www.lacitroenbx.com

Der Ulmer a écrit : ven. 18 oct. 2024, 19:49 Sinon, je commence à adorer cette caisse.

Watter comme un con à chaque feu et sortie de rond-point et finir avec 50 bornes d'autonomie

Je ne watte presque pas vu que je ne conduis qu'en mode Eco, c'est juste que c'est confortable, silencieux, super reposant et très plaisant à conduire.

toi tu sors d'un sacré traumatisme avec la 5008 aussi

Quand il marche, le 5008 est très sympa, surtout le moteur.

Ça n'enlève rien à la remarque de Stuf.

bon, on a perdu derulmer ceci dit, il a cédé aux "mobilités douces" et va bientot adherer a tous les blogs et groupes facebook pour faire des concours d'autonomie, echanger des bons plans recharge, et se moquer des adorateurs des "thermiques"

stuf a écrit : sam. 19 oct. 2024, 10:48 bon, on a perdu derulmer ceci dit, il a cédé aux "mobilités douces" et va bientot adherer a tous les blogs et groupes facebook pour faire des concours d'autonomie, echanger des bons plans recharge, et se moquer des adorateurs des "thermiques"

Cela dit, avec 2 BX je serai mal barré pour me moquer des thermiques.

je sens que la 16 soupapes va moisir au garage par contre

tu vas la trouver tres creuse maintennant

stuf a écrit : sam. 19 oct. 2024, 10:55 je sens que la 16 soupapes va moisir au garage par contre

tu vas la trouver tres creuse maintennant

Non, elle ne va pas moisir.

Der Ulmer a écrit : sam. 19 oct. 2024, 09:17 Je ne watte presque pas

Mais quel putain de menteur

Der Ulmer a écrit : sam. 19 oct. 2024, 10:50

stuf a écrit : sam. 19 oct. 2024, 10:48 bon, on a perdu derulmer ceci dit, il a cédé aux "mobilités douces" et va bientot adherer a tous les blogs et groupes facebook pour faire des concours d'autonomie, echanger des bons plans recharge, et se moquer des adorateurs des "thermiques"

Cela dit, avec 2 BX je serai mal barré pour me moquer des thermiques.

Dans deux ans elles seront en Batavie

On a connu deux fous de BX qui ont fini par fourguer, hein

seb16trs a écrit : sam. 19 oct. 2024, 11:26

Der Ulmer a écrit : sam. 19 oct. 2024, 09:17 Je ne watte presque pas

Mais quel putain de menteur

Vu que j'arrive à maintenir le 5008 à moins de 6.2l/100, c'est la preuve que je me traîne.

Par contre avec la BX.

seb16trs a écrit : sam. 19 oct. 2024, 11:29

Der Ulmer a écrit : sam. 19 oct. 2024, 10:50

stuf a écrit : sam. 19 oct. 2024, 10:48 bon, on a perdu derulmer ceci dit, il a cédé aux "mobilités douces" et va bientot adherer a tous les blogs et groupes facebook pour faire des concours d'autonomie, echanger des bons plans recharge, et se moquer des adorateurs des "thermiques"

Cela dit, avec 2 BX je serai mal barré pour me moquer des thermiques.

Dans deux ans elles seront en Batavie

On a connu deux fous de BX qui ont fini par fourguer, hein

Ça fait 20 ans que la Calanque m'appartient et 17 ans pour la 16 Soupapes, et malgré des périodes de gros doutes elles sont toujours là.

Ça va changer, tu viens d'être éclairé par la Raison

seb qui parle de fourgage de BX

Mes deux BX étaient mortes

une BX n'est jamais morte, c'est son proprio qui baisse les bras

Quand on veut tuer son chien on l'accuse d'avoir la rage

stuf a écrit : sam. 19 oct. 2024, 16:00 une BX n'est jamais morte, c'est son proprio qui baisse les bras

J'en avais eu une en location
Je n'ai pas particulierement été impressionné par les performances ni seduit par "l'absence de bruit" car sur route le bruit de roulement se faisait sentir
Niveau perf je n'ai pas non plus été abasourdi mais à vrai dire je n'ai pas eu le temps de pousser l'experience
Ce qui m'avait fortement deplu c'est le frein à main au pied placé là pour je ne sais quelle raison ...
Mais si tu aimes l'auto pourquoi pas

J'ai un frein à main électrique donc pas de pédale à la con. Si tu étais en mode eco, ça castre complément les perfs.

Aucune idée dans quel mode elle etait
J'ai deja galeré à la demarrer malgré qu'on m'avait montré comment faire.

