www.lacitroenbx.com

youki26 a écrit :Bande d'enc ...

Bon sinon: tenue de route du tonnerre, confort moins bon que les autres hydrauliques (filtration à basse vitesse ), coût d'entretien faramineux si correctement réalisé (sphères arrières etc. régulier, ou passage en soucoupes grises, paliers de la bielettes du SC-CAR, la moindre pièces qui vaut une blinde ex. vérins de SC-CAR, sans compter les pneus !!!) et qui nécessite un minimum de savoir faire technique (aide de l'Activa Club au top). D'ailleurs l'Activa n'est pas une voiture de manouche à ce niveau là, entretien au top c'est la règle, sinon bonjour les ennuis !
Niveau conso 10,3l pour moi avec la V6, mais c'est ce que j'entends souvent : entre 9,5 et 10,5l.
Après à savoir aussi que la TCT est plus légère sur le train avant, et avec une reprog' mets un boulevard à la V6 dès que c'est sinueux.
En V6 attention aussi aux vols ... en ce moment on entends surtout parler des RS4 etc. mais une Xantia désiglée reste beaucoup plus discrète et simple à voler !!

Sinon, bah, c'est un futur collector, et le choix entre ph.1 ou 2 reste une question de goût !

ca donne quand même envie d'en acheter une tout ca!

oui et non

oui parceque c'est terrible

non parcequ'on devient completement insensible à ce qu'il se passe autour quand on watte tellement c'est securisant à conduire et du coup on devient tres dangereux facilement

danger

C'est clair que tu enchaines les virages ou les rond-points à des allures inavouables

Les trains de pneus doivent être changer souvent à ce que je lis.

oui

c'est eux qui prennent tout dans la gueule remarque

Il faut donc tabler sur de la marque et non sur des pneus made in Porltougale!

Greg a écrit :danger

c'est mon 2 eme prenom, baby !!!

willcoyote a écrit :

Greg a écrit :danger

c'est mon 2 eme prenom, baby !!!

Dav Danger WillCoyote

willcoyote a écrit :

Greg a écrit :danger

c'est mon 2 eme prenom, baby !!!

Ca me rappelle un célèbre crooner nantais

Vu la dimension et l'importance des pneus, effectivement tabler sur de la marque (et surtout le REX du club) est obligatoire.

Jolitorax a écrit :

willcoyote a écrit :

Greg a écrit :danger

c'est mon 2 eme prenom, baby !!!

Ca me rappelle un célèbre crooner nantais

chut ,on a pas le droit d'en parler sous peine de censure ...

willcoyote a écrit :

Jolitorax a écrit :

willcoyote a écrit :

Greg a écrit :danger

c'est mon 2 eme prenom, baby !!!

Ca me rappelle un célèbre crooner nantais

chut ,on a pas le droit d'en parler sous peine de censure ...

Il ne faut plus dire :

Mais dorénavant : :dtm:

Jolitorax a écrit :

willcoyote a écrit :

Jolitorax a écrit :

willcoyote a écrit :

Greg a écrit :danger

c'est mon 2 eme prenom, baby !!!

Ca me rappelle un célèbre crooner nantais

chut ,on a pas le droit d'en parler sous peine de censure ...

Il ne faut plus dire :

Mais dorénavant : :dtm:

escroc56 doit poser

wattage et economie


http://gpl.forumeurs.fr/citroen-xantia- ... tml#p36662

Je connais le vendeur, c'est un copain de l'AmiClub

stuf a écrit :

Jolitorax a écrit :

willcoyote a écrit :

Jolitorax a écrit :

willcoyote a écrit :

Greg a écrit :danger

c'est mon 2 eme prenom, baby !!!

Ca me rappelle un célèbre crooner nantais

chut ,on a pas le droit d'en parler sous peine de censure ...

