www.lacitroenbx.com

Der Ulmer a écrit :Je suis pas fan du tout des intérieurs cuir de BX. Par rapport à un cuir d'XM, je trouve que ça fait vraiment pitié... Mon intérieur de BX préféré reste le pyjama des 16s phase 1.

Demande à Gobby de te donner le sien comme cadeau de Noël ,c'est un gars qui a le coeur sur la main

manicou41 a écrit :

Der Ulmer a écrit :Je suis pas fan du tout des intérieurs cuir de BX. Par rapport à un cuir d'XM, je trouve que ça fait vraiment pitié... Mon intérieur de BX préféré reste le pyjama des 16s phase 1.

Demande à Gobby de te donner le sien comme cadeau de Noël ,c'est un gars qui a le coeur sur la main

bon ben je l'ai vue cette GT... elle ne présente pas mal du tout. On voit qu'lelle a dormi en garage. L'intérieur est craspec, sinon elle a l'air saine. Bon, faut se faire au cuir "fistezmoibxqueer", sinon, c'est pas une mauvaise pioche

Tu étais au "Gazoline"

manicou41 a écrit :Tu étais au "Gazoline"

ouaip cela faisait plus de 6 mois que je ne m'y étais pas pointé....

seb16trs a écrit :

manicou41 a écrit :Tu étais au "Gazoline"

ouaip cela faisait plus de 6 mois que je ne m'y étais pas pointé....

Bordel j'ai hésité à y aller et finalement j'ai renoncé car j'etais dans le 9-4.

J'aurais su j'aurais fait le deplacement

oui car niveau bx on se sentais un peu seuls ...

Salut tout le monde bon voici des nouvelles.

Bon on commence par le dépot au garage de la CX avec une fuite hydrau que les mecs trouvent pas sur un cylindre du moins moi je l'ai clairement identifiée au fil du temps sur la cafetière mais bon ils rechignent et je sent que la note va etre sallée a me changer les joints spi (fournis) de boite.

ce sont normalement eux qui devraient normalement me la faire passer au controle j'avoue que j'angoisse grave.

la bibiche elle pisse de plus en plus et j'avoue que j'arrive de moins en moins a cerner d'ou.

Sinon dans la meme journée une S!!! m'a bien frotté et enfoncé un coté de la GT en me tapant une queue de poisson de fou genre ah les fleches par terre ca sert a savoir se placer?....

bref un vrai bonheur.

t'as pensé à la mener à Maintenon ta CX?????

éventuellement mais vu l'ampleur de la tache pour la remettre a neuf ou presque y'auras t'il du temps et assez de muscles lol a lui accorder,ne serait ce que pour les joints spi car j'ai eu le gars il rebute a le faire....

les joints spis de quoi???v au début tu causais cafetière?

cafetière de suspatte avant gauche en effet mais joints spi de boite fatigués (sorties cardans) ,pompe a mazout qui suinte et prends l'air a chaud, puis soufflet de cardan long qui arrette pas de se déboiter. voila pour le plus rock n roll sans parler des traveaux carrosserie......."didou en deuil".

Bah des joints spis çà coute pas cher et çà se fait bien nan???

MOSSIEUR-DIDOU a écrit :cafetière de suspatte avant gauche en effet mais joints spi de boite fatigués (sorties cardans) ,pompe a mazout qui suinte et prends l'air a chaud, puis soufflet de cardan long qui arrette pas de se déboiter. voila pour le plus rock n roll sans parler des traveaux carrosserie......."didou en deuil".

y en a pas pour des sommes folles disons que y en a moins que ce que tu as du dépenser pour faire les papiers de ta GT

en plus t'es à l'Ouest, moins loin de Maintenon que moi... les spis, ton garageo est un blaireau, car il suffit d'ôter les cardans. De toutes manières, t'es bon pour des soufflets neufs et un bon collier ligarex.
Tu prends rendez-vous au hangar

j'ai fourni les joints spi au garageux mais il a visiblement peur de ce qu'il va trouver une fois les roues déposées lol

le souflet et le collier ligarex j'ai ainsi que la graisse mais j'ai pas la pince sinon vous finissez par le savoir mes bagnoles sont de vrais entrepote citron et outillage.

MOSSIEUR-DIDOU a écrit :j'ai fourni les joints spi au garageux mais il a visiblement peur de ce qu'il va trouver une fois les roues déposées lol

le souflet et le collier ligarex j'ai ainsi que la graisse mais j'ai pas la pince sinon vous finissez par le savoir mes bagnoles sont de vrais entrepote citron et outillage.

en fait le plus lourd en temps les joints de pompe. Je ne connais pas; je sais que certains sont changeables sans tomber la pompe.

pour la pompe je sais au pire ou la trouver apparement en neuf mais je pense pas quand meme que ce soit un motif de refus de controle enfin de contre visite mais le garageux me rassure pas sur l'état générale de ma belle.