Quelques photos de l'intérieur :

Bilan des 10 premiers jours, 400Km de parcourus, dont un A/R vers une destination à 110Km de chez moi.
Les points négatifs :
- quelques bugs avec la gestion du keyless
- la consommation (je m'y attendais), autour des 16.5kWh/100 à 105 régulateur sur une voie rapide vallonnée
- l'autonomie, parfaitement conforme à ce que j'avais lu, autour des 150Km sur voie rapide en prenant une petite marge de sécurité. Le savoir intellectuellement c'est une chose, le vivre en est une autre. Je m'y ferai toutefois et la C3 de madame fera le reste.
- la gestion du chauffage, manquant de finesse par rapport au 5008
- la motricité vite dépassée quand on watte

Les points positifs :
- la sellerie est très confortable, plus que le 5008. Je l'ai reconduit hier et la première sensation en m'asseyant a été désagréable.
- l'intérieur manque d'élégance sur certains détails, il y a du plastique dur, mais c'est bien construit et agréable
- c'est très agréable à rouler
- le régulateur adaptatif est top
- quand on enlève le mode éco, ça watte, même à 110.
- le mode de conduite à une pédale est très sympa
- la recharge sur une prise 220V se fait sans souci, et une demie-journée sur la borne du boulot (gratuite) permet de retrouver 100% d'autonomie

Bref, bilan positif pour le moment.

Putain, 150 kms d'autonomie

Ce gros rat qui va en fait jamais payer

Wutch a écrit : sam. 26 oct. 2024, 20:55 Putain, 150 kms d'autonomie

Ben si c'est pour aller au taf, et qu'en plus à chaque fois tu sors t'as les 150 bornes d'autonomie, quelle importance ?

gobby a écrit : sam. 26 oct. 2024, 20:56 Ce gros rat qui va en fait jamais payer

Ça c'est mal barré, je charge la plupart du temps à la maison. Mais j'ai un collègue qui a payé une seule charge en 4 ans.

gobby a écrit : sam. 26 oct. 2024, 21:11

Wutch a écrit : sam. 26 oct. 2024, 20:55 Putain, 150 kms d'autonomie

Ben si c'est pour aller au taf, et qu'en plus à chaque fois tu sors t'as les 150 bornes d'autonomie, quelle importance ?

C'est ça, ça convient dans 99% des cas. Et pour le reste, on a la C3 de madame.

Oui, ça va bien, mais ça fait pas lourd
200 à 300, ça me paraît plus adapté, sans aller chercher 500 ou 600

bon apres si tu es content c'est le principal, c'est sur que çà fait pas rever mais les watts doivent tre interessants quand meme avec le couple immediat.

150 kms en vrai çà correspond a la plupart des besoins quotidien, pas 99% dans mon cas par contre.

Wutch a écrit : sam. 26 oct. 2024, 21:33 Oui, ça va bien, mais ça fait pas lourd
200 à 300, ça me paraît plus adapté, sans aller chercher 500 ou 600

300 réels, je me suis fortement tâté, mais ça faisait 5000€ de plus à mettre dans le commerce donc non.

5000 balles pour 150 bornes ça en fait des pleins d’essence en plus d’occasion

Dans 3-4 ans, le marché de l'occasion sera truffé d'électriques à bonne autonomie dans les 15k€.

Aujourd'hui en neuf, on voir apparaître les architectures 800V au lieu de 400V, qui permettent de recharger 100Km d'autonomie toutes les 5 minutes sur les chargeurs adaptés. Surtout chez Kia d'ailleurs.

Mouais, je fais 500 kms pour 50€, j’ai peut être pas de couple immédiat mais je peux traverser la France pour 100 balles sans m’arrêter 5 fois. C’est trop tot pour moi …

Der Ulmer a écrit : sam. 26 oct. 2024, 22:42 Dans 3-4 ans, le marché de l'occasion sera truffé d'électriques à bonne autonomie dans les 15k€.

Ben les Zoé avec grosse batterie doivent faire 200 non ?
C'est annoncé à 300 il me semble

Wutch a écrit : dim. 27 oct. 2024, 08:02

Der Ulmer a écrit : sam. 26 oct. 2024, 22:42 Dans 3-4 ans, le marché de l'occasion sera truffé d'électriques à bonne autonomie dans les 15k€.

Ben les Zoé avec grosse batterie doivent faire 200 non ?
C'est annoncé à 300 il me semble

Oui ça c'est vrai, j'aurais pu. Mais c'est vraiment trop petit.