www.lacitroenbx.com

J'ai donc récupéré y'a quelques mois, une BX 19GT Gris Renard AM85 ( )



C'est donc une 19GT de juin 85, quasi première main (achetée alors qu'elle avait 6 mois), qui totalise 208000kms, toujours suivie chez Citroën, arrêtée en 2004. Elle avait quelques options comme la clim, le pack hifi avec haut-parleur arrières et les vitres teintés avec appuie-têtes arrieres et un rideau sur la plage arrière. Malgré un bon suivi mécanique jusqu'à son arrêt, elle a servi de véhicule à tout faire sur ses quelques dernières années, ce qui explique son "état" actuel.

On m'en a donc fait don il y a 5 ans, j'avais déjà été la redémarrer, elle avait pété sans forcé. N'ayant à l'époque nulle part où la mettre (non même pas DMC), elle était restée au sec le temps que je lui trouve une nouvelle place. C'est désormais chose faite puisque je loue maintenant un hangar de 400m2 avec un pote.

Fin octobre, je suis donc retourné la voir (puisqu'entre temps, les clés avaient été perdues, ainsi que les papiers...). Coup de bol, le proprio avait tout retrouvé pile-poil le jour de notre visite (merci à mon pote d'avoir été démonter TOUTES les serrures d'une BX en casse, donc quelques € de perdus...), on a donc pu commencer les hostilités :



Ça a pété encore une fois assez facilement, avec un joli petit nuage noir à la clé

Courroie de distri pas craquelée (elle avait été changée un an avant son arrêt) qui sera tout de même remplacée peu de temps après, mais pompe à essence fuyarde, que je trouverais à pas cher en casse, pour le provisoire ça ira bien.

Première étape, le lavage :





Y'a quand même beaucoup de mieux

Depuis tout ça y'a eu un remplacement des courroies (distri + alternateur) ainsi que de la pompe à eau. Reste encore des soucis de carbu à régler ainsi qu'un souci électrique (plus d'AB, plus rien derrière et plus que les codes devant...). Objectif Montlhéry à la fin Avril

Elle présente plutôt bien pour une mule de 200 000 révolu!

s'est donc un gris renard que j'avais pris pour un bleu sur ta présentation

Elle est belle Pas mal la 16 derrière

sacré bagnole en son temps ça aussi

Greg a écrit : Elle présente plutôt bien pour une mule de 200 000 révolu!

s'est donc un gris renard que j'avais pris pour un bleu sur ta présentation

Comme je l'ai dit, je finis par douter

Y'avait quoi en références de bleu là dessus? J'ai cru voir Romantique et Navy non? Autant le Romantique j'ai une idée de ce à quoi ça ressemble, autant le Navy...

manicou41 a écrit :Elle est belle Pas mal la 16 derrière

Base sympa la 16, mais 15-16 ans qu'elle n'a pas roulé et ça finit par se voir...

Cela dit c'est une première main, en boitoto, avec les belles housses en moumoutte

Greg a écrit :sacré bagnole en son temps ça aussi

chasse tu as des photos de l'intérieur et de l'installation de clim?

Pour l'instal de clim je prendrai quelques photos à l'occasion. C'est juste une grosse merde quand faut faire la distrib

ok merci pour ces quelques clichés déjà

BX GT

Stuf

BX GT

Franky Four Fingers a écrit :Stuf

BX GT

vous ici

Tiens, la GT n'avait pas la banquette 1/3-2/3 ?

Je me méfie des photos mais cet intérieur a l'air superbe (hormis le siège conducteur, ce qui est bien dommage).

Un beau posage, en somme...

stuf a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :Stuf

BX GT

vous ici

Gitan un jour, gitan toujours

Ça fait un bout de temps que je t'ai pas vu en région Nantaise toi

Trefix a écrit :Tiens, la GT n'avait pas la banquette 1/3-2/3 ?

Je me méfie des photos mais cet intérieur a l'air superbe (hormis le siège conducteur, ce qui est bien dommage).

Un beau posage, en somme...

