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CX diesel

Franky Four Fingers a écrit :

Jolitorax a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

stuf a écrit :2,5 TD c'est surfait, les Hommes roulent en 2500D pignon sur la file de gauche

Bel achat, je suis jaloux

N'hésite pas à poster quelques autres photos fonction de l'avancement du chantier

Tu veux un pignon sain kiwatte ???

En règle

stuf a écrit :bon courage pour en trouver un de 2200 d

le 2500D est parfait pour rouler de nos jours, çà se traine pas la bite, çà reprend bien, çà consomme pas, çà cruise à 70 en 5e comme à 140, c'est fiable....

par contre qu'est ce que çà pue à l'echappement, j'avais plus l'habitude

Après 400 kms en deux jours en pignons, je confirme

la jauge de cette vérole n'est pas fiable

panne de carburant ...

... à 150m d'une station

stuf a écrit :la jauge de cette vérole n'est pas fiable

Elle est donc pleine de m... et le flotteur ne descend plus au fond

oui c'est ce que je pense. En tout cas, le plein au total Excellium fait qu'elle sent beaucoup beaucoup moins fort :çànestpasquedumarketing:

Quand je dis que la BX multiburnée fume moins avec de l'Excellium :çànestpasquedumarketing: non plus: c'est un constat

Je suis à mon premier plein d'excellium après des mois au go de leclerc. Ça se sent clairement. C'est plus souple.

:branlette:

Der Ulmer a écrit ::branlette:

pour l'odeur clairement non, apres le fonctionnement est le meme.

enfin je vais quand meme reessayer le diesel normal, peut etre que le fond de cuve de 10 ans sentait naturellement pas bon

A l'inverse, j'ai lu que ma Golf ne supportait absolument pas l'Excellium, comme quoi

Mon HDI 92 consomme la même chose entre Premier, Excellium et Leclerc.

Mais vu que je ne suis pas à une contraction près, je ne lui mets pour que de l'Excellium, espérant naïvement que les additifs permettent d'éviter un encrassement des injecteurs, de l'EGR etc. Pour l'instant si j'en crois l'état de l'ancienne EGR, y'a même pas un début d'encrassement, mais bon, vu la différence de prix ridicule je continue.

Ca fait riche de mettre de l'excellium

:cartetotal:

Pat35 a écrit :Ca fait riche de mettre de l'excellium

Je dois assumer mon statut de cadre face à la plèbe.

Justifier sa paye grassouillete par l'opulence de nourriture visible sur soi

serialpyro a écrit :Justifier sa paye grassouillete par l'opulence de nourriture visible sur soi

Non, être gras est désormais un truc de pauvre.

Les cadres sont sportifs et méprisent le surpoids.

Je suis donc cadre sans le savoir.
Hallelujah

Je ne serai donc jamais cadre

Franky Four Fingers a écrit :Je ne serai donc jamais cadre

Pas besoin de faire du sport pour faire cadre

La classe dégagée par mon Ami 6 break neuve suffit

Franky Four Fingers a écrit :Je ne serai donc jamais cadre

On me l'a déjà dit, en plus

:enfer:

Ce n'est pas ici d'ailleurs?

si :Aiezymayre:

On avait dit pas le physique : xixis: :foutagedemerde:

la lutte des gros vaincra!

Greg a écrit :la lutte des gros vaincra!

Les kg

Quoique vrai... Rouler en Ax et BX, c'est dégradant! Je ne serai donc jamais cadre

Pas grave, je continuerai donc à chier sur les autos allemandes

Faute de grives on apprécie les merles.

genre

Greg a écrit :genre

Ben tu te contentes de chèvres

Il choisi ses chèvres avec soin et uniquement des aop.

serialpyro a écrit :Il choisi ses chèvres avec soin et uniquement des aop.

Peuh ! Elles ne valent pas celles du Causse Méjean

qu'on ne viennent pas dire que je troll, les conneries sont cloitrés dans des rubriques faite pour!

Greg a écrit :qu'on ne viennent pas dire que je trolle, les conneries sont cloitrées dans des rubriques faites pour !

On peut dire que tu ne manques pas d'air...

pourquoi, je t'ai soufflé dans l'oignon?

Greg a écrit :pourquoi, je t'ai soufflé dans l'oignon?

Ça, c'est pour " l'autre " forum...

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Je suis dispo. en MP encore quelques minutes mais je vais aller me coucher assez tôt...

pas besoin de MP :confessionintime: