www.lacitroenbx.com

J'ai édité au-dessus... Si ça peut m'aiguiller...

xixis91410 a écrit :Donc tiède, c'est normal quand le contact est coupé?

Est-ce aussi possible qu'il devient tiède car je n'ai pas encore monté les AB? La masse ne se fait pas normalement?

Pour vérifier ta masse tu prends ton volmètre et regarde la résistance entre ton - batterie et ton point de masse à contrôler. Quelques ohms maxi. Sans courant évidemment pour mesurer une résistance.

Bordel, l'électricité Je n'ai pas de voltmètre Au feu, les AB

C'est un indispensable ça. Ça coute même pas 10euro en brico ou grande surface.
Toujours dans le coffre avec les bricoles classiques.

finalement j'attends je ne touche pas à ma masse de dégivrage moi

Les miens j'ai testé la nuit dernière. Ces cons éclairent à 1m
Je vais devoir les relever un peu pour qu'ils soient utiles. Il Ya de sacrées nappes de brouillard ici les matins de chaudes journées.

Greg a écrit :finalement j'attends je ne touche pas à ma masse de dégivrage moi

Je l'ai mise comme il faut et c'est tout bon. Tinquietes po mon drôle

serialpyro a écrit :Les miens j'ai testé la nuit dernière. Ces cons éclairent à 1m
Je vais devoir les relever un peu pour qu'ils soient utiles. Il Ya de sacrées nappes de brouillard ici les matins de chaudes journées.

en chaude soirées aussi ça fume dans l'Allier!

Mon dieu

J'ai gratté la masse côté moteur et graissé les contacts de la masse, j'ai rebranché pour voir. Sinon mon relais est 30A, c'est bon?

Dès que je frôle les bornes avec le relais, le relais claque Normal?

S'il claque c'est qu'il se met en fonction, comme il le ferait en allumant les AB.

Il claque dès que les bornes du circuit de commande reçoivent du courant.

en faite j'ai trouvé pire que moi en elec

Ce n'est pas un secret, j'ai horreur de l'électricité

idem

Bon, j'ai viré la cosse jaune. J'ai trouvé ça en voulant la déposer.


Je l''ai supprimé. Mais sans surprise, le relais chauffe toujours

Alors avec les conseils de Serial, j'ai testé (mon moteur éteint, rien d'allumé et mon multimètre à 20V) . A la batterie (neuve), je suis 18-19V Mais étant une bille mais sachant que ma batterie devrait avoir 12 voir 14V... J'ai regardé la batterie de la 11RE, c'est pareil, mais sur la LNA et la 406, je suis à 16-17V...

Il y a un truc qui m'échappe

Achète un BON multimètre

Je crois que ça doit être ça

euh oui, c'est le matériel qui déconne la

J'ai pensé à la pile car ça fait un moment qu'on là mais que l'on ne l'utilise pas... Mais je crois que je vais en commander un vrai sur Selectonic

pile ou pas je ne sais pas

pourtant un tout simple a 5€ à la foire du slip va très bien, j'ai pas encore changé les miennes qui doivent avoir 6 ans au moins

Bah, je n'en sais rien mais ça fait peur!

Ayant poSSé sur une remorque neuve Je me suis aperçu sans grand étonnement que l'éclairage était merdique sur la remorque (défaut de maSSe).

Arrivé à bon port, je me suis mis à regarder derrière le feux de la 14 J'aurai pas dû La caverne d'Ali Baba Bref, des fils en trop, des longueurs de fil non branchés

J'ai trouvé le souci de la masse... Elle était banché mais avec 40cm de fil en trop et du repiquage façon caravane J'ai réduis tout ça, fait de la soudure à l'étain, gaine thermo et c'était déjà un poil mieux

Mais toujours des soucis avec les feux de stop... Les gars, qui sont passés avant, étaient des branleurs Ils avaient branché, sur la prise attelage, les feux stop sur l'anti-brouillard.

J'ai donc réussi (étonnamment!! ) à réparer l'éclairage. VICTOIRE

xixis91410 a écrit :Mais toujours des soucis avec les feux de stop...

POSE sur un contacteur. C'est une merdasse extrêmement rustique (ça a aussi du bon, quand il faut se dépanner) et si tes masses sont bonnes lui peut être nettement encrassé !

Par ailleurs, il faut se méfier des contacts au niveau des culots d'ampoules : la tôle est très mince et pas hyper-bien formée et les ampoules peuvent facilement avoir la " bloblotte " et ne pas être toujours à la masse. Un coup de pince circonspect améliore les choses mais sans garantie de résoudre durablement le problème, comme La Bleue me le montre avec application depuis un bon moment déjà, malgré des interventions régulières (cligno. ar. g. )...

Ne t'inquiète pas, tout fonctionne correctement sur l'auto Mais, c'était la manoucherie du faisceau d'attelage et de son branchement qui laissait à désirer

Méfie-toi quand même du contacteur, au dessus de la pédale, si je puis me faire mettre (Béru dixit)...








PS : l'impératif se conjugue comme la première personne du singulier du présent de l'indicatif, mais sa forme négative comme la deuxième, par contre. Du coup, il faudrait écrire : " Ne t'inquiètes pas ! "

il nous saoul avec son contacteur, on n'est pas sur une 206

un contacteur sur AX /BX ça fait la vie de la voiture, sauf en Lozère

J'ai gardé de quoi te démontrer le contraire !

Et il y a à la maison de quoi te nourrir et t'abreuver, si tu daignes descendre jusqu'ici

fait nous un tutoriel, et vite!

Je n'ai pas de photos, pour une merdasse de ce tonneau là (niveau : premiers kilomètres en mob, cartes de France et Biactol)

Mais si tu es en manque de tuto , je peux t'en faire

clairement rien a braire, mais si tu penses m'éblouir avec un bouton contacteur NO/NC je crains que c'est mort

maiden

S'il a eu l'occasion de morfler un faux contact, il peut tout à fait avoir fait des dépôts carbonnés qui entravent nettement le passage électrique, d'où défaut d’allumage des stop et risque de méchant fist par un capot d'HDi grise








PS : j'avais réécouté -très fort- l'intégrale de Maiden lorsque je refaisais la rotule de la 2000 et à l'époque je me souvenais de la totalités de solos de gratte, à la note près

j'ai pas encore eu le cas sur nos rougnoen

J'ai reçu les appuis-tête de Franky Four Fingers. La 14 TGE prend une étoile en plus dans la catégorie du confort! :paluche:

Ils sont vraiment nickel

Merci Franky

Envoi des ceintures aujourd'hui.

xixis91410 a écrit :J'ai reçu les appuis-tête de Franky Four Fingers. La 14 TGE prend une étoile en plus dans la catégorie du confort! :paluche:

Ils sont vraiment nickel

Merci Franky

xixis91410 a écrit :J'ai reçu les appuis-tête de Franky Four Fingers. La 14 TGE prend une étoile en plus dans la catégorie du confort! :paluche:

pour l'arrière cool! Tu vas arrivé à les couper sans te trancher un bras?

Greg a écrit :

xixis91410 a écrit :J'ai reçu les appuis-tête de Franky Four Fingers. La 14 TGE prend une étoile en plus dans la catégorie du confort! :paluche:

pour l'arrière cool! Tu vas arrivé à les couper sans te trancher un bras?

Oui, la grande KlaSSe

Si ce weekend, j'ai des difficultés à répondre à tes conneries, c'est que la lame de la scie a ripée