www.lacitroenbx.com

Certains la connaissent déjà

C'est donc une Dyane Luxe, 1ère immat en juillet 70, de couleur Beige Erable







Auto dans son jus, plancher conducteur et fond de coffre perforé (ça finira par être refait ), elle watte

t'as changé le PC avant?

Oui, l'autre était fortement fatigué, les butoirs pliés et le jonc plastique défoncé.

J'ai un jonc neuf et j'avais retrouvé deux butoirs neufs, mais je sais pas ce que j'en ai foutu

Je vais finir ça rapidement

La 2CV pour les pauvres

J'ai toujours trouvé qu'une Dyane c'est plus sympa qu'une 2cv pour ma part

C'est différent

Ce que je reproche aux 2CV c'est d'en voir partout, overdose! Une Dyane ça change et une Amie 6 ou 8 s'est encore mieux :19bdlc:

stuf a écrit :J'ai toujours trouvé qu'une Dyane c'est plus sympa qu'une 2cv pour ma part

Idem, j'ai toujours préféré la Dyane... Mon père a trainé une Acadiane jaune mimosa de 83 à 86, remplacée par une Méhari kaki. Mon grand père avait la même en blanc à l'époque, qu'il a remplacé par une R4F4, il a toujours regretté son Acadiane, il considérait la 4L comme une "saloperie"...

En tout cas Franky cette Dyane est superbe...

stuf a écrit :J'ai toujours trouvé qu'une Dyane c'est plus sympa qu'une 2cv pour ma part

Pareil

En plus c'est moins cher

en général, les voitures pour riches deviennent moins cher que les voitures pour pauvre, le couple dyane/2cv ne faillit pas à la regle

la Bx est donc un futur collector rentable ARGENT

Greg a écrit :la Bx est donc un futur collector rentable ARGENT

ben cherchant une belle 12, depuis quelques semaines, je me rends compte qu'en trouver une belle c'est tres rare, et que dans ce cas les prix sont hauts ( jusqu'à 3500 euros absolument non negociables pour un modele à la couleur flashy ). J'aurai jamais cru çà avant de chercher, je pensais pouvoir trouver un chouette truc à 1000 euros et bah c'est mort

Pour la Bx on en est tres loin, mais vu que la voiture est completement en train de disparaitre ( serieux par chez moi j'en vois plus du tout, y a 3 ans c'etait encore tres courant ) donc pour de belles autos de serie interessante, les annonces à 1000 euros vont pas tarder à devenir rares c'est maintenant qu'il faut acheter

A ce propos, le mouvement " Youngtimer " me fait bien marrer : des d'JeunZ découvrent que la bagnole qui les a trimballés minots est encore trouvable pour pas trop cher en état potable et que dans... longtemps elle sera collector, s'ils réussissent à la maintenir présentable.

Mais qu'est-ce que les croulants qui ont aujourd'hui de belles Traction (ou DS ou n'importe quelle autre classique, d'ailleurs) ont bien pu faire d'autre, en leur temps ???









Ta signature manque de BeuX, puisqu'on en cause : mad :

Ton ben aurait il explosé avec l'arrivée du printemps

Nan il est maintenant assez déformé pour que je roule à l'aise...

Trefix a écrit :Mais qu'est-ce que les croulants qui ont aujourd'hui de belles Traction (ou DS ou n'importe quelle autre classique, d'ailleurs) ont bien pu faire d'autre, en leur temps ???

T'es croûlant et tu roules en BX, donc est-ce LE bon exemple

Je pensais plutôt aux papys de 80 balais qui paradent avec des rareté qu'ils ont sauvées quand il y en avait encore des chiées et que tout le monde croyait timbrés , à l'époque...

Sinon, le croûlant t'attend demain sur le pré avec tes témoins et un cardan droit de CX

d'ailleurs y a un paquet de rougnes qui valent une fortune pour les 'passionés' tous croulants et riches qui se masturbent entre eux, et qui interessent pas du tout les plus jeunes qui s'interessent la plupart du temps aux rougnes de leur jeunesse. Certaines cotes risquent de se casser completement la gueule dans quelques années quand les babyboomers seront à leur tours les croulants et que les croulants d'aujourd'hui auront leur pierre tombale

Pour le phénomène youngtimers, çà fait parfois sourire mais je trouve çà plutot sympa, et on est tous pareils, c'est les autos qui ont marqué notre enfance qui nous interessent le plus, les voitures qui n'etaient plus produites quand on avait 12-13 ans car au delà on trouve que c'est des voitures recentes

ceux qui ont au delà de 40 ans s'interessent aux DS, R16, 404, etc, ceux de 30 ans aux rougnes fin 70 -80 , et ceux qui ont 20 ans commencent à sauver des Xantias, des laguna et des R19

ce n'est pas tellement du sectarisme anti-voiture moderne pour ma part cette passion de jeune ancienne.

Si j'étais née en 1940 j'aurai a mon age actuel volontiers posé sur une DS neuve, mais dans notre époque j'ai quoi en neuf? une C5 new génération avec pack fraicheur KissCool, ABS et ESP? Mais je m'en bas les couilles de ses merdes J'en veux pas!

