www.lacitroenbx.com

je n'étais même pas au courant
chasse en tout cas merci

Bon, ce matin, remise en place de la distribution et ensuite 1h à nettoyer le plan de joint coté volant moteur :enfer: Si j'ai le temps, cette après midi, remise en place de la boite et du volant moteur

Wutch a écrit :je n'étais même pas au courant
chasse en tout cas merci

Bon, ce matin, remise en place de la distribution et ensuite 1h à nettoyer le plan de joint coté volant moteur :enfer: Si j'ai le temps, cette après midi, remise en place de la boite et du volant moteur

Les pièces sont à la maison, avec d'autres trucs pour les clodos d'IdF et du 28

ad92 a écrit :Les pièces sont à la maison, avec d'autres trucs pour les clodos d'IdF et du 28

Wutch a écrit :je n'étais même pas au courant

Nous non plus
C'était destiné à un redémarrage de BX14 pourrie qui ne s'est jamais fait et ça encombre

xixis91410 a écrit :

ad92 a écrit :Les pièces sont à la maison, avec d'autres trucs pour les clodos d'IdF et du 28

Pas retrouvé le double des clés encore, mais je t'ai ramené quelques conneries.

ad92 a écrit :

xixis91410 a écrit :

ad92 a écrit :Les pièces sont à la maison, avec d'autres trucs pour les clodos d'IdF et du 28

Pas retrouvé le double des clés encore, mais je t'ai ramené quelques conneries.

Je vais pouvoir marchander 2€ le tout

Petit résumé du week end.

Samedi matin, mise en eau du bloc. Pour pouvoir y arriver, il faut boucher le trou de la pompe à eau. Prépa gitan



Donc un bout de sac plastique autour d'une douille de 18, et on rentre ca dans le trou pour la pompe à eau. Aucune goute de sortie après 24h
Les goutes qu'on voit sur la photo, c'était au premier essai, sans rien pour boucher le trou. A dire et merde et merde alors que l'eau coule

Ensuite, on remplit le bloc avec de l'eau. Bon, c'est un peu flou, mais on voit le principe



J'ai laissé le bloc comme ca pendant 24h, et rien n'est tombé dans le carter moteur, donc on va espérer que ca va continuer à tenir bon lors de la monté en température.

Après ca. J'ai attaqué la remise en place de la distrib. Manque de bol, il n'y avait pas de maillon de repère sur ma chaine. Heureusement la RTA indique comment en faire. Une fois fait, on sort les pignons, on positionne le chaine et on remet tout ca sur les clavetages.
On remet le tendeur et le tour est joué



Donc après ca pas mal de nettoyage de plan de joint, carter de distribution, carter d'embrayage, liaison boite bloc.

Puis remontage de la boite. On met de pate à joint sur le plan



Et on remonte le tout



Ce soir, rebelotte pour un plan de joint. Je me suis occupé de celui du carter de vidange. Mais la j'ai remonté le joint

J'ai aussi nettoyé le bloc dans ce coin la. Car il y a une tole de protection métallique qui avait garder de la merde derrière

Je suis content de moi, ca avance tranquillement. Et c'est plutot sur la fin.

Beau travail, félicitation

merci

C'est propre et fait dans les régles de l'art, j'aime beaucoup

Elle va avoir un moteur NEUF cette 104

Beau boulot

Féloches

C'est bÔ

J'espère que Wutch a POSE une triplette NEUVE

Parce que ça arrive à péter et que ça te cloue le Gaulois sur place

Non pas prévu. Et c'est pas la triplette qui lâche mais la douille cannelée en entrée de boîte. J'en ai une neuve, mais après contrôle celle en place ne montre pas de signe d'usure

Wutch a écrit :Non pas prévu. Et c'est pas la triplette qui lâche mais la douille cannelée en entrée de boîte. J'en ai une neuve, mais après contrôle celle en place ne montre pas de signe d'usure

J'ai déjà cassé une triplette

Tu es un barbare

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Je vais en parler à ma voisine qui faisait 1ère-2nde au rupteur à froid tous les matins

Beau travail en tout cas

Wutch a écrit :Tu es un barbare

pas faux

Jolitorax a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

pas faux

Sauf avec les BV de CX

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le Morbihannais n'est définitivement pas net

Franky Four Fingers a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le Morbihannais n'est définitivement pas net

Oui, il m'a parlé d'une 309 GTI qui wattait

ad92 a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le Morbihannais n'est définitivement pas net

Oui, il m'a parlé d'une 309 GTI qui wattait

Une GTi 16, pas une GTi

Jolitorax a écrit :

ad92 a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le Morbihannais n'est définitivement pas net

Oui, il m'a parlé d'une 309 GTI qui wattait

Une GTi 16, pas une GTi

C'est pareil

ad92 a écrit :

Jolitorax a écrit :

ad92 a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le Morbihannais n'est définitivement pas net

Oui, il m'a parlé d'une 309 GTI qui wattait

Une GTi 16, pas une GTi

C'est pareil

Ah non

Avec 2ACT PTS, les injecteurs, le débimètre, la preSSion d'eSSenSSe ajustée et la KKKartographie adaptée, cette 309 prenait 1200tr/min de plus qu'une GTi 8S

Jolitorax a écrit :

ad92 a écrit :

Jolitorax a écrit :

ad92 a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le Morbihannais n'est définitivement pas net

Oui, il m'a parlé d'une 309 GTI qui wattait

Une GTi 16, pas une GTi

C'est pareil

Ah non

Avec 2ACT PTS, les injecteurs, le débimètre, la preSSion d'eSSenSSe ajustée et la KKKartographie adaptée, cette 309 prenait 1200tr/min de plus qu'une GTi 8S

Ca grimpait bien dans la montée de Chateaulin ?

