www.lacitroenbx.com

Pareil, on les emmerde.

Koub

Bref on est toujours l'emmerdeur de quelqu'un

Je vous emmerde tous alors

qu'ils aillent se faire enculer!

Allez tous vous faire enculer.

Vous tous, mais pas moi

Pour le bien de l'humanité.

seb16trs a écrit : lun. 27 janv. 2020, 18:56 Vous tous, mais pas moi

Pourquoi pas, ça te changera !

serialpyro a écrit : lun. 27 janv. 2020, 19:26 Pour le bien de l'humanité.

La 635 n'est officiellement plus à moi on a fait les papiers hier

Il l'avait briquée, elle a vraiment un beau potentiel. mais çà n'est plus mon projet

Who's neXt ?

Récupération GRATUITE

D'une petite citadine adaptée à mes besoins

Plan forain avec Wutch samedi, pour récupérer cette petite 206 1.4i TU3A chez ma soeur à 15 kms de la maison.

Suite à une progressive montée en puissance de différents symptomes génants: "çà broute, çà fait du bruit, çà tremble" ma soeur a posé sur une auto quasi neuve et voulait la mettre à la casse. Ma conscience ecologique m'a poussé à la sauver

On pensait rentrer par la route avec la 206, mais on s'est retrouvé avec le pire embrayage qu'on a jamais vu, çà couine fort meme au ralenti, et malgré une pedale normale impossible de rouler, rien que la deplacer de 10m fait fumer l'embrayage dans une odeur insoutenable et la voiture est comme freinée par des etriers bloqués alors qu'il n'y a aucune resistance moteur non tournant

Bref çà devait pas dater d'hier les symptomes "mais il faut bien rouler" :greluche:

Donc remorquage à la barre, nickel

Pour le moment elle ira au hangar, réfection prévue au printemps il y a très probablement un VM lacéré en plus du kit habituel on en profitera pour faire une grosse révision car j'avais fait la distri en 2017, et il y a une fuite d'huile au joint de culasse externe, pas grand chose mais autant s'en occuper. Cette fois je ferai pas la connerie de le faire à la maison pour bloquer le garage

A part çà elle est propre, de 2000. Quelques bugnes :greluchebis: surtout le capot a un bec de lievre, mais la peinture a pas sauté et c'est accessible de derriere. interieur à rafraichir mais pas usé, le 1.4 multipoint est pas un foudre mais çà se deplace bien. J'ai fait régulièrement l'entretien donc pas mal de pieces neuves ( bobines, diverses sondes, joints spi de boite, echappement, freins....

Je vais voir pour l'utiliser en daily a la place de la E pour les petits trajets genre faire les courses, etc. et si çà me soule la revendre

mission ferraille

je confirme le décès allucinant de l'embrayage

j'ai jamais vu çà elle peut pas faire 100m

mais pour le reste elle fonctionne bien maintenant que j'y pense j'avais decelé un petit patinage il y a 10000/120000 kms apres un essai sur une opération meca ( le cardan de l'enfer :wutch: ) donc ... çà s'est pas arrangé

206
Celle de Môman était de la dernière année de production, en 1.4. j'en garde un super souvenir.

oui c'est sympa et homogène, çà avance suffisamment pour pas se trainer et pas assez pour se prendre pour un pilote

et là couleur du lancement l'autre etait le bleu clair metal.

elle restera d'origine les pneus sur les petites roues de 13 etant neufs

Oui, c'était une motorisation qui allait bien je trouve. En parallèle on avait une C3 1.4 16V 90cv, qui était plus linéaire, plus douce, mais moins amusante à conduire.

Elle est sympa comme tout ! J'ai toujours trouve la 206 une jolie petite auto a regarder et sympa a conduire, plutot fiable malgre quelques caprices. Et quel bonheur d'avoir un peu de couleur !
Une bonne remise a niveau et elle fera un parfait vehicule du quotidien. Il n'y a meme pas de rouille, ca aurait ete une folie de la mettre a la casse .