Je veux une voiture, pas un bizarre ou même la ventilation d'habitacle est assisté! Le jour ou régler mon rétroviseur droit manuellement me gonflera je prendrai le train

stuf a écrit :d'ailleurs y a un paquet de rougnes qui valent une fortune pour les 'passionés' tous croulants et riches qui se masturbent entre eux, et qui interessent pas du tout les plus jeunes qui s'interessent la plupart du temps aux rougnes de leur jeunesse. Certaines cotes risquent de se casser completement la gueule dans quelques années quand les babyboomers seront à leur tours les croulants et que les croulants d'aujourd'hui auront leur pierre tombale

Pour le phénomène youngtimers, çà fait parfois sourire mais je trouve çà plutot sympa, et on est tous pareils, c'est les autos qui ont marqué notre enfance qui nous interessent le plus, les voitures qui n'etaient plus produites quand on avait 12-13 ans car au delà on trouve que c'est des voitures recentes

ceux qui ont au delà de 40 ans s'interessent aux DS, R16, 404, etc, ceux de 30 ans aux rougnes fin 70 -80 , et ceux qui ont 20 ans commencent à sauver des Xantias, des laguna et des R19

Très bonne analyse
Moi mis à part la BX et la CX, je poserais volontiers sur une BM E30, Merco W123...

dorian gay a écrit :je poserais volontiers sur une BM E30, Merco W123...

CQFD

stuf a écrit :youngtimers [...] je trouve ça plutôt sympa, et on est tous pareils, c'est les autos qui ont marqué notre enfance qui nous intéressent le plus [...]

Je n'ai surtout pas dit le contraire. Ce qui me fait rire c'est de pondre un terme franglais et de croire qu'il s'agit d'un phénomène nouveau...

Sinon, pour ce qui est des croulants la soirée était bonne et pépé Texier en pleine forme

stuf a écrit :ceux qui ont au delà de 40 ans s'interessent aux DS

Greg a écrit :ce n'est pas tellement du sectarisme anti-voiture moderne pour ma part cette passion de jeune ancienne.

Si j'étais née en 1940 j'aurai a mon age actuel volontiers posé sur une DS neuve, mais dans notre époque j'ai quoi en neuf? une C5 new génération avec pack fraicheur KissCool, ABS et ESP? Mais je m'en bas les couilles de ses merdes J'en veux pas!

Je veux une voiture, pas un bizarre ou même la ventilation d'habitacle est assisté! Le jour ou régler mon rétroviseur droit manuellement me gonflera je prendrai le train

Pour faire parti des croulants de ce forum (48 ans cette année), les modernes ont du bon, meme si je roule en acadiane et en aronde je peux te dire que d'avoir une voiture qui fait vroum et qui t'emmène d'un point a à un point B sans emmener un 1/2 m3 d'outils, c'est appréciable ( surtout quand tu as du monde à trimballer).
Bon je t'accorde que tout le bordel niveau gadget me laisse reveur et dubitatif (en 1 mot), sur la moderne il y a meme une boussole sur le compteur, vachement utile.

lolo83 a écrit :

Greg a écrit :[...] il y a même une boussole sur le compteur, vachement utile.

C'est pour garder le cap quand on tourne à droite, puis à gauche, puis à droite, puis à gauche, puis à droite, puis à gauche, puis à droite, puis à gauche, puis... Tu l'a achetée à Bayrou ?

Il a besoin de sous pour ses frais de campagne.

lolo83 a écrit :

Greg a écrit :ce n'est pas tellement du sectarisme anti-voiture moderne pour ma part cette passion de jeune ancienne.

Si j'étais née en 1940 j'aurai a mon age actuel volontiers posé sur une DS neuve, mais dans notre époque j'ai quoi en neuf? une C5 new génération avec pack fraicheur KissCool, ABS et ESP? Mais je m'en bas les couilles de ses merdes J'en veux pas!

Je veux une voiture, pas un bizarre ou même la ventilation d'habitacle est assisté! Le jour ou régler mon rétroviseur droit manuellement me gonflera je prendrai le train

Pour faire parti des croulants de ce forum (48 ans cette année), les modernes ont du bon, meme si je roule en acadiane et en aronde je peux te dire que d'avoir une voiture qui fait vroum et qui t'emmène d'un point a à un point B sans emmener un 1/2 m3 d'outils, c'est appréciable ( surtout quand tu as du monde à trimballer).
Bon je t'accorde que tout le bordel niveau gadget me laisse reveur et dubitatif (en 1 mot), sur la moderne il y a meme une boussole sur le compteur, vachement utile.

Mais c'est le cas de ma BX Depuis que je l'ai, une seule "panne": charbon d'alternateur mais j'ai pu faire 600 bornes avec le voyant rouge de batterie

Un jour peu être que j'en aurai marre de ferrailler certain WE sur mes rougnes que je prendrai un croum pour changer d'étron tout les 2 ans, mais je doute.

La mécanique et entretenir mes meules sont des saint plaisir, et comme dit plus haut le jour ou ça me gonfle j'appel un ferrailleur pour débarrasser mon jardin et mon garage et je roulerai en train, ou en vélib

Je ne me retrouve pas dans les autos actuelles, je vais quant même pas poser sur une Dacia pour retrouver un peu ce coté spartiate de nos anciennes

Pour ma part, je récupère, comme je l'ai dit, mon permis dans un mois, donc ce sera BX 14 170000Kms versus Seat Ibiza 1700Kms... La première des 2 qui me laissera en carafe au bord de la route, ben honnêtement je sais pas laquelle des 2 ce sera... entre la vieille rougne et la nouvelle bourrée d'électronique de partout....

Jolitorax a écrit :La 2CV pour les pauvres

Ce qui me va très bien

stuf a écrit :J'ai toujours trouvé qu'une Dyane c'est plus sympa qu'une 2cv pour ma part

Une belle AZ ou AZAM reste cependant super chasse

Mais une Dyane 4 glaces Rouge Corsaire, ou une 6 glaces Orange Ténéré ou Vert Bambou restent

Tout ceci n'égalant en rien le Beige Erable bien évidemment

doriangray a écrit :En tout cas Franky cette Dyane est superbe...

N'exagérons rien

Elle file avant tout la banane quand on se met à son volant (Quillery en bakélite )

Greg a écrit :la Bx est donc un futur collector rentable ARGENT

Il faut en stocker PLEIN

Trefix a écrit :A ce propos, le mouvement " Youngtimer " me fait bien marrer : des d'JeunZ découvrent que la bagnole qui les a trimballés minots est encore trouvable pour pas trop cher en état potable et que dans... longtemps elle sera collector, s'ils réussissent à la maintenir présentable.

C'est la sauvegarde du patrimoine auto dans les années 2010, rien de plus

Cela dit l'histoire que tu cites est exacte, ma Beux m'emmenait à la maternelle y'a 20 ans de ça

stuf a écrit :ceux qui ont au delà de 40 ans s'interessent aux DS, R16, 404, etc, ceux de 30 ans aux rougnes fin 70 -80 , et ceux qui ont 20 ans commencent à sauver des Xantias, des laguna et des R19

Je suis dans ce créneau d'âge, mais il faut être fou pour collectionner ça

doriangray a écrit :Moi mis à part la BX et la CX, je poserais volontiers sur une BM E30, Merco W123...

300D W123 avec la boitoto, bleue, intérieur bleu et régulateur de vitesse

325i e30 coach Wordline, sellerie sport en velours, BBS en 15

Bons choix !

lolo83 a écrit :Pour faire parti des croulants de ce forum (48 ans cette année), les modernes ont du bon, meme si je roule en acadiane et en aronde je peux te dire que d'avoir une voiture qui fait vroum et qui t'emmène d'un point a à un point B sans emmener un 1/2 m3 d'outils, c'est appréciable ( surtout quand tu as du monde à trimballer).
Bon je t'accorde que tout le bordel niveau gadget me laisse reveur et dubitatif (en 1 mot), sur la moderne il y a meme une boussole sur le compteur, vachement utile.

J'avoue qu'avoir un déplacoir fiable c'est agréable

Prosternez-vous

Oui







Et pour le déplaçoir fiable, il y a la BiX

Nouvelle page

Franky Four Fingers a écrit :

Prosternez-vous

Trefix a écrit :Oui



Et pour le déplaçoir fiable, il y a la BiX

La Dyane est fiable

Désolé, j'avais bien pensé au 602 mais avec mes routes (kilométrage annuel ET dénivelée positive) j'ai posé sur de l'XUD9

J'ai du XUD9 et du DW10TD, c'est fiable

Reste que mon petit 435 ne m'a (encore?) jamais causé le moindre souci

belle photo

décidement c'était les sortit bicylindre ce WE! A Montlu hier le Festirail a cette année réunit les loco + le 2CV club Bourbonnais, beau

L'acadiane est l'utilitaire ultime.

Franky Four Fingers a écrit :Reste que mon petit 435 ne m'a (encore?) jamais causé le moindre souci

Quel beau troll :lover:

Greg a écrit :belle photo

décidement c'était les sortit bicylindre ce WE! A Montlu hier le Festirail a cette année réunit les loco + le 2CV club Bourbonnais, beau

lolo83 a écrit :L'acadiane est l'utilitaire ultime.

Avec le C15

Jolitorax a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :Reste que mon petit 435 ne m'a (encore?) jamais causé le moindre souci

Quel beau troll

Ah non non, aucun souci en 10000 bornes depuis que je l'ai

Mimile m'avait remplacé le moteur avant de me la vendre par contre

Quelques autres photos :









Et cette petite 67 bleu week-end (avec son proprio à droite), probablement l'une des plus belles du club :

Je connais cette acadiane!! Décoration allemande! Déjà vu aux Citrons Boudés.