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voila ma bx sport blanche de novembre 85, 185000km env.,
ca fait deja 1 an que je l'ai, elle etait remisée a l'abri dans un hangar, en attente que je prenne le temps de m'occuper d'elle.
je l'ai prise du cote de toulouse, un echange contre une 405 sr ,le gars pensait que la boite etait hs, et ce n'etait que le renvoi de la fourchette d'embrayage qui etait felé et tordu (maladie sur les series 1 il me semble ), du coup ca ne debrayait plus, je l'ai changé sur place et je suis rentré avec en bretagne, sans aucun probleme, le robinet de chauffage etait cassé, je l'ai shunté sur place.
je l'ai sortie hier du hangar ou elle dormait avec ses "soeurs", et je vais commencer par demonter l'interieur pour changer la moquette qui est morte, je vais essayer aussi de lui retrouver des sieges en meilleur etat, ceux ci sont decolorés.





l'interieur qui est pas au top



la plage ar pleine de poils de chiens

voilà pour l'instant

Pas mal cette sport

AM 86

Tu as fait la réparation devant le vendeur, histoire de l'énerver un peu ?

mais faut se méfier quand même, des fois le gars après coup te demande une allonge supplémentaire car l'auto n'est plus en panne. Faut payer direct! et après réparer

belle sport, en blanc c'est pas courant

lolo83 a écrit :Tu as fait la réparation devant le vendeur, histoire de l'énerver un peu ?

je lui avait demandé des photos de cette piece justement, et du coup je l'avait prevenu de ce qu'etait la panne, mais je pense qu'il s'en foutait un peu, et la 405 lui convenait, car il avait un peu peur du prix des pieces pour la sport, il en gardait un mauvais souvenir de sa facture pour l'embrayage, il a 10000 km, du coup, j'ai reparé devant lui.

phoz182 a écrit : mais faut se méfier quand même, des fois le gars après coup te demande une allonge supplémentaire car l'auto n'est plus en panne. Faut payer direct! et après réparer

belle sport, en blanc c'est pas courant

j'avais quand même attendu d'avoir fait les papiers pour reparer

Sacré Dav.,tu es toujours dans les bons coups ! Si je compte bien tu en es à 10 BX maintenant !

interieur demonté cet apres midi, c'est tout sale , et y a plein de ldr cote passager, j'ai aussi ete a la casse pour prendre une moquette en meilleure etat que la mienne, nettoyage demain.

Pas l'air d'y avoir de rouille ?

pour l'instant j'en ai pas vu, j'ai pas encore regardé dans le coffre.

Regarde aussi derrière le pare-choc arrière, sur la GTI c'est le seul endroit ou j'ai trouvé un point de rouille .

lolo83 a écrit :Regarde aussi derrière le pare-choc arrière, sur la GTI c'est le seul endroit ou j'ai trouvé un point de rouille .

Je l'avais quand meme traité

lolo83 a écrit :Je l'avais quand meme traité

ça fait parties des endroits douteux de cette auto en général, un peu comme les fixations de PC sur GS ou autres

y'a aussi derrière le pare choc avant

Je n' ai aucun point de rouille sur ma BX

ce matin j'ai demonté le tapis et les plastiques du coffre, et de la rouille, je m'y attendait a cet endroit là:

l'interieur une fois nettoyé, c'est deja mieux !

Ça va pas trop de bobo ,vire le joint polyuréthane ,traite la rouille ,rejointe, un coup d'apprêt et peinture .

exactement, et fait gaffe la tole est doublée a l'endroit de la fixation d'échappement. l'eau s'infiltre entre les deux tôles. c'est pour ca que ca rouille

je vais voir avec un collegue soudeur si il a moyen de decouper et de ressouder une tole.

tu as raison ce sera bien plus propre et sain.

Classique, j'ai eu ça sur la Calanque...

Ouaip, autant tout couper et tout remettre nickel.
Avant de virer le crochet, faut pas oublier de repérer l'emplacement, c'est mieux.
En plus, un petit sablage, un traitement à l'acide pho... machin chose, un apprêt "antirouille s'il vous plaît, une peinture et tant que l'on y est un antigravillonnage.

En plus c'est l'occas de traiter tout le passage de roue et de faire la chasse à la rouille.

Pour le fun quelques photos

Alors comme ca on alimente pas ses posts??? Pourtant cette bx re-watte depuis un moment et fait un joli bruit

Ah ah alors dans ce cas on attend bien la suite

nono28 a écrit :Alors comme ca on alimente pas ses posts??? Pourtant cette bx re-watte depuis un moment et fait un joli bruit

j'ai pas le temps, trop de boulot .
la prochaine intervention dessus sera surement pour lui greffer un TCT en boite 6

En meme temps, le moulin a bien vécu d'après ce que j'ai pu ressentir lorsque tu l'avais démarré lors de mon dernier passage, mais quand meme un Tct..

Quoiqu'en meme temps, le jour où tu le poseras celui là, tes enfants seront déjà majeur!

nono28 a écrit :

En meme temps, le moulin a bien vécu d'après ce que j'ai pu ressentir lorsque tu l'avais démarré lors de mon dernier passage, mais quand meme un Tct..

Quoiqu'en meme temps, le jour où tu le poseras celui là, tes enfants seront déjà majeur!

t'inquiete, il marche super bien ce moteur, demande a image500000km de yaro !
le tct va bientot etre demonté de l'xm, apres mon collegue va me faire le faisceau de facon a ne pas devoir abimer celui d'origine de la sport, comme ça, tout sera reversible !

Oo oui je m'en doute qu'il doit encore bien marché, avec toi tout marche de toute facon, de gré ou de force

Et en plus, tu penses aussi à l'éventualité de le redémonter pour la repasser conforme à l'origine cette sport, la pauvre elle va rien comprendre de ce qui lui arrive

Mais c'est bien, au moins l'ex Actarus a échappé de cette fin gitanesque

Alors le tct est toujours dans l'Xm?

quand je suis monté dernierement il n'y étais toujours pas

Un de ces week tu pourras refaire deux trois photos? Si tu as la temps bien sur.

le tct est dedans? sacrilege!

jamais fait je crois

Jean Christophe a écrit :le tct est dedans? sacrilege!

non, il sera monté dans une zx 16v avec laquelle je roulais en attendant que l'embrayage lache, ce qui est fait depuis peu, comme ca j'ai une bonne raison de sortir la meca ... et comme la sport avait ete reservée, j'attends tjr qu'elle parte ... (mais je crois qu'elle a le temps de finir decomposée avant que ca arrive)