Il ne faut plus dire :

Mais dorénavant : :dtm:

Veuillez excuser ma curiosité mais de quoi parlez-vous?

xixis91410 a écrit :

stuf a écrit :

Jolitorax a écrit :

willcoyote a écrit :

Jolitorax a écrit :

willcoyote a écrit :

Greg a écrit :danger

c'est mon 2 eme prenom, baby !!!

Ca me rappelle un célèbre crooner nantais

chut ,on a pas le droit d'en parler sous peine de censure ...

Il ne faut plus dire :

Mais dorénavant :

Veuillez excuser ma curiosité mais de quoi parlez-vous?

t'inkiet, on se comprend, mais chutt, il ne faut pas en parler ... :dtm:

willcoyote a écrit :

Jolitorax a écrit :

willcoyote a écrit :

Greg a écrit :danger

c'est mon 2 eme prenom, baby !!!

Ca me rappelle un célèbre crooner nantais

chut ,on a pas le droit d'en parler sous peine de censure ...

Oses dire qu on est vilain

Serge57 a écrit :

willcoyote a écrit :

Jolitorax a écrit :

willcoyote a écrit :

Greg a écrit :danger

c'est mon 2 eme prenom, baby !!!

Ca me rappelle un célèbre crooner nantais

chut ,on a pas le droit d'en parler sous peine de censure ...

Oses dire qu on est vilain

c'est pas par rapport aux modos, c'est par rapport a :dtm:

willcoyote a écrit :

Serge57 a écrit :

willcoyote a écrit :

Jolitorax a écrit :

willcoyote a écrit :

Greg a écrit :danger

c'est mon 2 eme prenom, baby !!!

Ca me rappelle un célèbre crooner nantais

chut ,on a pas le droit d'en parler sous peine de censure ...

Oses dire qu on est vilain

c'est pas par rapport aux modos, c'est par rapport a :dtm:

Tu parles du gars qui a une BX :dtm: gris :dtm: AM :dtm:

Moi je n'ai rien dit, mais comme il m'a dit ne ne rien dire, le mieux c'est que tu le répètes, mais tu dis pas que c'est moi qui te l'ai dit

Jolitorax a écrit :

willcoyote a écrit :

Serge57 a écrit :

willcoyote a écrit :

Jolitorax a écrit :

willcoyote a écrit :

Greg a écrit :danger

c'est mon 2 eme prenom, baby !!!

Ca me rappelle un célèbre crooner nantais

chut ,on a pas le droit d'en parler sous peine de censure ...

Oses dire qu on est vilain

c'est pas par rapport aux modos, c'est par rapport a :dtm:

Tu parles du gars qui a une BX :dtm: gris :dtm: AM :dtm:

Moi je n'ai rien dit, mais comme il m'a dit ne ne rien dire, le mieux c'est que tu le répètes, mais tu dis pas que c'est moi qui te l'ai dit

pour plus de discretion, on devrait l'appeler

Bon après quelques réflexions nourries de vos excellentes contributions, j'en suis là :

- le V6 c'est bien, mais ça se vole, c'est plus lourd de l'avant, et à mon avis on va avoir du NFP comme avec les XM V6-24, donc ça me refroidit un peu, d'autant que question rougnes merdiques à entretenir, je suis déjà servi avec la SM, les rotatives, les vieilles DS.

- les 2.0 16S sont bien, mais manquent de couple pour le poids de la voiture.

- le TCT est finalement un bon compromis à mon sens malgré sa sonorité de XU10

J'en suis une de TCT justement, à cause de cet enfoiré de Bricofoy...

Jolitorax a écrit :J'en suis une de TCT justement, à cause de cet enfoiré de Bricofoy...

Faut-il lire " Tout Contre Toi " ??? Ce serait le début d'une belle histoire, alors

Affirmatif, le TCT est très bien. Ceux qui l'ont 'pucé' en sont encore plus content, car ce moteur est super souple et coupleur, mais pas assez rageur pour certains.

Compte rendu et impressions de Philippe G. (grand amateur de BX 4x4,et ferrailleur hors catégorie).

