www.lacitroenbx.com

Le risque zéro n'existant pas il peut toujours arriver des histoires comme celle de la 15 TGE de Robin61 décrite ici :

viewtopic.php?f=22&t=3983

Cependant ça reste l'exception qui confirme la règle.

demesmaeker a écrit :Le risque zéro n'existant pas

Si Il suffit de ne pas acheter de BX

Bonsoir.

Ayant déjà à mon actif une Xantia S1, deux AX et deux BiX aux historiques variés, en outre utilisées comme daily driver dans des conditions sévères avec 25 à 30000 km de VRAIE montagne par an, je ne peux qu'attirer ton attention sur une réalité têtue : quelle que soit la rougne, même avec un historique connu et limpide, tu DOIS envisager une réfection poussée de la mécanique avant de pouvoir profiter d'un entretien parmi les moins onéreux du marché.

Il n'y a pas à tergiverser, même bichonnée et roulant régulièrement, une BX accusera nécessairement ET son âge ET son kilométrage. Rien de rédhibitoire, mais il faut être lucide. L'oléopneu. sauce Magès n'y est pas pour grand chose (si tu sais faire une vidange et dévisser une vis de purge sans la chier lamentablement, une RTA et quelques outils "de base" suffiront à faire durablement ton bonheur) les rotules, fluid-blocs et autres pièces d'usure auront "mangé" comme sur n'importe quelle autre rougne, de n’importe quelle marque (même allemande ) !

Si c'est pour rouler au quotidien, privilégie une rougne déjà mise à niveau. Si c'est pour la collec' tu n'as rien à f... de la mécanique (facile à refaire) et il te faut privilégier un modèle qui soit à ton goût et soit à la fois complet ET très sain en intérieur-accessoires. La tôlerie se refait, elle aussi, mais trouver un intérieur "caramel" en bon état ou un cendrier GT d'origine peut vite s'avérer une galère sans nom (les casses ne comptent plus de BX depuis déjà bien longtemps).

Pour la cote, laisse tomber : pas de bénef' à faire avec une BiX avant au moins 30 ans, et encore exclusivement avec un modèle en parfait état d'origine ! Quant aux pièces de refab' (ex. kit de réfection de vérins), oublie Ceux d'ici qui roulent en BiX n'ont pas trop de sous, et ceux qui en ont préfèrent les allemandes. Avant qu'une mutualisation des besoin voit le jour, il va passer à la presse plus de 90% des C3 Picasso !!!

Pose-toi, essaie de trouver LA BiX qui te fais b...er puis cherche patiemment un exemplaire valable (complet, pas trop borné, avec un entretien sain, ce qui ne signifie hélas pas "entretien de garage" )...

Brutalement ramené à la réalité, je réalise quelle est la difficulté du parcours du combattant qui m'attend

J'avais eu une bonne idée de départ: acheter une BX à un forumeur qui a déjà résolu tous les problèmes de la voiture et qui veut passer à un autre modèle. `

Bonjour.

C'est une hydrau. assez simple et il n'y a en réalité rien de bien compliqué à faire dessus. Quelle que soit la rougne, de toute façon l'entretien est similaire et il faudra passer par la case "distri" et un jour ou l'autre faire une rotule, changer des disques, roulements etc. Même suivi par quelqu'un qui conait, un embrayage peut être à faire ou ce genre de choses.

La spécificité, c'est l'hydraulique et hélas la plupart des mécanos en a carrément peur Vidange, purge et fatalement un jour changement des retours seront au programme, mais ce n'est pas bine difficile, tout ça. Par exemple ma bleue est nettement assainie depuis son achat mais les retours (pieuvres) seront à faire... un jour, sans que je puisse dire si ça va me tomber dessus dans 2 mois ou dans trois ans

Mais effectivement acheter une BX à quelqu'un qui la connait sera toujours moins risqué, sans être pour autant une garantie de tranquillité absolue

FrançoisG a écrit :Brutalement ramené à la réalité, je réalise quelle est la difficulté du parcours du combattant qui m'attend

J'avais eu une bonne idée de départ: acheter une BX à un forumeur qui a déjà résolu tous les problèmes de la voiture et qui veut passer à un autre modèle. `

Tu as tout à fait raison, si tu veux profiter de ta BX tout de suite autant en acheter une déjà déverminée : comme ma GTi par exemple, sur laquelle les gros travaux ont été effectués (pieuvres, distrib, alternateur changés...) et qui a un CT quasi vierge.

Mais comme l'a rappelé Demesmaeker, même une voiture suivie peut réserver des mauvaises surprises à son nouvel acquéreur...

