www.lacitroenbx.com

Non ça m'occupe quand je ne travaille pas et avec ce temps les journées sont comme cela bien remplies.
Et surtout j'adore ça.

Bien ce que je disais . Dans quinze jours elle sera finie et tu vas t'enchoser à ne rien faire de ton temps libre
Si c'est le cas,je pourrais t'amener une des miennes pour te distraire

Qu'es-ce que tu fais, dans 8 jours ?

C'est joli, la Lozère à l'automne

Bah ecoutez, avec plaisir.
Ok pour la lozère.
Je travaille quand j'ai envie.

manicou41 a écrit :Bien ce que je disais . Dans quinze jours elle sera finie et tu vas t'enchoser à ne rien faire de ton temps libre :

Il va se précipiter dans les champs pour pouvoir recommencer après.

Jai trouvé en passant chez leclerc une tête d'allumage et son doigt pour le meme prix qu'oscaro soit 22euro en beru

lolo83 a écrit :

manicou41 a écrit :Bien ce que je disais . Dans quinze jours elle sera finie et tu vas t'enchoser à ne rien faire de ton temps libre :

Il va se précipiter dans les champs pour pouvoir recommencer après.

Il va en profiter pour nous ramener des noix

Pas spécialement de noyers par chez moi.
Des noyés oui par contre

Vache quel boulot! T'es encore plus manique que moi! Chapeau pour tes plastiques!

Par contre c'est un peu la merde à réaligner les plastiques de seuils de portes et à coincer la moquette, en retrouvant les trous d'origines... J'en ai un peu bavé c'est gonflant...

Oui je viens d'y passer un moment à viser la vis dans les trous de la moquette et dans la caisse.

C'est officiel, cet allumeur et sa tête me font chier.

Service citroen me dit que j'ai un allumeur DUCELLIER et une tête BOSCH.
Je commande donc sur oscaro en fonction de la ref correspondante et reçois une BERU compatible BOSCH mais à clipser et non à visser.
Donc ça ne va pas.

Je trouve hier en centre auto e.leclerc un lot tête et doigt cette fois à visser.
Je passe un moment à essayer d'emboiter le doigt qui ne tient car ne va pas à fond.

Je démonte mon allumeur pour enfin voir sa ref gravée côté tablier du compartiment moteur et là surprise, c'est du BOSCH
Donc pour info, DUCELLIER a des têtes plus petites en diamètre et même la première que j'ai reçu est trop petite de pas grand chose.
Et du coup la capsule à dépression existe au détail http://www.oscaro.com/boite-de-depressi ... 196-2061-p
Quelqu'un sait de quoi sont composés les kits de réparations pour allumeurs ?




Il me faut donc celle-ci.

http://www.oscaro.com/tete-d-allumeur-b ... 8903-692-p

Elle te fait chier mais tu l'aime

Elle me coûte cher cette méca
Comme quoi ne pas se fier toujours au ref "officielles".
Je ne l'aurai pas déposé, l'allumeur si je n'avais pas reçu la lampe strobo.

Pour te dire, un gars du club Ax a été voir Citroën pour commander une pièce spécifique aux AX GT phase 2 carbu... Le magasinier lui a fait une scène en lui disant que ça n'existait pas! Le gars lui a répondu que ça venait tout juste de sortir! Il venait de la chier xD

Bref quand tu vas chez Citroën et que les gars ne sont même pas au courant... Ça fait peur!

J'ai cherché par moi même comme je fais toujours depuis des centaines de ref pourtant.
Le seul allumeur bosch de ref proche (juste le dernier chiffre qui change) est donné pour les opr à partir de quelques semaines après la mienne.

J'ai l'allumage de feu ma 11 TRE " pré-série " qui ressemble terriblement à ça. L'allumeur est de marque Hugo (made in W Germany), 103000 km + bobine, tête (sans marque mais Valéo, de mémoire), doigt et faisceau Bougicord de ~5000 km, ces dernière pièces changées suite à la panne aléatoire de ma bobine

Par contre il y a une chiée de références gravées sur l'allumeur et là j'ai une urgence lit pour cause de " démoulage " de très bonne heure demain matin.

Si ça peut te convenir, moi ça m'encombre et il n'y a pas un pouilleux pour me la prendre, donc je te fais un tarif d'escroc

Merci fredo.
Mais cet allumeur n'a que 107Mkm et bougies, faisceaux et bobine sont neufs en bougicord.

je m'autocite

serialpyro a écrit :Quelqu'un sait de quoi sont composés les kits de réparations pour allumeurs ?

j'ignorais qu'Oscaro se lançait ENFIN dans ce genre de kit de refection!

