www.lacitroenbx.com

Ce soir vers 18h, je serais propriétaire d'une BX 19 GTI de 1988
avec CT-OK, sphères changées, distri ok et pas mal de frais avec
apparemment un entretien plutôt bien suivit.
Tout à commencé... "Promis je n'écris pas un roman"
J'étais simplement sur notre ami à tous Leboncoin à farfouiller dans
les annonces non loin de chez moi et là, et lààà, accrochez vous...
"J'oubliez, pas la peine c'est une BX" rooooh
Je vois tout simplement "L'ANNONCE" qui me fait tilt, le prix 500€
Donc j'appel en me disant.. Que bon elle est surement rincée et que bon
même si elle a un CT-OK elle doit être bien moyen, la personne décroche,
Boulanger de profession, voiture achetée apparemment neuve ou d'après
ce que j'ai compris il y'a longtemps, toujours entretenue jusque maintenant
et que le plus gros de l'hydraulique a été changé avec factures il n'y a pas
longtemps.. Donc avec des arguments aussi fort, elle sera mienne ce soir!

Hormis les enjos kéké et les autocollants flippant de Boulangerie sur les vitres arrière elle semble propre, et pour le prix c'est cadeau.

Greg a raison,dis nous en plus quand tu l'auras rapatriée

Greg a écrit :Hormis les enjos kéké et les autocollants flippant de Boulangerie sur les vitres arrière elle semble propre, et pour le prix c'est cadeau.

Je suis entièrement d'accord avec vous, mais je vous rassures ça va vite virer!
D'ailleurs je l'ai assurée en collection donc tout est OK pour aller la chercher
Je pense trouver des jantes de BX Sport/GTI 16 pour rester dans le thème Citroën!
Dans le pire des cas, des jantes de Peugeot GTI 1600 pour rester en 14 et si je mets
des caches centraux Citroën ça devrait bien passer?!

ou poser sur des enjos pétales

Salut et bienvenue.

J'avais vu cette GTI en annonces sur Leboncon aussi, pas mal avec l'option toit ouvrant d'origine. C'est la seule qu'elle a ou elle en a d'autres ?

Sinon tu n'auras pas de mal à trouver un jeu de jantes alu d'origine, là par exemple c'est l'annonce la plus près du 57) :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=15_s

Et en plus le vendeur propose d'autres pièces de GTI.

demesmaeker a écrit :Salut et bienvenue.

J'avais vu cette GTI en annonces sur Leboncon aussi, pas mal avec l'option toit ouvrant d'origine. C'est la seule qu'elle a ou elle en a d'autres ?

Sinon tu n'auras pas de mal à trouver un jeu de jantes alu d'origine, là par exemple c'est l'annonce la plus près du 57) :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=15_s

Et en plus le vendeur propose d'autres pièces de GTI.

Hey, merci pour le lien! Alors en options d'après ce que je sais elle a donc toit ouvrant élec, 4 vitres élec, centralisation, rétros élec et je pense que c'est déjà pas mal mdr..
Oui j'ai vu que des jantes ça ce trouve plutôt bien.. De toute manière je vais voir les
jantes tôle qu'il y'a dessus car elles m'ont l'air grosse et si les pneus sont bon je les
fini au moins jusqu'au printemps!
Je pense la garder un petit peu donc j'ai le temps de trouver ce que je souhaite, puis j'attends les bonnes affaires

Petite rectification : le rétroviseur droit électrique et la centralisation (avec plip sur GTI) sont de série. En revanche les vitres arrières électriques c'était bien une option (sauf sur version export -courantes dans les département frontaliers comme le tien- où elles étaient de série sur les finitions comme la GTI).

Une remarque aussi : si tu veux la remettre d'origine il te faudra aussi changer les feux arrières, sur la tienne ils doivent être multicolores.

Je vois pas les photos Mais si demes le dit, j ai une paire de beaux feux AR multi qu on m a offert et qui servent pas

C est cadeau si tu viens les chercher à Forbach

Je te ferais quand même des photos, et si il faut d autres pièces, n hésites pas, j ai ptêtre des choses interessantes qui ne me serviront jamais et j essayes de faire un peu de place en ce moment

demesmaeker a écrit :Petite rectification : le rétroviseur droit électrique et la centralisation (avec plip sur GTI) sont de série. En revanche les vitres arrières électriques c'était bien une option (sauf sur version export -courantes dans les département frontaliers comme le tien- où elles étaient de série sur les finitions comme la GTI).

