www.lacitroenbx.com

fait sur la BX 2fois et sur la 206 çà a tres tres grandement facilité les opérations a chaque fois.

ça permet de positionner la boite sans avoir à la tenir à bout de bras, tu l'enquilles et plus qu'à passer deux trois vis.
Tu gagnes ton énergie et tu passes pas trois heures pour la centrer.

Bon j'arrive pas a sortir le cardan droit je ne comprends pas comment deverouiller le cardan avec l'histoire des deux petites vis

J'ai réunis toute les pièces qui me manquait pour l'intérieur

Faut-il démonter la crémaillère pour changer les soufflets ?

Pour les petites vis tu peux les sortir complètement si elles te gènent.
Pour les soufflets de crémaillères non je ne crois pas que ce soit nécessaire de la sortir.
Pense à ramollir le caoutchouc à l'eau chaude si jamais tu galères et le savon aide parfois pour glisser
(mais je dis pas que tu en auras besoin pour les soufflets de crémaillères)...

Les soufflets de crémaillère c'est facile à gauche, plus chiant à droite où il faut désaccoupler le cérin d'assistance et faire passer le soufflet par là. D'où suivre le conseil de Smat.

Les vis de cardan, faut pas s'emmerder, t'enlèves juste les écrous et elles suivront.
Possible de changer les souffletas crémaillère en place, mais c'est vraiment merdique.

Bon courage.

Possible aussi que le roulement du cardan droit soit un peu bloqué dans son logement.
Pour les soufflets de crémaillère, un seul mot: courage.

J'ai pas eu le courage, j'ai fait faire pour 300 balles.

Maintenant que le chapitre 309 est bouclé et fiabilisé, je peut me remettre sur celle-ci dont j'aimerais bien finir le job entamé..

Il me faudrais des pièces interieur comme des boutons de chauffage et une platine, commande de rétro etc si vous avez je suis très grandement preneur

J'ai dégoté une nouvelle pompe a injection car celle monté dessus a été légèrement piquée dans la précipitation sur le moteur de l'autre Ourane de mon pote

Cette rougne est la dernière a remettre sur pied

Aujourd'hui j'ai enfin sorti le cardan passager, et bordel que le roulement était grippé dans son logement , obligé de chauffer. J'ai fini de tout démonter quasiment, cependant je me tâte entre laisser la pompe sur la boite et déconnecter le tuyau, ou alors démonter la pompe et laisser le tuyau .

Besoin d'avis

Demes : Si tu as une poignée de lève vitre noir je suis preneur

Je rajoute à la liste.

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Et je ne changerai pas les plaques étant originaire de Bretagne

Sur l'atmo je dépose la pompe avec son tuyau ainsi que le support car quand j'incline pour sortir l'ensemble, ça vient pas se bloquer sur le support batterie.
J'enlève aussi l'alternateur, encore un gain de place pour pas que ça fasse ch*** sur la traverse supérieure.
ça sort et rentre au poil avec le palonnier de charge que tu n'as pas.lol

Concurrence.

Elgrandeprolo a écrit : mer. 5 nov. 2025, 19:24 Et je ne changerai pas les plaques étant originaire de Bretagne

Quel endroit ?

Pluvigner et Guerlédan

Bon, aujourd’hui j’ai continué sur cette rougne et c’est encore un échec j’ai réussi à retirer une seule biellette de sélection de vitesse, j’ai démonté complètement la pompe HP pour me faire de la place, on y vois plus clair, bien évidemment du LHM partout .

Bref je m’avoue pas vaincu mais j’admets que déposer le moteur aurait sûrement été plus simple

Affaire à suivre

Elgrandeprolo a écrit : jeu. 6 nov. 2025, 17:32 Pluvigner et Guerlédan

Un copain métalleux et citroëniste a habité Pluvigner.

Tant de bordel

Et encore c'est une AM 92 donc sans clim.

La vache, vous êtes motivé. Qu'est-ce que j'ai plus envie de rougner dehors avec un temps pareil
#vieux

Smat a écrit : jeu. 6 nov. 2025, 18:01 La vache, vous êtes motivé. Qu'est-ce que j'ai plus envie de rougner dehors avec un temps pareil
#vieux

Oui car il y a du vent, et on peut watter sur l'eau.

Elgrandeprolo a écrit : jeu. 6 nov. 2025, 17:32 Pluvigner et Guerlédan

Là c'est du BZH hardcore.

Smat a écrit : jeu. 6 nov. 2025, 18:01 La vache, vous êtes motivé. Qu'est-ce que j'ai plus envie de rougner dehors avec un temps pareil
#vieux

Ben ça fait 3 jours qu’il pleut pas avec presque 17 degrés, j’en profite, j’aimerais bien que cette auto roule avant l’année prochaine

Dans 15 jours ça sera l'année prochaine car ils vont déjà sortir les galettes. lol

Tain Pluvigner, j'ai un pote pas loin à La Chapelle Neuve, qui était avant sur Brandivy, dont le tenancier de la taverne est fort sympathique.

Et on parle pas des piliers de Bieuzy Lanvaux qui te montrent leurs fesses pour dire bonjour.
La population locale est extraordinaire.

Bon ben délais non tenu

Mais il est temps d’avancer un bon coup dessus

Posage sur un kit de réfection de train arrière, réfection de cardan, courroie accessoire 5 stries, un support moteur et divers joint spi

Mon pote qui me l’a vendu va m’aider à refaire une pompe à injection car j’en trouve définitivement pas..

Posage sur une nouvelle pompe refaite, merci Demes pour le tuyau

Chasse.

La réfection a l’air propre et bien faite

Argent

Parfait pour être tranquille pendant un moment

Elgrandeprolo pose comme un prince.

Le prix de la tranquillité

J’hésite à racheter une sonde de départ à froid ou si c’est inutile

Oui une pompe refaite c'est génial
Mais faut que ce soit bien monté et bien réglé.

Oui j'ai essayé et ça n'a jamais fonctionné comme il faut sur ma XM, distribution au poil et calé au comparateur tout et tout.
Je mise sur un comparateur bas de gamme, je ne vois que ça.
J'en ai monté d'autres sans souci pourtant.

Je te souhaite bonne fortune au montage et roulage.

cette auto va finir par couter TRES cher

Je crois que ça va de paire avec le modèle BX.
C'est une voiture de bourgeois.

stuf a écrit : sam. 3 janv. 2026, 21:42 cette auto va finir par couter TRES cher

En soit c’est ma plus grosse dépense dessus, après j’ai tout le reste qui arrive la semaine prochaine (joint spi, soufflet de cardan, kit de roulement AR) les pièces intérieur le grand Demes m’a tout filé, après reste le CT et la carte grise.

Elgrandeprolo a écrit : sam. 3 janv. 2026, 22:42

stuf a écrit : sam. 3 janv. 2026, 21:42 cette auto va finir par couter TRES cher

En soit c’est ma plus grosse dépense dessus, après j’ai tout le reste qui arrive la semaine prochaine (joint spi, soufflet de cardan, kit de roulement AR) les pièces intérieur le grand Demes m’a tout filé, après reste le CT et la carte grise.

Presque, il en manque une !

Mais ça ne devrait plus trop tarder.