www.lacitroenbx.com

C'est toujours pas ça à froid Le compteur est bruyant (ça sent les câbles en fin de vie ), je dois avoir un support moteur en train de mourir, mais sinon ça marche bien, et c'est plutôt agréable à rouler

La ZX de l'enfer.

Ouai

C'est bien d'avoir un diesel Tu ne consommes pas

On verra quand j'aurais fini le plein

Bon, bah... Tu m'appelles en 2017

Malgré un porte-filtre neuf, ça se désamorce au bout de trois jours ça l'a pas fait quand l'acheteur est venu la prendre, alors qu'elle n'a pas fait chier depuis le changement du porte-filtre.

Bah maintenant l'acheteur se démerde, tu t'es déjà assez fait chier comme ça avec cette vérole.

ESCROC

Qu'elle ait un fonctionnement normal était quand même une condition de l'achat du type...

Le bicylindre a quatre pneus neufs, montés sur jantes d'AMS

J'attaque bientôt la révision et pose du 652.

Je cogite aussi l'achat conjoint avec madame (budget d'achat en hausse ) d'une récente.

qu'appelles tu recente ?

Un truc à partir de 1998-2000

rougne

Quel format ? quel usage ?

Je verrais bien une compacte, mais j'envisage une petite merdouille aussi. Pour aller bosser (40 km/jours d'autoroute pour moi), et pour trimballer le futur gniard idéalement. Pas de mazout. Je table sur un budget d'achat de 6000 maxi.

Je zyeute pas mal les japs' (les yaris, corolla) les twingo 2 et clio 2. Eventuellement une 206 SW. Le reste ça me branche pas franchement

Il y a des trucs plus grands qui me branchent (genre Honda Accord Tourer), mais je pense que le budget roulage sera autrement plus indigeste pour les finances du ménage

ad92 a écrit :Un truc à partir de 1998-2000

Dire que quand j'ai acheté ma première BX, elle avait à peine 13 ans.

yaris c'est petit, corolla plus adapté je pense.

Fait comme moi, pose sur une megane 1 phase 2 C'est pas bandant, mais ca vaut rien et ca consomme pas

edit : le problème c'est que ca la période ou tout était axé sur le diesel, donc moteur essence qui datent et voitures lourdes

http://www.leboncoin.fr/voitures/933419071.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/932599578.htm?ca=12_s

Xsara essence c'est pas mal aussi, ça reste du XU comme on le connait.

En citadine 206 SW ça cote mais c'est un bon choix.

oui xsarougne ca doit être kifkif que la megane. J'ai moins regardé les annonces.

demesmaeker a écrit :Xsara essence c'est pas mal aussi, ça reste du XU comme on le connait.

En citadine 206 SW ça cote mais c'est un bon choix.

Oui, bonne rougne, mais certains défauts récurrents: train arrière qui s'encule, et siège chauffeur aussi.

Et vernis qui pèle

Je viens de regarder, même en essence c'est pas si donné que ça !

Train arrière c'est le même ou quasiment que la ZX donc bon, par contre siège conducteur c'est la première fois que j'entends parler de ça.

Elle fait pas aussi son radia de chauffage ?

demesmaeker a écrit :Je viens de regarder, même en essence c'est pas si donné que ça !

Train arrière c'est le même ou quasiment que la ZX donc bon, par contre siège conducteur c'est la première fois que j'entends parler de ça.

Bah sur photo, c'est souvent enculé.

Wutch a écrit :Elle fait pas aussi son radia de chauffage ?

aussi

demesmaeker a écrit :Xsara essence c'est pas mal aussi, ça reste du XU comme on le connait.

En citadine 206 SW ça cote mais c'est un bon choix.

Par contre la Xsara pourrit du train arrière.

Entre Xsara et Mégane, je préfère clairement une Mégane

Autrement j'ai repéré ça, c'est l'occase d'un gueuleton dans le bled
http://www.leboncoin.fr/voitures/933306985.htm?ca=12_s

Celinaze a écrit :

demesmaeker a écrit :Je viens de regarder, même en essence c'est pas si donné que ça !

Train arrière c'est le même ou quasiment que la ZX donc bon, par contre siège conducteur c'est la première fois que j'entends parler de ça.

Bah sur photo, c'est souvent enculé.

Je ne me souviens pourtant pas que Ramonète qui a quand même fait 300 000 bornes (ou pas loin) au volant d'une HDi ait eu tous ces problèmes.

Mon père n'a rien eu de ça non plus mais la rougne n'a que 91 000 bornes.

Sur Xsara, tu as aussi le TU5JP

C'est cette génération psa qui a les sièges de merde et des faiblesses chroniques sur tous ces points.

serialpyro a écrit :C'est cette génération psa qui a les sièges de merde et des faiblesses chroniques sur tous ces points.

C8

Quand on m'a détruit la Xsara, soit à 290000, toujours pas de verni qui pelait, pas de siège conducteur enculé (malgré mes 90kgs facile), pas de train arrière enculé non plus

Précision, c'était une phase 2

Ben avec vos conneries j'ai aussi envie de reprendre une BX

ad92 a écrit :Ben avec vos conneries j'ai aussi envie de reprendre une BX

Ça tombe bien la TRD de Smat ne sert pas, et tu la connais bien. En plus comme elle est déjà bugnée de partout elle sera parfaite pour la RP.

je rajouterais même que Madame l'a adoré cette rougne

Madame préfère aussi un tour en bx que dans sa c3. Pourtant c'est une jeune conductrice pas bricoleuse qui n'avait jamais connu autre auto qu'une très recente.

La mienne a fait sa conduite accompagnée sur une ZX 1.4 réflex sans DA. Elle adore la BX pour l'habitabilité et le confort. La CX ça l'a fait aussi

pas mal çà pour ad

http://www.leboncoin.fr/voitures/935111442.htm?ca=12_s

break pas cher

http://www.leboncoin.fr/voitures/930060719.htm?ca=12_s

plus chere mais l'état :love et pas loin:

http://www.leboncoin.fr/voitures/912103867.htm?ca=12_s

POSE

Marrant le break, un ex - oncle avait exactement le même.