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Stuf fait du Seb

vous etes juste bons a pourrir mon topic de cette petite citadine chasse qui me fait oublier que j'ai une Ferrari dans le garage

j'ai passé des heures et des heures à chercher des trucs dessus

Quel gamin

Der Ulmer a écrit : ↑ven. 17 nov. 2023, 09:52 Ma mère conduisait un U23 dès ses 12 ans pour faire les foins. Et je vois régulièrement passer dans la commune des très gros engins agricoles conduits par des gamins qui dépassent à peine du volant... Et ça watte à 70 sur les départementales.

J’ai appris sur des tracteurs, puis à 11 ans sur un J5, puis sur du Berliet, avant de payer ma mob, mon permis, ma Fiat 126.
Mais à mon époque, en moissonneuse batteuse ou en tracteur tu plafonnais à 20 km/h.

Koub

stuf a écrit : ↑ven. 17 nov. 2023, 20:08 vous etes juste bons a pourrir mon topic de cette petite citadine chasse qui me fait oublier que j'ai une Ferrari dans le garage

j'ai passé des heures et des heures à chercher des trucs dessus

Le temps passe on restaure des 206:)

et oui, et demain les zoé

Elle est chouette, belle couleur, et pour la rouille, si y'en a, ça se verra pas ^^
La frangine a usé une 206 1.9D justement, avec changement du train arrière par un refait (grand classique), mais un connard en SUV a eu raison de la 206...
Elle a été remplacé par une 206+ essence. Ca marche bien !

Pas de rouille non, zero de chez zero en fait elle a toujours ete en parking interieur, çà va changer je pourrais pas la garder dans le garage.

çà n'empeche pas d'en prendre dejà soin,

dimanche pas de pluie gros gros nettoyage en profondeur de l'interieur, c'etait une porcherie j'ai rarement vu çà :greluche: :2momes: c'est plutot bien revenu a part le tissus qui se detend sur les portieres et 2 aerateurs centraux abimés. Le poste va virer il lui manque des barres sur les cristaux liquides, dommage, et le haut de gamme impose l'ecran evolué au dessus je vais pas me faire chxxx a l'adapter. Je vais perdre la commande au volant par contre.

çà m'a replongé dans les 2000's ce tissus :majeunesse:







les tapis étaient tellement dégueu avec des bonbons écrasés, etc, poubelle direct, il va falloir POSER . J'ai aussi posé sur un pommeau adapté, l'ancien s'etait desagrégé et il y avait eu pose d'un horrible de chez carter cash pour depanner, là c'est mieux.

quasi 3h tout de meme, aspirateur puissant, tornador, microfibres. et pour les moquettes j'ai essayé la technique de la polisseuse scratchée à la moquette pour la faire vibrer et extraire le sable, çà marche tres tres bien , il faut absolument un masque mais çà laisse la marque du scratch en tout cas sur cette moquette

Si tu voyais l'intérieur de ma panda
Je ne fais plus aucun effort tellement c'est vain avec les gosses.

L'aspiration centralisée du château normand est bien pratique pour ça, ça aspire sa mère

Bientôt appel au 18 pour secourir Seb le zgeg coincé dans son aspirateur.

brutale descente d'organes.

Der Ulmer a écrit : ↑lun. 20 nov. 2023, 10:57 Bientôt appel au 18 pour secourir Seb le zgeg coincé dans son aspirateur.

Chasse

Der Ulmer a écrit : ↑lun. 20 nov. 2023, 10:57 Bientôt appel au 18 pour secourir Seb le zgeg coincé dans son aspirateur.

L'enculeur de macareux a déjà attaqué au chouchen le matin

Cette rougne a quitté ma cour, non sans mal, dans un nuage de fumée et odeur d'embrayage cramé pour faire 10 m afin que la bétaillère de Wutch puisse la tracter jusqu'au hangar ou je pourrais commencer les travaux merci

La bonne nouvelle c'est que j'ai 4 jours de RTT à poser avant le 18 décembre donc je vais la commencer rapidement
J'ai déjà posé a l'instant sur un volant moteur d'occaz, il est impossible que celui en place soit en bon état vu le comportement

et je vais faire mon marché pour les pièces du chantier embrayage dès cet après midi

Poser, toujours poser

c'est la principale problématique de cette société capitaliste

espace d'assistance

stuf a écrit : ↑ven. 8 déc. 2023, 16:32 c'est la principale problématique de cette société capitaliste

Voire, la seule raison d'exister

Pense a commander le fourreau sur lequel coulisse la butee d'embrayage, c'est toujours encule. Mais tu le sais sans doute deja.

oui le guide de butée est a changer systématiquement, en outre le joint spi d'arbre primaire de BV est inclu avec et d'ailleurs changer les spis de sortie de BV ne serait pas du luxe.

oui c'est ce que j'ai fait sur la BX déjà. Là vu le comportement ou plutot le non comportement tout ce qui est à changer une fois la boite deposée le sera, y compris le roulement pilote

J'ai hate de voir la gueule de tout ca, vu comme ca se comporte

çà doit etre un bloc soudé comme une espece de magma informe sur le volant moteur

Le pied d'éléphant de Tchernobyl

Vas-y, c'est trop beau les volants moteurs tout bleu.
J'ai un bimasse de Picasso magnifique.

Debut des hostilités



j'ai demonté les trains et un cardan, le second (le grand) fait chier, il bouge pas.
j'ai pas voulu insister, j'ai le temps

les triangles de suspension sont pas terrible, posage sur du neuf

Ça se remplace bien sur 206 les triangles. Pas de piège ou de difficulté particulière.

j'aime pas les trucs de force comme çà

j'ai galéré a deboiter un coté, levier de I,5m

Ca va être sympa à remettre

C'est ultra chiant de bosser sur les trains... À chaque fois que je me suis vraiment niqué les mains en meca , c'était autour de ça...

Ca dépend lesquels, mais oui c'est souvent casse couille. Pas la bx par contre

Même la 206 aura ses cadeaux de Noël.

Bon je m'y suis mis serieusement,

Je recommande ceci pour soutenir le moteur quand il n'y a plus la boite:



Voilà la coupable, butée completement enculée qui a usiné son guide:



Le disque est très usé, mais je m'attendais à pire, aux rivets qui eux meme auraient attaqué le VM mais çà n'est pas le cas:



Le VM est completement glacé on dirait un miroir il est bleuit aussi, mais pas attaqué. je pense quand meme que je vais mettre celui que j'ai acheté en prévision.



Suite demain, je vais passer la boite au karcher, et lui changer tous les joints.

Pour le moment pas trop de problemes, à part retirer le grand cardan mais à force de degrippant et de taper derriere, c'est bien venu. le tour du roulement de palier est un peu oxydé c'etait soudé par la rouille.

par contre il y a une belle fuite d'huile externe via le JDC, je l'avais vu il y a bien 30000 kms, çà ne s'est pas arrangé :procès:

:TU:

oui

168000 kms, c'est cohérent

donc je referais la culasse comme celle de la BX prochainement, mais pas les segments par contre

La distri date de 2017 elle est à faire de toutes façons.

stuf a écrit : ↑mar. 26 déc. 2023, 18:53 oui

168000 kms, c'est cohérent

donc je referais la culasse comme celle de la BX prochainement, mais pas les segments par contre

La distri date de 2017 elle est à faire de toutes façons.

Ça donne presque envie de venir en Calanque pour qu'on en fasse deux.