Ce qui est impératif est d'avoir les joint spi et diverse qui se trouve DANS l'allumeur, le reste on s'en branle ou presque, le gros torique se trouve "partout"

Je ne voudrais pas troller cette ventre Triquefixe/serialprolo mais même si l’allumeur d'AX se monte en lieu et place les courbes d'allumage sont totalement différente entre un TU 1.1 et un XU 1.9

Par contre faisceau d'allumage + tête d'allumeur + doigt d'allumeur = identique

en effet si les marques sont différente tête et doigt d'allumeur ne s'interchange pas, logique

par contre faisceau identique sur tout TU/XU carbu

Trefix, ce n'est pas moi qui l'ai l'allumeur de ta 11?

Oui je sais greg que les courbes sont différentes.
Mon revendeur escroc local recoit cet aprem les bonnes ref à prix d'or.

Je me suis fait reprendre le kit ducellier chez leclerc et ai prix un bidon de 10w40 à la place.
Quant à ce con de vendeur, à qui j'ai donné les ref avec tout de démonté sous les yeux ce matin m'a commandé en valeo une mauvaise ref encore.
À clipser au lieu de visser.
Il me dit qu'il aura la bonne demain matin.
Par contre quand il me donne un prix de 44 euro je lui laisse.
Je vais me demmerder seul encore.

c'est l'enfer, sérieux...

le gars des allumeurs de St Yorre n'a vraiment AUCUN allumeur pour BX 19 carbu? T'emmerdes plus à chercher absolument un de 19 TZS avec tes réfs , un de 19 TRS et consorts (toute gamme PSA équivalente, sois aussi 405, 309, 305, etc) sera identique.

Il m'avait dit ne faire que du ducellier.
Je vais essayer de le remailer en lui disant que jai finalement un bosch.
Mais les prix neufs que jai trouvé vont de plus de 200 a plus de 400euro.

serialpyro a écrit :Mais les prix neufs que jai troyvévont dz plus de 200 a plus de 400euro.

Qu'est ce t'as bu?

Il n'y a pas eu des montages d'allumeurs Ducelier sur les Bx 19?

Si aussi.
T9
Edité.

serialpyro a écrit :Mais les prix neufs que jai trouvé vont de plus de 200 a plus de 400euro.

oui, le type de St Yorre reste LA seul piste pour du neuf en dessous de 100€, le reste c'est abusé...

xixis91410 a écrit :Il n'y a pas eu des montages d'allumeurs Ducelier sur les Bx 19?

très certainement, mais peut être pas sur les finition TZS (le pourquoi ça coince dans les archives du type de St Yorre, rend moi fort )

C'est quand meme abusé car citroën me dit que je suis en ducellier et donc tout ce qui est adaptable se base sur cette erreur. D'où les erreurs pour oscaro et aujourdhui encore.

Greg a écrit :Par contre faisceau d'allumage + tête d'allumeur + doigt d'allumeur = identique

Quant à l'allumeur, les courbes sont certes différentes mais le panachage aurait pu être possible ET ça m'aurait fait de la place

tu y donneras au gars pour la Caban si affaire il y a

Commande donc de la tete et du doigt ainsi que d'une bobine et de la capsule à depresssion.
Je ne sais pas trop pour la marque de la bobine par contre et la fourchette de prix est large.

L'allumeur a été ouvert, nettoyé et graissé.
Il brille

Tête, doigt et bobine, j'avais, avec 5000 km

Comme ca tout est neuf et ce sera enfin la bonne ref apres 3 essais.
La bobine est d'origine et la capsule percee.
Ps : tu peux me donner les ref de tout ca pour comparaison?

Trefix a écrit :Tête, doigt et bobine, j'avais, avec 5000 km

Tréfix va finir par s'ouvrir les veines avec ses pièces d'AX

Greg a écrit :

Trefix a écrit :Tête, doigt et bobine, j'avais, avec 5000 km

Tréfix va finir par s'ouvrir les veines avec ses pièces d'AX

Moi aussi

Je me suis résigné à serrer les fesses et prendre la tête et le doigt chez le vendeur local en valeo car pas dispo chez oscaro.
La ref qu'il ma donné existe bien à moitié prix évidemment mais fallait trouver les correspondances de marques bordel.
Et au moins je peux bosser ce week end sans attendre un delai de livraison en plus amputé par le pont de la toussaint à venir.

Allumeur remonté

Calage

qui en avait bien besoin

Un petit coup de colortune pour finaliser

Allloooooorrrssss? Il y a du mieux?

J'ai pas roulé, je suis sur la réserve depuis un moment et ai déjà terminé à la lumière du spot 1000w que j'utilise pour le detailing
J'irai mettre un peu de sp dans la semaine et attaquerai les vidanges à ce moment là car je voulais vérifier d'éventuelles fuites avant ,histoire de ne pas recommencer ensuite.
Le démarrage par 5 degrés et sans tourner depuis une semaine a été nickel après seulement 5sec de démarreur.
Le starter auto se comporte bien, entre 1500/1600tr au départ et descend, à l'arrêt au régime de ralenti moteur chaud de 850tr.