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Tain mais c'est comme en moto fallait ouvrir la portière et poser le genou, c'est comme ça qu'on amorce la chute et donc ainsi la remontée si pas de dommages collatéraux..

Peaufinage du calage angulaire ce matin, à deux reprises, un. tout petit peu plus d'avance.
Démarre au quart, ne fume plus, watte à mort, le turbo souffle à plein poumon.
Je ne reconnais plus cette voiture.

Mais comme cette merguez n'a pas eu son comptant de couscous, un nouveau problème cosmétique arrive, en plus de l'aile qu'un connard m'a défoncé.

ah c'est chiant çà

Excellente nouvelle qu'elle tourne bien, elle a senti qu'elle allait mal finir alors elle s'est reprise

Bonne nouvelle !
Ton problème de montant, c'est suite au choc avec ton copain d'auto-temponeuse ?
J'ai eu le cas sur la Millérougne: une sortie de parking en marche arrière m'a défoncé l'aile avant droite et le pare-choc: ce qui a fendu le tableau de bord de cette BX pourtant épargnée jusqu'à là

Petite question d'ailleurs,

Quand tu touches au calage de ta pompe, as-tu besoin de desserrer les raccords d'injecteur côté pompe pour la bouger ? Je galère à la faire bouger pour la régler.

Pas si chiant que ça la garniture chibrée, ça doit pouvoir se retrouver. Et puis c'est très relatif comme souci vu ce que toi et elle avez connu.

Tu vas donc pouvoir watter avec jusqu'à chez moi récupérer l'autre moitié de banquette fractionnable.

Va acheter ta courroie et après je déboule.
Mais je sais pas si je vais la garder encore, le moindre coup de Trafalgar et elle dégage.

Le plastique on dirait plutôt qu'il a été explosé et j'ai du de l'autre coté qu'il était mal mis au milieu, j'ai peur d'y toucher.
ça pourrait être les restes de la dépose/repose de la planche de bord par le Clodo.

Elgrandprolo , oui il faut desserrer un chouïa les raccords d'injecteurs à la pompe et aux injo pour pouvoir la régler sinon tu peux pas ou alors tu mets les tuyaux en tension ou en biais.
Les vibrations qui suivent peuvent percer la tuyauterie en appui sur les écrous de serrage si c'est forcé.

Après avoir résolu les deux derniers problèmes et passer un coup d'aspirateur et à travers, le vaisseau amiral est prêt à reprendre définitivement la route.
J'espère...

sinon vends là pendant qu'elle fait pas chier, c'est ce que j'avais fait avec la 560 sec et je l'ai jamais regretté

Je dois aller à Paris dans 3 semaines, ça va faire raide pour vendre et racheter et puis pour prendre quoi?

Compter que sur la BX est optimiste tout de même lol
Car il faut que je me mette sur le train avant droit, il y a un truc qui va pas.

ben vends la quand tu rentres?

Je verrai si elle roule toujours. Merguez un jour...

Couscous toujours