www.lacitroenbx.com

koubiak a écrit :

dimitri61 a écrit :Seb je t'ai bien retrouvé

Ça n'a rien à voir. Dans les bars gays, il laisse toutes coordonnées.

Koub

Tu es le seul gros con à avoir posté ma tronche

dimitri61 a écrit :Seb je t'ai bien retrouvé

Il y a un certain temps que le compte est a demi éventé: on retrouvé dans mes aminches des gens d'ici... Quand j'étais en mode franc-tireur par contre...

oui mais comme tu n'avais pas d'amis tu ne voyais rien, et ton compte a avant tout été crée pour troller les élites de l'aviation

stuf a écrit :oui mais comme tu n'avais pas d'amis tu ne voyais rien, et ton compte a avant tout été crée pour troller les élites de l'aviation

Bin j'ai ciblé des emmerdeurs qui ne vivent que via les réseaux sociaux... et j'y suis assez bien parvenu. Ce qui m'a grillé, c'est que ce milieu demeure consanguin et que même en trollant je ne faisais pas de fautes d'expression: je faisais tâche

Seb bossant pour la DGSI ce n'est pas pour demain.

demesmaeker a écrit :Seb bossant pour la DGSI ce n'est pas pour demain.

Et pourquoi?

Ben dans l'histoire que tu racontes tu n'as pas vraiment été totalement efficace dans ton infiltration.

seb16trs a écrit :

koubiak a écrit :

dimitri61 a écrit :Seb je t'ai bien retrouvé

Ça n'a rien à voir. Dans les bars gays, il laisse toutes coordonnées.

Koub

Tu es le seul gros con à avoir posté ma tronche

Gloire à moi!

Koub

demesmaeker a écrit :Ben dans l'histoire que tu racontes tu n'as pas vraiment été totalement efficace dans ton infiltration.

Bin dans l'absolu je m'en carre

Ce n'était même pas la peine de le préciser.

Agent DGSI? le troll ultime "alors, tes soirées avec Mamadou, Bacari et Abdoulkarim, ça cicatrise?"

J'ai commencé à me foutre les mains dans la vérole.

Je la trouvais molle à l'accélération: câble d'accélérateur pas assez tendu.

Comme j'ai la distrib' à faire, j'ai mesuré le jeu aux soupapes. Encore dans les clous dans l'ensemble, sauf l'échappement des cyls 1 (0.21) et 4 (0.24). Fait chier de déposer l'AAC pour reprendre deux grains (surtout de poser sur un micromètre )

Autrement je surkiffe le réglage lombaire

ah oui ces pastilles quelle vérole
obligé de mesurer, déposer, remesurer, acheter, remonter, mesurer

ad92 a écrit :J'ai commencé à me foutre les mains dans la vérole.

Je la trouvais molle à l'accélération: câble d'accélérateur pas assez tendu.

Comme j'ai la distrib' à faire, j'ai mesuré le jeu aux soupapes. Encore dans les clous dans l'ensemble, sauf l'échappement des cyls 1 (0.21) et 4 (0.24). Fait chier de déposer l'AAC pour reprendre deux grains (surtout de poser sur un micromètre )

Autrement je surkiffe le réglage lombaire

J'ai ça au box de la CX, le micromètre...

seb16trs a écrit :

ad92 a écrit :J'ai commencé à me foutre les mains dans la vérole.

Je la trouvais molle à l'accélération: câble d'accélérateur pas assez tendu.

Comme j'ai la distrib' à faire, j'ai mesuré le jeu aux soupapes. Encore dans les clous dans l'ensemble, sauf l'échappement des cyls 1 (0.21) et 4 (0.24). Fait chier de déposer l'AAC pour reprendre deux grains (surtout de poser sur un micromètre )

Autrement je surkiffe le réglage lombaire

J'ai ça au box de la CX, le micromètre...

Ya moyen de t'emprunter ça à l'occase?

sinon, j'ai ca aussi

ad92 a écrit :

seb16trs a écrit :

ad92 a écrit :J'ai commencé à me foutre les mains dans la vérole.

Je la trouvais molle à l'accélération: câble d'accélérateur pas assez tendu.

Comme j'ai la distrib' à faire, j'ai mesuré le jeu aux soupapes. Encore dans les clous dans l'ensemble, sauf l'échappement des cyls 1 (0.21) et 4 (0.24). Fait chier de déposer l'AAC pour reprendre deux grains (surtout de poser sur un micromètre )

Autrement je surkiffe le réglage lombaire

J'ai ça au box de la CX, le micromètre...

Ya moyen de t'emprunter ça à l'occase?

C'est bien en ce sens que je fais la remarque

J'ai jeté un oeil à la courroie de distrib', par acquis de conscience. Elle est censée avoir 7 ans et presque 110 000 kms. Je m'attendais à voir une courroie craquelée de partout.


J'en ai profité pour shooter l'intérieur, même si c'est triste à mourir

c'est neuf

Quand même pas. J'ai juste passer un coup d'aspirateur. Un démontage total avec injecteur-extracteur ça le ferait grave

pas mal

Conducteur au gros cul quand-même.

On dirait une voiture de vieux

À propos de voitures de vieux, on n'a pas beaucoup eu de nouvelles des tiennes ces derniers temps !

En dehors de la mise en vente de la Chic et de la 1130, c'est qu'il n'y en a pas

pour les pastilles un simple pied à coulisse suffit largement

Boarf, Seb m'a prêté un micromètre :paluche:

ad92 a écrit :Boarf, Seb m'a prêté un micromètre :paluche:

A ce propos, il est bon?

J'ai pas regardé encore

ça valait vachement le coup de poser sur un mazout. 120 kms/jour de RP, en utilisant régulièrement le quasi-fond de 1ère, 2nde et 3ème. Le bicylindre vient de me faire un plein à 5.3L/100

RP

Une ZX va bientôt être en vente.

Le temps de refaire le moteur et le train AV du bicylindre

demesmaeker a écrit :Une ZX va bientôt être en vente.

ad doit etre devenu completement sourd si il ne se rend plus compte du gain d'agrément au quotidien de la Zx vs l'Ami

Qu'est-ce que tu dis Stuf?


A vrai dire je n'ai pas encore testé la ZX sur les trajets quotidiens

ZX de collection

Non, sinon j'aurais posé sur une 1991

Blague à part, je fais un peu de place dans le compartiment moteur, nouvelle mesure du jeu aux soupapes. J'arrête là pour ce soir. Les journées commencent à 5h30 du mat', j'ai plus envie de pioncer que rougner

En avançant un peu le soir, et cet aprem entre deux averses, tout est remonté. Mise en route, pas de bruits suspects.
Courroie d'accessoire pas assez tendue, et je vois une fuite d'huile, sur le bas moteur. Je pense au spy de vilo, et ça fait chier vu que je l'ai changé pour être tranquille

Ça fuit beaucoup ?