www.lacitroenbx.com

hello ,

voici ma 14 re , en parfait état d'origine . elle est de 1988 , et a 125 000 km , 1 ère main !

voici en bref l'historique :

il y a 2 ans un pote qui a un garage me signal qu'un de ses clients vends une bx . Il precise que elle est dans un très bon état . Je vais donc la voir ( 260 km aller ....)
je me suis retrouvé en face d'une bx qui avait l'air de sortir d'usine .....le monsieur étant trop agé pour conduire , il la rapportée ou elle avait étée achetée ...
le pote m'a confié que lorsque l'ancien proprio est repartis du garage , il avait l'arme a l'oeil ....
la voiture mise sur le lift , le seule défault trouvé etait une manchette de cardan trouée ....
je l'ai donc achetée ( évidemment ) , elle est maintenant avec le harem de citroen ...
je ne pouvais pas laisser passer une bx dans cet état !
vu l'état de conservation , je la démarre de temps en temps mais ne roule pas avec pour l'instant
a noter que depuis que j'ai pris les photos , les enjoliveurs ont étés enlevés car pas d'origine ....
a noter encore que c'est vraiment une bx "bas de gamme " ( pas d'isolation sous le capot , pas de montre , de compte tour ni de vitre arrière electrique ) c'est la seule de mes bx a n'avoir pas de vitres arrières electrique ...



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Kéké ! Moi je n'ai pas une seule vitre électrique sur mes BiX





Blague à part, plutôt jolie, la suissesse... Effectivement ça vaut le coup de la garder propre !

Allez, tous avec moi : " Les autres ! Les autres ! Les autres ! Les autres... "


*

Une 14 injection, ça va plaire à DerUlmer ça.

Pas si pauvre que ça cette 14, elle a tout de même les options vitres avant électriques, verrouillage centralisé, essuie - glace arrière et banquette arrière fractionnable. En France les 14 sont loin d'être toutes aussi richement dotées. D'ailleurs elles n'ont jamais eu droit à la banquette fractionnable. Il me semble que cet équipement est apparu au millésime 89 et en option seulement quelle que soit la version où elle était proposée.

Une remarque -qui n'enlève rien à son bel état- : le hayon et le PC AR ont été (re)peints : les monogrammes ont été inversés dans leur position d'origine.

demesmaeker a écrit :Une 14 injection, ça va plaire à DerUlmer ça.

Pas si pauvre que ça cette 14, elle a tout de même les options vitres avant électriques, verrouillage centralisé, essuie - glace arrière et banquette arrière fractionnable. En France les 14 sont loin d'être toutes aussi richement dotées. D'ailleurs elles n'ont jamais eu droit à la banquette fractionnable. Il me semble que cet équipement est apparu au millésime 89 et en option seulement quelle que soit la version où elle était proposée.

Une remarque -qui n'enlève rien à son bel état- : le hayon et le PC AR ont été (re)peints : les monogrammes ont été inversés dans leur position d'origine.

Oui, ça me plait.

Cette 14 helvète est chouette !

Les autos de samurai jack sont un peu neuves.

demesmaeker a écrit :Une 14 injection, ça va plaire à DerUlmer ça.

Pas si pauvre que ça cette 14, elle a tout de même les options vitres avant électriques, verrouillage centralisé, essuie - glace arrière et banquette arrière fractionnable. En France les 14 sont loin d'être toutes aussi richement dotées. D'ailleurs elles n'ont jamais eu droit à la banquette fractionnable. Il me semble que cet équipement est apparu au millésime 89 et en option seulement quelle que soit la version où elle était proposée.

Une remarque -qui n'enlève rien à son bel état- : le hayon et le PC AR ont été (re)peints : les monogrammes ont été inversés dans leur position d'origine.

Ah bon

Les 3-4 de celles que je croise n'ont au maximum pour équipement non de série que l'EG AR, le rétroviseur extérieur droit et / ou les appuie - têtes avants.

Ca devient limite énervant!

Encore une bx neuve à ajouter!

Un moteur TU sans huile à l'extérieur

agadou a écrit :Un moteur TU sans huile à l'extérieur

Photoshop

Der Ulmer a écrit :

agadou a écrit :Un moteur TU sans huile à l'extérieur

Photoshop

hello

Demesmaeker , saurais tu dans quelle ordre vont les logos ?

que je puisse la remettre comme d'origine ... merci d'avance

bien a vous

samurai jack

Alors les logos "BX 14 RE" et "CITROËN" sont positionnés comme sur la photo ci - dessous :



Le logo "INJECTION" en revanche je sèche, ne connaissant pas très bien les versions export. Un indice tout de même : je sais que les BX 14 allemandes catalysées avant un logo "KATALYSATOR" qui était placé à gauche de la plaque d'immatriculation.

Logo KATALYSATOR à gauche de la plaque et INJECTION à droite de la plaque

Comme feu mon AX GT allemande

hello

merci pour les infos .

je ferais suivre au carrossier quant il aura fini ma gsa et ma bx 16 tzi .

cordialement

samurai jack