www.lacitroenbx.com

Je trouve qu'il y a une grande différence entre 2cv et Ami 8, du point de vue confort, toucher de route et performances en général.

GS 1220?

la reponse à été approchée tout à l'heure

CX GTi Turbo qui râme sa mère hohoho

en bleu delta?

stuf a écrit :en bleu delta?

J'en sais rien moi, je m'interesse pas au caisse de fiotte

xbxg a écrit :

stuf a écrit :en bleu delta?

J'en sais rien moi, je m'interesse pas au caisse de fiotte

tu as pourtant acheté en neuf ce qui se fait de mieux sur ce segment, tu n'es pas objectif

bon il s'agit bien evidemment d'une CX

CX 2OOO Pallas du 5 juin 1976 avec Diravi



en état exceptionnel pour ces années là



je vais la chercher d'ici fin octobre

Ou sont les sacs à vomis ?

Ho putain

Chasse!

Ça a l'air superbe à première vue, une sellerie nikelle comme ça c'est "fort peu courant pour ces années - là".

c'est une des plus belle cx que j'ai jamais vue en fait (dans mes gouts perso: c'est à dire CX avant 78, après c'est trop "grande serie'' pour moi )

En coloris seul le Vert Dryade peut commencer à me faire autant lever la bite





112000 kms documentés, pas de rouille, aucun panneau repeint, pas de contreportes craquelées, sieges parfaitement fermes

c'est NEUF

j'y croyais pas quand je l'ai vue, j'ai POSE de suite.

Il manque une poubelle à coté de la rougne pour que la photo soit belle :L

tu es mauvais joueur, il y a un tas de squelette de cuve à purin derrière

Tu l'a eue à combien si c'est pas indiscret?

Je crois que si j'avais croisé l'engin j'aurais POSE

phoz182 a écrit :Tu l'a eue à combien si c'est pas indiscret?

trop CHER

stuf a écrit :

phoz182 a écrit :Tu l'a eue à combien si c'est pas indiscret?

trop CHER

Une CitroHaine est TOUJOURS TROP CHER

gobby a écrit :Je crois que si j'avais croisé l'engin j'aurais POSE

Moi à qui les CX collent au mieux une demie-molle, là j'avoue que je me serais aussi posé la question.

Moi je ne me la serais même pas posé

je ne me la suis pas posé

stuf a écrit :

Der Ulmer a écrit :

stuf a écrit :l'avis d'un rouleur de roadster n'a que peu d'intérêt quand on cause chevrons

CitroHainiste.

il faut se remettre en conditions: méprisant, bedonnant et donneur de leçons

Les métastases récidivent toujours en dépit d'une sévère et prolongée chimiothérapie germanique

gobby a écrit :Je crois que si j'avais croisé l'engin j'aurais POSE

Et elle serait allée rejoindre les autres à Bannalec pour ne rouler que deux fois par an. Non même pas en fait puisqu'il faut faire rouler la BX et la Visa.

ad92 a écrit :Je trouve qu'il y a une grande différence entre 2cv et Ami 8, du point de vue confort, toucher de route et performances en général.

GS 1220?

En plus, l'AMI, c'est quand même une autre gueule qu'une deux-pattes...

xbxg a écrit :

stuf a écrit :en bleu delta?

J'en sais rien moi, je m'interesse pas au caisse de fiotte

Fabrice Luchini adore la MX-5

xbxg a écrit :Ou sont les sacs à vomis ?

Quand tu as décapoté

seb16trs a écrit :

stuf a écrit :

Der Ulmer a écrit :

stuf a écrit :l'avis d'un rouleur de roadster n'a que peu d'intérêt quand on cause chevrons

CitroHainiste.

il faut se remettre en conditions: méprisant, bedonnant et donneur de leçons

Les métastases récidivent toujours en dépit d'une sévère et prolongée chimiothérapie germanique

le meilleur des deux mondes

ceci dit j'avais déjà la Bx que j'ai pas prévu de vendre

seb16trs a écrit :

ad92 a écrit :Je trouve qu'il y a une grande différence entre 2cv et Ami 8, du point de vue confort, toucher de route et performances en général.

GS 1220?

En plus, l'AMI, c'est quand même une autre gueule qu'une deux-pattes...

çà c'est clair, en tout cas, si c'est marrant une 2cv, çà ne vaut vraiment pas ce que çà côte actuellement... pour le prix de la CX j'aurais eu un truc pas net du tout, c'est le monde à l'envers

stuf a écrit :

seb16trs a écrit :

ad92 a écrit :Je trouve qu'il y a une grande différence entre 2cv et Ami 8, du point de vue confort, toucher de route et performances en général.

