www.lacitroenbx.com

petit nettoyage avec ses jantes définitives (il manque un cache central oui )
Et un petit tour avec les nouveaux Michelin... y a pas a dire, de bons pneus et des trains roulants en bon état et la BX est tout de suite amusante

Sympa ta plage, c'est où?.

Koub

le chantier a quelques désavantages

Chasse

Brun maya

Elles vont bien sûr phase 2 je trouve. Ce n'est pas toi qui n'aimait pas ?

Der Ulmer a écrit :Brun maya

serialpyro a écrit :Elles vont bien sûr phase 2 je trouve. Ce n'est pas toi qui n'aimait pas ?

non, c'est wutch qui était jaloux

je trouve que çà va tres bien aussi, en plus c'est encore compatible avec l'AM 87

Mais pas sur tzs alors. C'est ça ?

oui, TZS elles avaient le centre noir (celle de wutch sur sa phase1 donc )

Les miennes aussi ont la rondelle noire.

çà on veut pas le savoir, merci bien

C'est chouette, ça lui va bien ça ressort bien par rapport à la couleur de la rougne.

yes je trouve aussi. je vais peindre le PC arrière aussi cet été. restera le plus gros: l'aile enculée

je ne sais pas si je mets les AB que tu m'avais trouvé, vu que çà n’était pas disponible en 87 ce que je ne comprends pas c'est que j'ai bien le bouton et les cables: post montage?

Bah ça pourrait pas le faire avec Yacine le carrossier qui a fait la suissesse de Koub' ?

C'est une option oui. Sauf que c'est pas le moment, je suis en plein BTP et le moindre truc coute une véritable fortune

Mais je vais essayer d'aller le voir pour avoir au moins une idée de prix.

J'aime bien cette voiture, j'aimerais la conserver un peu donc çà peut valoir le coup dans cette optique. Apres je me dis que si çà coute 1000€ par exemple, je ferais mieux de la vendre 5-800€ CT quasi vierge sauf mention de l'aile abimée et de mettre un peu au bout pour avoir un truc plus net, voir même une 19GT j'en ai vu 2 visiblement très correct autour des 2000€ récemment. Pareil, il y a une 19 TRS avec la clim visiblement super nette 47000 kms qui traine en ce moment...

De toute façon les frais cosmétiques sur des autos comme les nôtres ne sont absolument pas rentables. Si la même voiture avec carrosserie ayant vécue et carrosserie parfaitement redressée et repeinte se vend avec quelques centaines d'euros d'écart, c'est le nirvana.

oui donc a fortiori avec aile deformée c'est economiquement questionable

bordel

bon il reve pour le prix, mais çà fout un coup de vieux à la mienne

https://www.leboncoin.fr/voitures/11636 ... tm?ca=12_s

J'adore l'insistance qui donne de la valeur et justifie le prix : les pneus d'origine

Hopla !

serialpyro a écrit :J'adore l'insistance qui donne de la valeur et justifie le prix : les pneus d'origine

oui, là on arrive dans le tres tres dangereux niveau age

stuf a écrit :

serialpyro a écrit :J'adore l'insistance qui donne de la valeur et justifie le prix : les pneus d'origine

oui, là on arrive dans le tres tres dangereux niveau age

Je crois que je mettrais d'office une CV car sinon ils ne seront pas changés

Les gens sont la spéculation du tout d'origine ça se vendra mieux.

Il y a des pneus stockés depuis moins longtemps qui sont en plus mauvais état parfois.
Si ça se trouve elle dormait au chaud et la gomme est nickelle ^^

meme au chaud, ca fait quand même pas loin de 30 ans, ca doit être sec comme un coup de trique

Je pense que ça doit répondre à une question de Stuf posée il y a un moment :

Super, ça!

J'ai le doc complet et officiel de citroen pour la conversion, je l'ai retrouvé ce matin par hasard.

Je l'avais trouvé sur le net (il doit encore y être) et intégré à la doc du forum.

Merci

bon faut que je localise la fuite qu'il n'y avait pas avant changement du condenseur

demesmaeker a écrit :Je l'avais trouvé sur le net (il doit encore y être) et intégré à la doc du forum.

Ça doit certainement venir de toi alors.

stuf a écrit :bordel

bon il reve pour le prix, mais çà fout un coup de vieux à la mienne

https://www.leboncoin.fr/voitures/11636 ... tm?ca=12_s

c'est pas cher pour du neuf

Bah oui le prix n'a rien d'étonnant ! Comment trouver plus neuf ? C'est impossible ou presque

Ct ok pour cette rougne

je pense que j'ai trouvé l'origine de la fuite de clim, les liaisons sur le condenseur sont vraiment délicates, je les ai redemontées et remontées avec une bande teflon pour pas abimer le filetage, çà a l'air d'etre bien plus serieux.

mais vu le temps et la période, çà attendra l'année prochaine pour vérifier si çà marche

A propos de clim j'ai découvert ça sur la xantia

:pouf:

Chasse

quel rapport?

Classique de xantia