Pour la banquette, je ne saurais te dire... Un certain Rémi serait plus à même de répondre

L'intérieur est en bon état oui, c'est une quasi première main donc, elle a toujours dormi à l'abri

Par contre, je crains de galérer pour trouver un siège tweed... Si quelqu'un a un plan dans le grand ouest, je me déplace

Qu'est-ce que j'adorais aller à l'école dedans quand j'étais gamin

Concernant le prix, vu qu'il n'y en a pas, on peut parler de posage valable

Trefix a écrit :Tiens, la GT n'avait pas la banquette 1/3-2/3 ?

Je me méfie des photos mais cet intérieur a l'air superbe (hormis le siège conducteur, ce qui est bien dommage).
.

Effectivement,hormis le siège conducteur,le reste a l'air nickel . Certaines couturières étaient capables de reprendre ce genre de chose (du travail de stoppage,c'était le terme!)

Un beau posage, en somme..

Tu veux dire belle adoption

manicou41 a écrit :

Trefix a écrit :Tiens, la GT n'avait pas la banquette 1/3-2/3 ?

Je me méfie des photos mais cet intérieur a l'air superbe (hormis le siège conducteur, ce qui est bien dommage).
.

Effectivement,hormis le siège conducteur,le reste a l'air nickel . Certaines couturières étaient capables de reprendre ce genre de chose (du travail de stoppage,c'était le terme!)

Un beau posage, en somme..

Tu veux dire belle adoption

J'ai bien pensé à les faire refaire, mais qui peut/sait refaire du tweed comme ça?

Ça doit encore coûter des SOUS

Argent comme dit Greg

un cellier
Il n'aura aucun soucis pour le refaire, la partie difficile étant de trouver le tissu

pour un intérieur complet je pense que c'est de l'ordre de 1000€

Wutch a écrit :un cellier
Il n'aura aucun soucis pour le refaire, la partie difficile étant de trouver le tissu

pour un intérieur complet je pense que c'est de l'ordre de 1000€

Voire éventuellement une couturière "stoppeuse" à domicile . Elle savent reconstituer le tissu fil à fil,quand celui ci est encore en bon état;pour des prix raisonnables

Wutch a écrit :un cellier
Il n'aura aucun soucis pour le refaire, la partie difficile étant de trouver le tissu

pour un intérieur complet je pense que c'est de l'ordre de 1000€

J'ai juste besoin de refaire le siège conducteur

manicou41 a écrit :

Wutch a écrit :un cellier
Il n'aura aucun soucis pour le refaire, la partie difficile étant de trouver le tissu

pour un intérieur complet je pense que c'est de l'ordre de 1000€

Voire éventuellement une couturière "stoppeuse" à domicile . Elle savent reconstituer le tissu fil à fil,quand celui ci est encore en bon état;pour des prix raisonnables

Enfin là, vu l'état du siège, c'est à la benne direct

si c'est juste un siège ca peut se tenter pour 200 ou 300€

A étudier donc, si je peux en trouver un d'occasion ça ira très bien

Enfin la remise en route de cette chasse GT AM 85 gris Renard options vitres teintées, complément audio et surtout climatisation : c'est pas trop tôt !

Et je t'avais dit il y a 5 ans qu'il y avait une TRS S1 intérieur tweed bleu Sodalite à la COPA de Saint Mars du Désert, tu mérites donc des INSULTES !

Où est ton hangar ?

Et elle est bien gris Renard. Le bleu Romantique c'est celui de ma TRD et le bleu Navy c'est un bleu nuit non vernis.

demesmaeker a écrit :Enfin la remise en route de cette chasse GT AM 85 gris Renard options vitres teintées, complément audio et surtout climatisation : c'est pas trop tôt !

Et je t'avais dit il y a 5 ans qu'il y avait une TRS S1 intérieur tweed bleu Sodalite à la COPA de Saint Mars du Désert, tu mérites donc des INSULTES !

Où est ton hangar ?

Et elle est bien gris Renard. Le bleu Romantique c'est celui de ma TRD et le bleu Navy c'est un bleu nuit non vernis.