Une remarque aussi : si tu veux la remettre d'origine il te faudra aussi changer les feux arrières, sur la tienne ils doivent être multicolores.

Alors, elle a effectivement le rétro droit électrique et elle n'a pas les vitres élec à l'arrière le mec s'est gouré ou j'ai mal compris "c'est fort possible"! Mais en tout cas elle tourne super bien et le ralenti est très stable par rapport à ce que j'ai eu et vu sur des 205 GTI! Mais il y'a tout de même quelques bricoles "je l'ai payé 500€ ne l'oublions pas!".
Quelques probs électrique au niveau du compteur, les jauges essence et pression d'huile déconne quand j'allume les phares mais la température d'huile et d'eau marchent nickel!
La voiture est très saine de comportement et n'a pas de corrosion car elle a toujours dormi en garage! Ce qui ne l'a pas protégée de quelques vilaines éraflures du aux mauvais créneaux..
Mais je suis très content de mon achat et oui je pense bien lui remettre les feux arrière de son année, une lame avant "qui manque à l'appel", mais bon j'ai déjà la voiture et c'est déjà pas mal donc je vais faire les choses plus urgentes avant de m'arrêter à la cosmétique comme déjà une bonne révision!
Sinon quand j'ai été la chercher le gars a vraiment été sympa, il m'a viré les autocollants publicitaire donc déjà ça en moins! Et l'intérieur en parfait état! Rien n'est cassé, les plastiques nickel, le toit ouvrant fonctionne et il y'a un beau volant de ZX Volcane 3 branches en cuir que je pense laisser vu qu'il y'a un marquage Citroën et qu'il est chouette pris en main!
Demain au programme, nettoyage, lustrage et hop ce sera reparti comme en 40!
J'ai fais une photo devant la pizzéria ou j'ai mangé ce soir pour immortaliser la chose, il fait noir et on voit pas grand chose mais bon.. Puis maintenant elle fait dodo chez moi!

Serge57 a écrit :J ai des beaux feux AR multi qu on m a offert et qui servent pas

C est cadeau si tu viens les chercher à Forbach

Pourquoi pas! Ce serait l'occasion de rencontrer quelqu'un du forum

joli coup!
C´est quand même dingue le nombre de boulangers qui avaient une BX sportive
Sur les 7 bagnoles que j´ai vues l´an passé pour achat, au moins 3 étaient la propriété ou l´ex propriété d´un boulanger!

unefilleensm a écrit :joli coup!
C´est quand même dingue le nombre de boulangers qui avaient une BX sportive
Sur les 7 bagnoles que j´ai vues l´an passé pour achat, au moins 3 étaient la propriété ou l´ex propriété d´un boulanger!

Ah bah là dessus je veux bien te croire, ça doit être du fait que c'est
une voiture pratique, puissante et du coup vachement sympa pour livrer
le pain "en sachant qu'il a une Audi S4 break maintenant" lol..
Mais pour son histoire, j'en suis le 3ème propriétaire, car le Boulanger lui
l'avait depuis 10ans et il l'a racheté à un Monsieur du village qu'il connait
bien, manque de bol il est mort donc pas moyen de chopper un historique
plus complet.. Fin bon pas grave elle tourne rond et c'est le principal

Superbe acquisition Bonne et longue route à vous deux !

Bravo !

Bon courage pour la remise à niveau, mais si l'entretien a été réellement suivi il ne devrait pas y a voir de méchante surprise : tous les fluides, tous les filtres, des bougies et des durits d'essence neuves pour la tranquillité d'esprit et roule !

A+

Merci les gars! cette après midi je lui est mis un bon
coup de lustreur pour estomper les rayes et lui redonner
un certain éclat et j'ai nettoyer la baie moteur qui en
avait drôlement besoin avec pour outils du dégraissant
et de l'huile de coude!

Moteur sale..

Moteur propre


Lustrage en cour:



Lustrage terminé

aie, ça sent l'entretien à la Remi bricol'tout! Bon si elle est confortable temps mieux, mais les sphères à la casse vaut mieux éviter.

Par contre le kit flippant de tube multicolor's arrivant sur le bocal LHM ce n'est pas d'origine! A mon avis y'a une pieuvre qui a dû crever et shunté avec du tuyaux rilsant.

Il serait judicieux de savoir si c'est bien fait ou pas

Greg a écrit :aie, ça sent l'entretien à la Remi bricol'tout! Bon si elle est confortable temps mieux, mais les sphères à la casse vaut mieux éviter.

