www.lacitroenbx.com

Tout juste flo,c'est la raison pour laquelle j'ai posé cette question :
Tant que j'y suis,quelqu'un pourrait me dire quel est le modèle pour la rougne blanche (mise en circulation 19/03/1991) ?? SVP

Le premier en valeo, par contre il ne fonctionnait pas correctement non plus sur ma voiture

Ben,je vais déjà regarder mon N° ORGA demain

manicou41 a écrit :Ben,je vais déjà regarder mon N° ORGA demain

Salut Marc

J'en ai un pour essai, si tu veux je te l'envoie et tu me renvoie, sinon si c'est la panne je te le vends à un prix "forum"

Bonne journée à tous

Tof

Voila la bête il est bon au serviece et sert pour les recherches de panne (servait dans des temps lointains reculés)

Super ta proposition Vavoom,je suis preneur . Mon N° ORGA est 4951,donc titine fabriquée le 30 Mai 1990,même si elle a été mise en circulation en Mars 1991 ,c'est bien ce modèle si je ne m'abuse .Dis moi ton prix

Vavoom

manicou41 a écrit :Vavoom

:dtm:

vavoom a écrit :

manicou41 a écrit :Vavoom

:dtm:

Tu as eu mon MP ??

ben non.....

Vavoom

1ère pierre à l'édifice de réfection de l'allumage : les bougies !

Ce sont donc les origines RFC68LS3 Eyquem, commandées chez CiPeRe.fr pour 34€ livrées.




Je vais commander le reste aujourd'hui (tête, doigt, module, bobine). Les fils beru semblent récents donc je vais les conserver.

agadou a écrit :1ère pierre à l'édifice de réfection de l'allumage : les bougies !

Ce sont donc les origines RFC68LS3 Eyquem, commandées chez CiPeRe.fr pour 34€ livrées.




Je vais commander le reste aujourd'hui (tête, doigt, module, bobine). Les fils beru semblent récents donc je vais les conserver.

Demande les à Alain (citron+) tu les paieras moins chères c'est sûr

Ah ok, merci du tuyau

On m'en a donné 16 en 2004, encore dans le le plastique du lot

gobby a écrit :On m'en a donné 16 en 2004, encore dans le le plastique du lot

Gobby possède le plus gros stock de pièces pour 16s,il rafle tout depuis des années

Les bougies de 16s sont en 4 électrodes !!?? Oups.

Ouaip,je viens de monter des "Béru Supra quelque chose"

vavoom a écrit :

agadou a écrit :1ère pierre à l'édifice de réfection de l'allumage : les bougies !

Ce sont donc les origines RFC68LS3 Eyquem, commandées chez CiPeRe.fr pour 34€ livrées.




Je vais commander le reste aujourd'hui (tête, doigt, module, bobine). Les fils beru semblent récents donc je vais les conserver.

Demande les à Alain (citron+) tu les paieras moins chères c'est sûr

oups

Arno08 a écrit :Les bougies de 16s sont en 4 électrodes !!?? Oups.

3 électrodes

Peu importe, les beru X 4 électrodes vont très bien aussi

J'ai jamais dit le contraire.

je parlais des bougies en photo.

T'en fais pas avec 3 ou 4 électrodes,ma rougne blanche reste sur 3 pattes jusqu'à 3800 trs/mn

Je posais juste la question parce que sur la mienne ce sont des simples électrodes

Arno08 a écrit :Je posais juste la question parce que sur la mienne ce sont des simples électrodes

Tant que ça marche
Il y a beaucoup de subjectif en ce qui concerne les appréciations sur les multi-électrodes

C'est sur que je vais pas les changer histoire d'avoir 2, 3 ou 4 électrodes. Elle poutre, elle watte et ça me suffit.

Arno08 a écrit :C'est sur que je vais pas les changer histoire d'avoir 2, 3 ou 4 électrodes. Elle poutre, elle watte et ça me suffit.

Sinon j'ai des beru ultra x qui ont 3000 bornes pour le prix des frais de port

En panne

Au moins pas en roulant, elle ne démarre pas.

J'ai commandé une tête d'allumeur, un doigt d'allumeur, un module (occasion), et le joint de couvre culasse (il fuit pas mal au ralenti sur le collecteur d'échappement)

Elle a redémarré avec un autre module, mais ça cafouille rien qu'à l'arrêt en accélérant un peu (même à 2000trs)...

Je vais acheter un filtre à essence aussi, ça ne peut pas faire de mal.


Donc on va déja mettre en place toutes ces pièces d'allumage (tête allumeur, doigt allumeur, bougies), et par la suite changer le joint de couvre culasse car ça fuit surtout au ralenti...et vers le collecteur d'échappement ; donc avant de partir en flammes je vais y remédier.

s'est l'enfer une 16S

90% d'enfer , 10% de bonheur... :dtm:

Montage de toutes les pièces, auquel j'ai ajouté un filtre à essence (30€ chez citron :19bdlc: ).

Forcément ça watt mieux






Bougies RFC62LS3, Tête d'allumeur Valeo, Doigt d'allumeur Beru, Filtre à essence Citroën : faits à 125 616km



Next step : joint de couvre culasse

Faudra acheter ausi une roue de secours

que 30€ chez Citroen?! Pas chère! Chez AD il coute bien 10 Dollars de plus!

J'ai la roue de secours ! (à la cave )

Ta pompe a essence avec le filtre devrait être sanglée la ça doit bouger !

oui effectivement ça bouge, il y a un gros rislan c'est tout.

Comment c'est censé tenir d'origine ???

Voilà qui devrait répondre à ta question :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

Je parlais de la fixation de ceci sur la caisse justement

Avec une lanniere de caoutchouc

Je ne la trouve pas sur servicebox