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mymygld a écrit :Ça avance ici
Quelle patience tu as!

+1,je pensais que Serial allait ferrailler ce carbu . Pour ceux qui sont en carbu,le dialogue Greg - Serial est instructif

Il en faut de la patience.

Une commande oscaro qui met trois jours entre commande dans la nuit et livraison je dis chapeau pour une fois.
J'ai donc de quoi bosser.

La tête d'allumeur n'est pas la bonne.
Il ya erreur dans une réf quelquepart.
Sinon rien que les bougies et le faisceau d'allumage ont fait un bien fou.

Ça ne m'étonne pas

Bien référencé comme une bosch mais pas de trous pour les vis de fixation mais les méplats pour les clips.

Plutot que de payer les frais de retour en colissimo suivi et devoir repayer le port de la nouvelle je préfère dépanner quelqu'un si nécessaire.

Ah ouai... Je vois le montage! Mais étrange... Il y en a eu sur les moteur XU?

Oui j'ai un allumeur ducellier tête bosch.

Ah ok. Je ne connaissais pas

ça ronronne alors?

Meme avec la vieille tête oui.
Reste plus qu'à essayer sur route

Bon, il ne te reste plus qu'a lui faire cracher ses tripes, et profiter pleinement des 105 Chevaux! T'as de la chance, moi je commence à en avoir marre de disposer que de 72...

Oui il faut que ça marche enfin. Que j'attaque la suite.

doriangray a écrit :Bon, il ne te reste plus qu'a lui faire cracher ses tripes, et profiter pleinement des 105 Chevaux! T'as de la chance, moi je commence à en avoir marre de disposer que de 72...

Perso... Même avec mon Ax 11RE de 55 ch, je fous une misère pas possible... Quand je suis sur la rocade de Chartres, ça me fait marrer Alors avec une Bx de 72 ou 75 ch. Ça doit pas être si limite que ça. Même si c'est certain que c'est rageant de ne pas avoir plus de puissance sous la pédale pour corriger certains phénomènes qui nous colle ou nous double

Tu ne voudrais pas de ma tête d'allumeur des fois?

serialpyro a écrit :Tu ne voudrais pas de ma tête d'allumeur des fois?

Qui ça?

Pour une de tes rougnes.
Je préfère la brader à quelqu'un que ça depanne que de payer son prix en port de retour chez oscaro sans compter le temps perdu.

Je t'en remercie Mais malheureusement sur Ax, ce sont des allumeurs Ducelier avec têtes Ducelier mais visées... Donc incompatible avec ton montage

Petite journée de boulot (environ 8h effective).

Dépose du pc avant pour nettoyer le cm de gras collé et résistant à tous mes produits qui se cache dans le pc, et globalement sur tout le devant de la caisse.


Je découvre un espèce de vernis ressemblant à de la lasure qui a été pulvérisé je pense depuis dessous quand il y a eu un traitement au blackson et qui s'est mis partout.


Résistant à tout, sauf au dissolvant pro de carrossier qui en a enlevé 95%.
Les heures passent à une vitesse dingue avec le pinceau et les produits à tout passer partout.



Je découvre un ancien accident pas redressé


et un pc qui avait été changé car il restait encore le film à l'intérieur.


Découpe des grilles pour poser les AB.


Repose sur du plus propre

le produit dont tu parles, ça semble etre de la cire pour corps creux.

Oui j'y ai pensé mais en retrouver jusque dans le compartiment moteur (sur les passages de roues, la traverse et tout) j'ai douté du coup.
J'ai viré tout ce qui était sur la tôle peinte en excédent (sous le radiateur, sous les feux).
Ca a quand même du être appliqué en grosse quantité genre remplir la traverse à la faire dégueuler de partout.

J'ai remarqué la même merde sur la mienne par endroits en la démontant, ça ressemble éffectivement à de la lazure sèche...

J'ai enlevé juste ce qui avait du dégueuler car vraiment crade.
Par contre le pc une fois remonté, bascule un peu sur l'arrière, le support sur le côté doit être trop usé.
Et ce bout de traverse qui a bougé sur le côté droit me fait bien chier.

serialpyro a écrit :Oui j'y ai pensé mais en retrouver jusque dans le compartiment moteur (sur les passages de roues, la traverse et tout) j'ai douté du coup.
J'ai viré tout ce qui était sur la tôle peinte en excédent (sous le radiateur, sous les feux).
Ca a quand même du être appliqué en grosse quantité genre remplir la traverse à la faire dégueuler de partout.

ça s'injecte au compresseur, avec une pistolet équipé d'un tuyau et d'une buse. donc effectivement, ça dégueule pas mal!!

Tu confirmes ma première idée mais n'en ayant jamais eu sous les yeux j'avais des doutes sur comment ça rendait.

Une espèce de lasure... C'était du corps creux ^^ Comme son nom l'indique, il s'applique là où la main humain n'a pas accès! Comme l'intérieur d'un longeron Ça évite que la corrosion s'invite ^^ Il vaut mieux la laisser...

Oui je l'ai laissée où elle était, j'ai juste nettoyé ce qui avait dégueulé en surplus et où ça n'était d'aucune utilité.
Donc essai routier à l'instant.
Ca marche bien enfin , un petit creux entre 2000 et 3000tr mais c'est le jour et la nuit par rapport à avant .
Par contre niveau conso j'ai bouffé incroyable rien qu'en faisant les réglages carbu et quelques démarrages dans le jardin, le voyant s'allume encore .
La capsule neuve ou l'allumeur complet avec une belle tête (si greg me donne son contact ) devrait finaliser tout ça.

C'est bibi qui lui a donné l'adresse Prosterne-toi!

J'essaye de retrouver l'adresse et je te l'envoie par MP ^^

Bibi d'Etampes va me filer ses coordonnées du Mr de St Yorre

Prosterne-toi avant ET VITE!

ET

C'est mieux

xixis91410 a écrit :C'est bibi qui lui a donné l'adresse Prosterne-toi!

du tout c'était Pierric à l'époque

Je reviens de vacance, tu lui as fournit l'adresse depuis?

oui je l'ai mailé hier soir, j'attends.

Greg a écrit :

xixis91410 a écrit :C'est bibi qui lui a donné l'adresse Prosterne-toi!

du tout c'était Pierric à l'époque

Je reviens de vacance, tu lui as fournit l'adresse depuis?

Oui, mais c'est moi qu'il te l'est donné! TAGUEULEETVITE!

C'était comment les vacances sinon?

t'es con?

tu me la redonné alors

Sinon ouaip vacance bien passé, + 600 bornes au compteur, 3/4 d'heure de bouchon dans Lyon pour cette fois, wattage dans les montagnes , run kéké , attente de courrier et de possible point en moins a voir...mais oui bien rentré

Greg a écrit :t'es con?

tu me la redonné alors

Sinon ouaip vacance bien passé, + 600 bornes au compteur, 3/4 d'heure de bouchon dans Lyon pour cette fois, wattage dans les montagnes , run kéké , attente de courrier et de possible point en moins a voir...mais oui bien rentré

Non, pas con

Ta capsule était, je crois, HS, et je t'ai filé l'adresse (Pierric m'avait filé l'adresse car mon allumeur fuyait sur la GT)... Je ne sais même pas si il te l'a donné...

La Bix a eu soif :19bdlc:

L'allumeur fuyait !
Son joint torique à trois sous plutôt ?

Non, je l'ai changé mais ça fuyait toujours C'était dû à l'usure. Si j'ai bien compris, ce qu'on m'avait dit, l'axe de l'allumeur n'était plus droit, il penchait légèrement, ce qui créait une fuite.