A cette époque je ne m'en étais pas occupé, je sais c'est HONTEUX

La COPA, je scrute régulièrement avec mon pote, mais les BX s'y font rares, il doit en rester au mieux 4-5, et ce ne sont que des S2

Je vais donc chercher sur les autres casses alentours, la Sacovad à Liré, chez Lepetit à Ancenis, à la COPA de Clisson ou même j'ai pensé à aller à Angers chez Debrito, il parait que c'est immense

Mon hangar est à quelques km d'Ancenis, hésite pas à passer à l'occasion

Wutch a écrit :un cellier

vous faites rigoureusement comme vous voulez, mais je vous recommande toutefois plutôt un Sellier. Un cellier, c´est bien aussi, mais pas tellement pour les sièges.

Franky Four Fingers a écrit :

demesmaeker a écrit :Enfin la remise en route de cette chasse GT AM 85 gris Renard options vitres teintées, complément audio et surtout climatisation : c'est pas trop tôt !

Et je t'avais dit il y a 5 ans qu'il y avait une TRS S1 intérieur tweed bleu Sodalite à la COPA de Saint Mars du Désert, tu mérites donc des INSULTES !

Où est ton hangar ?

Et elle est bien gris Renard. Le bleu Romantique c'est celui de ma TRD et le bleu Navy c'est un bleu nuit non vernis.

A cette époque je ne m'en étais pas occupé, je sais c'est HONTEUX

La COPA, je scrute régulièrement avec mon pote, mais les BX s'y font rares, il doit en rester au mieux 4-5, et ce ne sont que des S2

Je vais donc chercher sur les autres casses alentours, la Sacovad à Liré, chez Lepetit à Ancenis, à la COPA de Clisson ou même j'ai pensé à aller à Angers chez Debrito, il parait que c'est immense

Mon hangar est à quelques km d'Ancenis, hésite pas à passer à l'occasion

J'ai le mien (enfin un des miens ) sur Saint Mars la Jaille, faudra voir ça.

Tiens question tu es allé à la COPA Clisson récemment ? La dernière fois que j'y suis allé (ça remonte à plus d'un an) ils parlaient d'interdire le parc au clients.

Édit : si tu repères une S2 avec intérieur bleu et partie aération sur planche de bord (à la base du pare - brise) non cassée ça m'intéresse.

demesmaeker a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

demesmaeker a écrit :Enfin la remise en route de cette chasse GT AM 85 gris Renard options vitres teintées, complément audio et surtout climatisation : c'est pas trop tôt !

Et je t'avais dit il y a 5 ans qu'il y avait une TRS S1 intérieur tweed bleu Sodalite à la COPA de Saint Mars du Désert, tu mérites donc des INSULTES !

Où est ton hangar ?

Et elle est bien gris Renard. Le bleu Romantique c'est celui de ma TRD et le bleu Navy c'est un bleu nuit non vernis.

A cette époque je ne m'en étais pas occupé, je sais c'est HONTEUX

La COPA, je scrute régulièrement avec mon pote, mais les BX s'y font rares, il doit en rester au mieux 4-5, et ce ne sont que des S2

Je vais donc chercher sur les autres casses alentours, la Sacovad à Liré, chez Lepetit à Ancenis, à la COPA de Clisson ou même j'ai pensé à aller à Angers chez Debrito, il parait que c'est immense

Mon hangar est à quelques km d'Ancenis, hésite pas à passer à l'occasion

J'ai le mien (enfin un des miens ) sur Saint Mars la Jaille, faudra voir ça.

Tiens question tu es allé à la COPA Clisson récemment ? La dernière fois que j'y suis allé (ça remonte à plus d'un an) ils parlaient d'interdire le parc au clients.

Édit : si tu repères une S2 avec intérieur bleu et partie aération sur planche de bord (à la base du pare - brise) non cassée ça m'intéresse.

Tu en as plusieurs? J'aime, j'aime, j'aime

Il faut faire une rencontre gitans sur le 44, et vite

La COPA de Clisson, j'y suis allé l'an dernier, en juin, (démonter une capote sur un cab BMW, qu'on a ramené posé à l'arrache dans la BMW décapotée ), le gars était relativement sympa, on y a accédé sans souci...

