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Maintenant que j'ai juste une porte à franchir pour rougner peinard, j'espère que oui

ad92 a écrit : lun. 4 mars 2019, 11:28 Maintenant que j'ai juste une porte à franchir pour rougner peinard, j'espère que oui

c'est ce qu'on se dit au début, puis le BTP prend le gros de la bande passante

J'ai déjà prévenu bobonne que si elle veut du btp, elle doit me laisser rougner aussi

Et là c'est le drame. :gosse:

:enfer:

Chasse

Enfin y a BTP et BTP, Stuf et Wutch avaient acheté de la maison à refaire ou finir, si AD a une bicoque nette et qu'ils ne veulent pas la faire évoluer, il sera peinard

j'ai réussi à concilier les deux, mais à un moment je me suis retrouvé avec TOUTES les rougnes qui étaient en panne boite de la 560 cassée, R15 joint de culasse, la CX bielette de direction enculée (bon çà c'est pas long) et 635 toujours à redemarrer.

Je me suis occupé de la 560 et de la R15

bon la maison est quasi finie aussi, en tout cas l'essentiel.

Mais je pense qu'à court terme je vais devoir lacher du lest, plus le temps pour ces conneries

seb16trs a écrit : mar. 5 mars 2019, 21:33 Chasse

Enfin y a BTP et BTP, Stuf et Wutch avaient acheté de la maison à refaire ou finir, si AD a une bicoque nette et qu'ils ne veulent pas la faire évoluer, il sera peinard

On envisage un aménagement des combles quand même

ça se limite à mettre la maison à notre goût, peinture sols toussa

Der Ulmer a écrit : mar. 5 mars 2019, 18:47 Et là c'est le drame. :gosse:

L'achat de la baraque et sa localisation ont été envisagés en partie pour ça. Crèche école et cie accessibles en quelques minutes à pied

ad92 a écrit : mer. 6 mars 2019, 09:03

seb16trs a écrit : mar. 5 mars 2019, 21:33 Chasse

Enfin y a BTP et BTP, Stuf et Wutch avaient acheté de la maison à refaire ou finir, si AD a une bicoque nette et qu'ils ne veulent pas la faire évoluer, il sera peinard

On envisage un aménagement des combles quand même

ça se limite à mettre la maison à notre goût, peinture sols toussa

Thomas a fait du lourd. Puis i s'ennuie s'il n'en a pas

Pour les combles, Stuf maîtrise, embauche-le

C'est pas faux

A venir la fabrication d'un portail coulissant de 5m50 et réfection de la cabane du jardin

A base de longerons de BX recyclés et amortissement de fin de course avec sphère d'accu?

Et coulissement sur des vieux roulements

Non à base de barre de fer soudées

En rentrant ce soir, j'ai franchi les 100 000 kms au volant de cette rougne.

Une ampoule de feu de croisement a lâché Elle avait 12 ans

Tu as attaqué le vendeur ?

Non, je me console en voyant la durée de vie des ampoules sur les modernes , et le prix dérisoire que m'avait coûté le jeu à l'époque.

oui c'est dingue de voir des voitures de moins de 2 ou 3 ans avec des ampoules déjà HS, quand c'est pas carrément le phare complet.

C'est mieux quand c'est neuf

J'ai reçu une lettre de rappel de Dachiasse, inspection des durites qui peuvent fuir

Et j'ai un bruit de roulement de poulie

seb16trs a écrit : lun. 25 mars 2019, 22:54 C'est mieux quand c'est neuf

J'ai reçu une lettre de rappel de Dachiasse, inspection des durites qui peuvent fuir

Et j'ai un bruit de roulement de poulie

Pan dans le cul!

Koub

"Dacia-la-Fistinière bonjouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuur"

Sur la c3 et la c4, les h7 tiennent rarement plus de 6 mois...

ad92 a écrit : lun. 25 mars 2019, 21:13 Non, je me console en voyant la durée de vie des ampoules sur les modernes , et le prix dérisoire que m'avait coûté le jeu à l'époque.

Ouais... Sur ma moto je ne pige pas, ça tient pas plus de 2 ans, quelle que soit la marque que je pose.

Bof, maintenant on ne change plus les ampoules, y'en a plus
Juste l'optique complet à LED pour la modique somme de 800€

Ça reste assez fiable et toujours moins cher que l'optique de ma C5

Raconte

koubiak a écrit : mar. 26 mars 2019, 01:26

seb16trs a écrit : lun. 25 mars 2019, 22:54 C'est mieux quand c'est neuf

J'ai reçu une lettre de rappel de Dachiasse, inspection des durites qui peuvent fuir

Et j'ai un bruit de roulement de poulie

Pan dans le cul!

Koub

on parle des courriers qu'ont du recevoir les acheteurs de M35? genre "ramenez votre rougne pour un échange contre une GS, on s'est complètement chié dessus"

stuf a écrit : dim. 31 mars 2019, 12:33

koubiak a écrit : mar. 26 mars 2019, 01:26

seb16trs a écrit : lun. 25 mars 2019, 22:54 C'est mieux quand c'est neuf

J'ai reçu une lettre de rappel de Dachiasse, inspection des durites qui peuvent fuir

Et j'ai un bruit de roulement de poulie

Pan dans le cul!