Jolitorax a écrit :

FrançoisG a écrit :Brutalement ramené à la réalité, je réalise quelle est la difficulté du parcours du combattant qui m'attend

J'avais eu une bonne idée de départ: acheter une BX à un forumeur qui a déjà résolu tous les problèmes de la voiture et qui veut passer à un autre modèle. `

Tu as tout à fait raison, si tu veux profiter de ta BX tout de suite autant en acheter une déjà déverminée : comme ma GTi par exemple, sur laquelle les gros travaux ont été effectués (pieuvres, distrib, alternateur changés...) et qui a un CT quasi vierge.

Mais comme l'a rappelé Demesmaeker, même une voiture suivie peut réserver des mauvaises surprises à son nouvel acquéreur...

Surtout quand elle est gratuite

Jolitorax a écrit :

FrançoisG a écrit :Brutalement ramené à la réalité, je réalise quelle est la difficulté du parcours du combattant qui m'attend

J'avais eu une bonne idée de départ: acheter une BX à un forumeur qui a déjà résolu tous les problèmes de la voiture et qui veut passer à un autre modèle. `

Tu as tout à fait raison, si tu veux profiter de ta BX tout de suite autant en acheter une déjà déverminée : comme ma GTi par exemple, sur laquelle les gros travaux ont été effectués (pieuvres, distrib, alternateur changés...) et qui a un CT quasi vierge.

Mais comme l'a rappelé Demesmaeker, même une voiture suivie peut réserver des mauvaises surprises à son nouvel acquéreur...

traduction:

Achete ma GTi mais ne viens pas te plaindre ensuite

ad92 a écrit :

Jolitorax a écrit :

FrançoisG a écrit :Brutalement ramené à la réalité, je réalise quelle est la difficulté du parcours du combattant qui m'attend

J'avais eu une bonne idée de départ: acheter une BX à un forumeur qui a déjà résolu tous les problèmes de la voiture et qui veut passer à un autre modèle. `

Tu as tout à fait raison, si tu veux profiter de ta BX tout de suite autant en acheter une déjà déverminée : comme ma GTi par exemple, sur laquelle les gros travaux ont été effectués (pieuvres, distrib, alternateur changés...) et qui a un CT quasi vierge.

Mais comme l'a rappelé Demesmaeker, même une voiture suivie peut réserver des mauvaises surprises à son nouvel acquéreur...

Surtout quand elle est gratuite

stuf a écrit :

Jolitorax a écrit :

FrançoisG a écrit :Brutalement ramené à la réalité, je réalise quelle est la difficulté du parcours du combattant qui m'attend

J'avais eu une bonne idée de départ: acheter une BX à un forumeur qui a déjà résolu tous les problèmes de la voiture et qui veut passer à un autre modèle. `

Tu as tout à fait raison, si tu veux profiter de ta BX tout de suite autant en acheter une déjà déverminée : comme ma GTi par exemple, sur laquelle les gros travaux ont été effectués (pieuvres, distrib, alternateur changés...) et qui a un CT quasi vierge.

Mais comme l'a rappelé Demesmaeker, même une voiture suivie peut réserver des mauvaises surprises à son nouvel acquéreur...

traduction:

Achete ma GTi mais ne viens pas te plaindre ensuite

Non, j'ai dit que je ne vendais pas à un juriste

EDIT:

Trefix a écrit : hélas la plupart des mécanos ni connaissent rien et en ont surtout rien à foutre

Ce qui ne leur empêche pas d'en avoir peur également

Jolitorax a écrit :

stuf a écrit :

Jolitorax a écrit :

FrançoisG a écrit :Brutalement ramené à la réalité, je réalise quelle est la difficulté du parcours du combattant qui m'attend

J'avais eu une bonne idée de départ: acheter une BX à un forumeur qui a déjà résolu tous les problèmes de la voiture et qui veut passer à un autre modèle. `

Tu as tout à fait raison, si tu veux profiter de ta BX tout de suite autant en acheter une déjà déverminée : comme ma GTi par exemple, sur laquelle les gros travaux ont été effectués (pieuvres, distrib, alternateur changés...) et qui a un CT quasi vierge.

Mais comme l'a rappelé Demesmaeker, même une voiture suivie peut réserver des mauvaises surprises à son nouvel acquéreur...

traduction:

Achete ma GTi mais ne viens pas te plaindre ensuite

Non, j'ai dit que je ne vendais pas à un juriste

Sage décision

FrançoisG a écrit :

Brutalement ramené à la réalité, je réalise quelle est la difficulté du parcours du combattant qui m'attend

J'avais eu une bonne idée de départ: acheter une BX à un forumeur qui a déjà résolu tous les problèmes de la voiture et qui veut passer à un autre modèle. `

Boah pas forcément. Déjà LE premier point: tu loges en maison ou apparte? Quel local dédieras-tu à la rougne? Si tu as de la surface, tu vas résoudre l'essentiel des problèmes.

stuf a écrit :

Jolitorax a écrit :

stuf a écrit :

Jolitorax a écrit :

FrançoisG a écrit :Brutalement ramené à la réalité, je réalise quelle est la difficulté du parcours du combattant qui m'attend

J'avais eu une bonne idée de départ: acheter une BX à un forumeur qui a déjà résolu tous les problèmes de la voiture et qui veut passer à un autre modèle. `

Tu as tout à fait raison, si tu veux profiter de ta BX tout de suite autant en acheter une déjà déverminée : comme ma GTi par exemple, sur laquelle les gros travaux ont été effectués (pieuvres, distrib, alternateur changés...) et qui a un CT quasi vierge.

