www.lacitroenbx.com

Koub espère bien.

Koub

Y'a intérêt. Tu vas pas venir en scenic backroom comme un travelo de l'Europe de l'est !

ou meme un 806

Si j'ai pas le choix, ce sera 806. Mais bon, je préfèrerais BX ou CX.

Koub

il est interdit de venir à un rassemblement de BX autrement qu'en BX.

Depuis quand? On fait un rasso pour voir d'abord les gueules, pas les rougnes ::mad:
Puis on sait que quand le bocal de liquide lave-glace sera vide, tu benneras et passeras à une autre rougne à 500

le réservoir lave glace est plein mais ça projette pas sur le pare pare brise ! buse bouchée ou moteur hs j'en sais rien, donc je me tate à la benner là !

albertotomba a écrit :le réservoir lave glace est plein mais ça projette pas sur le pare pare brise ! buse bouchée ou moteur hs j'en sais rien, donc je me tate à la benner là !

Bientôt un divorce pour devoir conjugal non consommé

albertotomba a écrit :il est interdit de venir à un rassemblement de BX autrement qu'en BX.

En théorie oui. Mais j'ai préféré venir la dernière fois en Scénic que pas du tout.

Koub

Pis si jamais je peux venir en CX, pourquoi pas?

Koub

CX !

Bon, motoventilateur changé.
Pas trop difficile, mais il faut mieux être deux, car il est impératif de déposer le pare chocs.

Cette rougne vient d'avoir son CT, avec une ligne (soufflet de crémaillère déboîté, ce que je n'avais pas vu... ) Elle devrait donc se traîner encore pour quelques temps sur les routes françaises (et d'ailleurs).

Et encore un CT, toujours une ligne mais plus la même (jai fait changer les biellettes et rotules de direction) : ab avant mal réglés

Bon, cette bonne voiture est désormais à vendre. Je vais faire des photos mardi après un lavage de bon aloi. Elle marche bien et part pour toute distance. A tout fonctionne sauf deux conneries:
1) Le rétroviseur électochrome (ça fait 3 ans). C'est pas un soucis de câblage, il est ok. C'est le rétro lui-même, il faudrait en choper un en casse.
2) Le lave phare (ça fait pas longtemps, six mois maxi. C'est la pompe, j'ai vérifié la commande et ça arrive jusqu'au bout, mais elle ne bouge pas... le fusible a cramé, ça va dans ce sens... )

C5 break phase 2 (2005)
196.000km (faiblement évolutif)
3.0L 210cv BVA6
Exclusive, Cuir (pas de déchirure ni rayure ni couture qui lâche), Sièges avants électriques, GPS, TOE.

Entretien à jour, pas de fuite d'huile moteur ou boite.
J'ai toutes les factures depuis que je l'ai achetée (45.000km), je pense qu'avant il n'y a simplement rien eu sauf deux vidanges (j'avais les pneus et les freins d'usine).
2000€ négociables, surtout pour des gens ici. Je laisse 4 pneus neige Michelin sur jante acier avec enjoliveurs C5 si achat par quelqu'un du forum (sinon, ils iront sur lbc).

C'était le top de la C5 I phase 2. Il manque comme options l'AFIL (alerte de franchissement de ligne involontaire).
Visible à Houilles dans le 78. Pour les gens du forum je peux bouger sur Paris ou idf ouest.

C est effectivement le top du break c5

Et dire que mon daron voudrait en reprendre une, dans ce genre de combinaison. Heureusement qu'elle est trop bornée pour lui

La remplaçante risque de faire hurler de rire

ad92 a écrit : ↑lun. 22 juin 2020, 08:51 Et dire que mon daron voudrait en reprendre une, dans ce genre de combinaison. Heureusement qu'elle est trop bornée pour lui

En ES9JA ça peut rouler encore un paquet de bornes à mon avis. Mon père a fait 335,000 en C5 Hdi 110, avant que le moteur ne lâche. Je pense que le V6 essence est au moins aussi solide que cette saloperie de DV6
Et j'ai déjà changé le cata par un neuf, cette épée de Damoclès est désormais lointaine.

Pour résumer ont été changés :

Biellettes et rotule de direction
Démarreur
Motoventilateur
Catalyseur principal
Les 6 bobines.

En gros, tout ce qui est réputé fragile là-dessus

J'ai aussi changé plusieurs fois les biellettes de barre stab, mais bon là dessus c'est du consommable et si on veut on peut recommencer tous les deux ans.

C'est 35 balles la paire, mais je préfèrerais clairement que ça soit 150 et qu'on soit tranquille pour 20 ans

Oui, je vois très bien

reste la BVA

Je ne crois pas qu'elle soit spécialement fragile, surtout que je l'ai vidangée en suivant la délirante procédure avec la valise

ad92 a écrit : ↑lun. 22 juin 2020, 08:51 Et dire que mon daron voudrait en reprendre une, dans ce genre de combinaison. Heureusement qu'elle est trop bornée pour lui

Ton daron est donc responsable du réchauffement climatique....

gobby a écrit : ↑mar. 23 juin 2020, 07:47 Je ne crois pas qu'elle soit spécialement fragile, surtout que je l'ai vidangée en suivant la délirante procédure avec la valise

vaut mieux çà qu'un ''graissage à vie'' en effet

Ce qu'ils oublient de dire, c'est que pour eux la vie de la BVA et de la voiture c'est 160.000km

oui

A priori, déposée demain matin.

Déposage effectué.

çà a pas trainé

Chasse