www.lacitroenbx.com

D'abord la Mercedes, maintenant la 504, le prochain posage d'Abdel ChoufChouf sera-t-il un dromadaire ???

le coffrage en bois qui entoure l'autoradio n'est-il pas un de ces accessoires d'époque? Ou bien une bricolage du proprio charpentier....?

C'est une laiderie d'époque pour les pauvres qui avaient oublié de POSER sur l'option radio

J'ai une saloperie identique dans ma DS 23 blanche

seb16trs a écrit :le coffrage en bois qui entoure l'autoradio n'est-il pas un de ces accessoires d'époque? Ou bien une bricolage du proprio charpentier....?

Moi aussi ça ma attiré l'oeil, ça fait hors sujet avec le reste de l'intérieur

seb16trs a écrit :le coffrage en bois qui entoure l'autoradio n'est-il pas un de ces accessoires d'époque? Ou bien une bricolage du proprio charpentier....?

ça peut l'être ! J'en ai acheté une en 73 ,livrée avec ce genre de console;j'avais commandé un poste "Bamberg Blaukpunt" (radio cassettes magnétophone) et le magnéto qui est fixé en retour avec 2 pattes articulées sur le poste,trouvait sa place en dessous du poste dans la "console"
PS:C'était marrant d'enregistrer tout ce qui se disait dans la rougne .

manicou41 a écrit :

seb16trs a écrit :le coffrage en bois qui entoure l'autoradio n'est-il pas un de ces accessoires d'époque? Ou bien une bricolage du proprio charpentier....?

ça peut l'être ! J'en ai acheté une en 73 ,livrée avec ce genre de console;j'avais commandé un poste "Bamberg Blaukpunt" (radio cassettes magnétophone) et le magnéto qui est fixé en retour avec 2 pattes articulées sur le poste,trouvait sa place en dessous du poste dans la "console"
PS:C'était marrant d'enregistrer tout ce qui se disait dans la rougne .

Bordel que j'aurais adoré ça Je me suis vraiment trompé d'époque Heureusement Manichouille est la pour nous faire partager les plaisirs du siècle dernier

J'avais une vocation d'archevêque confesseur Maintenant,je suis sûr que tu peux trouver ce genre de poste pour 3 francs six sous ,contrairement à l'époque

manicou41 a écrit :J'avais une vocation d'archevêque confesseur Maintenant,je suis sûr que tu peux trouver ce genre de poste pour 3 francs six sous ,contrairement à l'époque

Pas vraiment non, j'ai précisément acheté un Blaupunkt Bamberg CR pour ma DSuper5 et je l'ai quand même payé 150 €.

Ben ça n'a pas baissé,probablement que c'est devenu difficile de trouver cette antiquité
Revends le CHER à Greg

C'est rare oui. Dans mon cas j'ai en plus réussi à trouver la console spécifique aux DS (ce qu'a Jolitorax dans sa 23 blanche).

FAUX

Jolitorax, ( ) le beau garçon jeune, intelligent, aidant son prochain, nouvelle star du PAF ( ) ayant une grosse bite et propriétaire d'un viril break CX Diesel, mais surtout cofondateur avec l'éminent Mimile du CDCF ( ) n'a pas un banal Blaupunkt dans sa DS.

La 23IE Pallas blanche achetée à M. Robert G..., pédégé du 78 qui en avait lui même pris possession au 143 Quai André Citroën Paris XVème, a cette grosse bouse qui ne capte que les radios soviétiques :



PROSTERNEZ VOUS

Jolitorax a écrit :[...] qui ne capte que les radios soviétiques

" C'est la luuuuteeeuuu finaaaaaaleeeeuuu... "

Il est là pour dissuader les gars de virer la moquette,et découvrir la trappe pratiquée de façon sournoise dans le tablier,pour avoir accès à l'arrière du moulbif

Jolitorax a écrit :

FAUX

Jolitorax, ( ) le beau garçon jeune, intelligent, aidant son prochain, nouvelle star du PAF ( ) ayant une grosse bite et propriétaire d'un viril break CX Diesel, mais surtout cofondateur avec l'éminent Mimile du CDCF ( ) n'a pas un banal Blaupunkt dans sa DS.

La 23IE Pallas blanche achetée à M. Robert G..., pédégé du 78 qui en avait lui même pris possession au 143 Quai André Citroën Paris XVème, a cette grosse bouse qui ne capte que les radios soviétiques :



PROSTERNEZ VOUS

Radiotekhnica?

manicou41 a écrit :Il est là pour dissuader les gars de virer la moquette,et découvrir la trappe pratiquée de façon sournoise dans le tablier,pour avoir accès à l'arrière du moulbif

A propos elle affiche combien de kms cette pigeot ?

129000 kms, j'ai le carnet, par contre elle a parcouru que 13000 kms depuis 96 et la maladie du premier proprio, ensuite elle a rouloté un peu avec l'heritier qui me la vendue.

