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806 réparée, je vais rendre le Scenic de merde à ma soeur.

Koub

koubiak a écrit :806 réparée, je vais rendre le Scenic de merde à ma soeur.

Koub

Il ne t'a pas filé la chtouille ?

C'est celui-là qui avait les charnières de portes qui se dessoudaient ?

Non, ça devait être les premiers, vu que la porte était inclinée. Le sien a trois ans et demie, 190.000 km, la boîte en carafe...

Koub

celui qu'on a vu l'année derniere?

Non on a vu la génération d'avant.

Voilà. Les premiers avec la charnière qui se casse, c'est les Scenic 1. L'année dernière, je suis venu en Scenic 2. Et la ce que j'avais jusqu'à ce matin, c'est un Scenic 3.

Koub

bordel, çà fait mal quand meme, avoir roulé dans les 3 générations de scenic c'est idéologiquement très impur

C'est clair! Mais je te rassure, ma soeur essayé de se débarrasser de sa bouse 3, pensait reprendre ma C4 mais il y a trop de frais, et espérait récupérer la Quiksilver mais va bien se gratter . Pour ma part je n'achèterai jamais cette saloperie.

Koub

Au fait, le tuyau que j'ai commandé pour la 806 a été changé, et... La fuite était toujours là. En fait la fuite venait de l'autre côté du tuyau, et c'était juste l'écrou à resserrer d'un quart de tour. Bagnole pas fiable.

Koub

Je commence à aménager la bête:

De gros rangements







Sur lesquels on pourra dormir.



Pis les françaises, spa fiable.



Koub

les images ne passent pas

Putain de Google photos à la con.

Koub

Tu as bien mis les droits d'accès en public ?

Non, dans gogol photos, je ne trouve pas la fonction. Il y a juste pour mes contacts.

Koub

4500 bornes avec les CrossClimate, ça s'est bien passé. Stock de cochonailles rapporté. Parti à 11h hier, arrivé ici à 8h. Dodo.

Koub

koubiak a écrit :4500 bornes avec les CrossClimate, ça s'est bien passé. Stock de cochonailles rapporté. Parti à 11h hier, arrivé ici à 8h. Dodo.

Koub

T'as eu l'occasion de tester sous la pluie ? Ca rend pas mal je trouve.

Oui, sur la pluie, ça rend vraiment bien. On a aussi eu droit à un orage de grêle de fin de monde à Auschwitz (Ça allait bien avec le cadre), à beaucoup de routes de montagne, y compris avec des moments de flotte et de boue, ça rendait vraiment bien.

Koub

Dans des conditions plus tranquille j'ai fait le même constat. Je pense poser sur les mêmes pneus pour l'AR de la BX et être en full Cross-Climate.

Je suis aussi monté jusqu'à 160 sans souci. Pour BX je reste en Énergy, ça me va bien. Avec les cloutés en cas de neige. Je pense éventuellement monter plus large en pneus été sur la BX.

Koub

La 806 est sortie du garage, la Fiat a pris sa place. Je vais rouler un peu avec la Pigeot, puis la mettre en vente.

Koub

J'étais parti pour un démontage du ciel de toit de la 806, ce dernier ayant une fâcheuse tendance à me tomber sur la gueule. Un collègue m'a appelé: mardi matin, il avait récupéré un chaton en perdition sur l'A6. En arrivant au taf, il est descendu pour aller chercher un carton, pour pouvoir le mettre dedans et le récupérer le soir: il n'a jamais revu le bestiau. Tous les collègues lui ont dit "Ben te casse pas, il a dû te filer entre les pattes quand tu as ouvert la porte". Mais aujourd'hui en roulant, il entend un miaulement. Résultat: après deux heures de taf de démontage des moquettes et TDB de la Merco, on a retrouvé le greffier. Enculé de chat.

Koub

Bon, hier soir la 806 a eu un blocage de la pompe à injection, et donc décalage d'un cran sur la distribution. Donc ça veut dire pompe à réparer + distri à refaire, + peut-être ouverture pour voir la gueule des tiges de culbuteurs, voir la gueule de l'AAC, etc... 1000 balles pour une voiture de 322.000 km que je voulais vendre 1500 balles avec de l'espoir, je pense qu'elle ne va pas sortir de la casse, sachant que j'ai aussi le compteur qui a décidé de mourir... Je dois y retourner récupérer ce qui est dedans, à mon avis je vais reprendre les Solarplexius qui sont dedans, les 5 sièges sont dans mon garage et vont terminer sur Leboncoin, ça ira bien. Boirdel, je suis en train de penser que je venais de mettre 100€ de gas-oil une heure avant...

Koub

moment lose

Enfer

Ouais, donc ça fait un peu chier. Bon, c'est pas plus mal, ça va m'obliger à me recentrer sur les CX.

Koub

Y a un moment ou le gros rougneur ne peut gagner à tous les coups

Ouais. Pis bon, 1400€ il y a trois ans, 48000 km de faits... je vais pas me plaindre non plus.

Koub

Ouaip, elle donné tout son jus, c'est pas un âge de décès totalement malhonnête.

Voilà. Après effectivement, elle donnait très bien. Je pensais la vendre, j’aurais préféré plutôt que de la benne, mais bon... surtout qu’au taf, j’avais pas mal de candidats. On a fait un Paris-Lyon à six sans être fatigués. Et j’ai déjà dormi dedans pour aller visiter la Hongrie.

Koub

Autodestruction programmée.....tout en même temps

Oui ça arrive à saper le moral quand tout arrive d'un coup.

Ma C4 terminera comme ça. Mais le DV6 aime bien mourir de vieillesse par une casse moteur bien nette et sans bavure.

C'est peut être le mieux en fait, une bonne casse immobilisante...

de ce que j'ai lu, les constructeurs dimensionnent pour 240 000kms, donc normale qu'arrivé autour de ce kilométrage, pas mal de chose lachent en même temps. C'est le cas sur mon espace.
Le 806 est plus ancien, la précision était moindre

serialpyro a écrit : mar. 4 juin 2019, 09:40 C'est peut être le mieux en fait, une bonne casse immobilisante...

Ouaip, moins de regrets genre "pour 100 balles je la sauvais"...

C’est exactement ça.

Koub

Wutch a écrit : mar. 4 juin 2019, 10:22 de ce que j'ai lu, les constructeurs dimensionnent pour 240 000kms, donc normale qu'arrivé autour de ce kilométrage, pas mal de chose lachent en même temps. C'est le cas sur mon espace.
Le 806 est plus ancien, la précision était moindre

Les DV6 aiment bien casser du haut moteur entre 300 000 et 330 000 Km. Mais ceci seulement s'ils n'ont pas serré vers les 250 000 suite au colmatage de la crépine d'huile.