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demesmaeker a écrit : ven. 7 févr. 2025, 16:23

MP

Alors personne n'a vu ce qui n'allait pas ?

on va pas faire la fine bouche hein vu la qualité de présentation

loloBX a écrit : ven. 7 févr. 2025, 20:53

Alors personne n'a vu ce qui n'allait pas ?

C’est quoi qui va pas ??

Edit : j’ai peut être une idée

contreportes bleutées et sieges gris

Alors là portant tout est d’origine !! c’est la photo qui donne ce effet là
Sauf 1 truc !!!
Je vois que personne n’a remarqué que la molette de réglage du siège conducteur n’est pas de la bonne couleur, et que les plastiques arrières n’ont pas le bon gris

La molette grise devrait être la bonne par contre les molettes noir moins

J'a bieni pire dans l'ambulance certain détails sont d'origine mais toute la sellerie n'a absolument rien voir

Pour les molettes noir, c’est parce que l’armature du siège conducteur était totalement enculé



Ce qui avait déglingué le plastoc à l’arrière du siège



Et un jour, sur un groupe faSSebouk, je vois l’annonce d’un gars qui DONNE 2 sièges
Donc hop petit message et le lendemain matin la bx était radiné devant son portail
( et au final je suis reparti avec 2 sièges, un capot, 4 barres de toit, des vis de garniture de coffre )
Mais le problème c’est que les sièges n’étaient pas DUTOUT les mêmes que les miens



Donc j’ai dé houssé le siège enculé et le siège propre, puis j’ai mis les housses du siège HS sur l’armature du siège noir, d’où les molettes noires
Et j’ai peint le plastique arrière noir propre en gris pour remplacer celui d’origine tout pété
Et on peut voir sur cette photo que le plastique gris est trop foncé



Voili voilou

çà ira bien

sur feu ma 16 soupapes l'armature etait enculée, je me souviens l'avoir reparée avec des tiges metalliques vissées ( je ne savais pas souder) et çà avait tenu. mais çà doit pouvoir se demonter les molettes quand meme, çà se deboite pas tout betement?

stuf a écrit : ven. 7 févr. 2025, 23:02 çà ira bien

sur feu ma 16 soupapes l'armature etait enculée, je me souviens l'avoir reparée avec des tiges metalliques vissées ( je ne savais pas souder) et çà avait tenu. mais çà doit pouvoir se demonter les molettes quand meme, çà se deboite pas tout betement?

Ben j’ai essayé de les démonter pour remettre les autres, mais ça voulait pas venir, donc j’ai préféré ne pas tout péter, donc j’ai laissé ça comme ça
Et comme dit ma grand mère « vaut mieux laisser son gamin morveux plutôt que de lui arracher le nez »
Donc vu que ça marche bien, ça restera comme ça

mais çà doit pouvoir se demonter les molettes quand meme, çà se deboite pas tout betement?

Oui çà change facilement et c'est ce que j'avais fait pour les siège remis sur l'ambulance .


Clem, je comprends mieux cette teinte de plastique de dossier, c'est propre pour son âge

Encul'auto44 à votre service.

J'ai là aussi ce qu'il te faut, au moins en molette. il faut savoir qu'elle est en deux parties : la structure elle - même en plastique dur et la "finition" qui est souple.
J'ai peut - être le plastique gris aussi, par contre va falloir probablement le bricoler un peu au niveau de la fixation basse.

demesmaeker a écrit : sam. 8 févr. 2025, 09:30 Encul'auto44 à votre service.

J'ai là aussi ce qu'il te faut, au moins en molette. il faut savoir qu'elle est en deux parties : la structure elle - même en plastique dur et la "finition" qui est souple.
J'ai peut - être le plastique gris aussi, par contre va falloir probablement le bricoler un peu au niveau de la fixation basse.

Bah après les molettes j’ai encore les anciennes de la bonne teinte, il faudrait juste les échanger
Et pour les plastiques, je pense laisser ça comme ça , de toute façon il y a pas un seul gris de la même couleur dans l’habitacle, donc ça passe inaperçu
Le gris du plastique de siège est quasi le même que l’espèce de faux cuir sur les panneaux de portes

Aujourd’hui, vidange de la behixe



y avait pas de grumeaux, mais l’huile était bien bien caca quand même
Et bien sûr ne pas oublier de huiler les injecteurs par la suite pour éviter tout grippage
( avec de l’huile filtrée bien sûr )

Faire manger de l'huile moteur ce n'est pas un bon plan, cela brûle mal et encrasse tout
En final, les quelques litres économisés seront vite absorbé par une légère surconsommation

Si tu souhaites économisé il faut tourner à huile végétale recyclé, récupère de huile de friture, et filtre. La ton diesel aura un fumet de kebab

loloBX a écrit : mar. 11 févr. 2025, 23:24 Faire manger de l'huile moteur ce n'est pas un bon plan, cela brûle mal et encrasse tout
En final, les quelques litres économisés seront vite absorbé par une légère surconsommation

Si tu souhaites économisé il faut tourner à huile végétale recyclé, récupère de huile de friture, et filtre. La ton diesel aura un fumet de kebab

Ah ok, je pensais que l’huile brûlait comme le gasoil
Bon après elle en mange rarement, juste quand j’y fais la vidange, parce que c’est plus simple que d’emmener ça à la déchèterie

Par contre l’huile de friture, ça elle en bois un peu, mais je fais ça que en été
Par contre je sais pas si c’est moi qui m’imagine des trucs, mais j’ai l’impression qu’elle marche mieux à l’huile à frite qu’au gasoil

5 litres huile moteur par plien c'est beaucoup, tu devrais voir l'encaissement de la linge d'échappement rapidement. Justement ça brûlé mal par rapport aux additifs contenue dans l'huile.

