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Rush sur P60, oui, mais pas encore sur les 'moustaches', il me semble...

plein le cul des plans de joint, encore quasi 3h ce matin

mais c'est fini avec cette chienlit

Mais c'est beau, quand c'est (enfin) propre

' pis ça sent le remontage...

La précédente est la copie conforme de la Merc' 48-49-50, archétype de la base à Kemper, avec son fastback très proche de la 203 (ou réciproquement)...

Ce matin, encore quasi 3h à nettoyer les plans de joint, j'étais fou
mais ca a bien avancé, j'ai pu reposer la clocher d'embrayage et le carter de triplette

Ici sans les pignons du haut et du bas qui sont en prise sur l'embrayage et l'entrée de boite



puis avec le carter reposé



Puis, j'ai du ferrailler un peu pour enlever un goujon casser au niveau de la fixation de l'alternateur. Donc percage et taraudage.
Remise en place de l'alternateur et de sa courroie, du cache culbu et de son nouveau joint, remplacement de quelques durites, des support moteurs et du carbu.

une petite vue d'ensemble



D'ailleurs en parlant de carbu, j'ai eu une surprise au démontage, voila l'entretoise qu'il y avait



Ca devait me brider l'admission, donc j'ai arrangé ca en redonnant à la pièce le bon diamètre.

Puis j'ai attaqué la dépose de la barre stabilisatrice pour remplacer les réglisses de fixation sur les bras et les SB de barre stab





et ce fut aussi l'occasion de remplacer un soufflet de cardan

Wutch a écrit :D'ailleurs en parlant de carbu, j'ai eu une surprise au démontage, voila l'entretoise qu'il y avait



Ca devait me brider l'admission, donc j'ai arrangé ca en redonnant à la pièce le bon diamètre.

t'as bien fait, sur Z1 aussi y'a eu des cales à la con comme ça, ça ne sert à rien

J'ai les cales biseautées peugeot sur le mien.

Spéciale cassdédi

Mes potes ont refait la leur (récupérée pour 400 boules avec 60000 d'origine ) :



C'est presque chasse la 104, en fait

Franky Four Fingers a écrit :Spéciale cassdédi
Mes potes ont refait la leur (récupérée pour 400 boules avec 60000 d'origine ) :
(...)
C'est carrémentchasse les 104 et LN(A) en fait

Franky Four Fingers a écrit :Spéciale cassdédi

Mes potes ont refait la leur (récupérée pour 400 boules avec 60000 d'origine ) :



C'est presque chasse la 104, en fait

Elle est chasse Et le blanc est à la mode, toutes les Audi sont blanches

Smat a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :Spéciale cassdédi
Mes potes ont refait la leur (récupérée pour 400 boules avec 60000 d'origine ) :
(...)
C'est carrémentchasse les 104 et LN(A) en fait

Oui, mais non, pas pour l'instant

Celinaze a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :Spéciale cassdédi

Mes potes ont refait la leur (récupérée pour 400 boules avec 60000 d'origine ) :

http://img11.hostingpics.net/pics/133389IMAG0116.jpg

C'est presque chasse la 104, en fait

Elle est chasse Et le blanc est à la mode, toutes les Audi sont blanches

M'en vais faire un rallye dans la Drôme en Mars, si sa GS +9 n'est pas terminée, je lui demanderais bien limite la 104

Celinaze a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :Spéciale cassdédi

Mes potes ont refait la leur (récupérée pour 400 boules avec 60000 d'origine ) :



C'est presque chasse la 104, en fait

Elle est chasse Et le blanc est à la mode, toutes les Audi sont blanches

tout un programme

Franky Four Fingers a écrit : M'en vais faire un rallye dans la Drôme en Mars, si sa GS +9 n'est pas terminée, je lui demanderais bien limite la 104

Photos, liens, des noms !!!

