www.lacitroenbx.com

une vraie rougne cette fois, en état correct pour ces années là, mais pas un état collection quoi



R14 TS 1983 134000 kms, avec remise en route + un peu de carosserie. Dans un premier, temps, çà sera juste remise en route et utilisation rougnalière.

Enfer

il y a un XY, je commence la transition vers une bx serie 1

Une R14

Une "poire" !
Et ça donne quoi niveau sous-bassements ?

Pommes - Poires - Scoubidous-bidous

stuf a écrit :il y a un XY, je commence la transition vers une bx serie 1

Il est grand temps

Bordel, t'es admin du forum BX (de référenSSe) et tu n'en as pas une

De roulante, soit

Bah je suis pas le seul admin

Seul compte le fait que la bx rouge existe encore, le reste n'est qu'accessoire

beau projet

oui

sinon les soubassements sont bien, par contre il y a une tole de bas de caisse ( non structurelle ) a reprendre

mais globalement, elle présente pas trop mal.

On va voir ce que cela donne une fois lavée

À la casse.

Wutch a écrit :À la casse.

Avec L'axel

Wutch a écrit :À la casse.

Franky Four Fingers a écrit :

Wutch a écrit :À la casse.

Avec ma R12

Celinaze a écrit :On va voir ce que cela donne une fois lavée

prévoir une grille dessous pour récupérer les gros bouts à l’éléphant bleu

L'axel n'est pas rouillée

rouillée ou pas, vu son physique ingrat elle ne mérite qu'une chose: la casse

la photo n'est pas visible

j'ai remis la photo

bon la rougne a demarré et a tourné hier, avec une revision de base ( vidange et ldr + calorstat)

c'est super chasse en fait, c'est confortable, çà tient la route, la suspension est bien souple, c'est nerveux et tout fonctionne dessus. L'equipement est riche pour l'epoque ( vitres electiques, compte tours, centralisation, essuie glace arriere, thermometre d'eau, sieges petale). La BV5 apporte un plus indeniable, à 130 çà gueule pas.

c'est clairement plus moderne qu'une R15, de tres loin

mais il faut toujours la nettoyer, çà sera fait semaine prochaine.

je vais peut etre la garder un peu plus que prévu

R14 C'est le XY dedans, non?

oui, en TS en 1.4 avec carbu solex DC

Plus de photos!

semaine prochaine. Là elle est toujours degueulasse

J'ai la doc d'atelier si tu veux

xbxg a écrit :J'ai la doc d'atelier si tu veux

J'ai choppé une RTA, mais tu parles du MR Renault?

stuf a écrit :semaine prochaine. Là elle est toujours degueulasse

stuf a écrit :

xbxg a écrit :J'ai la doc d'atelier si tu veux

J'ai choppé une RTA, mais tu parles du MR Renault?

Oui
J'en avais acheté un quand Gazo en avait vendu lors d'une des reunions mensuels
Faut que je regarde ce qu'il contient exactement

J'ai aussi un coffret d'outils pour moteur XY mais d'origine citroen

çà peut m'interesser tout çà... tu me dis ce qu'il y a et combien tu en veux si tu es vendeur?

je risque d'avoir besoin du coffret d'outillage XY

J'ai deja des propositions de la part de riches etrangers pour ces produits "collector"
J'hesite donc à m'en separer

Sinon pour etre serieux, si tu en as besoin, je te prette les deux

merci

Tu sais à quoi il est utile le coffret ? Car j'ai un joint de culasse à faire sur la 104 du coup j'en profite pour faire une petite révision mais j'ai pas encore bien potasser la RTA.

Je ne sais pas
Faut déjà que je regarde si je l'ai encore
Il a certainement comme tout coffret plein de trucs qui sont utiles pour celui qui ne souhaite pas d'emmerder à bidouiller

ok, je te piquerai surement ca en septembre ou octobre. A la limite si tu viens au gazo en septembre, ca pourrait être l'occasion

Avant de me le piquer, faut que je le retrouve

Bon Stuff c'est bien le MR214 que j'ai
Mais il ne vaut pas bien cher non plus
http://cgi.ebay.fr/RENAULT-14-1979-MR-2 ... 0955069569

ok t'embete pas ! c'est la version 79 il n'y a pas les spécificités de 81 ( peu nombreuses certes) mais quitte a poser je prendrais la derniere edition!

merci quand meme

Bricolage sur la 14 hier, mission purge liquide refroidissement ( radiateur entartré donc à refaire  )  et gros nettoyage.

elle merite un bon polish, mais çà devrait bien revenir, et avec un coup de polytrol sur les pare chocs elle presentera bien car les jantes sont nickelles.

sinon elle est bien agreable à conduire, à part les freins à reprendre.

C'est un plaisir à polisher ces couleurs là

oui mais l'effet dure pas longtemps