Mais comme l'a rappelé Demesmaeker, même une voiture suivie peut réserver des mauvaises surprises à son nouvel acquéreur...

traduction:

Achete ma GTi mais ne viens pas te plaindre ensuite

Non, j'ai dit que je ne vendais pas à un juriste

Sage décision

Staruss-Kahn56 propose une BX série limitée Carlton?

seb16trs a écrit : Boah pas forcément. Déjà LE premier point: tu loges en maison ou apparte? Quel local dédieras-tu à la rougne? Si tu as de la surface, tu vas résoudre l'essentiel des problèmes.

Je vis en maison mais étant nul en mécanique, je ferai appel aux services d'un des deux mécanos (dont l'un est spécialisé Citroën) en qui j'ai toute confiance.

Jolitorax a écrit : Non, j'ai dit que je ne vendais pas à un juriste

Sage decision... J'accepte les dons

FrançoisG a écrit :

seb16trs a écrit : Boah pas forcément. Déjà LE premier point: tu loges en maison ou apparte? Quel local dédieras-tu à la rougne? Si tu as de la surface, tu vas résoudre l'essentiel des problèmes.

Je vis en maison mais étant nul en mécanique, je ferai appel aux services d'un des deux mécanos (dont l'un est spécialisé Citroën) en qui j'ai toute confiance.

Maison = surface de stockage de pièces.L'idée la plus radicale est de choper une jumelle de ton auto pour la mettre à la pièce (méca ET sellerie)...

FrançoisG a écrit :

Jolitorax a écrit : Non, j'ai dit que je ne vendais pas à un juriste

Sage decision... J'accepte les dons

Moi aussi

FrançoisG a écrit :

Jolitorax a écrit : Non, j'ai dit que je ne vendais pas à un juriste

Sage decision... J'accepte les dons

Toi tu es fait pour ce forum.

À vot' bon coeur...

FrançoisG a écrit :À vot' bon coeur...

Quel est ton budget?

vois avec celinaze

Wutch a écrit :vois avec celinaze

J'espère pour toi que tu auras plus de succès cette fois.

FrançoisG a écrit :
acheter une BX à un forumeur qui a déjà résolu tous les problèmes de la voiture et qui veut passer à un autre modèle. `

on m'appele ?
J'ai aussi une xantia à dégager
la jag va prendre trop de place et de budget

JAG?

Oui c'était prévu depuis quelques temps.

seb16trs a écrit :

FrançoisG a écrit :À vot' bon coeur...

Quel est ton budget?

Je prévois un achat en décembre. Mon choix s'opérera en fonction de la somme disponible à ce moment là. Je devrais avoir assez pour acquérir une 16s (je cite ce modèle car je crois qu'il est le plus côté).

Tu sais bien, tu prévois de mettre tant de côté par mois, puis crac ! un imprévu et ton budget achat auto se réduit comme peau de chagrin.

Espérons que ce ne soit pas le cas.

Celle la est à vendre

viewtopic.php?f=35&t=28

Tu touches une commission dessus ?

les durites silicones

Wutch n'a plus de GTI 16S ni même de BX depuis longtemps, je ne vois donc pas ce qu'il pourrait en faire.

envie de nouveauté dans sa vie zayzouelle?

non, c'est juste que culbu ne sait pas vendre des voitures, alors je l'aider Ca lui fera des sous pour d'autres projets

un complément pour la nouvelle peinture de son yacht

Wutch a écrit :non, c'est juste que culbu ne sait pas vendre des voitures, alors je l'aider Ca lui fera des sous pour d'autres projets

D'ailleurs, quand poses-tu sur une BX ?

Wutch a écrit :non, c'est juste que culbu ne sait pas vendre des voitures, alors je l'aider Ca lui fera des sous pour d'autres projets

Trop dur effectivement de rédiger une annonce et de la mettre en ligne.

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :non, c'est juste que culbu ne sait pas vendre des voitures, alors je l'aider Ca lui fera des sous pour d'autres projets

D'ailleurs, quand poses-tu sur une BX ?

J'ai hésité a un moment, avant de poser sur la 104, mais pas vraiment d'utilité et plus de place

et à la place de la 104 ?

dimitri61 a écrit :et à la place de la 104 ?

Wutch pense à la remplacer par une 1303S