www.lacitroenbx.com

souvent fait, et ça tu le sais

Wutch a écrit :Et le jour ou celinaze aura fini une resto et/ou fait plus de 200 kms en 2 semaines avec une de ses rougnes, il pourra la ramener

Celinaze a écrit :souvent fait, et ça tu le sais

ce participe passé nous renvoie en quelle année? 2004? 2003?

seb16trs a écrit :

Celinaze a écrit :souvent fait, et ça tu le sais

ce participe passé nous renvoie en quelle année? 2004? 2003?

Je sais pas, mais je m'en moque en fait

Il y a deux ans, je roulais en 75, avant en TD2, avant en Laideur... Je regrette pas de plus avoir de rougne pour tous les jours, même si je sais bien qu'un jour, ça reviendra

Celinaze a écrit :

seb16trs a écrit :

Celinaze a écrit :souvent fait, et ça tu le sais

ce participe passé nous renvoie en quelle année? 2004? 2003?

Je sais pas, mais je m'en moque en fait

Il y a deux ans, je roulais en 75, avant en TD2, avant en Laideur... Je regrette pas de plus avoir de rougne pour tous les jours, même si je sais bien qu'un jour, ça reviendra

hors troll, pour qu'un reliquat d'idée se cache ainsi derrière un neurone, c'est que tu aurais bien une idée de quoi?

Wutch a écrit : Et le jour ou celinaze aura fini une resto et/ou fait plus de 200 kms en 2 semaines avec une de ses rougnes, il pourra la ramener

On avait dit pas dans les couilles.

seb16trs a écrit :

Celinaze a écrit :

seb16trs a écrit :

Celinaze a écrit :souvent fait, et ça tu le sais

ce participe passé nous renvoie en quelle année? 2004? 2003?

Je sais pas, mais je m'en moque en fait

Il y a deux ans, je roulais en 75, avant en TD2, avant en Laideur... Je regrette pas de plus avoir de rougne pour tous les jours, même si je sais bien qu'un jour, ça reviendra

hors troll, pour qu'un reliquat d'idée se cache ainsi derrière un neurone, c'est que tu aurais bien une idée de quoi?

Il y a deux ou trois rougnes que j'ai toujours voulu tester: Lancia Delta HF, GTV6 des années 80, Fiat Barquetta

Un jour peut être

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit : Et le jour ou celinaze aura fini une resto et/ou fait plus de 200 kms en 2 semaines avec une de ses rougnes, il pourra la ramener

On avait dit pas dans les couilles.

Celinaze s'en moque, il s'éclate autant (voir plus) à restaurer qu'à rouler

pas grande restauration de terminée Ca brille certes, mais ca ne roule pas beaucoup

La 104 était de mariage samedi. Encore 60kms de parcourus et un petit capital sympathie La couleur aide beaucoup je pense. La même en gris ca passerait inaperçu

Wutch a écrit :pas grande restauration de terminée Ca brille certes, mais ca ne roule pas beaucoup

:

Je trouve juste que tes vérifications de serrages sont un peu légères

:104: :axel:

Pas de problème de serrage sur l'axel Problème de dilatation des métaux

La 104 je dévermine J'attends avec impatience la remise en route de la R5 La dyane il y a rien, donc difficile d'avoir des soucis

T'as déjà oublié le serrage du ventilo de l'axel

c'était pas un problème de serrage C'était bien serré, ca s'est desserré a cause de la dilatation

Wutch a écrit :c'était pas un problème de serrage C'était bien serré, ca s'est desserré a cause de la dilatation

De quoi on parle ?

Wutch a écrit :c'était pas un problème de serrage C'était bien serré, ca s'est desserré a cause de la dilatation

C'est là toute la magie du truc

oui

sinon, hier, grosse journée pour la 104. Rendez vous chez un client, donc mission 104. Au total un peu plus de 100kms sur la journée et le tout sur du trafic de région parisienne. Donc une chose est sur, elle ne chauffe pas
Le moteur est agréable et bien souple à utiliser

Par contre, le compteur m'a laché

T'as du faire tourner quelques têtes, ça doit plus être trop commun une 104 sur Paris

Franky Four Fingers a écrit :T'as du faire tourner quelques têtes, ça doit plus être trop commun une 104 sur Paris

clair, je vois la scène (ou la Seine )

http://www.youtube.com/watch?v=6zXDo4dL7SU

Wutch a écrit :grosse journée pour la 104. Rendez vous chez un client, donc mission 104. Au total un peu plus de 100kms sur la journée et le tout sur du trafic de région parisienne.

C'était fait pour non ?

ben c'était plutot fait pour faire 2-3 kms pour aller à la gare le matin, pas autant et avec des bouchons

Mais effectivement, une fois la remise en état pas de raison qu'elle n'en soit pas capable. Juste l’appréhension que ca tombe à nouveau en panne, ou de voir un voyant s'allumer, ou un bruit apparaitre

Wutch a écrit :ben c'était plutot fait pour faire 2-3 kms pour aller à la gare le matin, pas autant et avec des bouchons

Je parle en 1977 Ce pour quoi elle a été conçue !

Normalement une 104 c'est l'antigel qui fait chier, mais une fois révisé avec du 4 saisons moderne, ça doit marcher

Là je finis mon moteur de DS, une fois rôdé pas de raison pour que ça ne soit pas fiable; restera les aléas du réveil des organes hydro

Jolitorax a écrit :

Wutch a écrit :ben c'était plutot fait pour faire 2-3 kms pour aller à la gare le matin, pas autant et avec des bouchons

Je parle en 1977 Ce pour quoi elle a été conçue !

