www.lacitroenbx.com

oui

D'ailleurs je l'ai roulé un peu, c'est vraiment agréable
Par contre la boite est super longue, fond de 2 on est à 110 km/h Pas très génant car le moteur est super souple, mais ca pourrait watter encore plus si les rapports étaient un peu plus cours, au moins sur 2,3,4. Après, ca sera agréable sur autoroute d'avoir une 6 assez longue.
Cela dit, les tournador ont un peu de mal à motricer en 2 sous la pluie

Autre truc, j'ai enlever les bulles qui étaient sur les vitres avants, et du coup j'ai un bruit d'air maintenant Je pense que le joint est déformé et ne plaque plus bien sur la vitre.

La protection David Hasselhoff?

Je pense que tu serais plus en sécurité avec celle de Pamela en personne.

Rapport à David Hasselhoff j'aurai préféré la petite bande led sur le capot, comme la betaillere est déjà noire, ça aurait été raccord.

Wutch tu n'aimais pas les deflecteurs d'air?
Je trouve ça pratique pour entrouvrir la fenêtre quand il pleut.

Wutch voulait améliorer le Cx

Ben j'ouvre pas les fenêtres quand il pleut

griscristal a écrit : lun. 22 déc. 2025, 12:10 Rapport à David Hasselhoff j'aurai préféré la petite bande led sur le capot, comme la betaillere est déjà noire, ça aurait été raccord.

Et l'ordinateur de bord "Bonjour Wutch"

J'ai fait attention tout à l'heure la démultiplication de la 6e c'est 50km/h au 1000 tr/min
Je vais pouvoir prendre 350km/h vu que le rupteur est à 7000 tr/min

Wutch a écrit : lun. 22 déc. 2025, 15:14 Ben j'ouvre pas les fenêtres quand il pleut

Cette meprise de la part des gens qui ont un vrai désembuage, je n'en reviens pas.

ad92 a écrit : lun. 22 déc. 2025, 18:12

griscristal a écrit : lun. 22 déc. 2025, 12:10 Rapport à David Hasselhoff j'aurai préféré la petite bande led sur le capot, comme la betaillere est déjà noire, ça aurait été raccord.

Et l'ordinateur de bord "Bonjour Wutch"

"Wutch, aujourd'hui j'ai été informé qu'une BX avait été malmenée, il va falloir régler ca"
Wooo woo (musique de la led sur le capot) et début du générique...

Un petit coup de propre de Noël

La remise à niveau continue.
Le bas du parechoc arrière était passé, le soleil ayant fait son oeuvre

Je m'y suis attaqué, au décapeur thermique.
la on voit ou j'en suis


Avant :


Après

Ce n'est pas une légende urbaine alors, pas comme le dentifrice sur les phares.

ah non, ca marche plutot bien. Faut faire gaffe à ne pas trop insister, sinon ca doit pouvoir faire fondre le plastique, mais la couleur est bien revenue. A voir combien de temps ca dure, mais ca fait tout de suite plus propre.

Waouh nickel effectivement !!
Par contre prochain travaux: réparer les radars de recul

non, ils fonctionnent très bien

Premier gros trajet avec la bestioles.
C'est agréable à rouler, mais la boite est définitivement trop longue C'est dommage ca gache un peu les wattages. Après sur autoroute au régulateur, c'est bien, à 150 on est à 3000 tr/min

Toujours un bruit d'air sur la porte conducteur. C'est mieux qu'avant, mais pas encore parfait, faudra que je continue la séance de rééducation

A l'aller 9.5L au 100 de conso, ce qui est tout à fait honnête vu les conditions. Au retour ca affiche 1 litre de plus, alors que les conditions étaient meilleurs J'ai mis du 95/E10 au lieu du 98 à l'aller, à voir si c'est ca qui joue ou pas.

t'as fait ton pauvre et tu l'as payé en conso

Avec un CX de boite à chaussure, c'est un peu normal

non, en soit c'est pas déconnant, et c'est assez similaire à ce que l'espace affichait à l'odb

Les actionnaires de chez Total te remercie de ton achat.

