www.lacitroenbx.com

Serge57 a écrit :

Arno08 a écrit :Bon c'est pas un peu fini la bataille de pelochon ??

Tu viens après la guerre toi

Bah les bagares à coup de griffes c'est pas mon trip.

Bon, vu que c' est la journée des posages sur des rougnes, voici ce qui est arrivée Vendredi à la maison

Ca me plairait bien en 3l ou en M3

Celinaze a écrit :Ca me plairait bien en 3l ou en M3

C' est une 3.0L 231ch

Ca arrache sévère au péage et le couple est tout simplement démentiel

Pourtant tu sais bien que toi, puissance + voiture bleu nuit = rail :L

Celinaze a écrit :Pourtant tu sais bien que toi, puissance + voiture bleu nuit = rail :L

'culé

Serge57 a écrit :

Celinaze a écrit :Ca me plairait bien en 3l ou en M3

C' est une 3.0L 231ch

Ca arrache sévère au péage et le couple est tout simplement démentiel

Tu as sacrifié à la tradition mosellane des gros crédits automobiles ?

gobby a écrit :

Serge57 a écrit :

Celinaze a écrit :Ca me plairait bien en 3l ou en M3

C' est une 3.0L 231ch

Ca arrache sévère au péage et le couple est tout simplement démentiel

Tu as sacrifié à la tradition mosellane des gros crédits automobiles ?

Non

Pourquoi

C'est pas une M et n'est pas roadster donc c'est de la merde

En tout cas, tu as l'intérieur que je prendrai sur ma future, le bi-ton noir/bleu tout simplement magnifique

En voyant la première photo, j'allais me prosterné sur le champs, mais en voyant le reste.. J'aime vraiment pas l'arrière, ca fait break et l'avant trop rond, en revanche je bave comme pas possible sur la Z3 M roadster, 3.2L 321ch ou 325ch, mais sur la 2e version on a le droit à des aides élec du genre Esp etc, donc EXIT

En tout cas, c'est toujours plus valable que la twingay

Et j'ai du mal à me dire que tu vas rouler avec un 6 cylindre, déjà qu'avec des 4 cyl t'arrive à te foutre dehors..

Bon, le 1er Avril c' était hier, j' avoues, elle est à mon père

Mais ça ne m' empêchera pas de l' emprunter de temps en temps

C'est déjà plus crédible

nono28 a écrit :C'est déjà plus crédible

nono28 a écrit :C'est pas une M et n'est pas roadster donc c'est de la merde

En tout cas, tu as l'intérieur que je prendrai sur ma future, le bi-ton noir/bleu tout simplement magnifique

En voyant la première photo, j'allais me prosterné sur le champs, mais en voyant le reste.. J'aime vraiment pas l'arrière, ca fait break et l'avant trop rond, en revanche je bave comme pas possible sur la Z3 M roadster, 3.2L 321ch ou 325ch, mais sur la 2e version on a le droit à des aides élec du genre Esp etc, donc EXIT

En tout cas, c'est toujours plus valable que la twingay

Et j'ai du mal à me dire que tu vas rouler avec un 6 cylindre, déjà qu'avec des 4 cyl t'arrive à te foutre dehors..

Moi c'est l'inverse, je préfère largement le coupé, j'adore l'arrière, le cul bien large, les roues bien à l'extérieur, c'est trés

Celinaze a écrit :

nono28 a écrit :C'est pas une M et n'est pas roadster donc c'est de la merde

En tout cas, tu as l'intérieur que je prendrai sur ma future, le bi-ton noir/bleu tout simplement magnifique

En voyant la première photo, j'allais me prosterné sur le champs, mais en voyant le reste.. J'aime vraiment pas l'arrière, ca fait break et l'avant trop rond, en revanche je bave comme pas possible sur la Z3 M roadster, 3.2L 321ch ou 325ch, mais sur la 2e version on a le droit à des aides élec du genre Esp etc, donc EXIT

En tout cas, c'est toujours plus valable que la twingay

Et j'ai du mal à me dire que tu vas rouler avec un 6 cylindre, déjà qu'avec des 4 cyl t'arrive à te foutre dehors..

