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Bon journée productive: 1 seul soufflet de changé !
En même temps j'avais pas de fosse de dispo, donc j'en n'ai fait qu'un seul et pas le côté vérin. Ce sera fait la prochaine fois.
Déjà on défait la biellette de direction. Pas de difficulté particulière, arrache rotule nécessaire quand même...


J'en ai profité pour vous faire une photo d'un soufflet de 34 ans et 650.000km environ...:


Heureusement j'avais son copain en stock depuis des lustres.


Et pour finir, le collier de maintient:


Bon en gros, faut vraiment tout faire par dessous et en passant les doigts de fées entre l'unit et les durites rigide côté sonde de sécurité.
Pas de photo du travail fini, puisque faudra que je fasse l'autre côté.

un seul soufflet mais un soufflet de moins

C'est chiant à faire surtout le droit quand tu as la DA.

Bon courage.

Harlock a écrit : sam. 8 nov. 2025, 20:27 C'est chiant à faire surtout le droit quand tu as la DA.

Bon courage.

Je garde toujours avec moi un dictionnaire des jurons français-teutons, ça rend bien service en méca je trouve


Dites je me posais la question: l'intercooler ça se nettoie ? Genre le faire tremper dans de l'essence, le rincer, recommencer, le souffler ?
Je pense que depuis le temps il doit avoir avalé plus de vapeur d'huile qu'un moteur de GS en fin de vie...!

Quand j’avais cassé le turbo sur mon Land, j’avais remplis l’échangeur d’essence, vidé, laissé égoutter pendant une nuit et coup de souflette le lendemain c’était parfait

Pareil, sur la TDS je l’avais rempli d’essence, laissé agir 2h et tout re vidé
Il était sorti comme neuf, alors qu’avant de le démonter, j’avais d’abord commencé par le vidanger de son huile…

Merci
Bon ben yapluka !