Jolitorax a écrit :

ad92 a écrit :

Jolitorax a écrit :

ad92 a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le Morbihannais n'est définitivement pas net

Oui, il m'a parlé d'une 309 GTI qui wattait

Une GTi 16, pas une GTi

C'est pareil

Ah non

Avec 2ACT PTS, les injecteurs, le débimètre, la preSSion d'eSSenSSe ajustée et la KKKartographie adaptée, cette 309 prenait 1200tr/min de plus qu'une GTi 8S

Soit un chouille plus de 8000

XU9

Déjà que je trouve la mienne correcte

Franky Four Fingers a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le Morbihannais n'est définitivement pas net

Oui puis nous les Français qui bouffons autre chose que des choux-fleurs crus et des cailloux, on se fout de ces histoires du tiers-monde

seb16trs a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le Morbihannais n'est définitivement pas net

Oui puis nous les Français qui bouffons autre chose que des choux-fleurs crus et des cailloux, on se fout de ces histoires du tiers-monde

Les choux-fleurs c'est pour les crevards du Léon, pas du Morbihan.

Le Morbihan, c'est plutôt les frégates vendues à prix d'or, les politiciens borgnes très populaires dans le 57, l'amour est dans le pré, les plages à bourgeoise soixantenaire roulant en X6 et l'escroquerie automobile.

Der Ulmer a écrit :

seb16trs a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le Morbihannais n'est définitivement pas net

Oui puis nous les Français qui bouffons autre chose que des choux-fleurs crus et des cailloux, on se fout de ces histoires du tiers-monde

Les choux-fleurs c'est pour les crevards du Léon, pas du Morbihan.

Le Morbihan, c'est plutôt les frégates vendues à prix d'or, les politiciens borgnes très populaires dans le 57, l'amour est dans le pré, les plages à bourgeoise soixantenaire roulant en X6 et l'escroquerie automobile.

Franky Four Fingers a écrit :

Der Ulmer a écrit :

seb16trs a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le Morbihannais n'est définitivement pas net

Oui puis nous les Français qui bouffons autre chose que des choux-fleurs crus et des cailloux, on se fout de ces histoires du tiers-monde

Les choux-fleurs c'est pour les crevards du Léon, pas du Morbihan.

Le Morbihan, c'est plutôt les frégates vendues à prix d'or, les politiciens borgnes très populaires dans le 57, l'amour est dans le pré, les plages à bourgeoise soixantenaire roulant en X6 et l'escroquerie automobile.

La véritable opulence réside dans les BMW martiniquaises du 77 et les puits en pneus recyclés des riches jardins bourgeois du 03

Der Ulmer a écrit :

Jolitorax a écrit :

ad92 a écrit :

Jolitorax a écrit :

ad92 a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le Morbihannais n'est définitivement pas net

Oui, il m'a parlé d'une 309 GTI qui wattait

Une GTi 16, pas une GTi

C'est pareil

Ah non

Avec 2ACT PTS, les injecteurs, le débimètre, la preSSion d'eSSenSSe ajustée et la KKKartographie adaptée, cette 309 prenait 1200tr/min de plus qu'une GTi 8S

Ca grimpait bien dans la montée de Chateaulin ?

Ca mettait 48 minutes entre Port-Louis et Rennes

Der Ulmer a écrit :Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le reste bon Sauf que c'était Plouguerneau Lorient

Port-Louis :love Lorient 56

Qui veut voir ma grosse pile de pneu?

Jolitorax a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Jolitorax a écrit :

ad92 a écrit :

Jolitorax a écrit :

ad92 a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le Morbihannais n'est définitivement pas net

Oui, il m'a parlé d'une 309 GTI qui wattait

Une GTi 16, pas une GTi

C'est pareil

Ah non

Avec 2ACT PTS, les injecteurs, le débimètre, la preSSion d'eSSenSSe ajustée et la KKKartographie adaptée, cette 309 prenait 1200tr/min de plus qu'une GTi 8S

Ca grimpait bien dans la montée de Chateaulin ?

Ca mettait 48 minutes entre Port-Louis et Rennes

7 minutes de moins que mon record, chasse.

J'imagine même pas si on retentait ce genre de gauloiseries maintenant. :gardeàvue:

Der Ulmer a écrit :

Jolitorax a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Jolitorax a écrit :

ad92 a écrit :

Jolitorax a écrit :

ad92 a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Tu es un barbare

Absolument pas : Jolifolasse est la subtilité faite homme, la délicatesse incarnée, que dis-je, la douceur du velours au volant.

Des histoires comme des rupteurs en 5ème en 16s, des décrassages de turbo de CX GTi T2 ou même des Lorient-Brest aussi longs qu'un Lorient-Quimperlé en TGV le laissent complètement froid et ne lui inspirent qu'une profonde indifférence.

Le Morbihannais n'est définitivement pas net

Oui, il m'a parlé d'une 309 GTI qui wattait

Une GTi 16, pas une GTi

C'est pareil

Ah non

Avec 2ACT PTS, les injecteurs, le débimètre, la preSSion d'eSSenSSe ajustée et la KKKartographie adaptée, cette 309 prenait 1200tr/min de plus qu'une GTi 8S

Ca grimpait bien dans la montée de Chateaulin ?

Ca mettait 48 minutes entre Port-Louis et Rennes

7 minutes de moins que mon record, chasse.

J'imagine même pas si on retentait ce genre de gauloiseries maintenant. :gardeàvue:

Retenter ce style d'exploit c'est comme aller se faire défromager le minaret sous l'oeil d'un pandore, ça peut coûter CHER

tu ne leur a même pas pris un bout de shit pour le principe?

Il en avait déjà, c'est fourni quand tu achetés la voiture.... Enfin, la béhème.

Koub

suffit de secouer les tapis