Franky Four Fingers a écrit :
Il faut faire une rencontre gitans sur le 44, et vite

Attendez que je me sédentarise en BZH, avec une chiotte à boules qui carbure au fioul

moi qui me plaint pour mon siege de la mienne a 210 000 kms je vois que le tient et bie pire , bon courage dans ta recherche

ad92 a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :
Il faut faire une rencontre gitans sur le 44, et vite

Attendez que je me sédentarise en BZH, avec une chiotte à boules qui carbure au fioul

BX diesel = gitan

BX essence = volobilito

dimitri61 a écrit :moi qui me plaint pour mon siege de la mienne a 210 000 kms je vois que le tient et bie pire , bon courage dans ta recherche

Je prie pour en trouver un en bon état

+ 1 an pour une sortie BX dans le 44!
stephane (44)

+ 1 an pour une sortie BX dans le 44!
stephane (44)

Chose rare, je lui ai trouvé un satellite NEUF chez Citroën, dans son emballage d'origine

Comment tu as réussi ?

Ceci dit j'ai bien réussi à trouver la dernière vitre de custode (une droite) encore dispo en stock mort il n'y a pas longtemps (Claudine je ne te remercierai jamais assez !).

Un pote ventrachou (©) qui a bossé chez Guénant à La Roche, il copine toujours avec le magasinier

On en parlait le dimanche soir, le lundi à 11h j'avais un texto, le gusse avait appelé 32 concessions pour trouver les stocks morts

Merci Citroën Lannion

C'est juste la première partie, celle qui permet de se mettre en plein phares, 33€



Mais je recherche toujours celle de derrière, qui permet d'allumer les phares

Le magasinier de chez Guénant va devoir reprendre ses recherches :dtm:

SALUT FRANCKY
Si j ai bien compris, tu vas à MONTLHERY le 28 avril 2012 ? Moij y serais avec ma BX sport! Je partirai tot le samedi matin, ma BX sport sera sur remorque!
Tiens moi au courant!
En ce qui concerne la recherche d un interieur, je passe souvent à la copa de clisson car j habite au pallet. Si je vois quelque chose....
stephane (44)

Salut Stéphane, le plateau est à toi ?

stephane (44) a écrit :SALUT FRANCKY
Si j ai bien compris, tu vas à MONTLHERY le 28 avril 2012 ? Moij y serais avec ma BX sport! Je partirai tot le samedi matin, ma BX sport sera sur remorque!
Tiens moi au courant!
En ce qui concerne la recherche d un interieur, je passe souvent à la copa de clisson car j habite au pallet. Si je vois quelque chose....
stephane (44)

Salut Stéphane!

En effet je monte avec quelques potes à Montlhéry, normalement au volant de la 19GT, me suivront un pote avec ma 309GTi, puis deux Golf 2 GTi. On peut peut-être en profiter pour se suivre, faudra qu'on se tienne au courant!

D'avance merci si tu vois un intérieur tweed par là bas

Y'a de l'avancement sur la rougne

Elle a atterri chez un petit mécano, où bosse un de mes potes, qui ne fait que de la resto. Il a abandonné son chantier de CX pour s'en occuper

Les AB (jaunes ) fonctionnent désormais au poil, le relais ainsi qu'un bout de faisceau avaient cramé, c'est remplacé, ça marche au top. Reste ce fichu problème qui fait que par moments, elle va ratatouiller et ne plus vouloir prendre de tours sauf si on met pied dedans... Sauf que ça ne le fait pas tout le temps...

Si quelqu'un à une idée de ce côté

Ah et autre merdouille électrique, quelqu'un aurait-il les références, voire même la partie commande des clignos du satellite ainsi que celle (coulissante) qui met en marche les phares?

D'avance merci

Tu as regardé tes gicleurs ? En mettant le pied dedans pour prendre les tours ,je suppose que c'est la pompe de reprise qui le fait;tes gicleurs principaux (de route) sont peut être à nettoyer