Normalement une 104 c'est l'antigel qui fait chier, mais une fois révisé avec du 4 saisons moderne, ça doit marcher

Là je finis mon moteur de DS, une fois rôdé pas de raison pour que ça ne soit pas fiable; restera les aléas du réveil des organes hydro

Pschiiiiiiiiiiiit glouglouglouglou MEEEEEEEEEEEEEERDE !

Normalement une 104 c'est l'antigel qui fait chier, mais une fois révisé avec du 4 saisons moderne, ça doit marcher

je peux confirmer c'est vraiment pas une bagnole qui fait chier
sur la mienne (une 104z revendue pour acheter une bix) j'ai fait 120 000 san vraiment de grosse pannes: un alternateur et un doigt d'allumeur qui ont fait chier le reste fut de l'entretien tres courant (bougies, vidange moteur, freins, pneus, amorto etc...)
meme l'ete dernier avec un carton derriere la calandre (pour avoir du chauffage l'hiver et oublie ensuite ) qui cachait la moitie du radiateur et dans les embouteillage à nantes elle a juste chauffe un poil mais rien de plus (pas de voyant juste le ventilo à fond qui ne coupait pas)

une gl6 en plus ça doit pas trop mal tourner en comparaison de ma Z 4cv boite loooooongue (1124 50cv boite 4 conso 5.7 au 100) meme si c'est pas un avion non plus

Der Ulmer a écrit :Pschiiiiiiiiiiiit glouglouglouglou MEEEEEEEEEEEEEERDE !

Même pas sûr, je n'avais que le régulateur centrifuge qui fuyait et c'est refait !

Elle roulait il y a 2 mois hein

Jolitorax a écrit :
Elle roulait il y a 2 mois hein

Gobby peut penser à toi.

Der Ulmer a écrit :

Jolitorax a écrit :
Elle roulait il y a 2 mois hein

Gobby peut penser à toi.

Il n'a d'effet que sur les liquides minéraux, pas sur les synthétiques

Il peut développer son aura

Ce soir, petite révision du compteur pour voir ce qui clochait. L'avantage sur ce type de voiture, c'est que le bloc compteur est déposé en 5 minutes

J'ai ensuite ouvert tout ca pour sortir la partie tachymètre.
Un petit apercu



Après avoir séparé tout ca, me suis appercu qu'en fait l'ancienne graisse avait séché et formait une espèce de pate. Ca ne devait pas aider au bon fontionnement.
Donc un petit coup de degraissant au coton tige, puis une tartine de graisse neuve



Ensuite on referme le tout et ca marche

reste à savoir pour combien de temps

en regardant vite-fait je me demandais si c'était par superstition que tu faisais ce genre de petit boulot en posant les pièces sur une carte à jouer...

Magique, le coup du compteur en close-up ! Ne manque que Sébastien (Patrick-) et quelques pouff'

j'avais pas fait gaffe à ca

Sur celle du haut, c'est saisissant !

ca aura tenu 5 kms environ

Le fonctionnement de l'aiguille est beaucoup plus souple, donc je pense que le problème n'est plus lié a une potentielle résistance, mais plutot a un problème au niveau de la jonction cable/compteur.
Soit le nouveau cable est un peu juste niveau diamètre, soit le carré du compteur est un peu usé => à gitaniser

Trefix a écrit : en regardant vite-fait je me demandais si c'était par superstition que tu faisais ce genre de petit boulot en posant les pièces sur une carte à jouer...

Magique, le coup du compteur en close-up ! Ne manque que Sébastien (Patrick-) et quelques pouff'

On voit de suite le môme qui a grandit dans les PMU les dimanches matins, entre deux blanc sec, deux jaunes avec la tourné du chef, et un loto en rêvant de richesse.

JeuneSSe socialiste

Greg a écrit :

Trefix a écrit : en regardant vite-fait je me demandais si c'était par superstition que tu faisais ce genre de petit boulot en posant les pièces sur une carte à jouer...

Magique, le coup du compteur en close-up ! Ne manque que Sébastien (Patrick-) et quelques pouff'

On voit de suite le môme qui a grandit dans les PMU les dimanches matins, entre deux blanc sec, deux jaunes avec la tourné du chef, et un loto en rêvant de richesse.

JeuneSSe socialiste

oui enfin c'est un tableau qui sent plutôt l'Huma-Dimanche

seb16trs a écrit :

Greg a écrit :

Trefix a écrit : en regardant vite-fait je me demandais si c'était par superstition que tu faisais ce genre de petit boulot en posant les pièces sur une carte à jouer...

Magique, le coup du compteur en close-up ! Ne manque que Sébastien (Patrick-) et quelques pouff'

On voit de suite le môme qui a grandit dans les PMU les dimanches matins, entre deux blanc sec, deux jaunes avec la tourné du chef, et un loto en rêvant de richesse.

JeuneSSe socialiste

oui enfin c'est un tableau qui sent plutôt l'Huma-Dimanche

L'Huma quotidienne auSSi

prépa scotch d'electricien sur le cable, et 160 kms hier soir, ca fonctionnait encore ce matin
pourvu que ca dure

Wutch a écrit :prépa scotch d'electricien sur le cable, et 160 kms hier soir, ca fonctionnait encore ce matin
pourvu que ca dure

Ma prépa fil de fer pour faire tenir la tringlerie de boîte de la Calanque sur sa rotule NFP tient depuis 50 000Km, donc bon, on ne sait jamais.

bah la, honnêtement une fois le cable bien coincé, il y a pas trop de raison que ca bouge. Au pire, ca m'a pris 5 min

J'ai un alternateur "manufactured by Mamadou N'Demes" pour toi