www.lacitroenbx.com

Tout a commencé y'a quelques mois, une copine Toulousaine à qui mon pote fait savoir qu'il est passionné d'anciennes lui dit que sa mère a récupéré la R12 de sa mère (la grand-mère de la fille donc) et qu'à terme, du fait qu'elle ne s'en serve plus et qu'elle dorme dehors depuis près d'un an, elle souhaiterait s'en séparer. Du coup c'était soit la casse soit un don à des gens qui sauraient en prendre soin. Vous vous douterez alors bien qu'on ne s'est pas fait prier pour aller récupérer l'auto.

Donc voilà, ce vendredi 26/10, départ à 6h30 de Nantes en co-voiturage direction Toulouse, vadrouillage l'aprem avec un pote Gersois, puis direction le nord de la ville rose en fin d'après-midi pour aller voir mamie.

L'auto n'a parcouru que 2000kms depuis 10 ans et, si elle a dormi toute sa vie au garage, ce n'était plus le cas depuis environ 1 an.



Comme vous pourrez le voir (ou pas) sur cette photo, les bas de portes et les ailes croustillent quelque peu. On est en train de voir si on remplace, ou si on répare (le pote étant carrossier, spécialisé restauration d'anciennes, c'est pas vraiment un souci).

Le premier essai fut assez épique, elle refusait de démarrer (sans doute dû à l'humidité) puis une fois partie, sous la pluie elle ratatouillait comme pas permis. Le pote a nettoyé tout ça, remplacé 4 bougies et hop, comme une horloge!

Donc sinon dans l'ensemble, quasi première main (voiture de la maman de la dame), 111000kms, ex-orange repeinte en blanc Airbus, 2000kms effectués depuis 2002, bien entretenue (500€ de frais les deux dernières années, dont les pneus, les freins, l'échappement...), seule la carrosserie est à revoir, enfin pas énormément, parce qu'à part les ailes et 1/2 portes, c'est super sain.

Pour le retour on prévoyait 10h de temps, sait-on jamais, au final on est partis avec 3h de retard, donc autoroute via Bordeaux. Un cylindre de roue était un poil grippé, quelques coups de marteau plus tard c'était réglé, calé à 120 tout le long, Toulouse-Nantes en moins de 6h, on a fait rire quelques personnes qui nous ont doublé

Cette rougne watte

J'espère que tu vas nous faire un topic sur sa restauration.

Tant que possible, aucun souci

perso j'adore ce genre d'histoire

que dire de +

OUI
la 12 en orange c'est TOP !!!
tu pense la remettre dans sa couleur d'origine

Évidemment

Chasse!

On pourra faire des cartes de voeux avec Mamadou n'Demes

Je suis jaloux

R12

bon je vous prépare un truc cette semaine coté Renault aussi

tu prevois un retour au orange j'espere?

ad92 a écrit :Chasse!

On pourra faire des cartes de voeux avec Mamadou n'Demes

stuf a écrit :Je suis jaloux

R12

bon je vous prépare un truc cette semaine coté Renault aussi

tu prévois un retour au orange j’espère?

Je savais que ça te plairait

Évidemment, objectif auto terminée avant l'été prochain

chasse chasse chasse

j'ADORE les 12 et dérivés

Ben écoute, j'avais jamais vraiment pensé à acheter une douze, là c'était l'opportunité vu qu'elle était gratuite ( ). Pour le coup je regrette pas du tout d'être allé jusque Toulouse pour la chercher, c'est vraiment une bonne auto, même dans la circulation actuelle c'est loin d'être ridicule. Y'a qu'à voir sur la rocade de Bordeaux samedi, ça monte à 120 sans sourciller, ça avait l'air d'en surprendre certains

stuf a écrit :j'ADORE les 12 et dérivés

Si c'est un dérivé utilitaire je dis OUI

Franky Four Fingers a écrit : [...] direction Toulouse [...] ex-orange repeinte en blanc Airbus [...]

normal

Greg a écrit :

Franky Four Fingers a écrit : [...] direction Toulouse [...] ex-orange repeinte en blanc Airbus [...]

normal

Évidemment

Cela dit, elle a été relativement bien repeinte, à part à quelques endroits (près des joints), ça a été bien fait. Même le compartiment moteur et les intérieurs de porte y sont passés

On va donc devoir la foutre à poil

je ferai un topic dédié au nouveau posage dans la semaine

stuf a écrit :je ferai un topic dédié au nouveau posage dans la semaine

stuf a écrit :je ferai un topic dédié au nouveau posage dans la semaine

Serait ce une R16 ?

