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Enfer !

Oui, l'aac c'est dur comme métal, ça casse plutôt que ça se déforme, donc le filet doit être bon.

Bon ben je vais chercher une nouvelle vis et rester sur cette hypothèse: si elle serre à 80 j'ai une chance.
Sinon faudra envoyer l'arbre chez un champion du sauvetage de ce genre de pièce :argent: :découvertnonautorisé:

oui vu la gueule de la vis, c'est tres probablement elle l'AAC est costaud, et les copeaux ont la couleur de la vis. Mais vérifie quand meme

Je continue les recherches, la vis était en 8.8 donc 80NM ça serait beaucoup. Apparemment sur 16 soupapes le couple de serrage descend donc c'est pas impossible que ce soit le cas pour le D6D...
[Edit] Ok sur dethomaso c'est bien écrit: à partir de 02/87 on passe à 40NM pour les XU à injection...

oui c'est costaud 80

t'as de la chance que çà se soit pas cassé dedans

C'est clair. C'est ce que je craignais au démontage.
D'habitude je vérifie les couples de serrage sur dethomaso, la je suis resté sur la RTA...

Peut être pour une vis en 10.9, je trouve que 8.8 pour tenir une poulie coté distribution ça fait juste.

Change la vis, les acc, c'est du brut, c'est pas une vis en alliage hasardeux qui a dû l'abimer.
Sauf si un gougnafier est passé avant toi...

Pas trop le temps de ferailler en ce moment.
J'avais trouvé une vis mais elle est un peu longue.
Du coup j'en ai commandé une chez bricovis. Je suis resté en 8.8 vu que celle que j'ai allongée semblait d'origine.

Sinon cet après-midi, un petit coup de propre, j'ai repris une masse et regardé les connectiques sous la batterie, c'était bien degueu donc remontage à la graisse contact.

tant qu'il y a pas un long manche a la masse que tu prends quand tu vas ferailler çà va

Je n'en peux plus de cette auto.
J'ai pris mon temps pour tout remonter côté baie moteur en versant un tantinet dans la psychose ("bordel, à quel moment ça va merder?").
Je me suis tapé une vidange LDR parce que ça fuyait au boîtier d'eau à l'arrière du bloc (joint torique).

Et ben ça n'a pas loupé, tentative de redémarrage: jet d'essence à la rampe d'injection.
J'ai pas vraiment vu donc j'attend que ça sèche pour chercher mais on dirait que ça pisse à la jonction entre la rampe et les injecteurs (aux 4).

Est ce que le régulateur peut provoquer ça?
(Comme si il y avait trop de pression dans la rampe)

Je veux bien que ça vienne des joints mais je les ai changés au printemps...

BX

J' y connais rien, mais bon courage.

Merci à toi, compagnon d'infortune

Bon, dans le doute, j'avais 4 joints d'injecteurs d'avance (des noirs, achetés chez Batteux), du coup je les ai posés sur la partie haute.

...

Elle a démarré au quart et sans fuite.
C'était donc bien mes joints, pourtant quasiment neufs (des marrons achetés sur ebay), qui avaient séché.

Je reprends un jeu complet chez Batteux...

Au final je n'ai pas laissé tourner longtemps parce que je dois reprendre les tensions des courroies.
Je me contenterai de cette petite victoire pour aujourd'hui...

Oui, tu as raison, il faut parfois se satisfaire de petits progrès, mais c'est encourageant pour la suite

Elle va finir par rouler comme il se doit

Ça c’est pas grave vaut mieux une fuite à la rampe d’injection qu’au joint spi volant moteur

Hello, je reviens sur ton histoire d'aac. Souvent les vis/écrou qui subissent un serrage angulaire sont à changer ( ils ne peuvent pas vivre ça deux fois) .
J'ai lu quelque part (mais a prendre avec des pincettes) qu'il faut huiler très légèrement les filets si on veut s'en servir à nouveau.

Je dis avec des pincettes car à mon sens le serrage angulaire joue sur l'élasticité de la vis et ce n' est pas toujours réversible... Donc je ne vois pas en quoi huiler apporterait quelque chose.

Je n'ai pas les connaissances suffisantes pour expliquer.

Je suis d'accord avec toi, à mon sens serrage angulaire = vis neuve.
Par contre là pour les chapeaux d'arbre à cames je n'avais qu'un serrage au couple (pas très fort d'ailleurs).

La vis qui me fait toujours peur c'est celle de la poulie de vilo. Je ne l'ai pas changée, je devrais peut être y songer...

La vis de poulie de vilo par contre y'a pas de souci à la réutiliser normalement.

Ah.
Bon ben tant mieux alors, un souci de moins.

Les petites victoires sont importantes car au bout de dix ,tu as droit à une grosse défaite ou un moment de paix.
C'est le pouvoir de la mécanique.

ça va le faire.

demesmaeker a écrit : sam. 27 déc. 2025, 18:44 La vis de poulie de vilo par contre y'a pas de souci à la réutiliser normalement.

Oui ça ne pose pas de pb.

Avec le Picasso en carafe j'ai besoin d'une voiture fonctionnelle le temps des réparations, au moins pour de petites distances.
Du coup petit essai de la Gti de l'enfer.



Bilan plutôt positif, plus de coup de fusil à l'échappement, seulement quelques petouilles en sous régime ce qui m'inquiète beaucoup moins.
Je pense qu'avec le jeu au soupapes j'ai gagné un peu de rondeur.
Par contre au niveau faisceau d'allumage elle a actuellement une bitza (mix de l'ancien faisceau et du neuf dont la qualité me laisse dubitatif).
Stuf tu as toujours ton faisceau neuf? Serais tu vendeur?

Sinon, je dois en avoir un aussi, en neuf, cadeau si tu veux. Faut juste voir si c'est le bon modèle, il n'allait pas sur ma digit

oui j'ai toujours le faisceau gti neuf mais wutch te l'offre donc

A voir si c'est le bon

C'est ca

silicone

Merci c'est sympa mais pour moi c'est pas le bon.
Le mien a des connexions fines (comme un long tube) pour passer au travers de la tubulure d'admission.
Par contre j'avais pris la même marque (silicone itou itou) mais j'ai un câble qui fixe mal.

Wutch a écrit : dim. 4 janv. 2026, 14:25 C'est ca

silicone

C'est curieux que ça n'aille pas sur la tienne (sur ma 16 RS c'est les mêmes câbles), ça y ressemble vachement.

Pour les GTI c'est ça :

https://www.oscaro.com/jeu-de-fils-dall ... /?vid=8708

ah merde

ou peut être que je confonds avec la tête
Dans tous les cas, je n'en ai pas usage

bon le mien est le meme que celui de wutch j'etais persuadé que c'etait pour gti, çà doit etre pour une injection monopoint du coup.

Ça ressemble aussi à ceux de la Sport.

Janmor

stuf a écrit : dim. 4 janv. 2026, 17:46 bon le mien est le meme que celui de wutch j'etais persuadé que c'etait pour gti, çà doit etre pour une injection monopoint du coup.

Effectivement : https://www.oscaro.com/jeu-de-fils-dall ... ?vid=15346

phoz182 a écrit : dim. 4 janv. 2026, 18:49Janmor

C'est une bonne marque?
Du coup j'étais dubitatif...

Je ne connais pas. Mon smiley était du second degré

Ah d'accord