www.lacitroenbx.com

Non mais j'en ai un d'avance, j'ai juste plus envie de me faire chier.

Je vais pas refaire la même connerie que sur la BX, cette voiture est juste une très mauvaise base.
Faut arrêter un moment c'est censé fonctionner, point.

J'en ai changé des PI sans jamais être emmerdé, même sur des TD12.
Sur celle là, y'a toujours un truc qui merde.
Donc ça dégage et je vais arrêter de perdre mon temps et surtout mon argent.

Fait chier, tout ça pour ça

je comprends cet état d'esprit

la BX 'est vraiment pas passé loin l'an passé

Justement, j'ai réussi à convaincre Harlock et je compte bien réitérer !

Mick sais - tu si ton moulin en réserve tourne ? Si oui pour le coup ça ne coûte que du temps à le benner dans ta vérole.

Oui il tournait mais avec une PI qui fuyait.Donc fuck.
Non non non, je n'ai aucune confiance en cette voiture, je vide le réservoir et au revoir.

Tu n'avais pas plus confiance dans la BX avant de venir chercher le GMT de la défunte Smatmobile.

Tu as un bon moulin et une injection refaite, y' plus de sous à sortir juste faire la bonne combinaison !

Non.

Tu vas au moins récupérer et revendre l'injection quand même ?

purée désolé pour toi

demesmaeker a écrit : dim. 8 mars 2026, 21:52 Tu vas au moins récupérer et revendre l'injection quand même ?

Non non, juste le gazole et elle dégage complète, pas envie de stocker de la pièce, j'ai ras la gueule de pièce de J7 et BX déjà.

Tu la vends donc ? Du coup je vais récupérer la moitié de banquette fractionnable et cette fois je la vends.

C'est dommage t'étais pas loin de réussir, mais je comprends ton ras le bol.

C'est surtout qu'il n'y a absolument aucune raison que ça ne fonctionne pas.
Mais oui la banquette part pas par contre.

Harlock a écrit : jeu. 5 mars 2026, 22:09 Appel du diéséliste aujourd'hui.
Les injecteurs fonctionnent très bien à 150 bar, ils les ont entièrement désoxydés lol

Et la pompe avait bien un problème de clapet et autres (j'ai pas tout compris) apparemment, j'en saurais plus demain, mais je ne paierai que le passage au banc et pas la main d'oeuvre.

Hâte de remonter tout ça et tester.

Sais-tu de quelle agence il s'agit ? Difficile de savoir laquelle contacter sur leur site internet entre les différentes adresses....
En attendant sur la XM je lis qu'elle a quand même toussée puis ensuite plus rien. A l'Atelier on a dû purger chacun des injecteurs sur la BX en les laissant un peu dévissé jusqu'à ce que le gasoil suinte.
(Bon là ça semble un peu plus complexe quand même)...

À savoir que sur l’Ourane j’ai eu les mêmes symptômes, j’ai dû insister plusieurs fois pendant 1h pour ce que ça finisse par péter, on m’a toujours dit qu’une pompe Lucas pouvait être longue, voire très longue à bien se réamorcer

Ah non mais elle amorce au bout de deux batteries vidées, tout ça dans un panache de fumée et en calant.
Quelqu'un vient la chercher Vendredi soir.

Elle n'est pas partie, le gars est jamais venu.

Je pose ça là, c'était une super journée de repos hier.

https://youtu.be/QAiDzMyrqWA?si=bQTT641gdKjBx3NT

Personne ne va en vouloir, alors autant benner le bon moteur dedans et enfin en profiter après tant de galères.

Poubelle surtout.

Je serais presque intéressé si je n'avais pas déjà tant à faire.

BX SPORT.

On peut se faire une journée distri si tu veux, elle date d'au moins 10 ans et je dois avoir un kit neuf qui traine dans le garage à la maison.

Kit neuf d'il y a 10 ans?

T'as pas peur toi, tu vis dangereusement si tu veux que je touche à ta voiture.

On se cale ça quand tu veux et quand je peux.

Harlock a écrit : mer. 18 mars 2026, 08:04 Elle n'est pas partie, le gars est jamais venu.

Je pose ça là, c'était une super journée de repos hier.

https://youtu.be/QAiDzMyrqWA?si=bQTT641gdKjBx3NT

Et il n'a même pas eu la politesse de prévenir je parie

Si elle tourne, c'est à cause de la menace de la poubelle. J'espère quand même que ce n'est pas une fausse joie.

Chasse ca

parfois les dieux de la mécanique sont cléments

Demes a fait une danse de la rougne, avec une plume dans le

Dernières saloperies purgées ?

Remettre en état un.bloc par petits bouts , quand il a été cochonné, ou tout refaire façon Wutch sur son italienne?

Fin du remontage et essai routier 7 km.

ça watte comme elle a jamais watté mais elle fume à froid surtout beaucoup moins à chaud.

Pas assez d'avance je pense.Elle est tourné un peu plus vers le radiateur que vers le tablier.
Je tenterai un décalage mm par mm, j'ai pas confiance en mon comparateur.

Joue au loto, t'as la baraka !

Allez on croise les doigts!

Elle a senti mon forcing pour ne pas la lâcher. :mamadoun'demes:

Du coup on maintient le programme initial niveau banquette arrière non ?

Harlock a écrit : mer. 18 mars 2026, 08:54 Kit neuf d'il y a 10 ans?

T'as pas peur toi, tu vis dangereusement si tu veux que je touche à ta voiture.

On se cale ça quand tu veux et quand je peux.

Il doit avoir dans les 8 ans !

Au pire je rachète juste une courroie. Ceci dit si c'est pour se retrouver comme Stuf avec une courroie trop longue...

Vous n'avez rien compris. Les korigans de la St Patrick on entendu son incantation

Ca me rappelle clairement les symptômes sur ma Millérougne. Ca fume à froid, ça ratatouille, et à chaud, c'est beaucoup mieux.
Malheureusement je suis comme une pie devant une cuillère en argent !

ma bx a toujours autant du mal a démarrer a froid malgré un circuit amorcé, pourtant elle se comporte comme un charme au bout de 3 minutes. je vais plus y toucher

Le mieux est l'ennemi du bien.

Moi elle part au quart de tour à froid

Pareil pour ma 16 RS et ma 14 TOE.

Pas ma Sport par contre, mais elle a toujours été comme ça.

Tu as testé si ton surcaleur fonctionne ?

Connais pas.

Je n'arrive pas à comprendre ce qui a pas fonctionné, ça été démonté et remonté à l'identique deux fois, avec les piges et tout le bordel.
Donc en théorie, ça aurait du fonctionner comme il faut dès le début.

Les dieux de la mécanique veulent me faire chier pour me dire d'acheter une électrique.

Électrique

Jamais ou dans une Dolorean, 2,21 Gigowatts, et je reviendrais à l'origine de la XM pour leur dire d'arrêter les conneries et de construire des puretechs pour mettre dans des tupperwares.

Harlock a écrit : mer. 18 mars 2026, 21:52 Connais pas.

Je n'arrive pas à comprendre ce qui a pas fonctionné, ça été démonté et remonté à l'identique deux fois, avec les piges et tout le bordel.
Donc en théorie, ça aurait du fonctionner comme il faut dès le début.

Les dieux de la mécanique veulent me faire chier pour me dire d'acheter une électrique.

Cherche pas, les XM peuvent être farceuses.

Willcoyote en a chié pour réamorcer l'hydro d'une TD12 hydractive : elle fini par se lever en laissant la portière AVG ouverte.