GS 1220?

En plus, l'AMI, c'est quand même une autre gueule qu'une deux-pattes...

çà c'est clair, en tout cas, si c'est marrant une 2cv, çà ne vaut vraiment pas ce que çà côte actuellement... pour le prix de la CX j'aurais eu un truc pas net du tout, c'est le monde à l'envers

Dans le genre tu échanges une Alfa, une Jaguar ou une Continental pour une DSuper5

Mais le modèle "icônique" dont la cote s'hypertrophie c'est pas propre à la DS... une Montréal, une Berlinette ou une Cad ' 59 à 60keuros

stuf a écrit :

seb16trs a écrit :

stuf a écrit :

Der Ulmer a écrit :

stuf a écrit :l'avis d'un rouleur de roadster n'a que peu d'intérêt quand on cause chevrons

CitroHainiste.

il faut se remettre en conditions: méprisant, bedonnant et donneur de leçons

Les métastases récidivent toujours en dépit d'une sévère et prolongée chimiothérapie germanique

le meilleur des deux mondes

ceci dit j'avais déjà la Bx que j'ai pas prévu de vendre

D'ailleurs comment tu vas te démerder ? Parce que je ne pense pas que cette CX va dormir dehors contrairement à la BX.

la berlinette c'est completement un truc de papyboomer, moi çà me laisse completement de marbre. une caisse en fibre avec un moteur de R15 à 70k€, çà a beau être agile, il y a un souci quelquepart

une DS çà parle à tout le monde, c'est universel. Après j'ai vu des DSuper tout court à 20k€ là

une Montreal, l'engouement est recent et assez inattendu par contre vu la presse qu'elle avait il y a 15 ans dans les revues spécialisées peut être est elle happée par l'effet Ferrari

la Cad, si tu parles des Eldorado, çà a quand même un coté très exclusif, et c'etait une toute petite série à l"echelle de la production US.

enfin chacun son truc, moi je suis content d'avoir trouvé de l'exceptionnel (à mes yeux) à moins de 5k€, en soufflant l'affaire aux Hollandais au passage

pour la ranger: j'ai 2 places que je loue, 2 places dans mon garage, et la BX reste dehors. Par contre, là c'est definitivement plein

C'est beau

Superbe! Stuf bien de se reviriliser.

Koub

Je suis JALOUX

Pas mieux

elle fume quand même sur les photos, c'est parce qu'elle a besoin de rouler pour se décrasser ? ou ya un pb moteur ? sinon pallas bien ! finition luxe ! vitres electriques ! beau le bleu, dans le genre ya aussi le bleu régatte, bien aussi, les sièges fermes c'est une surprise ! elle a du être conservée dans de bonnes conditions. et l'état du circuit hydrau, pas trop la misère ? niveau moteur le 2 litres renaut à distrib est plus moderne, ici encore celui de la ds non ? antik !
elles commencent à coter les cx, et sur lbc on voit beaucoup d'épaves, nids à emmerdes, les hollandais ont raflé les plus belles !

Je dirais temps humide et froid + moteur froid
sinon ,si il y a un problème moteur,
je veux bien t'en débarrasser pour des nèfles
c'est clairement un tas de boue qui va t'encombrer.........
pis tu vas avoir une nuée d'hollandais qui vont te courrir après. ......
Une sacrée pépite quand même
je suis jaloux

albertotomba a écrit :elle fume quand même sur les photos, c'est parce qu'elle a besoin de rouler pour se décrasser ? ou ya un pb moteur ? sinon pallas bien ! finition luxe ! vitres electriques ! beau le bleu, dans le genre ya aussi le bleu régatte, bien aussi, les sièges fermes c'est une surprise ! elle a du être conservée dans de bonnes conditions. et l'état du circuit hydrau, pas trop la misère ? niveau moteur le 2 litres renaut à distrib est plus moderne, ici encore celui de la ds non ? antik !
elles commencent à coter les cx, et sur lbc on voit beaucoup d'épaves, nids à emmerdes, les hollandais ont raflé les plus belles !

ben quand je dis que c'est nickel, c'est que çà l'est à tous points de vue

çà fume car il faisait ultra humide, le moteur est une horloge. si je recherche une pré 78 je fais forcement l'impasse sur le 2.0 FDM

CX 2000, moteur Citroën.
CX 20, moteur Renault.

Elle a combien de bornes ?

Koub