Ah oui j'aurais plus parié sur un bi-masse décédé aussi.

Une auto fiable comme on en fait plus, ça vaut le coup d'investir un petit peu, ça ne devrait pas être perdu.

non pas de bimasse là dessus, c'est ultra simple.

Je vais faire çà tranquillement debut d'année prochaine, je mettrais la classe E au repos.

Ah t'as aussi une classe E. J'ai une W210.

Le disque a cassé? J'ai eu le souci sur une acadiane.

Je sais pas il faut demonter, on va dejà la ranger dans le hangar ou j'ai des places pour pouvoir la ferailler ensuite. là je dirais à minima disque usé au maximum, le mecanisme est pas cassé en tout cas aucune incidence sur la pédale d'embrayage à l'usage.

j'ai une W211 2,6 V6 au quotidien. çà consomme un peu à froid

A chaud aussi non?

Elle est ethanol, çà passe, sur voies rapides j'atteinds 10L . mais quand je ne fais que des petits trajets c'est trop, sans compter qu'elle n'a pas le temps de bien chauffer, c'est surtout çà qui me soule

Ah oui dans ce cas là, ça pique un peu.
Mais bon vu la cylindrée, faut bien lui donner à boire lol

stuf a écrit : lun. 13 nov. 2023, 22:29 Elle est ethanol, çà passe, sur voies rapides j'atteinds 10L . mais quand je ne fais que des petits trajets c'est trop, sans compter qu'elle n'a pas le temps de bien chauffer, c'est surtout çà qui me soule

Grosse cylindrée en daily urbain, quelle surprise

Grosse cylindrée? 2,6?

stuf a écrit : lun. 13 nov. 2023, 23:14 Grosse cylindrée? 2,6?

en France oui.

pour moi sous 3L, c'est pour le lait

alors ne rale pas que ca consomme

c'est fort peu adapté pour les petites courses, c'est tout

je la prends 1 à 2 jours par semaine pour aller au travail, donc 80 bornes par A/R là çà va en choissant mes heures, ou pour aller voir les grands parents et les vacances c'est tres bien.

Mais le coeur de la MAJ de mon topic c'est cette petite 206, qui reglera ce besoin

Pouffe se croît à Dubaï

Suce16bites le quatari du 91 avec son château en province me fait bien rire

Tu claques en carburant ce que j'économise à la sueur de mon front pour payer mon.ancien abri à chevaux

Et encore une bataille de sacs à main.

seb16trs a écrit : mar. 14 nov. 2023, 19:08 Tu claques en carburant ce que j'économise à la sueur de mon front pour payer mon.ancien abri à chevaux

sur route pour aller à ton ranch je suis pas convaincu de claquer beaucoup plus de pognon que ce que represente la conso de ton SUV à vitesse traine la bite reglementaire avec un litre à 92cts

Sans compter que je ne paie pas de crédit tous les mois à rouler dans une auto antédiluvienne de plus de 20 ans, chacun choisit ses combats

Là c'est comme si je roulais en 230E w123 de 81 il y a 20 ans

4,3 litres au 100, fais mieux

Le concours de qui a la plus petite.

seb16trs a écrit : mar. 14 nov. 2023, 20:32 4,3 litres au 100, fais mieux

Dès que l'ethanol repasse sous les 80 cts, easy en budget
pour le moment la maigre différence de cout est compensée par le confort et l'agrement

Der Ulmer a écrit : mar. 14 nov. 2023, 20:37 Le concours de qui a la plus petite.

En ne 'impliquant pas tu es magnanime, tu nous épargnes ta victoire trop facile

stuf a écrit : mar. 14 nov. 2023, 21:16

seb16trs a écrit : mar. 14 nov. 2023, 20:32 4,3 litres au 100, fais mieux

Dès que l'ethanol repasse sous les 80 cts, easy en budget
pour le moment la maigre différence de cout est compensée par le confort et l'agrement

Stuf a toujours raison