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oui je comprends, moi ce sont mes préférées justement, meme si la diravi, sur XM, pose visiblement pas mal probleme sur ce que j'ai lu ici ou là...

J'aimerais bien une XM v6

phoz182 a écrit : lun. 15 févr. 2021, 22:44 J'aimerais bien une XM v6

moi aussi

Salut


J'ai fait un petit tours du proprio il y a du taff

Les anti brouillard d&g. Feu de position
PC av a remplacé ou le refaire ?
Bas d'aile d & g corrodé
Un passage de roue av a refaire
Les bas de caisse à contrôler à minima traitement corps creux
Hayon un peu de corrosion

Les classic panier de roue de secours train ar etc corrosion de surface

Quelque pièces d'intérieur à trouvé

Mécaniquement
L'hydraulique à contrôler (vidange, filtre, remplacement des sphères si besoin)
Remplacement des fluides
Un retour hydro à refaire
Un petit bruit dans le train av certainement une rotule de suspension
De la mise au propre du faisceau électrique

Nettoyage du compartiment moteur

Après ça je pourrais en profité un peu

J'ai quelques pièces de XM en stock, dis - moi ce qu'il te faut pour l'intérieur.

Salut

Merci de ta proposition micka

J'attend de voir ce que je vais recevoir (jai un très gentil membre d'un forum qui tient à participer à la remise en état de l'xm)

Sinon aujourd'hui (avant le rdv avec le charcutier euh chirurgien)
Je me suis occupé de trouver des joncs chromé

Ça va se faire doucement j'ai trop de choses en cours à m'occuper

Je rassemble juste toutes les pièces don j'ai besoin ou risque d'avoir besoin

En pleine réflexion sur l'achat d'une petite cabine de sablage

Le chirurgien? Souci de santé?

Salut seb

Oui malheureusement

Pour faire simple j'ai les nerfs, veines & artère qui passe au niveau des épaules qui sont comprimés (tant cas faire en bilatérale)

Donc 2 opération à venir mais vue qu'il y a des risques le chirurgien prend son temps pour avoir le meilleur dossier possible



Mika
Si a tout hasard une plage arrière ?
Elle as pas aimé le soleil !!

Suite accident, maladie professionnelle ou un truc congénital? Je me permets de te demander car dans le genre truc con j'ai eu des tumeurs osseuses, un truc non cancéreux mais totalement improbable. Passage par la case chirurgien et Dremel.

Personne ne connaît la cause dans mon cas trop jeune et rien pas de traumatisme ou quoi
Peut-être le travail !!!

C'est pour ça qu'il prenne leurs temps

Le chirurgien voit des trucs sur les examens cliniques et pour l'instant les examens ne confirme pas (mais les examens ne sont pas fiable)


La les nerfs serait atteint donc il va accélérer les choses

C'est une pathologie à la con le syndrome du défilé thoraco brachial

Si c'est pris au début le kine suffit sauf que mes médecins n'ont jamais pensé à cette pathologie (5ans à me dire la fatigue tendinites etc)
C'est un rhumatologue qui m'a envoyé vers le bonne examen mais ça a pris 5 ans

Parlons Xm

Hier je me suis aperçu que le coffre est trempé
Une entrée du côté du feu ar g

Du coup un peu de corrosion de surface (quelques taches)

A vos avis je traite vite fait ou je reprends tout le fond de coffre avec ce qui va bien ?

ça manque de photos!

Oui c'est clair

Plage arrière j'ai eu mais elle était bien blanchie par le soleil aussi, du coup je l'ai virée.

Salut

La mamie est incontinente j'ai regardé vite fait cette après midi

Ça fuit au conjoncteur, régulateur de diravi pi être le doseur de frein
La pompe hp je sais pas un bruit pas top et grasse tout le tours
1 soufflet de crémaillère hs




Posage sur

2 anti brouillard & cligno
2 feux de position
2 logo d'aile de v6
Une bouteille deshydratante de clim (neuf)
Filtre à huile
Une plage ar pas décolorés (livraison cette été à moins de trouve pour la rapatrier)

Par contre je ne sais pas par quel bout attaqué

Il y a de la corrosion au 4 coins

Pompe HP de V6 PRV j'ai par contre, et de mémoire le gars qui me l'avait filé m'avait dit qu'elle n'était pas fuyarde. En tout cas elle n'est pas grasse et ne l'était pas quand je l'ai eu.

