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tu es la seule exeption que je connaisse

DW10 c'est incassable

Il est fiable quand on tire pas trop dedans

Si on n'est a fond tout le temps sa dure moins longtemps

Enfin c'est pareil pour tout les moteur cf la deuche

Ourane61 a écrit :Il est fiable quand on tire pas trop dedans

Si on n'est a fond tout le temps sa dure moins longtemps

Grosse brute! Je cravaches le DV6 comme un connard mais je ne suis pas continuellement à lui foutre 4800 tr/min

dimitri61 a écrit :Enfin c'est pareil pour tout les moteur cf la deuche

Clac clac clac clac clac CRAAA

Pour continuer dans les références que Romain ne connait pas :

Bebert Brisenoix

Ourane61 a écrit :Il est fiable quand on tire pas trop dedans

Si on n'est a fond tout le temps sa dure moins longtemps

Non mais moi elle bouffait 4000 tous les jours et ça allait encore très bien

Petite précision, évite de faire ça à froid, il parait que ce n'est pas conseillé

Franky Four Fingers a écrit :

Ourane61 a écrit :Il est fiable quand on tire pas trop dedans

Si on n'est a fond tout le temps sa dure moins longtemps

Non mais moi elle bouffait 4000 tous les jours et ça allait encore très bien

Petite précision, évite de faire ça à froid, il parait que ce n'est pas conseillé

De quoi tu parles ?

Franky Four Fingers a écrit :Petite précision, évite de faire ça à froid, il parait que ce n'est pas conseillé

C'est pour ça que plus ça va et plus ça clac!?!

4000 Tr/min c'est pas un soucis x) C'est surtout qu'il roule fort très très souvent avec son HDI x)

La 2cv par contre c'était pied dedans tout le temps Elle a tenue 10 000

Mais bon avant de me faire une réputation de merde, même si c'est probablement déjà fait, ce n'est pas moi ni pour le HDI ni pour le moteur de la 2cv

L'auto étant aujourd'hui en recharge/contrôle du circuit de climatisation, le garage m'a prêté une Xsara ph II 2.0 HDi de 130 000 Km : le moteur est bien plus chasse que le DV6, les trains roulants sont sympas, mais putain, la C4 est quand même un sacré progrès : le train avant est plus précis, c'est nettement moins tape-cul en maintenant au moins aussi bien la caisse, les sièges sont beaucoup plus sympas et la finition est nettement moins mauvaise, le tout sans compter l'espace intérieur moins étriqué.

J'aurais dû poser sur une 2.0HDi 140.

on a rien compris: la Xsara moins bien finie qu'une C4?

seb16trs a écrit :on a rien compris: la Xsara moins bien finie qu'une C4?

relis mieux c'est tres comprehensible

Ca y est, la clim refait du froid. Première recharge depuis la sortie d'usine.

stuf a écrit :

seb16trs a écrit :on a rien compris: la Xsara moins bien finie qu'une C4?

relis mieux c'est tres comprehensible

mauvaise journée

t'as finit à 15h00?

seb16trs a écrit :

stuf a écrit :

seb16trs a écrit :on a rien compris: la Xsara moins bien finie qu'une C4?

relis mieux c'est tres comprehensible

mauvaise journée

Comme tous les jours avec toi.

demesmaeker a écrit :

seb16trs a écrit :

stuf a écrit :

seb16trs a écrit :on a rien compris: la Xsara moins bien finie qu'une C4?

relis mieux c'est tres comprehensible

mauvaise journée

Comme tous les jours avec toi.

Quand on est pauvre et con, c'est le lot

seb16trs a écrit :

demesmaeker a écrit :

seb16trs a écrit :

stuf a écrit :

seb16trs a écrit :on a rien compris: la Xsara moins bien finie qu'une C4?

relis mieux c'est tres comprehensible

mauvaise journée

Comme tous les jours avec toi.

Quand on est pauvre et con, c'est le lot

à ce point pauvre? :cahors:

stuf a écrit :

seb16trs a écrit :

demesmaeker a écrit :

seb16trs a écrit :

stuf a écrit :

seb16trs a écrit :on a rien compris: la Xsara moins bien finie qu'une C4?

relis mieux c'est tres comprehensible

mauvaise journée

Comme tous les jours avec toi.

Quand on est pauvre et con, c'est le lot

à ce point pauvre? :cahors:

bordel c'est quoi cette vanne d'ouvrier syndicaliste

phoz182 a écrit :

stuf a écrit :

seb16trs a écrit :

demesmaeker a écrit :

seb16trs a écrit :

stuf a écrit :

seb16trs a écrit :on a rien compris: la Xsara moins bien finie qu'une C4?

relis mieux c'est tres comprehensible

mauvaise journée

Comme tous les jours avec toi.

