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Oui
TU :19bdlc:

Ludo16S a écrit :Oui
TU :19bdlc:

Ben tu te taperas une queue tout seul

Non
Je sous traite

Un peu de news...

La Sport a repris la route..... mais pas longtemps

Je n'avais pas réussi à tendre suffisamment la courroie de la pompe hydrau (elle arrêtait pas de quiner la garce ) et elle a pété lors d'une accel un peu poussée
Heureusement pas trop loin de chez moi et j'ai pu rentrer au frein à main et le cul par terre

Du coup vu que c'était dimanche et que je n'avais pas de courroie de rab', je me suis attaqué au faisceau électrique du tableau de bord qui merdouillait : compte tour marchant quand il voulait et jauge à essence qui m'indiquait toujours le max alors que je devais être bien proche de la réserve (voir du vide complet).

Je refais le faisceau du compte tour proprement, met le contact, pose le tableau bord démonté en équilibre et passe derrière, banquette relevée pour tester les connexions de la jauge à essence. Histoire de voir si c'est la jauge en elle même qui est HS ou si les fils sont coupés quelques part et se mettent à la masse.
Et d'un coup, à genoux à l'arrière, le regard en direction du tdb, j'aperçois une grosse fumée blanche bien épaisse qui vient du moteur !!
Je saute de la voiture et j'arrache la cosse + de la batterie !

Le verdict est sans appel, j'ai inversé 2 fils en branchant le compte tour, et le contact mis, j'ai fait littéralement cramer la bobine d'allumage, même la bakélite a fondu

Je remet une bobine que j'avais en réserve, débranche le compte tour, un coup de clé et la Sport démarre (un peu difficilement quand même), tourne 2 secondes, broutte et cale !!!
Plus d'essence...
Décidément, c'est vraiment pas le jour

Elle va donc passer le fêtes tranquille sous sa bâche, les températures ayant fortement chuté sur ma montagne ardèchoise, elle attendra des jours meilleurs.

Quand à moi, si vous me cherchez, je suis allé me pendre

T'as commandé un peu de chance au père noel ?

lolo83 a écrit :T'as commandé un peu de chance au père noel ?

Oui, une nouvelle paire de mains et un cerveau aussi

Je dirais plutôt que t'as eu du bol que la courroie claque sinon t'étais bon pour faire du stop

Bon, bonne nouvelle, la Sport a de nouveau fait rugir ses Solex ce week end.

Profitant de la venue de mon pote carrossier le samedi, on s'est mis au boulot, malgré les températures encore fraiches...

Mon pote s'est occupé de mes extensions arrières :
Bon juste une seule, il n'avait pas prévu assez de colle.... Ben oui, c'est grand une extension de BX

Quand à moi, je me suis attelé au faisceau éléctrique. Avec une modif' de taille...

En effet, le tableau de bord d'origine ayant décidé de mourir petit à petit (compte tour faisant le yoyo, compteur de vitesse ne marchant plus, pression d'huile marchant une fois sur 2), et devant le peu d'infos que celui-ci donnait, seulement la pression d'huile...
Le choix a été pris de le remisé dans un coin pour le refaire plus tard et de monter une planche complète de BX 16 soupapes...
Avec le gros avantage de posséder toutes les infos qui vont bien : pression et tempé d'huile et tempé d'eau.

La tache n'est pas si simple, je mixe le faisceau de la Sport avec celui de la Image donneuse d'organe, j'accouple ça avec le faisceau de tableau de bord de la 16 soupapes... m'arrache les cheveux, me crame les doigts avec le fer à souder... Mais ouf! je met le contact dimanche matin, la Sport s'ébroue avec un poil de starter et une fois chaude ronronne comme un chat
Les sondes fonctionnent, le compte tour aussi... et bon sang qu'il grimpe vite dès qu'on chatouille l'accélérateur!
Ya plus qu'à remonter.
Bon, faut que ça reste un intérieur qui rappelle la Sport quand même donc, l'horloge d'origine est adaptée sur la nouvelle planche de bord, le pommeau de la Sport est bien là. Quand au volant, provenance direct d'un autre Citroën/Danielson: l'AX Sport

Les photos :
L'horloge d'origine de la Sport :

On commence à voir le bout, la suite au prochain épisode "On ze road eugaine !"