www.lacitroenbx.com

Salut,

Un dimanche alors que je roulais tranquillement dans ma série 1 coup de fil : "bonjour vous cherchez
des DS ?" "heu non je cherche des Citroën en général" "ok, j'ai une DS à vendre"
Donc je discute un peu avec le mec, j'en parle à mon père, qui au passage est comme un p'tit fou
car il toujours rêver de rouler en DS, et le lendemain on va la voir.
Donc pour la modique somme de 300 euros on prend !
Beaucoup de boulot mais pas ou peu de rouille aux endroits critiques des DS. Moteur non bloqué.

Vu l'oxydation du tableau de bord le garage doit être relativement humide

je savais pas qu'il existait une DS avec cette isolation

Ben dit voir c'est une belle opération sa pour 300 rosros !

Maintenant y plus qu'a comme on dit !!!

Va y avoir tu taff avant qu'elle puisse arpenter les routes gauloise !

lolo83 a écrit :Vu l'oxydation du tableau de bord le garage doit être relativement humide

Ben je ne pense pas, l'ancien proprio ne l'avait que depuis un an.
Par contre la carte grise est barrée depuis 1987 !!! ça doit être pour ça je pense....

dede pilote de Bx a écrit :Ben dit voir c'est une belle opération sa pour 300 rosros !
Maintenant y plus qu'a comme on dit !!!
Va y avoir tu taff avant qu'elle puisse arpenter les routes gauloise !

je pense aussi que pour 300 euros ça va.
C'est clair qu'il y a du taff. Mais c'est ça qui nous plait avec mon père.
Mettre 15 000 euros dans une 23ie BVH c'est classe, mais ça nous plaît plus d'en refaire une.

si tu as les papiers , à ce prix là fallait pas se gêner

comment est le chassis?

si jamais tu cherche des pièces j'en ai pas mal à la maison. N'hésites pas.

a+

Bonne occas et avec de la rouille comme je les aime

J'espère pour toi que cette dernière n'aura pas fait trop de ravages.
Faudra créer un topic pour cette restau

jojominux a écrit :

lolo83 a écrit :Vu l'oxydation du tableau de bord le garage doit être relativement humide

Ben je ne pense pas, l'ancien proprio ne l'avait que depuis un an.
Par contre la carte grise est barrée depuis 1987 !!! ça doit être pour ça je pense....

dede pilote de Bx a écrit :Ben dit voir c'est une belle opération sa pour 300 rosros !
Maintenant y plus qu'a comme on dit !!!
Va y avoir tu taff avant qu'elle puisse arpenter les routes gauloise !

je pense aussi que pour 300 euros ça va.
C'est clair qu'il y a du taff. Mais c'est ça qui nous plaît avec mon père.
Mettre 15 000 euros dans une 23ie BVH c'est classe, mais ça nous plaît plus d'en refaire une.

Il faut dire que c'est plus facile de poser 15 000 euros au fur et à mesure que d'un coup .

rom19 a écrit :si tu as les papiers , à ce prix là fallait pas se gêner

j'ai les papiers

Ludo16S a écrit :Bonne occas et avec de la rouille comme je les aime
J'espère pour toi que cette dernière n'aura pas fait trop de ravages.
Faudra créer un topic pour cette restau

en fait il n'y a pas ou peu de rouille aux endroits critiques.
je vais allimenter ce topic de photos au fur et à mesure. On a déjà commencé avec mon père.

phoz182 a écrit :comment est le chassis?
si jamais tu cherche des pièces j'en ai pas mal à la maison. N'hésites pas.
a+

le chassis comme toute la voiture est très correct. Merci pour les pièces

Photos du sauvetage.

Sympa le garage

au niveau durite hydraulique HP sa se retrouve en neuf ou il faut se démerder ?

y'a bcp de refabrications pour ds/id

phoz182 a écrit :y'a bcp de refabrications pour ds/id

Chez citroen ? Ou des amateurs ?
A qu'elle prix ?

La DS est à l'image de la 2CV : populaire et recherchée donc le prix des pièces va de même.

Et puis dans ce type de restauration, tu ne regardes même pas à la dépense car rien qu'en carrosserie, il y en a au moins pour 3000 euros si fait par un pro. A ça, tu ajoutes la réfection totale du moulin, de la boîte et de tout ce qui gravite autour : 2000 de plus au moins. Je ne parle même pas de l'hydro, des selleries....

Ludo16S a écrit :La DS est à l'image de la 2CV : populaire et recherchée donc le prix des pièces va de même.

Et puis dans ce type de restauration, tu ne regardes même pas à la dépense car rien qu'en carrosserie, il y en a au moins pour 3000 euros si fait par un pro. A ça, tu ajoutes la réfection totale du moulin, de la boîte et de tout ce qui gravite autour : 2000 de plus au moins. Je ne parle même pas de l'hydro, des selleries....

C'est ce qui fait la beauté de cette voiture aussi !

Ludo16S a écrit :La DS est à l'image de la 2CV : populaire et recherchée donc le prix des pièces va de même.