Moi c'est l'inverse, je préfère largement le coupé, j'adore l'arrière, le cul bien large, les roues bien à l'extérieur, c'est trés

Et dans les rétros, c' est impressionant! Les ailes cachent pratiquement toute la vue

Y'a une Z3M dans mon garage souterrain, c'est très viril.

Der Ulmer a écrit :Y'a une Z3M dans mon garage souterrain, c'est très viril.

Coupé ou Roadster

Serge57 a écrit :

Der Ulmer a écrit :Y'a une Z3M dans mon garage souterrain, c'est très viril.

Coupé ou Roadster

Coupé il me semble. Son proprio ne la sort pas souvent de son box, donc je ne me rappelle plus très bien.

En quelques chiffres le coupé 3.0i face à la CX 25GTi

http://www.zeperfs.com/duel117-2530.htm

Ca se joue à un poil de cul

Serge57 a écrit :En quelques chiffres le coupé 3.0i face à la CX 25GTi

http://www.zeperfs.com/duel117-2530.htm

Ca se joue à un poil de cul

je préfère la BM

Faut m'expliquer l'intérêt de comparer ces deux voitures qui ont deux décennies d'écart. et qui de toute façon ne peuvent être comparées.
Pour faire ça, il auraient pu tabler sur la GTI Turbo

Celinaze a écrit :

Serge57 a écrit :En quelques chiffres le coupé 3.0i face à la CX 25GTi

http://www.zeperfs.com/duel117-2530.htm

Ca se joue à un poil de cul

je préfère la BM

Je préfère le confort de ma voiture de forain

Ludo16S a écrit :Faut m'expliquer l'intérêt de comparer ces deux voitures qui ont deux décennies d'écart. et qui de toute façon ne peuvent être comparées.
Pour faire ça, il auraient pu tabler sur la GTI Turbo

L' interet

Y en a pas, c' est du l' humour

Ludo16S a écrit :Faut m'expliquer l'intérêt de comparer ces deux voitures qui ont deux décennies d'écart. et qui de toute façon ne peuvent être comparées.
Pour faire ça, il auraient pu tabler sur la GTI Turbo

Ouais, ça n'aurait pas changé grand-chose.

J'ai vu ce que donnait ce moteur dans une E46, c'est quand même méchant.

Der Ulmer a écrit :

Ludo16S a écrit :Faut m'expliquer l'intérêt de comparer ces deux voitures qui ont deux décennies d'écart. et qui de toute façon ne peuvent être comparées.
Pour faire ça, il auraient pu tabler sur la GTI Turbo

Ouais, ça n'aurait pas changé grand-chose.

J'ai vu ce que donnait ce moteur dans une E46, c'est quand même méchant.

Tu parles de quel moteur

GTi Turbo(:ddr:) ou 3.0i voir un M

En tout cas, le 3.0i, il est dit partout que ça consomme 1l/1000kms d' huile, tout à fait normal selon BMW

Serge57 a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Ludo16S a écrit :Faut m'expliquer l'intérêt de comparer ces deux voitures qui ont deux décennies d'écart. et qui de toute façon ne peuvent être comparées.
Pour faire ça, il auraient pu tabler sur la GTI Turbo

Ouais, ça n'aurait pas changé grand-chose.

J'ai vu ce que donnait ce moteur dans une E46, c'est quand même méchant.

Tu parles de quel moteur

GTi Turbo(:ddr:) ou 3.0i voir un M

En tout cas, le 3.0i, il est dit partout que ça consomme 1l/1000kms d' huile, tout à fait normal selon BMW

Je parle du L6 3.0i BMW.

Der Ulmer a écrit :

Serge57 a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Ludo16S a écrit :Faut m'expliquer l'intérêt de comparer ces deux voitures qui ont deux décennies d'écart. et qui de toute façon ne peuvent être comparées.
Pour faire ça, il auraient pu tabler sur la GTI Turbo

Ouais, ça n'aurait pas changé grand-chose.

J'ai vu ce que donnait ce moteur dans une E46, c'est quand même méchant.

Tu parles de quel moteur

GTi Turbo(:ddr:) ou 3.0i voir un M

En tout cas, le 3.0i, il est dit partout que ça consomme 1l/1000kms d' huile, tout à fait normal selon BMW

Je parle du L6 3.0i BMW.