Il fallait suivre



1130 brun Cigale apparemment

Pas roulé depuis 95, plus un poil de compression. Avec un peu de volonté elle a fini par péter, y'a entre 9 et 10 bars sur 3 cylindres et le dernier ne donne que 4 pour l'instant. Théoriquement, si tout se passe bien, je l'emmène faire 2000 bornes dans le sud est début Avril

seb16trs a écrit :

Celinaze a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :Spéciale cassdédi

Mes potes ont refait la leur (récupérée pour 400 boules avec 60000 d'origine ) :



C'est presque chasse la 104, en fait

Elle est chasse Et le blanc est à la mode, toutes les Audi sont blanches

tout un programme

non de dieu! Je veux en savoir plus!!

Franky Four Fingers a écrit :Il fallait suivre



1130 brun Cigale apparemment

Pas roulé depuis 95, plus un poil de compression. Avec un peu de volonté elle a fini par péter, y'a entre 9 et 10 bars sur 3 cylindres et le dernier ne donne que 4 pour l'instant. Théoriquement, si tout se passe bien, je l'emmène faire 2000 bornes dans le sud est début Avril

Franky Four Fingers a écrit :Il fallait suivre



1130 brun Cigale apparemment

Pas roulé depuis 95, plus un poil de compression. Avec un peu de volonté elle a fini par péter, y'a entre 9 et 10 bars sur 3 cylindres et le dernier ne donne que 4 pour l'instant. Théoriquement, si tout se passe bien, je l'emmène faire 2000 bornes dans le sud est début Avril

:smat:

Merci mais j'avais vu hein
Mais le type il dit qu'il la refait. Donc je veux voir ÇA
Par contre j'espère qu'elle aura été bien révisée avant de faire les 2000km :panne:
Elle a ses enjoliveurs d'origine GS+9 cette vérole ?

Elle les a, mais n'a plus ses housses par contre

Disons que ça s'avance doucement, les sphères ont été changées, les réglages faits. Reste un truc hydro à l'avant et un remplacement des pneus surtout

Et à la faire rouler un peu pour que ça aille mieux

Smat a écrit :Merci mais j'avais vu hein

Tu n'as pas compris. Je disais ça surtout pour cette phrase :

Franky Four Fingers a écrit :Théoriquement, si tout se passe bien, je l'emmène faire 2000 bornes dans le sud est début Avril

c'est quoi çà GS+9?

donc fort peu courant

ARGENT!

non GS

Wutch a écrit :non GS

Déjà en occasion il fallait les maquiller pour les fourguer

Comme les bx

Jolitorax a écrit :

Wutch a écrit :non GS

Déjà en occasion il fallait les maquiller pour les fourguer

Ce soir posage sur de la tige fileté pour sortir un SB de bras. C'est plus ce que c'était J'ai arraché les filets et pourtant j'ai à peine forcé
Le SB, lui n'a pas bougé un pouce Il va falloir trouver une alternative

chalumeau

Pareil pour mes essais ça pete dès que l'on force.
Tige et ecrous inox seraient peut être plus costauds?

Greg a écrit :chalumeau

Je plussoie Greg.

Dans sa diarrhée virtuelle il lui arrive aussi de dire des trucs sensés et irréfutables

Le tuto hébergé ici même évoque d'ailleurs cette solution comme l'une des plus efficaces. Il me semble me souvenir que le Brico des montagnes y donne un respectable avis, si ce n'est pas lui même l'auteur du tuto.

Greg a écrit :chalumeau

Et une maSSe

Non. Une lame de scie à métaux en bon état, par contre...

Ourane61 a écrit :

Greg a écrit :chalumeau

Et une maSSe

non, surtout entre tes mains, tu vas taper en connard, vriller "l'étalonnage" de la pièce qui sera ensuite totalement en chiasse et inexploitable.

Pis on entendra dans le fond du garage "je comprends pas, ça ne tombe plus en face des trous! "

Greg a écrit :

Ourane61 a écrit :

Greg a écrit :chalumeau

Et une maSSe

non, surtout entre tes mains, tu vas taper en connard, vriller "l'étalonnage" de la pièce qui sera ensuite totalement en chiasse et inexploitable.

Pis on entendra dans le fond du garage "je comprends pas, ça ne tombe plus en face des trous! "