Huile végétale c'est un peu l'inverse cela nettoie l’intérieur des chambres de combustion et évite l'écrasement de la linge d'échappement, même avec un faible pourcentage .
Pour une question de mélange évite de le verser directement dans le réservoir, mélange déjà au moin huile avec 30 à 40% gasoil sinon au premier démarrage le moteur aspire essentiellement ́l'huile.

Niveau puissance tu gagne peut-être à force de décalaminer le moteur
Niveau couple c'est je trouve légèrement plus coupleu..

En pompe Bosch tu peux rouler sans trop difficultés avec 50% de graillon, sur long parcours tu peux moter au delà par exemple 2/3 1/3.et refait l’appoint de gasoil avant de t'arrêter.

C'est de l egr.....version 2.0....

oulà je pensais que tu trollais... ne fais pas çà, déjà c'est absolument infame pour l'environnement, et oui de l'huile usagée pour le systeme diesel c'est pas bon....

Effectivement l'huile de vidange, meme bien filtré je le ferais plus, la pompe a injection de mon Land s'en souvient

Bon ben elle n’en boira plus alors
Bon après elle avait quasi le plein, donc le mélange va pas être chargé en huile
Et le bidon d’huile s’est peut être légèrement renversé dans la pelouse avant … donc il me restait juste un peu plus de 3L

Quelques petites bricoles de faites ce matin
D’abord elle a retrouvé un beau soufflet comme neuf
Merci bien Demes



Elle a aussi eu droit à un nouveau pare soleil conducteur, donné que l’ancien tenait plus replié, ce qui est chiant et j’y ai aussi trouvé un support de par soleil, j’en avais pas trouvé l’autre coup , donc j’avais réparé l’ancien totalement enculé, mais ça a re lâché… pas étonnant vu comment il était cuit
Fin bref tout beau aussi



Et aussi, elle a retrouvé un moteur d’essuie-glace arrière fonctionnel



Donc ducoup j’y ai monté un moteur de phase 2, mais quand j’ai testé le nouveau moteur et ben il marchait PAS
Donc je l’ai ouvert et j’ai vu qu’un aimant du stator était décollé…
Mais heureusement, dans mes pièces de 205, j’avais un moteur d’EG arrière, et ce sont exactement les mêmes, il y a juste le support qui change
Donc hop j’échange tout ça, je remonte et la miracle ça marche

gitanerie

Réparation de prestige

C'est une recyclerie cette BX.

Harlock a écrit : jeu. 13 févr. 2025, 17:40 C'est une recyclerie cette BX.

Oui, mais c’est fonctionnel
Et pi j’avais pas vraiment le choix

On s'en fout : ça marche et c'est bien fait.

Et puis j’ai pas fait de grosses modif, j’ai juste mis le stator de 205 sur le nouveau moteur, donc la modif est INVISIBLE

et puis c'est pas ce que sert l'EG arriere non plus, un balayage en partant et voilà

Oui c’est vrai qu’il sert plutôt rarement

C'est génial ça, car je n'ai jamais connu ça sur mes autos après la BX où la lunette arrière finit trempé presque aussi vite que le parebrise.

C'est très bien justement.

Bon ça faisait longtemps que le xud ne m’avait pas fait chier, et ben c’est chose faite aujourd’hui



Bon en réalité c’est pas vraiment le xud en lui même qui fait chier, mais c’est cette saloperie de membrane de pompe d’amorçage qui a décidé de tout bonnement s’auto enculer

Heureusement je suis tombé en panne chez moi en rentrant du boulot ce midi, avec la chance que j’ai ça aurait pu m’arriver au bord d’une nationale

Mais ça va quand même faire la 3eme fois qu’elle lâche sur cette bagnole, le pire c’est que je les ai acheté dans une boutique de pièces autos en me disant que j’allais pas être emmerdé avec ça

Malheureusement on ne peut plus être sûr de la qualité des pièces aujourd'hui, quel que soit le fournisseur !

Je passe toutes mes pompes d'amorçage jusqu'à la mort de la dernière avant de changer les joints par la merd* qu'on nous vend.

Bon courage.

Bon la BX roule de nouveau !
J’ai encore une fois acheté une membrane, mais dans une autre boutique, on verra bien si celle la tient
Et j’ai profité du magnifique soleil aujourd’hui pour aller lui dégourdir un peu les roues

BX

Faut que je me motive pour remettre en route la mienne !

Chasse

La mienne revient sur la route aussi cette semaine aussi, j'attends les gaines de chauffage et mon filtre a air en papier, car celui en mousse c'est de la merde et de désintègre

il est neuf? car normalement çà tient 10 ans