www.lacitroenbx.com

Oui, j'ai la même sur ma Millésime. Je dois même en avoir deux d'ailleurs, une autre blanche pour le rétro dégivrant.

merci pour ta réponse!

J'ai aussi la prise blanche, mais uniquement du coté passagé

C'est possible ça aussi?

les options chez Citroen

Coté droit par contre je ne sais pas. J'avais déposé la contreporte AVG sur ma Millésime pour changer la crémaillère de VE et c'est là que j'avais vu ça.

Précablé d'origine

Sa c'est magique ! Par contre pour trouver le rétro électrique dégivrant la c'est une autre histoire

non mais c'est très bien comme ça

Tu l'as gardes alors?

non

mais je vais rattraper les plâtres, faire une mises à jour sans trop sur me pignoler sur des détails qui ne me la feront pas mieux vendre et donc la vendre.

Éventuellement échange possible contre une XUD PI Bosch en état similaire pour essayer dignement l'huile sur un moteur qui me plait mieux :athmo:

Ce jour, la team DasilvaMotorsport a frappé avec panache!

Redressage clodo avec l'aide du sapin devant la maison Sans rappelé mon redressage de TZS y'a 5 ans, on voit l'évolution de l'ouvrier chichement outillé depuis, ça me change des bouches d'égouts


en cours de "détordage", la moitié des soudures en bout du longeron a dégagée (!!) et sans tirer comme à con en plus, quel taf de porc bordel!


J'ai détordu et aplani tout ça "au mieux", j'ai percé et boulonné pour avoir un truc fiable et qui fait pas chier






Reste plus qu'a démonter tout ça et à tout phosphater

Je sur valide !

Le treuil

Et en plus c'est pas trop mal revenue

Tu as pas essayer de voir pour louer un poste à souder dans ton coin?

C'est propre, bordel

louer?

t'façon faudrait dépointer et changer les éléments pour refaire ça comme il se doit

un bon traitement de la vérole + peinture cache misère sans joint à la con et ça ira très bien...

Faudra juste trouver un pig... client

y'aura rien a cacher le gars sera mis au courant

Y'a bien pire en circulation je ne m'en fais aucun doute la deSSus

Oui, c'est sûr... Mais vas-tu trouver quelqu'un qui n'aura pas peur de cette réparation?

Ce sera toujours plus propre qu'avant, tu me diras

bin il ira voir ailleurs une BX TD a moins de 200 000 kms pas révisé et en panne

Perso, je te souhaite bon courage Déjà que tu en as chié pour vendre une Image 1.9D propre...

on m'a reproché qu'elle avait plus de 200 000 kms et que j'en voulais 800€ sans CT, on verra ce que ça donnera pour celle la

Le guSSe qui est venu prendre les 5 roues de la 14 RE (ENFINNNNNNNNNNNNN ) venait d'acheter une TZD turbo blanche dans la Creuse, 250 000 kms, pas tip top...pour 1500€ avec CT et il ne trouvait ça pas cher

j'ai espoir j'ai gardé son téléphone

xixis91410 a écrit :Oui, c'est sûr... Mais vas-tu trouver quelqu'un qui n'aura pas peur de cette réparation?

Et j'ai de quoi laver ma conscience, tout est en règle

Oui, c'est toujours mieux de ce qu'il y avait été fait avant

putain, les boulons mets trois points de soudure, ca fera moins gitan

j'ai rien pour souder, sauf un ARC

mais si y'en a que ça dérange ils sont bien venu, suffit d'apporter votre MIG et je vous regarde faire

Je pourrais te le faire mais pas de MAG/MIG

merci mais vu la "difficulté" pour souder avec un semi auto j'y arriverai bien tout seul

Par contre il faut que je pose

Pareil

J'ai un MIG si tu veut

Mais il vient du 61 sa va pas te convenir

Ce serait pas mieux de mettre direct cette bagnole a la casse.

La tu perds ton temps a faible du boulot de togolais sur une caisse perdue

Et si il aurait dit qu'il la ferrailler direct sans se faire chier, vous auriez piailler parce qu'il ne la sauver pas ?

SI la Mécanique est bonne, et qui la revend un prix correct, sa peut servir a un jeune ou a une personne qui cherche une 2éme voiture...

Et qu'il est 3 bouts de tôle froissée derrière le parce choc, ce genre de personne s'en tape les couilles sur un Banc

Il faut sauver cette rougne

phoz182 a écrit :Ce serait pas mieux de mettre direct cette bagnole a la casse.

J'y ai songé quand j'ai tombé le P-C et découvert le spectacle.

Mais bon, comme on me reproche encore de ne pas avoir fait justement le togolais sur la 14 RE, en lui foutant un numéro de série et une autre CG d'une autre 14 pour éviter son démontage, je me suis dit que je pouvais faire quelque chose de mieux pour celle la.

comme le dit Organe, une diaysayl reste une bête de somme, beugné ou pas ça intéressera tjs du monde pour allez au taf...et comme ça passera au CT

Pour l'anecdote, si la personne me la donné c'est aussi pour éviter que la voiture finiSSe à la casse, mais c'est vrai que votre fibre sentimentale BX et votre relationnel humain est vérolé depuis belle lurette!

Non pas verolé: lucide. Moins il y aura de bx, plus celles qui resteront prendront de la valeur

c'est une façon de voir les choses

Et a ce moment la, je serai ravi d'en avoir plein la cour

phoz182 a écrit :Non pas verolé: lucide. Moins il y aura de bx, plus celles qui resteront prendront de la valeur

énorme!

Cette BX est revenu de maquignonnage "réparation"

J'en ai profité pour m'occuper du coup de peinture et ça ira bien






comme une buse j'ai oublié de prendre en photo l'autre coté de l'aile, pas remastiqué déjà car d'origine y'en a pas en fait et puis surtout que ça a été Férosé et y'a eu un zest de blackson noir mat "pour faire beau"

Tu as repeint sur le code couleur?

oui par la logique des choses car ceux d'avant l'avait fait

J'avais dit que j'avais retrouvé sous la boite a air la ref EYC sur un bout de tyro décollé, tu ne suit pas

je vais manoucher un tampon en liège pour refaire un truc un peu plus convenable

En liège ?

Bordeaux grand cru ? Bourgogne de haute lignée ??

Oui, c'est vrai mais j'ai zappé Vraiment des porcs...

Trefix a écrit :En liège ?

Bordeaux grand cru ? Bourgogne de haute lignée ??

sans doute oui, avec les reste noble des bouchons que je stock dans un des tiroirs de la cuisine