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Au pire j'ai fait les dictées de pivot et je suis allé jusqu’au sélections nationales

Jolitorax a écrit :

dimitri61 a écrit :non la c'est vraiment insupportable je peux pas tenir une conversation actuellement

Rien que pour le bien-être de tes passagers laisses l'inox

dimitri61 a écrit :Au pire j'ai fait les dictées de pivot et je suis allé jusqu’aux sélections nationales

Mais ça, c'était avant.

C est pas degueu comme caisse niveau trains roulants, ca watte pas mal meme si une GT Turbo peut l accrocher les doigts dans le nez en accelerations mais je ne sais ce qui me gene le plus entre la face avant qui est triste ou le tdb a chier par terre(qu on retrouve d ailleurs dans ls V6!!)

J aurais plutot mis plus de sous dans une ph2 de 184 cvx vo8r même dans unedes toutes premiere Clio 1 1.8 16s toute depouillée(pas de J.A, de DA, rien, nada )rien que pour les sensations et son look de GTI '90 mais bon, c est un choix

Serge57 a écrit :C est pas degueu comme caisse niveau trains roulants, ca watte pas mal meme si une GT Turbo peut l accrocher les doigts dans le nez en accelerations mais je ne sais ce qui me gene le plus entre la face avant qui est triste ou le tdb a chier par terre(qu on retrouve d ailleurs dans ls V6!!)

J aurais plutot mis plus de sous dans une ph2 de 184 cvx vo8r même dans unedes toutes premiere Clio 1 1.8 16s toute depouillée(pas de J.A, de DA, rien, nada )rien que pour les sensations et son look de GTI '90 mais bon, c est un choix

voilà, et toi, en attendant, tu roules en Twingay

Celinaze a écrit :

Serge57 a écrit :C est pas degueu comme caisse niveau trains roulants, ca watte pas mal meme si une GT Turbo peut l accrocher les doigts dans le nez en accelerations mais je ne sais ce qui me gene le plus entre la face avant qui est triste ou le tdb a chier par terre(qu on retrouve d ailleurs dans ls V6!!)

J aurais plutot mis plus de sous dans une ph2 de 184 cvx vo8r même dans unedes toutes premiere Clio 1 1.8 16s toute depouillée(pas de J.A, de DA, rien, nada )rien que pour les sensations et son look de GTI '90 mais bon, c est un choix

voilà, et toi, en attendant, tu roules en Twingay

Il paye toujours le crédit de la Williams en fait

Et de la R11

Celinaze a écrit :

Serge57 a écrit :C est pas degueu comme caisse niveau trains roulants, ca watte pas mal meme si une GT Turbo peut l accrocher les doigts dans le nez en accelerations mais je ne sais ce qui me gene le plus entre la face avant qui est triste ou le tdb a chier par terre(qu on retrouve d ailleurs dans ls V6!!)

J aurais plutot mis plus de sous dans une ph2 de 184 cvx vo8r même dans unedes toutes premiere Clio 1 1.8 16s toute depouillée(pas de J.A, de DA, rien, nada )rien que pour les sensations et son look de GTI '90 mais bon, c est un choix

voilà, et toi, en attendant, tu roules en Twingay

Mais lui, il roule

depuis que mamadou demes l'a vue j'ai quasi plus de soucis de jauge a essence

Jolitorax a écrit :

Celinaze a écrit :

Serge57 a écrit :C est pas degueu comme caisse niveau trains roulants, ca watte pas mal meme si une GT Turbo peut l accrocher les doigts dans le nez en accelerations mais je ne sais ce qui me gene le plus entre la face avant qui est triste ou le tdb a chier par terre(qu on retrouve d ailleurs dans ls V6!!)

J aurais plutot mis plus de sous dans une ph2 de 184 cvx vo8r même dans unedes toutes premiere Clio 1 1.8 16s toute depouillée(pas de J.A, de DA, rien, nada )rien que pour les sensations et son look de GTI '90 mais bon, c est un choix

voilà, et toi, en attendant, tu roules en Twingay

Mais lui, il roule

Bah tu crois que moi je fais quoi? que je vole?

tu tournes!

Greg a écrit :tu tournes!

salto

T as eu des soucis avec la maréchaussée ou bien ?

Au fait dim, tu utilises quoi comme pistolet peinture?

un premier prix de magasin de bricolage

un petit pas de plus vers l'origine se rapproche
J'ai normalement trouvé 4 oz f1 non pas en 15 mais le modèle proposé en option en 16 donc bien plus rare .
J'ai posé sur un vieux devil il y a quelques semaines et bizarrement ça fait beaucoup moins de bruit la l'intérieur maintenant

Photos

Je peux pas faire photos de la voiture propre actuellement entre la pluie et la terre sur la route. , la voiture et degueue en 20 bornes . Ça va arriver des que possible . La prochaine étape vers la belle saison je pense sera un passage en carosserie car le pare choc avant et pas vrement de la bonne teinte et le vernis se barre (mal repeint ...) Et jai pas mal de gnion qui me gavent

fais gaffe choisis bien le professionnel

Ceci dit si tu es de l'orne, y a un bon carossier pas cher qui m'a bien récupéré les mauvaises finitions du 1er carossier de ma mercedes, je te fille son adresse c'est à Sainte Goburge si tu connais.