La console est achetée à l'epoque chez PEUGEOT et c'est du formica peut etre que je vais mettre du skai noir pour le recouvrir. Apres c'est con çà enleve la specificité que c'est une 6 places, la console gene ce passager hypothétique qui a le cul entre 2 sieges mais c'est couplé à une antenne electrique qui fonctionne. C'est un PO GO par contre, dommage je capte que RTL et Europe 1

Elle est superbe cette 504 !!!!

Je m'y connais pas vraiment, mais vu le tableau 3 compteurs ronds et les poignées de portes comme la 404 de mon père (1970), je dirais que c'est une des premiers millésimes (avant 1974 par là) ??

Sans indiscrétion, combien tu l'as touché ?? Dans un état comme ça je dirais dans les 4000€ vu la rareté des 504 berlines en vente !

elle est de 71, pour le budget compte un peu plus de la moitié de ton estimation , y avait un Allemand et 2 hollandais sur le coup, pour une fois j'ai fait jouer la carte de la rapidité ( à 10 minutes de mon travail) et la reserve immediate avec posage d'ahrres, et les bataves

Au moins une que les Allemand n'auront pas

Ils n'ont déjà pas eu l'Alsace et la Lorraine, la Franche Comté non plus avec cette Peugeot
Sinon c'est quoi comme finition? c'est une GL option cuir?

pour l'instant...

ARGENT

doriangray a écrit :Ils n'ont déjà pas eu l'Alsace et la Lorraine, la Franche Comté non plus avec cette Peugeot
Sinon c'est quoi comme finition? c'est une GL option cuir?

C'est une Peugeot 504 tout court, en 71 c'etait soit rien soit TI les finitions

ok, les L, GL sont arrivées plus tard, avec les poignées de portes à palettes? Y'a même eu des GR et GRD zn fin de carrière je crois...

oui je crois que c'est en 73 qu'est apparue la GL pour Grand Luxe, mais je suis pas encore expert en 504

ce qui est dingue, c'est que sur les sites consacrés on trouve 90% de coupés et cabriolets, les berlines ont disparu ou sont parties au soleil

J'te dis pas pour trouver un break diesel, ça doit plus exister...

Il faut laisser le formica, c'est d'époque, ça permet de voyager dans le temps et les mauchetés

doriangray a écrit :J'te dis pas pour trouver un break diesel, ça doit plus exister...

Il y en a au moins 3 en vente sur la bon coin, mais avec des kilométrages........... et une dont le vendeur a un pseudo plutot éxotique.

Un gars du Grand Sud possède une Pigeot depuis 40 ans,la retraite arrivant,il désire s'en débarrasser chez un garagiste.

"OK" dit le garagiste,"allons voir votre voiture"

"Quel âge a cette voiture?"

"Quarante ans! "

Ils s'assoient dans la voiture,le garagiste derrière le volant.

Les housses en plastique d'origine âgées de quarante ans,enveloppent encore les sièges.

Le garagiste regarde le compteur kilométrique et constate avec stupéfaction qu'après 40 ans,il n'affiche que 1000 km !!!

"Monsieur,vous avez certainement truqué le compteur?"

"Non,non,Monsieur,tout est d'origine."

Le garagiste demande alors :

"Mais quel usage en avez vous fait ?"

Et l'Homme de répondre :

"JE NE L'UTILISAIS QUE POUR ALLER TRAVAILLER !! "

je la connaissais

Greg a écrit :je la connaissais

Stuf va pouvoir poser

Michel Lebignon, charpentier de son etat, a fait 120000 kms à bord de cette 504 qu'il a acheté neuve en 1971, c'est une voiture de travailleur çà messieurs les assistés

Berline statutaire

stuf a écrit :c'est une voiture de travailleur EMIGRE

stuf a écrit :Michel Lebignon, charpentier de son etat, a fait 120000 kms à bord de cette 504 qu'il a acheté neuve en 1971, c'est une voiture de travailleur çà messieurs les assistés

môssieur le col blanc a-t-il la direction assistée (socialiste? ) pour ne point écorcher ses doigts délicats?

Jolitorax a écrit :

stuf a écrit :c'est une voiture de travailleur EMIGRE

Ben il y a eu autant d'emigrés en DS quand çà valait rien, mais comme les 504 ont la peau dure, on les a juste vue un peu plus longtemps entre leurs mains que les fragiles danseuses hydrau sautillant sur leurs spheres enculées

Sinon point de direction assistée en 71, encore moins de degivrage arriere

mais un beau volant en bakelite

stuf a écrit :Ben il y a eu autant d'emigrés en DS

ecoute, emigrés, gitans, marlous, beaufs, peu importe, la Ds avait une belle reputation de voiture plebeienne avant que les vieux beaux s'y interessent apres les 50 ans de la DS

La production de la DS s'arrête en 1975, et elle est collectionnée dès 82/83 y compris pour les derniers exemplaires

Quant à la 504, remercie plutôt des gars comme Astier de faire des revues qui commencent à en parler 30 ans après l'arrêt de la fabrication