Si on regarde la conso de nos rougnes, on serait tous en solex, el vélo qui va comme oune avione, à condition de pédalar comme un couillone.

La yaris tourne au 2/3 ethanol, pour 4.5/100 avec les températures actuelles, je suis content

la conversion E85 va venir, mais faut d'abord la CG francaise

ad92 a écrit : dim. 28 déc. 2025, 20:23 La yaris tourne au 2/3 ethanol, pour 4.5/100 avec les températures actuelles, je suis content

Pour le coup j'ai pris plus d'un.demi-litre en 95Ethanol

Petite réparation bien utile par les temps froids qui courent



Le siège chauffant conducteur ne fonctionnait plus, pas de réaction au bouton alors que le fusible était OK.
Posage sur ChineExpress d'un nouveau bouton, et c'est réglé. Il y a une légère différence de teinte, accentué par la photo, mais pas choquante en vrai et pour 10€ difficile de se plaindre

Wutch a écrit : lun. 29 déc. 2025, 13:32 Petite réparation bien utile par les temps froids qui courent



Le siège chauffant conducteur ne fonctionnait plus, pas de réaction au bouton alors que le fusible était OK.
Posage sur ChineExpress d'un nouveau bouton, et c'est réglé. Il y a une légère différence de teinte, accentué par la photo, mais pas choquante en vrai et pour 10€ difficile de se plaindre

Je vois rien.

Moi non plus

Moi non plus, si c'est aussi peu différent l'affaire est vraiment bonne

Je croyais être le seul teubé à ne pas voir de différence, vous me rassurez.

Attention aux hémorroïdes.

ben si, les boutons sont argentés et le reste plus doré, mais on s'en branle on dirait que c'est fait expres

J'avais compris que seul un bouton avait été changé, je comprends mieux.

Idem. Mais ça ne joue pas... moins d'UV, c'est neuf

Der Ulmer a écrit : lun. 29 déc. 2025, 22:24 J'avais compris que seul un bouton avait été changé, je comprends mieux.

C'est ce que Wutch a écrit, il parle bien d'UN bouton et non du bloc complet.

alors en effet on ne voit rien

Osblc. C'est réparé

:expertsforumbx:

Retour de vacances aujourd'hui et pour fêter ca, début de la révision du bestiau

On commence par une vidange+filtre. Rien de particulier, si ce n'est l'accès la cloche du filtre à huile qui n'est pas super pratique et nécessite un cardan.

Après ca, remplacement des bougies. On commence pas tomber la grosse durite d'air qui passe au dessus du couvre culasse, puis on peut déposer le couvre culasse et commencer à bosser :


C'est venu sans souci. Les bougies n'étaient pas neuves, mais pas catastrophique non plus, par contre le jeu était assez faible.
Mauvaise surprise, j'ai vu que le tuyau de recyclage des vapeurs d'huile est HS, il y a un peu d'huile à ce niveau. Le plastique est devenu cassant et la durite et craquelée. Posage à prévoir
Ca permet aussi de jeter un oeil sur la courroie de distribution. RAS à ce niveau, pas neuf, mais encore en très bon état.

Etape suivante le filtre à air. Pas bien compliqué, même si j'ai d'abord hésité à tirer sur le plastique pour sortir le filtre de son logement, j'avais peur que ca casse

Pour terminer, essuie-glace et vérins de coffre

Globalement, l'accessibilité à l'air plutot raisonnable, il y un a un peu de place autour du moteur pour bosser.

5 cylindres

Oui

durite trouvée en pologne pour 30€
reste à voir si elle arrivera

Les Polaks sont des gens sérieux : j'ai acheté une jauge à huile neuve pour ma Millésime, aucun souci.