Et puis dans ce type de restauration, tu ne regardes même pas à la dépense car rien qu'en carrosserie, il y en a au moins pour 3000 euros si fait par un pro. A ça, tu ajoutes la réfection totale du moulin, de la boîte et de tout ce qui gravite autour : 2000 de plus au moins. Je ne parle même pas de l'hydro, des selleries....

suivant le type de ds le budget restau n'est pas le même.... une id de base est peu complexe niveau hydrau par exemple alors qu'une ds boite hydrau c'est déjà autre chose.
Après les prix des pièces sont assez corrects en général pour tout, hormis bien sur pour les éléments de carrosserie.

Photos de début de nettoyage

Oh p... la pôvre !

Mais dis-moi, je n'ai jamais eu l'occasion de voir de près une DS, c'est quoi ce qui se balade au fond du coffre sur la dernière vue ?

Rouille, rouille

Ah ouaip quand même
Qui me traite fou quand je parle de refaire la CX

Ludo16S a écrit :Rouille, rouille

Ah ouaip quand même
Qui me traite fou quand je parle de refaire la CX

Hem! Je la trouve saine à côté de ta CX

On verra quand tout sera dépouillé

Ouais il y a quand même du boulot
Mais avec un calendrier raisonnable et une mise de fond régulière tout est possible .

salut

si tu veut j'ai une assise de siège arrière en stock que je te donne si tu la veut , couleur viel or

si ca t'intéresse elle est a toi

Donné

ds20hydro1969 a écrit :salut

si tu veut j'ai une assise de siège arrière en stock que je te donne si tu la veut , couleur viel or

si ca t'intéresse elle est a toi

Merci, mais je vais essayer de la refaire au plus proche de l'origine.
D'après ce que j'ai trouvé sur internet, sur les Dspécial (sauf en 1975) elle avait l'intérieur "Targa".

jojominux a écrit :

ds20hydro1969 a écrit :salut

si tu veut j'ai une assise de siège arrière en stock que je te donne si tu la veut , couleur viel or

si ca t'intéresse elle est a toi

Merci, mais je vais essayer de la refaire au plus proche de l'origine.
D'après ce que j'ai trouvé sur internet, sur les Dspécial (sauf en 1975) elle avait l'intérieur "Targa".

Si tu pouvais mettre d'autre photo tous au long de ta restauration sa pourrai être cool.

.

dede pilote de Bx a écrit :
Si tu pouvais mettre d'autre photo tous au long de ta restauration sa pourrai être cool.

C'est prévu.
Pour l'instant rien de neuf.

elle est pas si mal vu l' etat et le prix!
j' en ais vu des plus pourris a beaucoup plus cher!

bxriri35 a écrit :elle est pas si mal vu l' etat et le prix!
j' en ais vu des plus pourris a beaucoup plus cher!

tout à fait d'accord.
De toute façon vu le prix et le fait que c'est l'ancien proprio qui m'a appellé, moi ca me plait.
je ne cherchais pas particulièrement une DS, mais je suis super content de l'avoir.

Carabosse Bis a écrit : Oh p... la pôvre !

Mais dis-moi, je n'ai jamais eu l'occasion de voir de près une DS, c'est quoi ce qui se balade au fond du coffre sur la dernière vue ?

Salut!

C'est cool une Ds... Moins qu'une Bx de 83 ou une Cx de 75, mais c'est cool quand même!

Ce qu'on voit dans le fond du coffre, c'est une partie du système de correction d'assiette...

Merci, je n'espérais plus...

C'était réglable de l'intérieur ?

Il me semble... Pas besoin de se glisser en dessous. Et je crois me souvenir que les correcteurs en eux-même sont dans les ailes arrière. Et oui, sauf erreur, il y en a 2.
En fait j'ai ausculté il y a 6 mois une Dspécial de 73 que mon oncle convoitait, il m'a rapidement "formé" à propos de ces rougnes, mais j'avoue que j'ai pas tout retenu... Donc ne prenez pas mes propos pour argent comptant

P.S.: La Cx, ça roxe la Ds, de loin

moucrenes a écrit :

Carabosse Bis a écrit : Oh p... la pôvre !

Mais dis-moi, je n'ai jamais eu l'occasion de voir de près une DS, c'est quoi ce qui se balade au fond du coffre sur la dernière vue ?

Salut!

C'est cool une Ds... Moins qu'une Bx de 83 ou une Cx de 75, mais c'est cool quand même!

Ce qu'on voit dans le fond du coffre, c'est une partie du système de correction d'assiette...

Ca dépend

Faut que la BX ou la CX ait des BAGUETTES

Ça n'est pas tout le monde qui peut arracher les baguettes des portes...

Trefix a écrit :Ça n'est pas tout le monde qui peut arracher les baguettes des portes...

Il faut être FOU pour arracher des baguettes

moucrenes a écrit :Il me semble... Pas besoin de se glisser en dessous. Et je crois me souvenir que les correcteurs en eux-même sont dans les ailes arrière. Et oui, sauf erreur, il y en a 2.
En fait j'ai ausculté il y a 6 mois une Dspécial de 73 que mon oncle convoitait, il m'a rapidement "formé" à propos de ces rougnes, mais j'avoue que j'ai pas tout retenu... Donc ne prenez pas mes propos pour argent comptant

P.S.: La Cx, ça roxe la Ds, de loin

effectivement le correcteur est dans l'aile arrière et la hauteur se règle dans la coffre à partir de la barre antiroulis. Logiquement il n'y a qu'un seul correcteur arrière.