Par contre le kit flippant de tube multicolor's arrivant sur le bocal LHM ce n'est pas d'origine! A mon avis y'a une pieuvre qui a dû crever et shunté avec du tuyaux rilsant.

Il serait judicieux de savoir si c'est bien fait ou pas

Alors perso je suis du genre, tant que ça marche je touche pas!
Après si je vois qu'un jour ça pisse j'aviserais et de toute façon
c'est pas ça qui me fera la mettre à la casse
Mais l'entretien a été bien fait je pense, en ayant pu parler avec
son ancien proprio longuement sur les sportives, je pense que
c'est du tout bon! Le temps me le dira..

Bordel la photo

J ai cru que c etait ma Calanque, j ai les memes enjos en ce moment

Serge57 a écrit :Bordel la photo

J ai cru que c etait ma Calanque, j ai les memes enjos en ce moment

enfer

Serge: Je vais aller voir mdr!

Stuf: Et damnation :dtm:

Aujourd'hui, j'ai été acheter de quoi reteindre les boucliers car là ils font un
peu la tronche puis histoire quelle présente au mieux ma BX!
Par contre oui je confirme que c'est plaisant à rouler s'en est
même marrant en faite et c'est pas trop mou de comportement!
Fin pour une BX.. Je me comprends
Je ferais des photos des pare chocs reteint et de l'intérieur une fois nettoyé!
Puis je vais essayer de voir si je peux rattraper les antibrouillards!

BX-GTI a écrit :Serge: Je vais aller voir mdr!

Stuf: Et damnation :dtm:

Ah ouai on croirait la mienne mdr! Enorme!

Aujourd'hui je me suis amusé à redonner de l'éclat
aux pare-chocs et aux plastiques noir extérieur et
je suis pas peu fière!
Avec en prime un gros coup de karcher qui lui fait
ressortir les gouttelettes sur sa peinture lustrée!








L'intérieur n'est pas nickel, je dois nettoyer les tissus et recoins
des plastiques avec un pinceau humide pour vraiment bien faire
et prochaine étape, lui retrouver une lame avant et changer les
antibrouillards

et foutre un mono branche noir comme d'origine

Arf, même si il est très jolie, je trouve que les liserets rouge ne vont absolument pas avec l'intérieur.

Deplus on dirait un gainé cuir :dtm: ce qui fait qu'il est assez recherché, ça part à 50€ sur LBC!

J'espère que ça va te motiver à le fourguer contre un mono ou à la rigueur un 3 branches (j’admets que le mono branche est tristounet dans une GTI )

ELLE est superbe . Pour ce qui est du volant,c'est nettement mieux niveau prise en main que l'origine . Comme tu dis Greg,tu gardes l'origine en stock au chaud
La calanque de Serge va avoir de la concurrence

Mdr, non je le garde ce volant et oui il est très
bien niveau prise en main donc perso je le changerais
pas non mais! :p lol..
Ola.. Non elle a du boulot avant d'être au niveau
de celle de Serge!
Il y'a 1 heure j'ai été démonter les antibrouillards pour
voir si je pouvais les sauver..
Bah c'est négatif ils sont raid mort donc je vais voir
pour commander du neuf sur le net vu le prix que ça
coûte autant ne pas aller en casse

Je viens de penser à ça, j'ai plusieurs feux arrières multicolores en stock. Vu que je n'en ai pas besoin d'autant et que ça me prend de la place je peux t'en filer une paire pour le prix des frais de port.

demesmaeker a écrit :Je viens de penser à ça, j'ai plusieurs feux arrières multicolores en stock. Vu que je n'en ai pas besoin d'autant et que ça me prend de la place je peux t'en filer une paire pour le prix des frais de port.

Hey merci mais je viens d'en trouver! Je dois juste les nettoyer

BX-GTI a écrit : Ola.. Non elle a du boulot avant d'être au niveau
de celle de Serge!

Oyé, langsam ! Niveau carrosserie, ma BX est une ruine à côté de la tienne

Au fait, t habites dans quel coin de ce merveilleux département qu est la Moselle Vu les photos, je dirais pas trop loin de chez moi! Le lac(si c est pas la Sarre) me dit quelque chose

BX-GTI a écrit :

demesmaeker a écrit :Je viens de penser à ça, j'ai plusieurs feux arrières multicolores en stock. Vu que je n'en ai pas besoin d'autant et que ça me prend de la place je peux t'en filer une paire pour le prix des frais de port.

