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Salut,
Je vous présente MA BX.

C'est une 1.9 TRD de 86 (une des dernières serie1), Achetée en première main pour la somme de 200€.
Elle a 220000Kms, tourne comme une horloge mais peine à démarrer (prise d'air). J'ai remplacé les 4 sphères (j'avais ça en stock) ainsi que toutes les durites de carburant. Il me reste à changer celles niveau réservoir (mais j'ai la flemme) et peut être les bougies (il me faut les tester une par une, re flemme), j'ai aussi viré le réchauffeur et remplacé la membrane du porte filtre.

En Image :







Comme elle était ultra crade, j'ai tout démonté pour un nettoyage en profondeur.

C'était utile








Au passage, je peux vérifier l'état très sain de cette auto.



Et constater qu'elle est accessoirisée comme il faut




Il me reste à démonter les contres portes pour les nettoyer et pour refaire les lève vitres qui sont durs, la vitre passager remonte en crabe etc.

Surtout, il me reste à retrouver les goujons pour lui coller ces jantes que je stocke, elle seront mieux dessus (mais où j'ai foutu ces p'tain de goujon )



Voilà

les tapis

belle auto ♥

je dois avoir des gougons dont je ne fais rien du tout.

C'est sympa, mais je les ai... J'ai tellement de bazar que je ne les retrouve pas. Comme je suis partie à tout ranger, je vais bien finir par remettre la main dessus.

Les tapis, ben oui, coups de bol. Par contre ceux de derrière devraient être en une seule pièce... La partie centrale a été coupée ...

superbe! ça me remonte 3 mois en arrière quand j'ai démonté l'intérieur de ma Calanque...

Bon elle roule nickel cette bx... Enfin roulait. Le démarrage était chiant, j'ai trouvé : le fil d'alimentation du préchauffage était hs, rouillé... Vas trouver cette panne... Je l'ai trouvée par hasard en remplaçant le câble pour verif ...

Maintenant la voilà qui vêle cette salope, elle me laisse des litres de LHM par terre et ne monte qu'après 10 minutes... C'est au niveau de la pieuvre. Elle me le aura toute faite les merdes cette trd bon dieu de b... de M.... je vais la coller sur le pont et étudier. Bon heureusement que la CX fonctionne sinon je péterais un plomb.

Bon j'ai des plans pour en rentrer une exceptionnelle... Wait and see mais si tout se passe bien j’aurais une BX quasi unique... OK je me la pète mais si je l'ai je me la peterais pour de bon...

pieuvre d'origine de 1986 qui pète, scandale, procès

c'est pas fiable

Hydrau = arnaque

Ressorts à vie

A la presse la rougne

On verra bien de quoi il s'agit, je n'ai pas étudié la chose. Si ça se trouve ce n'est qu'un tuyau qui a lâché. Je suis passé par un chemin un peu campagnard juste avant de la ranger et de découvrir la fuite... Vu la hauteur des herbes, il y a pu y avoir interaction

J'exige de savoir pourquoi cette CX n'est présentée nulle part!

Koub

Oh j'ai déjà vu cette Bx sur un autre forum...

Non, Koub parlait de la CX S2 (avec attelage) que l'on voit sur la deuxième photo, je pense...

koubiak a écrit :J'exige de savoir pourquoi cette CX n'est présentée nulle part!

Koub

C'est parce que j'ai totalement oublier de faire un post dessus Je le ferais, just for fun Mais j'ai déjà présenté ma CTI et ma GT Turbo

mymygld a écrit :Oh j'ai déjà vu cette Bx sur un autre forum...

... Chuuuut Bah c'est normal, le forum de jérémie est sympa, familial et très passionné, il n'y a pas d'incompatibilité