www.lacitroenbx.com

bravo elle a l'air nickel

stuf a écrit :bravo elle a l'air nickel

Attend, y'en a 12 !

tu peux les redimensionner en 800x600 par contre?

La suite :

800 pat 600 ?

suite :

suite :

Elle est neuve

Super chasse.

Très belle cette 14, bravo pour l'achat !

Effectivement, elle est pas mal. 2, 3 bricoles, des accoups en accélération comme en vitesse stabilisée, le carbu à réviser ?

Tu l'as bien mise en valeur. Bravo

serialpyro a écrit :Tu l'as bien mise en valeur. Bravo

j'ai zapé les angles des vue qui auraient montré les défauts ! elle est un peu froissée sur le coté gauche à l'arrière, le siège conducteur est déchiré/(mal) recousu, le pare choc avant a un petit trou suite à un choc, des frotements de peinture mal repeints, mais bon dans l'ensemble, pour une auto de 29 ans à ce prix, le vendeur m'a pas volé ! Je poste bientôt des photos du moteur. Je suis particulièrement satisfait de l'état et du fonctionnement de l'ensemble hydraulique.

Classique le siège conducteur déchiré oui. Tu peux chercher un passager, les tissus et mousses sont interchangeables (j'avais fait ça sur ma TRD).

Jolie!

Koub

tu aurais eu tord de te priver.

çà fait plaisir de voir de belles BX autres que Sport et 16soupapes dans cet état! Surtout une Serie 2 XY: pas le charme de la S1, et pas la facilité d'entretien du TU donc c'est une ancienne un peu à la croisée des chemins, vouée à disparaitre donc c'est génial de l'avoir sauvée.

Il faut commencer aujourd'hui à sauvegarder les belles S2, çà va devenir ultra rare.

stuf a écrit :tu aurais eu tord de te priver.

çà fait plaisir de voir de belles BX autres que Sport et 16soupapes dans cet état! Surtout une Serie 2 XY: pas le charme de la S1, et pas la facilité d'entretien du TU donc c'est une ancienne un peu à la croisée des chemins, vouée à disparaitre donc c'est génial de l'avoir sauvée.

Il faut commencer aujourd'hui à sauvegarder les belles S2, çà va devenir ultra rare.

Et sans baguettes, c'est carrément sympa en plus.

Et je suis d'accord pour les versions prolétaires.

sans baguette et sans noir mat autour des vitres, çà donne pas la meme silouhette

stuf a écrit :sans baguette et sans noir mat autour des vitres, çà donne pas la meme silouhette

Ma Calanque n'a pas l'entourage noir, mais elle a les baguettes.

Nouveau riche

serialpyro a écrit :Nouveau riche

Vitres teintées.

Rétro passager.

Baguettes.

Appuies-tête à l'avant.

Essuie-glace à l'arrière.

Richesse, mépris des classes inférieures, mocassins à glands, gros sourcils.

c'est normal qu'à l'arrêt prolongé ya que l'arrière qui baisse ? l'avant reste en position route (à un chouia près). Au démarrage elle lève très vite de l'arrière et à peine à l'avant. Sinon en roulant pour autant que je puisse en juger elle a un comportement "normal" (celui d'une voiture de 30 ans quand même).

bah avec le temps la plupart des BX le font, c'est soit tes verins avant qui sont grippés (moi çà me le faisait j'en avais un raide mort) soit ton doseur de freins qui a une fuite interne et la pression aux roues AR baisse avant le reste. Ca n'est pas dangereux.

le second symptome a tendance à disparaitre avec des spheres neuves et une bonne vidange de LHM + nettoyage des filtres

la mienne le faisait, j'ai changé le verin incriminé, les 5 spheres et fait une vidange, elle reste debout 72h avant de se mettre en position basse sur les 4 roues.

La mienne c'etait les verins. Je les ai refaits au printemps. Depuis elle tombe plus du cul

ok si c'est pas grave, on laisse !

Ce qui est vital c'est de ne pas avoir de gros retour de fuite moteur en route.

vu le kilometrage y a peu de risques

mon siège conducteur étant usé/déchiré et d'un confort "relatif", j'ai la possibilité pour 150 € de changer mes sièges avant et arrière (si compatible car je crois que sur la mienne la banquette est fixe alors que l'autre serait rabatable) par une sellerie de bx image (le vendeur se charge de me les monter sur ma bx). cela la dénaturerais mais j'y gagnerais en confort (because sièges bacquets). J'hésite.

Le velours a tendance a bien decolorer au soleil je trouve. On ne s'en rend pas forcément compte avant d'en voir un vraiment encore bien coloré.

NON

trouve un interieur de TRS au pire

si c'est pour prendre un intérieur de trs, je garde le mien c'est le même. autre possibilité les housses à la papy ! ou un tissu de rideau gris :

Perso je pencherais pour des housses sur mesure, je pense que ta 14 "le vaut bien" :

http://www.bancarel.com/voitures/citroe ... is_et_bord

Les houses à la papy c'est bien. Ma BX en a eu pendant 25 ans, le velours en-dessous est neuf.

Koub

demesmaeker a écrit :Perso je pencherais pour des housses sur mesure, je pense que ta 14 "le vaut bien" :

http://www.bancarel.com/voitures/citroe ... is_et_bord

merci pour le lien, un poil cher mais au moins on démonte pas des sièges posés en usine de "la" bonne manière, t'as un retour sur la qualité des housses et leur adéquation à forme si particulière des sièges de bx ?

koubiak a écrit :Les houses à la papy c'est bien. Ma BX en a eu pendant 25 ans, le velours en-dessous est neuf.

Koub

ben ouais mais pendant 25 ans t'as pas profité de tes beaux sièges designed by citroen !

Moi non, mais maintenant je peux. Et en fait, les housses sont pas mal du tout.

Koub

rien ne vaut un interieur d'origine conforme au modele en bel etat

et si le tissus des sieges n'est pas abimé, juste decollé des mousses, c'est facile de trouver des mousses en meilleur etat et de les refaire, c'est ce que j'ai fait perso.

Alberto a a peine sa rare XY phase 2 toute dépouillée qu'il veut lui mettre des autocollants de bx sport et maintenant un interieur d'image, c'est l'enfer

si l'interieur est genre TRS, alors tu mets des sieges genre TRS en bel etat c'est pas compliqué, sinon fallait acheter une image ou une millesime pour le meme prix bordel

j'ai renoncé aux autocollants sport et je voulais un moteur xy, mais l'intérieur des images et millésimes fait plus confort et luxe, on peut pas tout avoir ! sauf à mixer façon jacky !

respecte ta monture bordel

un interieur velours là dedans c'est kéké

et puis il est tres bien celui d'origine