www.lacitroenbx.com

Ca fait longtemps qu'on ne l'avais pas vu !

xixis91410 a écrit :Tu vas lui mettre un 652?

Et pourquoi pas une boite avec la première synchronisée pendant que tu y est ?

Non, faut pas déconner non plus

Nouveaux joints de queue de soupapes pour le prochain moteur.

Le volant moteur est prêt à être reposé. La couronne de 2cv n'a pas fait chier après une heure au four.

Le pot sous boite a été ouvert ce jour, découpage du bout de tube en trop à l'intérieur, et légère ouverture de la chicane interne; Un coup d'étamage sur la soudure + peinture avant repose, et ça devrait bien respirer

Yen a un ou une qui va prendre cher ce soir

J'ai retrouvé mon PC AV très enfoncé, sans un mot évidemment... La voiture dort dans un parking souterrain, alors pas beaucoup de coupables potentiels.

Tu veux un cardan droit de CX?

Koub

Avec un Koub' au bout dudit cardan

Les gens...

xixis91410 a écrit : Les gens...

Monsieur tout le monde ne les aime pas

En attendant la réponse à mon gentil petit mot, j'ai changé mon pot sous BV d'origine qui me donnait un joli bruit sport. Evidemment, j'ai vidé le neuf en prévision du 652, avec des colliers Burton. Ben pas de fuites du premier coup.

Prochains travaux de prévus, les axes de pivot. Pour pas m'emmerder, je ferai faire

ad92 a écrit :En attendant la réponse à mon gentil petit mot, j'ai changé mon pot sous BV d'origine qui me donnait un joli bruit sport. Evidemment, j'ai vidé le neuf en prévision du 652, avec des colliers Burton. Ben pas de fuites du premier coup.

Prochains travaux de prévus, les axes de pivot. Pour pas m'emmerder, je ferai faire

Suite aux discussion chez les GSistes, tu penses aller voir les condés? T'as fait les photos qui vont bien? Tu veux qu'on débarque en forSSe? Moi on n'avait rien pu faire pour Garage Guedin et ma CX, mais si on peut dépanner...

il a completement disparu garage guedin depuis?

stuf a écrit :il a completement disparu garage guedin depuis?

il a traîné un temps sur le forum de Kiki-Wlo, Citron Collection...

seb16trs a écrit :

ad92 a écrit :En attendant la réponse à mon gentil petit mot, j'ai changé mon pot sous BV d'origine qui me donnait un joli bruit sport. Evidemment, j'ai vidé le neuf en prévision du 652, avec des colliers Burton. Ben pas de fuites du premier coup.

Prochains travaux de prévus, les axes de pivot. Pour pas m'emmerder, je ferai faire

Suite aux discussion chez les GSistes, tu penses aller voir les condés? T'as fait les photos qui vont bien? Tu veux qu'on débarque en forSSe? Moi on n'avait rien pu faire pour Garage Guedin et ma CX, mais si on peut dépanner...

C'est mis sur le mot que je compte aller porter plainte pour la dégradation, avec les photos qui vont bien, prises le soir même

mort aux cons

Ah ouais quand même

p'tain les boules...

encore un enfoiré avec une boule d'attelage

En fin de compte oui. Le typa avec sa BM est super sympa, m'a montré que la trace sur son PC était déjà avant (photos à l'appui). Il m'a raconté que le soir de l'accrochage, il rentrait de vacances, alors qu'un couple chargeait des motos sur une remorque. D'ailleurs je me souviens que la remorque était dans le parking le matin où j'ai découvert la tronche de mon PC.

Donc je sais qui est le connard!

mission vengeance

Le circuit d'huile du 652 est réamorcé. J'ai du procéder par étape. En serrant/reposant un à un les éléments du circuit: filtre à huile, manocontact... Je pense avoir trouvé les cosses qui vont bien pour refaire le faisceau du calculateur.

Salut la foule.
Tout d'abord, mémère prend un an de plus aujourd'hui, et fête ses 40 ans!

La lame centrale de PC AV a été remplacée.

J'ai attaqué le train AV qui servira d'ES. Merci l'extracteur XL de ma blondinette préférée, la clé à choc et le compresseur. Il ne reste que les axes de pivots à virer avant de brosser le tout.
Le but est de récupérer les roulements qui sont actuellement sur la voiture, du SKF qui doit avoir 50 000 kms. J'espère ne pas les exploser au démontage... Une transfert des cages de roulements de bras, pour reprendre également les dits roulements, SKF itout.

J'ai reçu de quoi refaire le faisceau du calculateur du 652

Frustrée de ne pas avoir eu de gâteau hier, cette salope me fait des coupures électrique

Anne Hidalgo brûlera cette infamie automobile sur l'autel de l'écologie.

Koub

Mon infamie automobile te doigte

Sur l'air du chant des chasseurs des inconnus:

Si hidalgo, veut confisquer ma rougneuh
Faudra d'abord, qu'elle me suce les ****

ad92 a écrit :Mon infamie automobile te doigte

Sur l'air du chant des chasseurs des inconnus:

Si hidalgo, veut confisquer ma rougneuh
Faudra d'abord, qu'elle me suce les ****

Uniquement pour la rime, s'entend

Je poserais bien sur une merdouille pour aller bosser, le bicylindre au quotidien ça commence à devenir chiant, et là ça réclame sévère que je me foute les mains dedans

je regardais çà justement

genre

https://www.leboncoin.fr/voitures/10508 ... tm?ca=12_s

Plutôt genre ça:
https://www.leboncoin.fr/voitures/10426 ... tm?ca=12_s

Il y avait sur LBC une zx break avec 60 000 kms, neuve

stuf a écrit :je regardais çà justement

Pourquoi tu n'as pas gardé l'AX?

ben elle etait en tole ondulée

et puis c'est de l’hypothétique par rapport à des entretiens que je passe en ce moment

ad92 a écrit :Plutôt genre ça:
https://www.leboncoin.fr/voitures/10426 ... tm?ca=12_s

Il y avait sur LBC une zx break avec 60 000 kms, neuve

Ben demande à Mr B si il a toujours la sienne à vendre. Et puis tu la connais bien puisque c'est toi qu'il a remise en état.

Une ZX ? Tu as revendu aussi sec celle que tu avais acheté il n'y a pas longtemps.

J'ai fait l'embrayage et réglage des culbus de mémoire. Elle me bottait pas plus que ça.

La ZX m'a fait chier, donc déposage. Elle consommait plus que la brun maya pour ce qu'elle ramait. Ceci dit, l'acheteur n'a pas eu une seule emmerde depuis qu'il l'a Avec le recul j'aurais pu la garder

stuf a écrit :je regardais çà justement

genre

https://www.leboncoin.fr/voitures/10508 ... tm?ca=12_s

version catalysé mono point, trés fiable , entretien 35 euros par ans

nordahl a écrit :

stuf a écrit :je regardais çà justement

genre

https://www.leboncoin.fr/voitures/10508 ... tm?ca=12_s

version catalysé mono point, trés fiable , entretien 35 euros par ans

C'est dur au mal ces bestioles.

ad92 a écrit :J'ai fait l'embrayage et réglage des culbus de mémoire. Elle me bottait pas plus que ça.

La ZX m'a fait chier, donc déposage. Elle consommait plus que la brun maya pour ce qu'elle ramait. Ceci dit, l'acheteur n'a pas eu une seule emmerde depuis qu'il l'a Avec le recul j'aurais pu la garder

:demesficille: