www.lacitroenbx.com

Je suis allé chercher ma BX Calanque cet après midi, ce n'est pas moi qui ais conduit pour le retour, car comme je l'ai expliqué dans ma présentation pour ceux qui ont suivit, je suis sous le coup d'une annulation de permis et je dois repasser le code début mai. Nous y sommes donc allé mon père, un ami de mon père Citroëniste depuis plus de 40 ans, et moi. On a effectué 35 kms au retour, sur de la 2X2 voies rapides, ça permet de se donner une idée sur la bête! Elle est en meilleur état que je ne le pensais pour 250€, la suspension fonctionne parfaitement, les roulements de bras arr ne présente pas de /..\ et le moteur a une simple fuite au niveau du joint de cache culbuteur. Elle démarre au 1er tour de clé. On a atteint 140km/h en revenant, mon père essayais de nous semer avec sa Merco CLC...
Dans le moins drôle, des trous dans le coffre, il y aura de la tôle à souder! Et de la super glue pour recoller une baguette, ça a coulé plein en dessous sur la porte av gauche, et je pense démonter et refaire les 2 pares chocs complètement. Le hayon est mort aussi, un gros trou réparé comme des sagoins, si j'en trouve un blanc en casse ce serait l'idéal! Elle était plaine de mousse, je l'ai carrément nettoyée a la javel puis avec un produit nettoyant pour bardages (mon père était dans le nettoyage industriel, on a encore quelques produits!
Sinon j'ai attaqué le démontage de l'intérieur en vue de le nettoyer intégralement, comme je l'avais fait sur une de mes anciennes ZX, que j'avais récupéré dans un état bien pire que la BX... Après nettoyage elle a une meilleure tronche, non?

Dsl mais si quelqu'un pouvait m'expliquer comment redimensionner les images...
Sinon les ampoules du bloc compteur ne sont plus très nombreuses, et dans les bonnes surprises y'a un autoradio CD MP3 4X45W de marque Clarion tout de même... Qui dégage pas mal! Je comprends pas que la nana ai laissé ça dedans... Les sièges ne sont ni percés, ni tâchés ni abimés, juste sale, la banquette est quand à elle très propre. Y'avait pas mal de gravillon dans le coffre et de traces de platre, elle a du servir d'utilitaire je pense...
Bref j'ai rejoint le club ça y est, je suis super content de mon acquisition! Ma moitié rigole beaucoup moins...

Elle sera plus compréhensive quand elle aura goûté au confort de la suspatte hydro.

Pas mal cette Calanque, dommage qu'elle n'ait plus ses adhésifs d'origine coté gauche. Les enjoliveurs ont été changés aussi, ils sont du bon modèle mais ils devraient être blancs.

Combien de bornes ?

Oui les enjos sont du bon modèle, mais je pense qu'il sont ceux d'une Millésime ou d'une TG, comme j'ai un peu de peinture à faire sur l'auto je pense en profiter pour les repeindre. Elle a 169000 bornes. Y'a vraiment rien à dire pour 250 roros... Ca se démonte comme une 2CV une BX, j'avais oublié ça depuis ma TRD TURBO, en même pas 1 heure j'avais sortit tout l'arrière, banquette, garniture en plastique, ceintures, moquette... C'est du bonheur!

La BX ce matin, à 7h30, premier démarrage a froid aprés charge de la batterie, résultat: au quart de tour!!! Elle a montée tout de suite, nickel... Du bonheur!!!

Une 14 c'est ce qu'il y a de plus simple à ferrailler, encore plus une TU je pense.

demesmaeker a écrit :Une 14 c'est ce qu'il y a de plus simple à ferrailler, encore plus une TU je pense.

oui! Tu peu même changer une araignée retours sans passer sous la voiture

Après lavage elle présente pas mal!

ad92 a écrit :Après lavage elle présente pas mal!

Merci! J'ai pas mal frôtté quand même! Mais je suis déjà assez satisfait du résultat

elle était bien dégueulasse au départ, putain y'en a des porcs quant même

demesmaeker a écrit :Une 14 c'est ce qu'il y a de plus simple à ferrailler, encore plus une TU je pense.

J ai jamais trouver mieux

Embrayage en 3h

Réglage des culbuteurs en 1h

Distribution en 45mn

Vidange boîte en 15mn sans pont, ni fosse

Mais quelle galère pour sortir la grande transmission

Calanque 14

Serge57 a écrit :
demesmaeker a écrit :Une 14 c'est ce qu'il y a de plus simple à mascagner, enculer, kékéiser , encore plus une TU je pense.
J ai jamais trouver mieux

Calanque 14

:dtm:

Alors, dès que j'ai récupéré mon permis, j'attaque la 2ième phase de réfection de la BX... (éh oui, elle est stockée chez mes parents à 30 bornes de chez moi, pas facile d'y aller en stop

Donc: démontage des pares chocs, de l'intérieur (sièges, garnitures de portes, tout ce qui est amovible sur le TDB...Et Karcher!), des pares chocs avec préparations de ceux ci pour les repeindre (je sais c'est pas comme ça d'origine mais ce sera nettement plus propre!), mon père se chargera du coup de pistolet, réfection du fond du coffre et du passage de roue arr droit, avec découpe et rajout de tôles+blackson, 2 bosses à redresser sur portières droites et la traverse avant derriere le phare droit à redresser légèrement (léger chocs, et le phare n'est plus droit.)
Vidange moteur+boite, filtres, vidange hydraulique, 4 disques et plaquettes de freins. Avec les différentes réduc que j'ai (mon cousin est chef d'atelier dans une concession Ford, il a des réducs sur pas mal de pièces toutes marques, mon oncle aussi il est expert auto), je table sur maxi 250€ de pièces et consommables. Un bon coup de polish (tient est-ce-que quelqu'un aurait un super produit bien rénovateur et décrassant à me conseiller?)
Voilà, après contröle et carte grise, et je pense qu'en septembre elle sera toute belle toute prête! A ce moment là j'aurais plus besoin de la clim', je pourrais remiser mon Ibiza toute neuve pour l'hiver, et profiter d'une voiture adaptée au mauvais temps! (C'est clair que le 165/70R14, ça va allé nettement mieux sur la pluie et la neige que le 215/45R16 de la Seat!)

Meme sur le sec, ta SEAT a besoin de gros boudins et de l électronique à chaque roue pour que ça accroche au bitume, contrairement à une banale BX

BX

Pour avoir eu autant de Seat que de Citroën hydro, c'est vrai que tu as raison sur ce point... t'as pas répondu à mon MP conso et carburant au fait!

Question conso au 100 km: Serge-----------> Une caisse de bitburger . La calanque--> 8litres .

ça reste raisonnable... Bon en même temps elle va servir tous les jours, mais elle fera guère plus de 8-10 kms par jour...

doriangray a écrit :polish (tient est-ce-que quelqu'un aurait un super produit bien rénovateur et décrassant à me conseiller?)

(Polish , rénovation , décrassant) c'est trois étapes différentes dans l'entretient d'une carrosserie

on commence par un lavage, décrassage sans frotter

ensuite on décontamine ( goudron sur du blanc

et etc...)

après viens le polissage ( à la main il faut compter deux jours pour une bx

)

ensuite on applique un lustrant qui va nourrir la peinture

pour finir on passe une cire pour protéger le tout et faire durer le travail

Je suis dans ma période :cosmétiqueauto:

rom19 a écrit :
doriangray a écrit :polish (tient est-ce-que quelqu'un aurait un super produit bien rénovateur et décrassant à me conseiller?)
(Polish , rénovation , décrassant) c'est trois étapes différentes dans l'entretient d'une carrosserie

on commence par un lavage, décrassage sans frotter

ensuite on décontamine ( goudron sur du blanc et etc...)

après viens le polissage ( à la main il faut compter deux jours pour une bx )

ensuite on applique un lustrant qui va nourrir la peinture

Et tu utilises quoi comme produits?

pour finir on passe une cire pour protéger le tout et faire durer le travail

Je suis dans ma période :cosmétiqueauto:

Va faire un tour sur ce site, j'ai utilisé ces produits pour mon aronde, peinture d'origine ( 52 ans), c'est efficace.

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=m ... SAmFuXhMRw

je vais devoir y passer pour la BX, merci pour le "mode d'emploi" (car s'est un métier) et les produits, s'est du très bon il parait.

Merci du tuyau!!! Je vais allé voir

doriangray a écrit :Pour avoir eu autant de Seat que de Citroën hydro, c'est vrai que tu as raison sur ce point... t'as pas répondu à mon MP conso et carburant au fait!

J arrives pas a envoyer de MP pour le moment

doriangray a écrit :Merci du tuyau!!! Je vais allé voir

Les produits Meguyar's sont très bien pour commencer et avoir un bon rendu, attention néanmoins en utilisant ces deux là : Rénovateur Ultime , SwirlX , ils font souvent des hologrammes sur les peintures vernis

Pour ma part j'utilise du 3M ( le vert et le jaune )

Bxqueer a posé sur une BMW E30 noire mat(bref, bien vieille quoi

)

Je lui ai conseillé de la pâte à polir P4 et P9 Abel Auto+ un bon polish et lustrage! Le résultat es INCROYABLE, elle brille de 1000 feux! J en suis encore sur le cul

Certes, beaucoup d huile de coude mais ça vaut le coup...

manicou41 a écrit :Question conso au 100 km: Serge-----------> Une caisse de bitburger . La calanque--> 8litres .

8l pour la Calanque

J ai réussi à faire les 7.3l(je crois que j ai même fait mieux quand je suis aller dans le Vars, quand on est allé férailler la GTi à pélo 83) avec mon carbu double corps sur le bloc d origine

Penses-tu! 44l de Benzin, 600kms pile-poil et panne sèche sur l autoroute! Pour l anecdote, ça s est produit dans une belle descente à 200m d une station service! Suffisait de laisser couler et gros coup de bol, une pompe de libre(et du bon côté pour la trappe)

J ai même pas eu besoin de pousser ma BiX d un millimètre!! C était le bon vieux temps ou je connaissais à peine gobby

Et encore sans le lest houblonneux elle aurait pus faire mieux.

BX 14 c'est un bon compromis, çà marche autant qu'une 15 (1,6 carbu simple corps) en consommant bien moins d'essence

le TU est un moteur ideal pour tous les jours et pour ferailler.

stuf a écrit :BX 14 c'est un bon compromis, çà marche autant qu'une 15 (1,6 carbu simple corps) en consommant bien moins d'essence

le TU est un moteur ideal pour tous les jours et pour ferailler.

Stuff troll! Il ferait mieux de rajouter:

BX 14 c'est un bon compromis, çà marche autant qu'une 15 d'ORIGINE (1,6 carbu simple corps) quant on est seul dedans, en consommant bien moins d'essence

Depuis que j'ai posé sur une pochette de joint carbu et dégagé se

de starter auto en cycle national je suis en dessous des 8L sans peine et sans chercher l'économie

On est tjs 3 pour les trajets, avec de temps en temps une chiotte remorque, même si se n'est pas le poids de ma fille qui nous pénalise. (même si les 25 valises qui l'accompagnent lui donne un poids d'adulte

)

Par contre en ville se n'est pas la peine

mais ça fait 4 ans qu'elle n'en mange plus donc OSB

Stuf a quelques chose à pardonner a Serge pour prôner la 14

Serge57 a écrit :Bxqueer a posé sur une BMW E30 noire mat(bref, bien vieille quoi )

Je lui ai conseillé de la pâte à polir P4 et P9 Abel Auto+ un bon polish et lustrage! Le résultat es INCROYABLE, elle brille de 1000 feux! J en suis encore sur le cul

Certes, beaucoup d huile de coude mais ça vaut le coup...

'va être heureux Kiki

J'ai trouvé de la p5 pas chère sur ebay, je vais tester!