Fallait le dire

Un son à faire trembler un V12 italien

http://www.youtube.com/watch?v=GHEsdVPkqmE

Vous comprenez pourquoi maintenant cette Twingo est si puissante et virile

Et la CX derrière

Qu'est ce que c'est cette merde vérolée qui chante aussi bien que mes casseroles??

nono28 a écrit :Qu'est ce que c'est cette merde vérolée qui chante aussi bien que mes casseroles??

Tu vas parler autrement

Non

N' oublies que j' ai des droits de modérations ici :banarbitraires: :yaro:

Serge57 a écrit :Un son à faire trembler un V12 italien

http://www.youtube.com/watch?v=GHEsdVPkqmE

Vous comprenez pourquoi maintenant cette Twingo est si puissante et virile

Et la CX derrière

La courroie de distribution est trop tendue

Jolitorax a écrit :

Serge57 a écrit :Un son à faire trembler un V12 italien

http://www.youtube.com/watch?v=GHEsdVPkqmE

Vous comprenez pourquoi maintenant cette Twingo est si puissante et virile

Et la CX derrière

La courroie de distribution est trop tendue

Justement, mon méccano a tout essayé(car moi je ne touche pas à ce bordel) et il n' y arrive pas

Mais la poulie Damper est voilée et j' ai l' impression qu' elle frotte quelque part

Serge57 a écrit :

Jolitorax a écrit :

Serge57 a écrit :Un son à faire trembler un V12 italien

http://www.youtube.com/watch?v=GHEsdVPkqmE

Vous comprenez pourquoi maintenant cette Twingo est si puissante et virile

Et la CX derrière

La courroie de distribution est trop tendue

Justement, mon méccano a tout essayé(car moi je ne touche pas à ce bordel) et il n' y arrive pas

Mais la poulie Damper est voilée et j' ai l' impression qu' elle frotte quelque part

La courroie est trop courte

Jolitorax a écrit :

Serge57 a écrit :

Jolitorax a écrit :

Serge57 a écrit :Un son à faire trembler un V12 italien

http://www.youtube.com/watch?v=GHEsdVPkqmE

Vous comprenez pourquoi maintenant cette Twingo est si puissante et virile

Et la CX derrière

La courroie de distribution est trop tendue

Justement, mon méccano a tout essayé(car moi je ne touche pas à ce bordel) et il n' y arrive pas

Mais la poulie Damper est voilée et j' ai l' impression qu' elle frotte quelque part

La courroie est trop courte

Non je pense pas

Jolitorax a écrit :

Serge57 a écrit :

Jolitorax a écrit :

Serge57 a écrit :Un son à faire trembler un V12 italien

http://www.youtube.com/watch?v=GHEsdVPkqmE

Vous comprenez pourquoi maintenant cette Twingo est si puissante et virile

Et la CX derrière

La courroie de distribution est trop tendue

Justement, mon méccano a tout essayé(car moi je ne touche pas à ce bordel) et il n' y arrive pas

Mais la poulie Damper est voilée et j' ai l' impression qu' elle frotte quelque part

La courroie est trop courte

Chez Serge, ce n'est pas la courroie qui est trop courte.

Der Ulmer a écrit :

Jolitorax a écrit :

Serge57 a écrit :

Jolitorax a écrit :

Serge57 a écrit :Un son à faire trembler un V12 italien

http://www.youtube.com/watch?v=GHEsdVPkqmE

Vous comprenez pourquoi maintenant cette Twingo est si puissante et virile

Et la CX derrière

La courroie de distribution est trop tendue

Justement, mon méccano a tout essayé(car moi je ne touche pas à ce bordel) et il n' y arrive pas

Mais la poulie Damper est voilée et j' ai l' impression qu' elle frotte quelque part

La courroie est trop courte

Chez Serge, ce n'est pas la courroie qui est trop courte.

Petite prétentieuse

Tu te prends pour qui

En tout cas ton pot de yaourt donne une impression de puissance.

lolo83 a écrit :En tout cas ton pot de yaourt donne une impression de puissance.

Tu voulais dire "petit suisse" ?