Hey merci mais je viens d'en trouver! Je dois juste les nettoyer

Ceux que je t ai proposé n ont même pas besoin d être laver

Pour ton volant, c est vrai que ça choque dans une BiX... j ai aussi des volants d origine(à vendre cette fois) au cas où

Et j ai jamais vu une aussi grosse fissure sur le haut d un TDB d une BX!!! Ça, j ai pas par contre, faut changer le TDB complet

Et aussi(j arrêtes de faire chier après! Promis ), je veux en savoir plus sur cette Ronze Turbo(je kiffes les R11 )

Mdr, alors pour la fissure de la planche de bord ça doit pouvoir
se changer séparément le truc là je pense?! Fin ça a l'air amovible
je verrais bien..
Non, non et non je le garde mon volant mdr!!
Heu je n'ai pas mis en photo le coté éraflé de ma BX...
Et ok je te mets une photo vite fait de mon ancienne 11 qui était
encore à moi il y'a 3 jours!
Pour te répondre sur lieu de la photo du petit lac c'est à la Ballastière
à Hagondange j'habite à 2 kms du lieu


Il y'a le le pare choc dans le coin et la portière arrière en bas...
Mais ce sera fait courant l'été j'attends les beaux jours

Pour la 11, c'était une phase 2 de 115ch pour environ 850kg, 5 portes et couleur grise avec laquelle
j'ai roulé tout les jours pendant 1an par tout les temps et croyez moi les rumeurs comme quoi ce sont
des voitures "dangereuse" c'est FAUX! Par contre oui c'est une voiture à sensation forte là c'est net

Malheureusement la partie supérieure de planche de bord est "soudée" au reste sur S2 contrairement aux S1. Mais dans ton "malheur" tu as un intérieur noir donc planche de bord propre facile à trouver sur n'importe quelle Millésime ou Image en casse.
Sinon niveau démontage ça se fait bien.

OK pour les feux.

BX-GTI a écrit :pour la fissure de la planche de bord ça doit pouvoir
se changer séparément le truc là je pense ?!

Non.

La p... de lame est en fait rivetée à chaud sur le TdB (petits plots fondus). Comme ce n'est pas la même matière, la différence de dilatation + la perte de souplesse du plastique (avec l'âge et les UV) conduisent invariablement à la fente.

Si je trouve un TdB noir pour le break je tenterai d'ailleurs de refaire une fixation qui permette un léger flottement, à base de petite vis TF et rondelles nylon...

tout est dit pour les fissures. On doit pouvoir en attendant la colmater à la colle à pare brise mais çà doit etre chiant a faire (necessité d'en mettre dans une seringue large pour etre precis et pas en foutre partout)

Avec de la colle néoprène je devrais pouvoir faire quelque
chose de pas trop vilain
Je verrais bien!

BX-GTI a écrit :Mdr, alors pour la fissure de la planche de bord ça doit pouvoir
se changer séparément le truc là je pense?! Fin ça a l'air amovible
je verrais bien..
Non, non et non je le garde mon volant mdr!!
Heu je n'ai pas mis en photo le coté éraflé de ma BX...
Et ok je te mets une photo vite fait de mon ancienne 11 qui était
encore à moi il y'a 3 jours!
Pour te répondre sur lieu de la photo du petit lac c'est à la Ballastière
à Hagondange j'habite à 2 kms du lieu


Il y'a le le pare choc dans le coin et la portière arrière en bas...
Mais ce sera fait courant l'été j'attends les beaux jours

Pour la 11, c'était une phase 2 de 115ch pour environ 850kg, 5 portes et couleur grise avec laquelle
j'ai roulé tout les jours pendant 1an par tout les temps et croyez moi les rumeurs comme quoi ce sont
des voitures "dangereuse" c'est FAUX! Par contre oui c'est une voiture à sensation forte là c'est net

Nan je confirmes, mon côté droie est bien pire que le tien

Hagondange? Hé merde, je me suis planté, c est de l autre côté de la Moselle

Pour ton ex-ronze, elle est vraiment très ! Si tu veux, tu peux mettre d autres photos dans la section "autres véhicules"

Merci Serge, mais non.. La 11 c'est du passer et la BX le présent
D'ailleurs.. Regardez ce que j'ai été chercher ce soir à l'arrache à peine
rentré du boulot!