La queer en BMW

Premier rond point sur route humide, un caleçon a changer ( ou slip ou autre ) et hop la voiture revendue

j'ai demandé si s'était une 2.5I, pas répondu

s'est peu être une 1.6I, il ne va pas se faire bien mal

cela dit les rambardes dans le secteur ça fait du dégât

Z'avez intérêt à surveiller vos écrits

Papa La queer,va donner l'ordre aux bleus alsaciens de vous allumer si vous allez dans le coin, !

manicou41 a écrit :Z'avez intérêt à surveiller vos écrits Papa La queer,va donner l'ordre aux bleus alsaciens de vous allumer si vous allez dans le coin, !

je dirais même plus allaouh akhbar, histoire d'être sûr que les condés nous repèrent et viennent nous coffrer :dtm:

seb16trs a écrit :
manicou41 a écrit :Z'avez intérêt à surveiller vos écrits Papa La queer,va donner l'ordre aux bleus alsaciens de vous allumer si vous allez dans le coin, !
je dirais même plus allaouh akhbar, histoire d'être sûr que les condés nous repèrent et viennent nous coffrer :dtm:

Ils vont bien rire

seb16trs a écrit :
Serge57 a écrit :Bxqueer a posé sur une BMW E30 noire mat(bref, bien vieille quoi )

Je lui ai conseillé de la pâte à polir P4 et P9 Abel Auto+ un bon polish et lustrage! Le résultat es INCROYABLE, elle brille de 1000 feux! J en suis encore sur le cul

Certes, beaucoup d huile de coude mais ça vaut le coup...
'va être heureux Kiki

Non mais faut que tu arretes avec tes reflexes forum-anciennes serieux, le forum est mort et ici çà n'est pas une annexe

Greg a écrit :
stuf a écrit :BX 14 c'est un bon compromis, çà marche autant qu'une 15 (1,6 carbu simple corps) en consommant bien moins d'essence

le TU est un moteur ideal pour tous les jours et pour ferailler.
Stuff troll! Il ferait mieux de rajouter:
BX 14 c'est un bon compromis, çà marche autant qu'une 15 d'ORIGINE (1,6 carbu simple corps) quant on est seul dedans, en consommant bien moins d'essence
Depuis que j'ai posé sur une pochette de joint carbu et dégagé se de starter auto en cycle national je suis en dessous des 8L sans peine et sans chercher l'économie
On est tjs 3 pour les trajets, avec de temps en temps une chiotte remorque, même si se n'est pas le poids de ma fille qui nous pénalise. (même si les 25 valises qui l'accompagnent lui donne un poids d'adulte )

Par contre en ville se n'est pas la peine mais ça fait 4 ans qu'elle n'en mange plus donc OSB

Stuf a quelques chose à pardonner a Serge pour prôner la 14

C'est juste que j'ai detesté la 15, c'est une sorte de 16 unibouliste

stuf a écrit :
seb16trs a écrit :
Serge57 a écrit :Bxqueer a posé sur une BMW E30 noire mat(bref, bien vieille quoi )

Je lui ai conseillé de la pâte à polir P4 et P9 Abel Auto+ un bon polish et lustrage! Le résultat es INCROYABLE, elle brille de 1000 feux! J en suis encore sur le cul

Certes, beaucoup d huile de coude mais ça vaut le coup...
'va être heureux Kiki
Non mais faut que tu arretes avec tes reflexes forum-anciennes serieux, le forum est mort et ici çà n'est pas une annexe

journée de migraine?

seb16trs a écrit :
stuf a écrit :
seb16trs a écrit :
Serge57 a écrit :Bxqueer a posé sur une BMW E30 noire mat(bref, bien vieille quoi )

Je lui ai conseillé de la pâte à polir P4 et P9 Abel Auto+ un bon polish et lustrage! Le résultat es INCROYABLE, elle brille de 1000 feux! J en suis encore sur le cul

Certes, beaucoup d huile de coude mais ça vaut le coup...
'va être heureux Kiki
Non mais faut que tu arretes avec tes reflexes forum-anciennes serieux, le forum est mort et ici çà n'est pas une annexe
journée de migraine?

Mais non mais regarde tes posts serieux, çà parle de BM E30 et tu embrayes sur kiki, dans le topic de la logan monospace tu parles de BME36, il te manque ton fix de fight ou quoi ?

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ça y est j'ai ma Calanque!!!!

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