www.lacitroenbx.com

Bon, ben en deux mois elle a pris 10.000 km, normal pour mon rythme habituel.

Donc j'ai eu de l'huile qui se baladait sur le moteur: en fait simplement une fuite au joint de cache-culbuteurs, remplacé ce dimanche en faisant la vidange.
Il me reste pas grand chose:
La jauge à gasoil qui ne fonctionne pas, je vais jeter un œil.
La pompe de lave-glace AR à revoir, elle merde un peu.
Quand je roule, en cas de virage léger à droite, on entend le bruit de freins qui couinent côté gauche, c'est bizarre.
Sinon, ben... Ça roule nickel.

De toute façon en 2016 elle va continuer à rouler pas mal, mais ensuite elle roulera moins, vu que je vais me rapprocher de mon lieu de travail.

Koub

Pour ton bruit à gauche, ça sent le roulement de roue. Pour l'instant c'est 2 fois rien mais c'est le 1er signe.

Sinon tu roule un chouilla + que moi. Ma 1er BX je lui avait mis 200 000km en 2 ans. Les BX ça ne demande qu'a roulé. Plus ça roule et mieux ça se porte.

100 000km par an chapeau. Tu passes 5heures par jour en voiture là.

Si tu veux j'ai une pompe de LG AR dans mon bazar, en plus du feu AR que j'avais oublié de te filer l'autre fois.

Bonne idée, de toute façon il faudra que je te rende la couille de Trefix.

Koub

Yes, je vais lui renvoyer, histoire qu'elle arrête de trainer dans toute la France s'il en a besoin

serialpyro a écrit :100 000km par an chapeau. Tu passes 5heures par jour en voiture là.

En faite c'était 35h par semaine car je ne faisait pas que de l'autoroute. A l'époque j'aimais bien le dire que je roulais presque autant que je travaillais (j'ai toujours été au 40h et je le suis encore).

Bon... Journée de daube. Ce matin je prends deux pètes sur le pare-brise : pas grave. Ce soir la BX envoie un spray de LHM, un des deux tuyaux HP qui passent soir le moteur au milieu a lâché. Je viens de rentrer chez moi, bordel.

Koub

Fait chier

J´ai l´impression que ce début 2016 n´est guère brillant pour beaucoup de monde.

Courage pour tout Koub

Ça dépend pour qui.

Par contre pour Koub' c'est sûr.

Bon courage à toi et tiens - nous au courant Koub'.

demesmaeker a écrit :Ça dépend pour qui.

ben pour Koub, pour moi, pour Trefixette...

Oui, on sait, que toi en tant que Mamadou, tu es immunisé...quoique tes brides...

unefilleensm a écrit :

demesmaeker a écrit :Ça dépend pour qui.

ben pour Koub, pour moi, pour Trefixette...

Oui, on sait, que toi en tant que Mamadou, tu es immunisé...quoique tes brides...

Pour moi ça commence aussi par une escadrille d'emmerdes.

Der Ulmer a écrit :

unefilleensm a écrit :

demesmaeker a écrit :Ça dépend pour qui.

ben pour Koub, pour moi, pour Trefixette...

Oui, on sait, que toi en tant que Mamadou, tu es immunisé...quoique tes brides...

Pour moi ça commence aussi par une escadrille d'emmerdes.

Je crois que tout le monde a son lot d'emmerdes, il n'y a que la taille qui change

ad92 a écrit :
Je crois que tout le monde a son lot d'emmerdes,

certes, mais des fois elles tirent groupir les emmerdes

ad92 a écrit : il n'y a que la taille qui change

la Taille, toujours la Taille

koubiak a écrit :Cette BX vous pisse son LHM sur vos chaussures, et c'est la seule ligne qui apparaît sur le CT.

Koub

c'est marqué texto sur le rapport de CT

défaut(s) à corriger sans contre visite:

Incontinence de LHM localisée sur les chaussures des personnes passant à portée: AVD, AVG, ARD, ARG

Et encore, ce n'est pas méchant, ces tuyaux ce changent facilement. quand c'est ceux qui vont derrière qui lache, c'est mignon à changer.

Par contre c'est bizarre car quand il lachent les tuyaux sous moteur c'est que ça à toucher car en général il sont largement protéger contre la corrosion grasse à l'huile qui y traine tout autour

Ben sur S2 à partir de 88 (je ne sais plus quand exactement) c'est plus exposé aux cailloux et objets en tout genre quand même, sur S1 et premières S2 le ski sur lequel elles sont fixées protège nettement plus. C'est pour ça d'ailleurs que quand avec Willcoyote et son pote mécano on avait changé l'embrayage sur ma Millésime Willco m'avait mis de la gaine électrique par - dessus.

L'idéal étant d'avoir les tuyaux plastifiés.

Sauf que c'est normalement le cas sur la rougne de Koub'.