MOSSIEUR-DIDOU a écrit :pour la pompe je sais au pire ou la trouver apparement en neuf mais je pense pas quand meme que ce soit un motif de refus de controle enfin de contre visite mais le garageux me rassure pas sur l'état générale de ma belle.

c'est plutôt ta belle qui ne rassure pas le garageux sur l'état de ses compétences

:vieilleauto: :travail: :ausecours:

lol possible en effet c'est de la grosse mecanique faut dire j'avoue que quand je bidouilles en dessous je vérifie les crics et chandelles a deux fois je suis pas fier...

Puis apparement la belle me sort une masse merdique sur l'éclairage de plaque je crois que j'ai bien fait de garder l'ancien faisceau de coté quand j'ai changé la porte de malle arriere.

MOSSIEUR-DIDOU a écrit :Puis apparement la belle me sort une masse merdique sur l'éclairage de plaque je crois que j'ai bien fait de garder l'ancien faisceau de coté quand j'ai changé la porte de malle arriere.

ne touche plus à rien et va au hangar

Le probleme de masse juste qu'il arrive au mauvais moment m'inquiète pas ca je me démerde tranquillou mais c'est tout ce qui est méca et surtout trains roulants et tout ou la ca m'angoisse trés vite mais bon je ferais rapidement un tour au hangard malgrés les week ends décalés que j'ai.

Salut les gens!!

Donc en ayant marre de l'entendre de temps en temps tourner sur trois pattes et de lutter pour regler une richesse finalement inrèglable, ce Week end on s'est collé sur le Béber DRTC 3234 de la Bixche mobile.

Au menu: dépose du carbu, nettoyage, changement des divers joints ,crépine et capsules ,réalignement des flotteurs (bien fatigués) et repose du carbu reréglage gentil et essais.

Le résultat est assez sympathique.

P.S:merci encore pour son aide pour la dépose a AD92.

et c'est mieux ou pas?

paske ouvrir sans souffler le carbu revient à uriner dans une cornemuse pour accorder le "la"...

seb16trs a écrit :et c'est mieux ou pas?

paske ouvrir sans souffler le carbu revient à uriner dans une cornemuse pour accorder le "la"...

Seb...

"la délicatesse "

pour répondre le carbu a vu le garageux au dernier controle il l'a démonté et souflé d'un bout a l'autre j'ai vu ,c'est dailleur lui qui m'avait causé de la vis de richesse craignos que j'avais a l'époque.

Par contre il a oublié de me parler de l'état de fatigue et l'alignement merdique a souhait des flotteurs que je suis réaliste malgrés relative ré-étanchéification je vais devoir changer au plus vite.

sinon oui le beaucoups mieux est bien la plus de fumées noires lors de gros coups de gaz ,une richesse et un ralentis facile a regler et réguliers a chauds comme a froids elle tient le ralentis meme apres deux jours sans tourner nickel, bref le jour et la nuit.

MOSSIEUR-DIDOU a écrit :pour répondre le carbu a vu le garageux au dernier controle il l'a démonté et souflé d'un bout a l'autre j'ai vu ,c'est dailleur lui qui m'avait causé de la vis de richesse craignos que j'avais a l'époque.

Par contre il a oublié de me parler de l'état de fatigue et l'alignement merdique a souhait des flotteurs que je suis réaliste malgrés relative ré-étanchéification je vais devoir changer au plus vite.

sinon oui le beaucoups mieux est bien la plus de fumées noires lors de gros coups de gaz ,une richesse et un ralentis facile a regler et réguliers a chauds comme a froids elle tient le ralentis meme apres deux jours sans tourner nickel, bref le jour et la nuit.

tu devrais revenir à 10-11 litres en ville

lol exacte normal pour une BVA lol elle titine la coquinne mais j'y tiens tellement a cette bestiolle a roulettes.

Pour fèter le truc avec madame on s'est fait une fin d'aprem et un resto paris By Night.

un vrai bonheur.

chez quel fournisseur as tu posé pour les joints?

A.D distribution a trappes sur commande le sur lendemain ils m'appelaient pour me dire que c'était dispo.

le kit comprenait que des joints papiers?

du tout ca comprennait les joints papier,les joints caoutchoucs (voir vis de richesse) ,la crépine d'arrivée d'essence et la vanne flotteur.

kit RCA ou Meat et Doria?

RCA bon pas donné mais nickel et bon pour pas mal de types de carbus.

Met la bien nickel pour le jour ou tu me la vendra

pfeeeuu vu comment ce fut la lutte pour les bras arrieres tu peut te brosser martine avant que je la vende...

Pourquoi vendre? Tu peux me la donner aussi

tu vas vraiment finir par te faire mal a te brosser comme ca lol. :dtm:

Justement, t'aurais pas une nenette sous la main. Il faut que je m'entraine pour astiquer ma future B"from Hell"X.

Et les photos de la bete, c'est pour quand????