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Elle en a plien le cul

De plus le buffet est plien . En montée ça rame comme avec l'ambulance

Va falloir changer les sphères avant le confort n'est pas terrible et je vais faire refaire une pompe d'injection celle en place fonctionne pas terrible.

Faut reconnaitre que le break BX charge bien.
Qu'est-ce qui te fait dire que la PI est bancale ?

Les breaks ça sert qu'à ça ou comme camping car. lol

ça ratatouille dans les montées?

Smat a écrit : sam. 8 mars 2025, 17:10 Qu'est-ce qui te fait dire que la PI est bancale ?

Petit ratatouilage à froid,
Fume et pas tout le temps suivant la même charge
Manque de puissance parfois aléatoire.
Je méfie beaucoup de la reprise quand je double sur ce point c'est flagrant.
Le couple semble bien présent mais elle est creuse vers 3000trs j'avais changé les injecteurs par des meilleurs mais qui sont bien bornés, c'était déjà bien mieux sans être vraiment convainquant.
J'ai légèrement revu le calage de la pompe dans les deux sens le résultat est légèrement pire c'est plus boiteux à froid dans un sens .

Harlock a écrit : sam. 8 mars 2025, 20:48 Les breaks ça sert qu'à ça ou comme camping car. lol

Je ferrais une photo en mode camping

Changement des sphères avant part des sphères de rétractation de berline .
C'est redevenu une vraie hydraulique .

En même temps je me suis aperçu que ma pompe 6+2 commencait à fuir
Je vais faire les joints des bouchons ça devrait régler le problème.

Soucis de clignotant parfois ça clignote parfois ça reste allumé (surtout a froid) je vais voir pour changer la centrale.

Le confort de sphères correctes

C'est clair, la mienne est vraiment super souple, la XM l'est beaucoup moins.
Une Bx ça flotte.

Je crois que je vais devoir y passer aussi, je la trouve la TRD un peu plus raide de l’avant ces derniers temps

Content de mon changement de sphères.
Elle est plus souple qu’elle n'a jamais t été un ça vas faire 8.5 ans qu'elle m'accompagne .


De

Harlock a écrit : dim. 6 avr. 2025, 22:22 C'est clair, la mienne est vraiment super souple, la XM l'est beaucoup moins.
Une Bx ça flotte.

C'est un peu hors norme sur l'ambulance le poids et le porte-faut arrière lui confère une extrême souplesse . Pour la mienne Je trouve que c'est un peut trop, un coup volant tu sens qu'elle se couche.

loloBX a écrit : lun. 7 avr. 2025, 18:21 Content de mon changement de sphères.
Elle est plus souple qu’elle n'a jamais t été un ça vas faire 8.5 ans qu'elle m'accompagne .


De

Harlock a écrit : dim. 6 avr. 2025, 22:22 C'est clair, la mienne est vraiment super souple, la XM l'est beaucoup moins.
Une Bx ça flotte.

C'est un peu hors norme sur l'ambulance le poids et le porte-faut arrière lui confère une extrême souplesse . Pour la mienne Je trouve que c'est un peut trop, un coup volant tu sens qu'elle se couche.

Mais comme ça tu as aussi bien la joie de l'hydraulique et la joie du bicylindres !

C'est clair.

La ou je fais régulièrement des photos, Joigny, vue sur vallée de l’Yonne .
En fait le corps de ferme est juste en face sur lingne de crête à moins 20 kilomètres, drôle de coïncidence


Au bout de la flèche le tout trait blanc, une antenne de télévision.

J'aimerais tellement chopper des jantes alu comme ca pour ma 16 TRS

Sympa les photos ( et la coïncidence aussi)!

Elgrandeprolo a écrit : ven. 11 avr. 2025, 08:30 J'aimerais tellement chopper des jantes alu comme ca pour ma 16 TRS

en fait, aux 40 ans de la BX je me suis fait reflexion qu'il y avait que ce type de JA et aucune TRS en pétales

du coup je voulais me refaire un set de roues avec jantes pétales car finalement ces jantes je les aime plus autant qu'avant

Les enjos pétale noir sont mes préférés avec les enjos de TZS/D, le reste est rompiche un peu

c'est la signature de la 16 TRS, pas ces jantes meme si ce dessin etait présent dans la campagne de lancement mais en TRX. A mon avis te prends pas la tete et garde çà comme çà çà a beaucoup plus marqué les esprits que ces jantes finalement tristes. Sur S2 çà me derange déjà bcp moins.

Les jantes aluminium noires des 16 soupapes phase 2 sont sympas aussi.

oui, les dernieres BX 16s avaient des gimmicks esthetique bien sympa, l'Ourane aussi. par contre avec la recul, je préfererais une 16ph1

stuf a écrit : ven. 11 avr. 2025, 19:11 oui, les dernieres BX 16s avaient des gimmicks esthetique bien sympa, l'Ourane aussi. par contre avec la recul, je préfererais une 16ph1

Idem.

Vous vous embourgeoisez
Rien n'a plus de gueule qu'un C15 jantes tôles avec le train arrière enculé

non, c'est devenu à la mode, donc je conchie le C15

Conchier sur la mode est à la mode.

j'etais a la mode before it was cool

Gordini le C15, une sangle entre les deux bras arrière pour pas que ça s'écarte plus.

T'as du bol de pas l'avoir garé face à la Mecque, t'aurais été obligé d'acheter une mosquée.
Le hasard tout de même...

Même lieu 3 ans avant juste arrêté un peu plus bas
La BX serait elle une bonne boussole

elle rend bien.

Elle rendait bien, il va falloir que je m'en occupe sérieusement

Et il me faudrait une bonne tractrice du genre 1.7 T. Le break Xantia HDi 110 me semble un peu légère, la C5 un peut tas de merde, un Jumpy long me semble une bonne option, mais les prix

Tu as retouché le ciel ? Parce que c'est juste avant l'arrivé du vaisseau spatiale on dirai !

C'est mode avec filtre numérique, éventuellement tu modifie la tu souhaites pas en avoir mais ca démerde étonnamment bien dans 90% des cas !

Bien plus propre que la mienne. top.