"Philippe_G 12.09.2005 - 332401:24 Posté : 02-07-2012

Salut,

Bon, alors un feed-back plus complet sur les 1800 premiers kilometres: Je précise que c'est une série 1 de 1997 avec 140000 Km, en très bon état. Les sphères sont des sphères Citron, neuves. Les pneus sont des Michien Primacy à 25% d'usure.

D'abord, une comparaison par rapport à la BX Millesime 1.9 essence de 1993: au niveau suspension, c'est identique à une BX 2x4 essence avec ABS et des sphères préconisées neuves. Par rapport à la millésime, c'est pas plus ni moins bruyant, mais il n'y a pas le bruit de vent de la BX (à 130, la BX est bruyante à cause du vent). Par rapport à une 16S, je ne suis pas sûr que ça accelère plus fort ni que ça aille beaucoup plus vite, par contre, là, l'activa est plus confortable.

Les plus par rapport à la BX (si, si, il y en a):
1) l'auto-radio d'origine absolument fantastique
2) la souplesse du moteur: on peut rester en 5e de 40 à 220. Pour la petite histoire, à Colmar, en venant de Kaysersberg, de la jonction de la D415 à la D83 et jusqu'à l'autoroute direction Bâle, je suis resté en 5e en respectant les limitations de vitesse. Il y a 6 ou 7 rond-points !
3) la régulation de température, relativement efficace
4) effectivement, ça vire à plat !
5) la selection des vitesse: le vérouillage est très bien assuré et les débattement du levier idéaux

Ce qu'il y a lieu de regreter de la BX:
1) le confort ++++
2) La BX est "vivante", c'est à dire que à chaque action, le conducteur perçoit une réaction immédiate (ou pas si c'est un 1.9 GO) de l'auto. C'est un jeu permanent "action-réaction". J'aime bien.
3) la précision de la direction et sa légèreté
4) le réglage de l'assise des sièges avant
5) l'éclairage des phares (sauf anti-brouillard qui sont mieux sur l'activa)

Ce que je n'aime pas du tout sur l'activa:
1) le multiplexage: régler la ventilation est très chiant car le temps de réponse des commandes trop long
2) le code de sécurité pour démarrer
3) la commande d'embrayage: on sent rien.
4) le TdB moins complet que sur la BX (il n'y a même pas de témoin d'ouverture de portes)
5) la direction trop lourde
6) j'ai eu l'occasion de rouler à fond entre deux bouchons en Allemagne, de Ulm à la frontière luxembourgeoise. au delà de 180, on se croirait dans une VW. Même une 16S avec les sphères d'origine est plus agréable
Les freins me semblent faiblards, comme sur la BX à disques pleins.

Voilà. On va dire que c'est le progrès.
Je suis quand même allé faire un tour de BX ce WE, faut pas déconner !

Philippe."

Témoignage très intéressant !

Mais le "vendeur" ne répond pas à mes appels du pied

C'est quoi encore ce topic?

Bonichon, tu veux une Actirougne TCT?

J'en ai une qui est en train de pourrir dans le jardin.

Et elle ressemble à quoi ta vérole Fab ???

Fab bordel, une réponse fiSSa

TCT Activa de 1996, bleu mauritus, clim, ciel de toit noir, avec la supercondamnation, 130 000 bornes?

Normalement achetée par Ols qui tarde à venir la chercher.

Je t'ai mpisé

cette auto est valable et elle watt, tu peux poser

Jolitorax a écrit :Témoignage très intéressant !

Mais le "vendeur" ne répond pas à mes appels du pied

les sabots, ça fait mal :L

rom19 a écrit :cette auto est valable et elle watt, tu peux poser

Si ça ME convient

Escroc19 est dur en affaire, de plus

Pardon :dtm: :aprèsladistrib:

Jolitorax a écrit :

rom19 a écrit :cette auto est valable et elle watt, tu peux poser

Si ça ME convient

Escroc19 est dur en affaire, de plus

Pardon :dtm: :aprèsladistrib: