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Mon dernier jouet; Modèle 85 de octobre 1984, achetée aux héritiers de proprio qui l'a achetée en 1986... Quasi première main.
Donc une 16 TRS, 98000 bornes. Je lui ai collé deux sphères neuves (Lizzarte, 51 € fdp in chez Oscaro ), les jantes alu que j'ai en stocke et un gros nettoyage.

J'ai vidangé le LHM, vu la couleur, il était d'origine (marron-noir) et je l'ai collée sous hydroclean. Pareil pour le réseau carburant, déjà deux pleins avec nettoyant "bardal", elle fonctionne de mieux en mieux... Reste à virer l'automatisme du starter, ça a toujours été une merde, ça se valide

En image
L’intérieur est moins beau, bizarrement il a pris beaucoup plus le poids des ans que l'extérieur
Il me faut trouver un intérieur complet du même type... C'est pas gagné

même intérieur ultra fragile que celui de la feu 14 à ma reum (mais contreporte full marron plastique).

elle est supra chaSSe ta BX!!

Magnifique

Oui les tissus des s1 sont plutot fragile, là en fait de bizarre, le papy faisait 130kg.
Alors, l'auto ne faisait que +/-10 bornes par jours et dormait au garage tout le temps mais elle prenait un pépère de 130 kg à chaque chargement d'où l'état du siège...
De plus, le garage est ouvert et est orienté "sud", du coups la plage arrière et le haut du dossier sont cuit par le soleil... Faut que je trouve un intérieur complet

Mais merci, oui elle est très belle cette 16 en blanc clément, je suis super content de rouler avec, c'est une pure merveille... Aujourd'hui à Melles (y avait brocante), un Hollandais m'en a proposé une somme absurde, je viens de la refaire, elle n'est pas à vendre

Ce sont ces jantes que je traine à récupérer pour la mienne.
Très jolie auto. pas de rouille?

propre

non, zero rouille, toujours au garage et pas de sortie sous mauvais temps... Ca conserve. D'ailleurs elle est au garage et ne sort que si le temps le permet... On continu

Jérémie-Benjamin a écrit :Oui les tissus des s1 sont plutot fragile, là en fait de bizarre, le papy faisait 130kg.

oui surtout que cet intérieur n'est pas courant, j'en ai jamais revu un autre que celui que j'ai connu jeune

Mn break rouge avait le meme intérieur , pareil sieges avant cuit , idem la trd 84 am85

La combinaison extérieur blanc/crème avec l'intérieur marron, c'est tout de même plus agréable à l'oeil que l'intérieur bleu.

Yes. Jamais été un grand fan du bleu dans la BX.

Koub

Greg a écrit :

Jérémie-Benjamin a écrit :Oui les tissus des s1 sont plutot fragile, là en fait de bizarre, le papy faisait 130kg.

oui surtout que cet intérieur n'est pas courant, j'en ai jamais revu un autre que celui que j'ai connu jeune

c'est le tissu cotelé hercules, pas si rare que ça...

ah?

Greg a écrit :ah?

le jersey des BX base est reelement rare...

ce tissus la aussi Seb, en tout cas il l'est devenu, il est photo-degradable

jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires

il te faut faire un tour en 16 TZS pour avoir de quoi chier sur toute la gamme qui entoure la 16 TRS

j'ai eu une 16 TZS

Ca ne vaut pas une 19 tout ça

Rien ne vaut une 14 TU!

je vous atomise tous

stuf a écrit :jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires

Et ben fais la rouler alors

La 19GT est l'apogée de la S1

je suis d'accord avec Stouffe rien ne vaut une bonne 16TRS phase 1

Exact.

, Oui la 16 est assez "ultime" mais je chasse une GT (mais pas une grise), histoire de compléter la collec. l'idéale serait une Digit mais j'ai passé l'age des rêves ...

Cependant, ma 16 est assez terrible au sens ou elle roule super bien, voir même trop bien. J'ai fait une pointe à 180 au rouleau .

Le we dernier, on a fait une sortie club à Royan, comme d'hab, la BX est boudée, sauf que j'ai croisé des allemands ... Appels de phares, klaxon et signes sympathiques par la fenêtre, super.

C'est grave quand même, le français moyen ne reconnait pas la valeur technique des autos Françaises alors que les nordiques leur vouent un culte, y'a même une conne, femme d'un nouveau du club, qui m'a dit que la BX n'a pas sa place dans le cortège de nos autos, elle s'est fait recevoir avec explication de gravure et remise à sa place d'inculte, non mais.

Petite tof de la sortie

suffit de voir l'attrait de l'automobile dans sa généralité en France:
-ça pollue
-ça coute cher
-ça fait du bruit
-et on ne peu plus rouler

Les Rosbeef ont une répression tout aussi raide voir plus que nous pour la route, mais ça n’empêche que c'est une populaSSe fanatique blindé de petit circuit aux alentour et qui fait des courses avec tout ce qui roules (course de Caddy, d’auto-porté , kart, etc ) et qui permet encore à quelques rares constructeur artisanaux de rouler sur la route avec des protos pas forcement approuvé par l'EuroNcap Européen

J'ai vu des swap pas d discret de Forcus RS sur des Fiesta 3 gitanés avec des lignes full inox, c'était beau ET ça roulait légalement

On ne changera pas une mentalité de merde

Franky Four Fingers a écrit :

stuf a écrit :jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires

Et ben fais la rouler alors

La 19GT est l'apogée de la S1

son moteur est viril; mais son TdB à compteur à aiguilles le rend totalement homo

seb16trs a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

stuf a écrit :jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires

Et ben fais la rouler alors

La 19GT est l'apogée de la S1

son moteur est viril; mais son TdB à compteur à aiguilles le rend totalement homo

c'est exactement mon point de vue

mais bon je m'en contenterai bien d'une belle gt

idem pour moi, la bx c'est série1 et compteur a rouleau.... le reste c'est pour les Gayz amateur de peutroen

stuf a écrit :

seb16trs a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

stuf a écrit :jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires

Et ben fais la rouler alors

La 19GT est l'apogée de la S1

son moteur est viril; mais son TdB à compteur à aiguilles le rend totalement homo

c'est exactement mon point de vue

mais bon je m'en contenterai bien d'une belle gt

celle que tu m'as montrée vaut le déplacement

non, repeinte, tissus des sieges detendu, elle est clean mais pas assez, je prefere mettre PLUS plus tard

seb16trs a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

stuf a écrit :jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires

Et ben fais la rouler alors

La 19GT est l'apogée de la S1

son moteur est viril; mais son TdB à compteur à aiguilles le rend totalement homo

C'est un TdB de CX
Donc la CX est homo

J'allais dire la meme chose que xbxg ^^

de CX GTI turbo, donc avec un ventilateur de tapette pour souffler dans le moulin des garçons coiffeurs

les hommes ont des CX a DEUX rouleaux à la lunule

M20/616

il est ou le concours de bite?

Bientôt DTC

Noël avant l'heure

Qui pissera le plus loin

Très belle Trs
Pour les possesseurs de cette intérieur, avez vous déjà essayé de vous rapprocher d'un sellier? Ça peut être intéressant de savoir s'il est possible de retrouver les même motifs.

Pour la mentalité, heureusement, ca évolue pour la bx. Mais l'idiot de base achetant une berlinette juste pour dire : "ouai, je suis méga super fan des années 80, passionné auto" et frimait durant les rassos, lui ne changera pas...

xbxg a écrit :

seb16trs a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

stuf a écrit :jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires

Et ben fais la rouler alors

La 19GT est l'apogée de la S1

son moteur est viril; mais son TdB à compteur à aiguilles le rend totalement homo

C'est un TdB de CX
Donc la CX est homo

Oui et alors les jalouses?

Plus sérieusement, je suis encore rentré tard, parce qu'un gars sympa a voulu parler de ma CX quand il l'a vue. Et je suis surpris par les gars qui viennent me voir pour ma CX ces temps-vis, alors qu'elle est loin d'être aussi présentable que je le voudrais.

Koub

seb16trs a écrit :

Franky Four Fingers a écrit :

stuf a écrit :jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires

Et ben fais la rouler alors

La 19GT est l'apogée de la S1

son moteur est viril; mais son TdB à compteur à aiguilles le rend totalement homo

La Sport est donc également gayZ