C'est le cas. Mais je me demande effectivement comment ça a pu se faire. La fuite précédente était un tuyau souple de 15cm de long, déjà changé. Ensuite il y a une fuite minime au conjoncture (Là où on voit une vis Allen). Mais là, je vais voir ce weekend s'il y a une explication.

Et pour les emmerdes, j'ai mon lot en ce moment, mais l'avenir s'annonce meilleur.

Koub

Bon, des news: la bestiole a un nouveau tuyau. Mais celui juste à côté est en train de finir pareil: il est usé, c'est bizarre, on dirait qu'il a frotté.

Sinon les retours de fuites étant HS, maintenant ils fuient bien . Et au passage, le tuyau souple qui part du doseur de frein pour aller vers la roue AVG est légèrement coupé .

Donc fait chier sa raSSe: on voit que cette voiture a eu un sacré entretien, mais il y a un ou deux trucs qui pêchent. Pas grave, je répare et ne regrette toujours pas de l'avoir achetée. Bon en attendant, elle est sous hydrauclean.

Koub

Bon, retour de fuites changés. Le droit était coupé, le gauche était bouché avec des petits boulons!

Et le tuyau qui part du doseur de freins pisse effectivement quand j'appuie sur la pédale. Par contre je pense qu'une réparation se fera dans un premier temps, plutôt qu'un changement du tuyau qui m'a l'air bien compliqué à changer.

Koub

Bon les filles,

Depuis le temps j'ai changé le pot (Le modèle n'était pas le bon, et une manoucherie le tenait. C'était bien fait, mais là le pot devenait simplement HS), réparé le tuyau, changé les retours de fuite, la pompe de lave-glace AR, les essuie-glaces, mis la bestiole sous hydrauclean, nettoyé les parties du TOE, installé une prise 12v dans le vide poche ridicule à l'arrière de la console centrale pour brancher la glacière ou la Handpresso, viré les housses (que je garde de côté), pis deux ou trois bricoles.
Je suis en vacances, donc je vais pouvoir m'occuper des CX cette semaine, avant de me faire refaire le portail à Budapest la semaine suivante.

Koub

avant de me faire refaire le portail à Budapest la semaine suivante.

Que tu aies des fissures au derche ne nous interesse pas

Au portail bordel, pas à la porte de derrière ! 27 dents à retravailler, ça fait un peu cher en France. Je vais passer quelques séjours chez les ancêtres de Sarko, je vais en profiter pour emporter le Nikon!

Koub

27 ! Tu as des problèmes osseux ?

Koub' va entamer une carrière d'acteur

J'ai du plomb dans la tête. Au sens propre!

Koub

Bon, entre deux-trois trucs dans la maison, sur la Clio et la 205, j'ai changé la jauge à gasoil de la BX, fini de coller de la mousse dans l'accoudoir pour y mettre le Handpresso sans l'abimer. Je fais donc le vrai gitan accro au café.

Koub

Si tu veux des bons plans questions café n'hésite pas à me mp.

Yes!

Koub

Bon...

La bonne nouvelle, c'est que j'ai reçu cette semaine la CG, donc je vais enfin pouvoir la mettre à mon nom.

La mauvaise, c'est que j'ai eu droit à une queue de poisson ce matin de la part d'un guignol en 206. Donc le pare-choc est fendu, le capot est HS, la traverse aussi, et l'aile avant droite, je vais voir si elle est récupérable. Autant pour l'Ourane ça m'a fait chier mais pour une voiture de 490.000 km, je me suis dit que tant pis, autant pour celle-ci ça me saoûle grave. Le connard ne s'est pas arrêté.

Je vais l'amener au garage, examiner un peu la bête. J'ai pu rentrer sans souci, rien ne fuit, tout est nickel, apparemment ce n'est que de la carrosserie. Mais ça me fait chier vu que cette voiture était dans un état parfait. Quoi qu'il en soit, hors de question qu'elle parte en ferraille, elle roulera de nouveau.

Koub

Et merde !

Mort aux cons !

Bon, il y aura:
Capot
Aile AVD
Face avant, depuis les deux traverses jusqu'au pare-chocs
Phares
Clignotant AVD
Ventilo droit. Le moteur a l'air bon, mais le support sur lequel est vissé le moteur a cassé.
Et il faudra redresser l'intérieur de l'aile AVD.

Koub

Alors deux mois après, tu en es où ?

J'ai une face avant, il faut que je rappelled mon carrossier, et que je lui apporte la BX. Comme je me suis facilement rendu compte qu'elle ne serait pas refaite pour le 18, je me suis attaqué à la CX.

Koub

Bon, la BX ce sera pour août. La CX je suis en train de voir. En attendant je vais profiter du dépoilage de la BX pour lui nettoyer la baie moteur. Sinon pour le moment j'y vais mollo, l'hôpital m'ayant enjoint d'y aller mollo pour éviter le burn-out qui me guette depuis un bail.
Donc niveau taf, j'ai fait en sorte de me calmer un peu, d'autant plus qu'au niveau social y'a encore du taf, et ça j'ai pas l'intention de freiner.

Koub

Tu as bien raison