Koub

on parle des courriers qu'ont du recevoir les acheteurs de M35? genre "ramenez votre rougne pour un échange contre une GS, on s'est complètement chié dessus"

Si tu veux qu’on détaille chaque constructeur, on peut aussi, hein. De quelque pays que ce soit.

Koub

stuf a écrit : dim. 31 mars 2019, 12:33

koubiak a écrit : mar. 26 mars 2019, 01:26

seb16trs a écrit : lun. 25 mars 2019, 22:54 C'est mieux quand c'est neuf

J'ai reçu une lettre de rappel de Dachiasse, inspection des durites qui peuvent fuir

Et j'ai un bruit de roulement de poulie

Pan dans le cul!

Koub

on parle des courriers qu'ont du recevoir les acheteurs de M35? genre "ramenez votre rougne pour un échange contre une GS, on s'est complètement chié dessus"

Ce qui n'était pas du tout le cas Les clients savaient qu'on leur confiait des prototypes avec les avantages et inconvénients que cela implique.
Correction: les M35 ont été vendues à des conditions préférentielles, avec achat possible avec gros rabais d'une classique en cas de ras-le-bol L'AJ de 69 était même assez élogieux sur la M35
L'inconscience, c'était en 1956 car les DS n'étaient pas fiabilisées mais vendues comme telles aux clients

koubiak a écrit : dim. 31 mars 2019, 12:50

stuf a écrit : dim. 31 mars 2019, 12:33

koubiak a écrit : mar. 26 mars 2019, 01:26

seb16trs a écrit : lun. 25 mars 2019, 22:54 C'est mieux quand c'est neuf

J'ai reçu une lettre de rappel de Dachiasse, inspection des durites qui peuvent fuir

Et j'ai un bruit de roulement de poulie

Pan dans le cul!

Koub

on parle des courriers qu'ont du recevoir les acheteurs de M35? genre "ramenez votre rougne pour un échange contre une GS, on s'est complètement chié dessus"

Si tu veux qu’on détaille chaque constructeur, on peut aussi, hein. De quelque pays que ce soit.

Koub

Non, c'est pas une légende que les Allemands sont bien plus prudents, tout du moins Mercedes en 1er lieu, les Américains et les Japonais aussi, pour lancer une nouvelle auto. Les Allemands par tradition, même si la durabilité d'une VW/OPel n'est pas celle d'une Merco, les Americains parce que les assos de consommateurs sont très puissantes (voir AMC, Corvair ou Rambler ), les Japonais pour prouver au monde qu'ils savent faire aussi bien que les copains.
Citroen a souvent joué avec le feu, mais comme tous les constructeurs en rupture technologique: Cord, Panhard, Glas, NSU, Tucker, etc en proposant des trucs qui tranchaient vraiment sur leur époque. Une DS quand c'était pas en rade en 1957 ça enculait TOUT ce qui existait en termes de sécurité

Smat a écrit : dim. 31 mars 2019, 11:20Raconte

J'ai rien à raconter, ça fonctionne toujours mais si ça tombe en rade c'est 1500€

ça fait mal au cul mon pote de St Pet' avait toussé fort quand il avait bigné son phare

Si ça tombe en rade en ce qui me concerne je monterai 2 beaux phares non xenon de la casse, et zou

seb16trs a écrit : dim. 31 mars 2019, 13:32 Une DS quand c'était pas en rade en 1957 ça enculait TOUT ce qui existait en termes de sécurité

Vu comment une DS19 se trainait la bite, çà tapait pas fort en effet

C'est même clairement abusé chez Citroën que sur des autos neuves il y ait encore des problèmes tant au niveau vraiment meca que d'ordre esthétique par économie. Les campagnes de rappels qui arrivent en continu en concession sont à mourir de rire. Les ds7 par exemple tu en vois plus sur les ponts que sur les routes. Citroën incapable de fournir le code couleur de certains éléments.Ca repeint au petit bonheur la chance. Les arches de roues des machins aircross qui n'ont pas de clips détaillés. Ça se remplace et colle à la colle à pare-brise. Etc...

stuf a écrit : dim. 31 mars 2019, 22:05

seb16trs a écrit : dim. 31 mars 2019, 13:32 Une DS quand c'était pas en rade en 1957 ça enculait TOUT ce qui existait en termes de sécurité

Vu comment une DS19 se trainait la bite, çà tapait pas fort en effet

C'te mauvaise foi, en 1957 tout ce qui parvenait à dépasser les 145 d'une DS19 au taquet allait au platane à la première flaque d'eau, 190 SL ou Facel-Vega, quelle gloire

serialpyro a écrit : dim. 31 mars 2019, 22:50 C'est même clairement abusé chez Citroën que sur des autos neuves il y ait encore des problèmes tant au niveau vraiment meca que d'ordre esthétique par économie. Les campagnes de rappels qui arrivent en continu en concession sont à mourir de rire. Les ds7 par exemple tu en vois plus sur les ponts que sur les routes. Citroën incapable de fournir le code couleur de certains éléments.Ca repeint au petit bonheur la chance. Les arches de roues des machins aircross qui n'ont pas de clips détaillés. Ça se remplace et colle à la colle à pare-brise. Etc...

On est à une époque où même Toyota fait des rappels massifs, pour des duites de freinage ou de carburant, hein

Mieux vaut un rappel que de ne rien corriger !

Mieux vaut bien industrialiser comme ils en étaient capables auparavant