Salut

Merci micka je note au cas où

Je cherche un afficheur droite (ordi de bord) pour ph1

Salut


J'ai commencé est c'est bien pire que ce que je pensais au début

Allez quelques photo

Ça ne m'étonne pas, déjà que c'est des coins sujets à la rouille, en plus l'ancien proprio n'était pas très soigneux et elle dormait dehors.

Salut micka


Tu vois je pensais l'inverse de l'ancien propriétaire mais aucune importance je vais la remettre à niveau
Je vise un ct vierge


Mais cette Xm ( car il y a eu un échange d'xm entre temps ) à dormi à l'abri une bonne partie de sa vie vue l'état des joints etc....

Je me remet dessus cette semaine faut que je la sorte vite et que je lui trouve un nouveau proprio qui en prendras soin !

Tu ne la garde pas alors ?

Bah je me suis demandé à un moment

Mais non ça fera un billet pour ma cagnotte et je suis sûre qu'elle fera un heureux

La Xantia pourrait partir aussi

Celle que tu viens de récupérer ?

La XM je vais en parler à un copain, il me reparlait en bien du V6 PRV Samedi dernier.

Salut


Oui la dernière que j'ai rentré

Mais d'abord il y aura une saxo à faire partir

Avancé de la journée

J'avance doucement (mais je bosse sur plusieurs voiture et projet en même temps)

Nouveau pied de cric en 5mm

Malheureusement même avec de l'épaisseur ça reste fragile

Faut rigidité l'ensemble

Salut

En attendant de recevoir mon dernier achat (bordureuse moulureuse)
Ça permet de faire des nervures sur les tôle pour les rigidifier

Je commence à regarder pour l'achat d'un tire clous j'hésite sur le modèle


J'ai préparé les morceaux à greffé







Et début du vase d'expansion en inox

Sacré boulot, ça rigole pas la.

certaines sont allées à la casse pour bien moins que çà

Salut

Oui un peu de taff


C'est bien pour ça que j'ai décidé de l'acheté. Je trouvais dommage qu'elle finisse en pièce

Même si je n'aime pas en particulier l'xm

Salut


J'ai un peu avancé sur le vase








Et le scotch tissu pour reproteger les faisceau

Salut



J'ai reçu la bordeuse








J'ai réparé ma jauge







Et le vase quasiment terminé il reste les fixations à mettre

Tu ne t'es pas embêté pour rien pour le vase ? Pour autant que je sache il ne pète pas comme ceux des Xantia V6 et, à part de ces saloperies de DK5 (et V6 ES9 ?), c'est tous les mêmes donc on en trouve à la pelle.

Le plaisir et la beauté du geste

Mais ça fait du poids

Salut


Détrompe toi il commence a cassé comme les autres

(c'est encore dispo chez un autre fabricant mais pour combien de temps)

Je fournirais le vase d'origine avec la voiture

Pour l'instant il existe 2 vase inox pour XM 1 chez un client au Japon et celui la

OK c'est bon à savoir, si un jour ma TD12 reprend la route.

Salut


Achète un v6 et met la en pièces le diesel c'est mal


Ça avance (la flemme de mettre des photos )

Va falloir envoyé les dômes en cure en lithuanie

Je profite d'avoir une xm à la maison pour copier les bas d'ailes

Vue que les ailes de ph1 sans répétiteurs son galère à trouver je refait les base des ailes en inox

Salut

Allez quelques photo


Me reste à arrondir les angles à la roue anglaise et au marteau

Je vais essayer de préparer l'autre côté ce week-end










J'ai commencé le traitement antirouille





Pas de mauvaise surprise après démontage juste le dôme un peu craqué

Richard ne se branle pas avec son diplôme, il n'est pas nainformarticien et il arrive à balancer des images LUI

hébergées chez servimage, et qui donc auront disparu dans 1 ou 2 ans à la mort du service

Je te rassure pour nous elles ont déjà disparu

Efficace qu'il dit