Quand on est pauvre et con, c'est le lot

à ce point pauvre? :cahors:

bordel c'est quoi cette vanne d'ouvrier syndicaliste

simple blague géographique

stuf a écrit :

phoz182 a écrit :

stuf a écrit :

seb16trs a écrit :

demesmaeker a écrit :

seb16trs a écrit :

stuf a écrit :

seb16trs a écrit :on a rien compris: la Xsara moins bien finie qu'une C4?

relis mieux c'est tres comprehensible

mauvaise journée

Comme tous les jours avec toi.

Quand on est pauvre et con, c'est le lot

à ce point pauvre? :cahors:

bordel c'est quoi cette vanne d'ouvrier syndicaliste

simple blague géographique

Ça m'a fait rire.

La C4 moins tape cul que la Xsara

Ourane61 a écrit :La C4 moins tape cul que la Xsara

Elle est déçue la truie d'Alençon ???

Ourane61 a écrit :La C4 moins tape cul que la Xsara

Ouais et pas qu'un peu.

Xsara

Jolitorax a écrit :

Ourane61 a écrit :La C4 moins tape cul que la Xsara

Elle est déçue la truie d'Alençon ???

C'est moi, ou y'a 6 mois tu vanter la Xsara comme le meilleurs compromis Dynamique.. Tenue de route-confort, et tu disait que la C4 était plus ferme....

Ourane61 a écrit :C'est moi, ou y'a 6 mois tu vanter la Xsara comme le meilleurs compromis Dynamique.. Tenue de route-confort, et tu disait que la C4 était plus ferme ta gueule....

t'as oublié la fin de sa phrase

Der Ulmer a écrit :

Ourane61 a écrit :La C4 moins tape cul que la Xsara

Ouais et pas qu'un peu.

Xsara

Xsara

C4

Franky Four Fingers a écrit :C4

Dans quoi tu roules déjà

En Glof, l'étalon crotte à roulettes par excellence ???

OWI réouverture de fight

Jolitorax a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :C4

Dans quoi tu roules déjà

En Glof, l'étalon crotte à roulettes par excellence ???

Oui

La dernière C4 (Exclusive HDi110 bmp6 de 2009) dans laquelle j'ai posé mon cul était raide de suspensions et tout autant de sièges, j'en étais moi-même surpris

Au passage, BMP6

Franky Four Fingers a écrit :

Jolitorax a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :C4

Dans quoi tu roules déjà

En Glof, l'étalon crotte à roulettes par excellence ???

Oui

La dernière C4 (Exclusive HDi110 bmp6 de 2009) dans laquelle j'ai posé mon cul était raide de suspensions et tout autant de sièges, j'en étais moi-même surpris

Au passage, BMP6

Nous parlions de la génération précédente de C4

Franky Four Fingers a écrit :

Jolitorax a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :C4

Dans quoi tu roules déjà

En Glof, l'étalon crotte à roulettes par excellence ???

Oui

La dernière C4 (Exclusive HDi110 bmp6 de 2009) dans laquelle j'ai posé mon cul était raide de suspensions et tout autant de sièges, j'en étais moi-même surpris

Au passage, BMP6

J'ai redemandé au pote, ben pour lui Golf IV = Gol V = Golf VI = Golf VII

Et il faut compléter l'équation par la proposition suivante: Golf= Tasdemerde

Je lui ai demandé: "t'exagères pas un peu?"

Lui "Non"

Pièces merdiques et chères, conception de charrette, finition allemande statutaire qui force le respect pas comme une française qui tient UN an, bref...

apres quand je vois comment etait la C4 1 de mon pere apres 2 ans alors qu'il prend soin de ses autos, çà faisait peur pour la suite... et çà grinçait de partout, grosse deception. on avait comparé le vieillissement avec celui de la corsa qu'on avait eu la meme semaine, y avait pas photo la corsa qui avait plus de bornes et prenait plus cher vieillissait bien mieux à l'interieur, c'est dommage car j'aimais vraiment bien conduire la C4 par ailleurs, ainsi que son design ( surtout comparé à la 308 ).

seb16trs a écrit :Pièces merdiques et chères, conception de charrette, finition allemande statutaire qui force le respect pas comme une française qui tient UN an, bref...

Une analyse que je partage, à laquelle il manque des mécaniques fort peu agréables

Jolitorax a écrit :

seb16trs a écrit :Pièces merdiques et chères, conception de charrette, finition allemande statutaire qui force le respect pas comme une française qui tient UN an, bref...

Une analyse que je partage, à laquelle il manque des mécaniques fort peu agréables

surtout en 6 cylindres