www.lacitroenbx.com

Non mais j'en ai un d'avance, j'ai juste plus envie de me faire chier.

Je vais pas refaire la même connerie que sur la BX, cette voiture est juste une très mauvaise base.
Faut arrêter un moment c'est censé fonctionner, point.

J'en ai changé des PI sans jamais être emmerdé, même sur des TD12.
Sur celle là, y'a toujours un truc qui merde.
Donc ça dégage et je vais arrêter de perdre mon temps et surtout mon argent.

Fait chier, tout ça pour ça

je comprends cet état d'esprit

la BX 'est vraiment pas passé loin l'an passé

Justement, j'ai réussi à convaincre Harlock et je compte bien réitérer !

Mick sais - tu si ton moulin en réserve tourne ? Si oui pour le coup ça ne coûte que du temps à le benner dans ta vérole.

Oui il tournait mais avec une PI qui fuyait.Donc fuck.
Non non non, je n'ai aucune confiance en cette voiture, je vide le réservoir et au revoir.

Tu n'avais pas plus confiance dans la BX avant de venir chercher le GMT de la défunte Smatmobile.

Tu as un bon moulin et une injection refaite, y' plus de sous à sortir juste faire la bonne combinaison !

Non.

Tu vas au moins récupérer et revendre l'injection quand même ?

purée désolé pour toi

demesmaeker a écrit : dim. 8 mars 2026, 21:52 Tu vas au moins récupérer et revendre l'injection quand même ?

Non non, juste le gazole et elle dégage complète, pas envie de stocker de la pièce, j'ai ras la gueule de pièce de J7 et BX déjà.

Tu la vends donc ? Du coup je vais récupérer la moitié de banquette fractionnable et cette fois je la vends.

C'est dommage t'étais pas loin de réussir, mais je comprends ton ras le bol.

C'est surtout qu'il n'y a absolument aucune raison que ça ne fonctionne pas.
Mais oui la banquette part pas par contre.

Harlock a écrit : jeu. 5 mars 2026, 22:09 Appel du diéséliste aujourd'hui.
Les injecteurs fonctionnent très bien à 150 bar, ils les ont entièrement désoxydés lol

Et la pompe avait bien un problème de clapet et autres (j'ai pas tout compris) apparemment, j'en saurais plus demain, mais je ne paierai que le passage au banc et pas la main d'oeuvre.

Hâte de remonter tout ça et tester.

Sais-tu de quelle agence il s'agit ? Difficile de savoir laquelle contacter sur leur site internet entre les différentes adresses....
En attendant sur la XM je lis qu'elle a quand même toussée puis ensuite plus rien. A l'Atelier on a dû purger chacun des injecteurs sur la BX en les laissant un peu dévissé jusqu'à ce que le gasoil suinte.
(Bon là ça semble un peu plus complexe quand même)...