Ouai jessaie de me remseigner mais pas facile. :/ . Ouai je connais un peu de nom le village . Au moins je suis sur d'avoir un truc propre

j'attends l'adresse

J'ai le neiman qui a la position pour démarrer qui déconne , n'ayant AUCUNEMENT envie d'aller chez Renault , je vais lui poser un bouton de démarrage style mégane 2 / laguna 2 . Parceque changer le neiman sa va mais ,il est appairé a la voiture et surtout au calculo .... donc j'aurais pas le choix que d'aller chez renault pour le faire programmer .... :/ . Sinon bah ça watt toujours

flippant

Renault

Ouai flippant quand on sait que si je vais chez renault je vais pleurer pour 400 euros ....
En fait la clé servira juste pour la reconnaissance

dimitri61 a écrit :J'ai le neiman qui a la position pour démarrer qui déconne , n'ayant AUCUNEMENT envie d'aller chez Renault , je vais lui poser un bouton de démarrage style mégane 2 / laguna 2 . Parceque changer le neiman sa va mais ,il est appairé a la voiture et surtout au calculo .... donc j'aurais pas le choix que d'aller chez renault pour le faire programmer .... :/ . Sinon bah ça watt toujours

Pas du tout.
Tu peux remplacer ton neiman, c'est le transpondeur ( bague en plastique ) clipsée sur le neiman qui reconnaît la puce de la clé et qui renvoie l'info vers l'UCH.

ah ça me rassure , ils sont incompétents alors LOL , ce qui paraissait un peu bizarre , donc le meme systeme en gros que sur PSA .
Tu as dialogys? Tu pourrais me sortir le prix ? J'en trouve pas en adaptable :/ ou je sais pas chercher .

dimitri61 a écrit :J'ai le neiman qui a la position pour démarrer qui déconne , n'ayant AUCUNEMENT envie d'aller chez Renault , je vais lui poser un bouton de démarrage style mégane 2 / laguna 2 . Parceque changer le neiman sa va mais ,il est appairé a la voiture et surtout au calculo .... donc j'aurais pas le choix que d'aller chez renault pour le faire programmer .... :/ . Sinon bah ça watt toujours

t'es sur que c'est le neiman qui est appaire ? il me semble qu'il y a juste la "couronne" ( demontable ) qui entoure le bout du neiman (coté clé ) qui sert a faire communiquer le transpondeur de ta cle avec l'antidem de ton boitier ...

La couronne démontable, c'est le transpondeur ... enfin son antenne. C'est bien elle qui va capter le signal de la clé et le renvoyer au boitier UCH, le neiman est tout ce qu'il y a de plus simple.

Je n'ai plus dialogys mais tu peux très bien aller chercher un neiman en casse sur une clio 2 ( phase 1 comme ça tu seras sur ), récupérer la partie électrique de celui ci et de greffer la partie mécanique du tien, comme ça tu garde la même empreinte de clé.
Après si c'est la partie mécanique du neiman qui déconne ...

Ouai cest globalement pareil que sur saxo 106 , moi je crois que cest la partie mecanique , enfin je demonterai ça demain . Merci pour le conseil.

A plus , vendu .

C'était pas bien ?

gobby a écrit :C'était pas bien ?

Une Renault...

L'an prochain je vais devoir faire beaucoup plus de route que actuellement , donc je voudrais un peu plus confortable tout en étant performant . La remplaçante est trouvée et est chez PSA , je pense me séparer aussi de la xm ( je vais pas garder 36 voiture pour faire joli :/ ) .

xixis91410 a écrit :

gobby a écrit :C'était pas bien ?

Une Renault...

Ça marche quand même pas mal je peux te dire

Renault Sport est quand même mieux que Renault tout court Un clio II reste encore fiable. Après...

Renault fait de bon moteur, c'est ce qu'il y a autour qui merde...

Oui les boite sont pas exemplaires , mais niveau tenue de route , bah rien a dire .
Celle qui va suivre va faire quelque concessions sur la tenue de route pour gagner en confort , et je perdrais environ 6 dixiemes au 0/100 .

dimitri61 a écrit :Celle qui va suivre va faire quelque concessions sur la tenue de route pour gagner en confort , et je perdrais environ 6 dixiemes au 0/100 .

Une Bx Ourane?

ça pue la caisse de cadre retraité ex membre du RPR tout ça