On n'en voit plus des r12!
Bien joué!
Et la 305 elle est à qui?

Phase 1 en plus c'est chasse, meme si j'aime bien aussi les ph2.

il faut PLUS de photos

lolo83 a écrit :

stuf a écrit :je ferai un topic dédié au nouveau posage dans la semaine

Serait ce une R16 ?

topic vite

pas tant que je l'ai pas, car elle peut encore me filer sous le nez

jeudi

mais on veut de photos de cette 12

c'est une L ou une TL? tu as quel interieur: skai, tissus? il est en bon etat?

mymygld a écrit :On n'en voit plus des r12!
Bien joué!
Et la 305 elle est à qui?

A celle qui nous a donné la 12! Elle préfère rouler avec sa 305 qu'avec sa Clio neuve, qui ne sert pratiquement jamais

stuf a écrit :Phase 1 en plus c'est chasse, meme si j'aime bien aussi les ph2.

il faut PLUS de photos

Ph1 c'est toujours mieux

R12, BX, CX, etc...

Pour les photos, à vrai dire c'est la seule que j'ai. Je vois la voiture ce soir, si tant est qu'il fasse encore jour, j'essaierai d'en faire d'autres, sinon ça attendra jeudi

stuf a écrit :mais on veut de photos de cette 12

c'est une L ou une TL? tu as quel interieur: skai, tissus? il est en bon etat?

C'est une TL, intérieur skaï (enfin simili) noir avec siège conducteur abîmé, un trou de cigarette dans le passager et la banquette arrière en tissu arrivée de je sais où, en état quelconque dans mes souvenirs.

Du coup va falloir qu'on parte à la recherche d'un intérieur, d'un phare AVG, des cabochons de feu AR et globalement on devrait être pas mal, y'aura plus qu'à s'attaquer à la carrosserie!

cette 12 gratuite va revenir CHER

cette 12 gratuite va revenir CHER

stuf a écrit :cette 12 gratuite va revenir CHER

Même si elle nous revient à 1000€ au final, on aura vu pire :309gti: :bxdegobby:

1000 avec une peinture complete? vous allez tout faire vous meme?

Ben on part sur 500€ environ de pièces (allumage, sellerie, ouvrants...), le reste c'est de la carrosserie et un pot de peinture orange 311

Le pote est mécano/carrossier spécialisé dans les anciennes, donc forcément

C'est le pote dont tu m'avais parlé? Il faut que je vienne la voir

Ben en fait mon pote bosse (un peu grâce à moi) chez un spécialiste d'anciennes que je connais depuis environ 3 ans

Et qui est à force des choses, devenu un bon pote également

il est CHER?

Main d'oeuvre mécanique, tôlerie :
- 1 heure : 36.00€
- 1 journée : 260.00€ (soit 32,50€/h)
- 1 semaine : 1 100.00€ (soit 31,43€/h)

Et il bosse bien ?

Wutch a écrit :Et il bosse bien ?

il connait les minis?

Franky Four Fingers a écrit :Main d'oeuvre mécanique, tôlerie :
- 1 heure : 36.00€
- 1 journée : 260.00€ (soit 32,50€/h)
- 1 semaine : 1 100.00€ (soit 31,43€/h)

Il bosse vite?

Il est OU

49?

C'est très correct niveau tarif horaire, après si effectivement il lui faut 2x + de temps.

Wutch a écrit :Et il bosse bien ?

De tout ce que j'ai pu voir, oui

stuf a écrit :

Wutch a écrit :Et il bosse bien ?

il connait les minis?

Dans mes souvenirs il en a partiellement refait une oui

Celinaze a écrit :Il bosse vite?

Il est OU

Vite? Tout dépend du chantier, ils ne sont que deux

C'est près de Nantes

stuf a écrit :49?

Maine-et-Loire

lolo83 a écrit :C'est très correct niveau tarif horaire, après si effectivement il lui faut 2x + de temps.

Le mieux étant de voir avec lui fonction des besoins

Son site : http://www.mes-anciennes.com/sommaire.php

Pas trop pro à mon goût, m'enfin au moins ça montre ce qu'il fait

Si tu commences a faire de la pub pour ton pote, elle est pas finie la 12

stuf a écrit :Si tu commences a faire de la pub pour ton pote, elle est pas finie la 12

Ah non mais la 12 c'est notre projet avec mon pote en dehors de son taf

Là c'est de l'officiel pour son "patron"

A causer Renault, ça me fait remonter des images d'enfance. Il y avait la même dans ma rue